《數(shù)控車床操作工（中級(jí)）》電子教案中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)用書（數(shù)控及應(yīng)用專業(yè)）第1章 數(shù)控車床操作工考核標(biāo)準(zhǔn)介紹

【教學(xué)目標(biāo)】

掌握中級(jí)數(shù)控車床操作工職業(yè)概況與基本要求；掌握數(shù)控車床的安全操作規(guī)程；掌握數(shù)控車床的文明生產(chǎn)和職業(yè)守則；通過學(xué)習(xí)，能夠正確操作機(jī)床，保證安全操作。

【工具設(shè)備】

數(shù)控車床若干。

【教學(xué)方法與課時(shí)安排】

教師講授、演示、演示與學(xué)生討論相結(jié)合的教學(xué)法。共用2～4學(xué)時(shí)。

【教學(xué)過程及內(nèi)容】1.1

中級(jí)數(shù)控車床操作工職業(yè)概況與基本要求

1.1.1職業(yè)概況

1.職業(yè)名稱

數(shù)控車工。

2.職業(yè)定義

從事編制數(shù)控加工程序并操作數(shù)控車床進(jìn)行零件車削加工的人員。

3.職業(yè)等級(jí)

本職業(yè)共設(shè)四個(gè)等級(jí)，分別為：中級(jí)（國(guó)家職業(yè)資格四級(jí)）、高級(jí)（國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)）、技師（國(guó)家職業(yè)資格二級(jí)）、高級(jí)技師（國(guó)家職業(yè)資格一級(jí)）。

4.職業(yè)環(huán)境

5.職業(yè)能力特征

具有較強(qiáng)的計(jì)算能力和空間感，形體知覺及色覺正常，手指、手臂靈活，動(dòng)作協(xié)調(diào)。

6.基本文化程度

高中畢業(yè)（或同等學(xué)歷）。

7.培訓(xùn)要求

（1）培訓(xùn)期限

全日制職業(yè)學(xué)校教育，根據(jù)其培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計(jì)劃確定。晉級(jí)培訓(xùn)期限：中級(jí)不少于400標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)；高級(jí)不少于300標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)；技師不少于200標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)；高級(jí)技師不少于200標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)。

1.1.2基本要求1.道德職業(yè)道德基本知識(shí)職業(yè)守則2.基知

（1）基礎(chǔ)理論知識(shí)

（2）機(jī)械加工基礎(chǔ)知識(shí)

（3）安全文明生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)知識(shí)

（4）質(zhì)量管理知識(shí)

3.

中數(shù)控工工作要求

（1）加工準(zhǔn)備

（2）數(shù)控編程

（3）數(shù)控車床操作

（4）零件加工

（5）數(shù)控車床維護(hù)和故障診斷1.2數(shù)控車床的安全操作規(guī)程

1.2.1數(shù)控車床一般安全規(guī)則

1.操作必須穿工作服，戴袖套和防護(hù)眼鏡，女同志要戴安全帽。

2.裝夾刀具和工件必須牢固。

3.卡盤扳手用完后必須隨手取下，以防飛出傷人。

4.不能用手剎住正在旋轉(zhuǎn)的卡盤或齒輪、絲杠等。

5.車床主軸未停穩(wěn)時(shí)，不能用精密量具測(cè)量工件。

6.在切削工件期間不要清理切屑。

7.清除切屑要用鉤子和刷子，不可用手直接清除。

8.不可用手觸摸轉(zhuǎn)動(dòng)著的卡盤或工件表面。

9.安裝或卸下刀具都應(yīng)在停車狀態(tài)下進(jìn)行。

10.不得倚靠在車床上操作。

11.不要隨便裝拆車床上的電氣設(shè)備和其他附件。

12.工作完畢后，必須清除車床及其周圍的鐵屑和冷卻液，并用棉紗將床面擦干凈后加上機(jī)油。

1.2.2

數(shù)控車床操作安全規(guī)則

1.開機(jī)前應(yīng)對(duì)機(jī)床進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，確認(rèn)無誤后方可操作。

2.機(jī)床通電后，檢查各開關(guān)、按鈕和鍵是否正常、靈活，機(jī)床有無異?，F(xiàn)象。

3.檢查電壓、氣壓、油壓是否正常，有手動(dòng)潤(rùn)滑的部位要先進(jìn)行手動(dòng)潤(rùn)滑。

4.加工前使各坐標(biāo)軸手動(dòng)回零(機(jī)床原點(diǎn))。

5.程序輸入后，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)，確保無誤，其中包括對(duì)代碼、指令、地址、數(shù)值、正負(fù)號(hào)、小數(shù)點(diǎn)及語(yǔ)法的查對(duì)。未裝工件以前，空運(yùn)行一次程序，看程序能否順利執(zhí)行，刀具長(zhǎng)度的選取和夾具的安裝是否合理，有無超程現(xiàn)象。檢查各刀頭的安裝方向及各刀具旋轉(zhuǎn)方向是否合乎程序要求。查看各刀桿前后部位的形狀和尺寸是否合乎程序要求。每把刀首次使用時(shí)，必須先驗(yàn)證它的實(shí)際長(zhǎng)度與所給刀補(bǔ)值是否相符。

10.試切和加工中，刃磨刀具和更換刀具后，一定要重新測(cè)量刀長(zhǎng)并修改好刀補(bǔ)值和刀補(bǔ)號(hào)。

11.手搖進(jìn)給和手動(dòng)連續(xù)進(jìn)給操作時(shí)，必須檢查各種開關(guān)所選擇的位置是否正確，弄清正、負(fù)方向，認(rèn)準(zhǔn)按鍵，然后再進(jìn)行操作。

12.在確認(rèn)工件夾緊后才能啟動(dòng)機(jī)床，嚴(yán)禁工件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)測(cè)量、觸摸工件。

13.操作中出現(xiàn)工件跳動(dòng)、打抖、異常聲音、夾具松動(dòng)等異常情況時(shí)必須立即停機(jī)處理。

14.自動(dòng)加工過程中，不允許打開機(jī)床防護(hù)門。

15.加工鎂合金工件時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)面罩，注意及時(shí)清理加工中產(chǎn)生的切屑。

16.操作結(jié)束后，要做好機(jī)床衛(wèi)生清掃工作，擦凈導(dǎo)軌面上的切削液，并涂防銹油，以防止導(dǎo)軌生銹。

17.依次關(guān)閉機(jī)床操作面板上的電源開關(guān)和總電源開關(guān)。

1.3數(shù)控車床的文明生產(chǎn)和職業(yè)守則

1.3.1文明生產(chǎn)

1.工作服、鞋、帽等應(yīng)經(jīng)常保持整潔。

2.正確使用機(jī)床和做好機(jī)床設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，使設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)。

3.圖樣、工藝卡片安放位置應(yīng)便于閱讀，并注意保持清潔和完整。

4.工具、刃具和量具都要按現(xiàn)代工廠對(duì)定置管理的要求，做到分類定置和分格存放，使用時(shí)要求做到重的放下面，輕的放上面。不常用的放里面，常用的放在隨手可取的方便處。應(yīng)按工具箱內(nèi)的定置圖示位置存放，每班工作結(jié)束應(yīng)整理清點(diǎn)一次。

5.精加工零件應(yīng)用工位器具存放，使加工面隔開，以防止相互磕碰而損傷表面。精加工表面完工后，應(yīng)適當(dāng)涂油以防銹蝕。

1.3.2數(shù)控車工職業(yè)守則

1.遵守法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。

2.愛崗敬業(yè)，忠于職守，具有高度的責(zé)任心。

3.努力鉆研業(yè)務(wù)，刻苦學(xué)習(xí)，勤于思考，善于觀察。

4.工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)于律己，吃苦耐勞，團(tuán)結(jié)合作。

5.遵守操作規(guī)程，堅(jiān)持安全生產(chǎn)。

6.著裝整潔，符合規(guī)定，愛護(hù)設(shè)備及工具、夾具、刀具、量具。

7.嚴(yán)格執(zhí)行工作程序、工作規(guī)范、工藝文件。

8.保持工作環(huán)境清潔有序，文明生產(chǎn)。第2章 數(shù)控車削加工技術(shù)基礎(chǔ)

【教學(xué)目標(biāo)】

掌握數(shù)控車床的用途、組成及各部分功能；掌握數(shù)控車床的分類方法，以及主要用途；了解數(shù)控車床的發(fā)展趨勢(shì)；掌握數(shù)控車床的工作原理，了解數(shù)控車床的工作過程；能夠根據(jù)零件的形狀特點(diǎn)正確選擇合理的機(jī)床。

【工具設(shè)備】

數(shù)控車床

【教學(xué)方法與課時(shí)安排】

教師講授、演示與學(xué)生討論和實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的項(xiàng)目教學(xué)法。共用6學(xué)時(shí)。

【教學(xué)過程及內(nèi)容】

2.1

數(shù)控車床的分類及組成

2.1.1數(shù)控車床的分類

隨著數(shù)控車床制造技術(shù)的不斷發(fā)展，形成了產(chǎn)品繁多、規(guī)格不一的局面。對(duì)數(shù)控車床的分類有多種方法。

1．按數(shù)控系統(tǒng)的功能分類

(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床

(2)全功能型數(shù)控車床

（3）車削中心

(4)FMC車床

2．按主軸的配置形式分類

(1)臥式數(shù)控車床

(2)立式數(shù)控車床

3．按數(shù)控系統(tǒng)控制的軸數(shù)分類

(1)兩軸控制的數(shù)控車床

(2)四軸控制的數(shù)控車床

4．其他分類方法

2.1.2數(shù)控車床的組成

1.數(shù)控車床的組成

①車床本體②數(shù)控系統(tǒng)③伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) ④輔助裝置

⑤機(jī)電接口

2.數(shù)控車床的用途

數(shù)控車床是通過程序控制來自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐

面、圓弧面、端面和圓柱螺紋、錐螺紋、多頭螺紋等的

切削加工，并能進(jìn)行切槽、切斷、鉆、擴(kuò)和鉸孔等工作。

2.2

數(shù)控車床加工的特點(diǎn)

1.

數(shù)控車床加工的特點(diǎn)

(1)自動(dòng)化程度高

(2)具有加工復(fù)雜形狀能力

(3)加工精度高，質(zhì)量穩(wěn)定

(4)生產(chǎn)效率高（5）但存在數(shù)控車床價(jià)格高，加工成本高，維修困難，要求操作者技術(shù)水平高等缺點(diǎn)。

2.

數(shù)控車床加工適用范圍

（1）形狀復(fù)雜、加工精度要求高，特別是較為復(fù)雜的回轉(zhuǎn)曲線等方面的零件。

（2）產(chǎn)品更換頻繁、生產(chǎn)周期要求短的場(chǎng)合，

（3）小批量生產(chǎn)的零件。

（4）價(jià)值較高的零件等。

2.3

數(shù)控車床的工作過程

2.3.1數(shù)控裝置的工作過程

1.輸入

2.譯碼

3.刀具補(bǔ)償

4.進(jìn)給速度處理

5.插補(bǔ)

6.位置控制

7.I/0接口

8.顯示

9.診斷

2.3.2數(shù)控車床的工作過程第3章 數(shù)控車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)

【教學(xué)目標(biāo)】

掌握數(shù)控車床機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和組成，能正確說出車床各部分的功用。

【工具設(shè)備】

數(shù)控車床若干。

【教學(xué)方法與課時(shí)安排】

教師講授、演示與學(xué)生討論相結(jié)合的教學(xué)法。共用8學(xué)時(shí)。

【教學(xué)過程及內(nèi)容】

3.1數(shù)控車床的布局

3.1.1數(shù)控車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)及布局

1.典型數(shù)控車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)組成

典型數(shù)控車床的機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由主軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、進(jìn)給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、刀架、床身、輔助裝置(刀具自動(dòng)交換機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑與切削液裝置、排屑、過載限位)等部分組成。

2.數(shù)控車床的布局

(1)床身和導(dǎo)軌的布局

數(shù)控車床的床身導(dǎo)軌與水平面的相對(duì)位置有多種形式，如圖3.2所示，它有4種布局形式：水平床身、斜床身、平床身斜滑板、立床身。

(2)刀架的布局

數(shù)控車床的刀架分為轉(zhuǎn)塔式和排刀式刀架兩大類。

3.1.2數(shù)控車床機(jī)械結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)

(1)支承件的高剛度化。

(2)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)約化。

(3)傳動(dòng)元件精密化。

(4)輔助操作自動(dòng)化。

3.2數(shù)控車床主軸系統(tǒng)及其傳動(dòng)

3.2.1數(shù)控車床主軸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式

1.數(shù)控車床的主軸系統(tǒng)一般有三種方式

（1）伺服主軸

（2）普通主軸

（3）變頻主軸

2.數(shù)控機(jī)床的主傳動(dòng)方式主要有三種

(1)帶有二級(jí)齒輪變速的主傳動(dòng)方式

(2)通過定比傳動(dòng)的主傳動(dòng)方式

(3)由主軸電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的主傳動(dòng)方式

3.CK6136數(shù)控臥式車床的傳動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)由主軸直流伺服電動(dòng)機(jī)(27kW)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)齒數(shù)為27/48同步齒形帶傳動(dòng)到主軸箱中的軸I上。再經(jīng)軸I上雙聯(lián)滑移齒輪，經(jīng)齒輪副84/60或29/86傳遞到軸Ⅱ(即主軸)，使主軸獲得高(800r/min～315Or/min)、低(7r/min～800r/min)二擋摶速范圍。在各轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，由主軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速調(diào)速。主軸箱內(nèi)部省去了大部分齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)，因此減小了齒輪傳動(dòng)對(duì)主軸精度的影響，并且維修方便，振動(dòng)小。

3.2.2

CK6136數(shù)控臥式車床主軸箱結(jié)構(gòu)

1.變速軸（Ⅰ軸）

變速軸是花鍵軸。左端裝有齒數(shù)為48的同步齒形帶輪，接受來自主電機(jī)的運(yùn)動(dòng)。軸上花鍵部分安裝有一雙聯(lián)滑移齒輪，齒輪齒數(shù)分別為29和84

。

2.主軸組件（Ⅱ軸）

數(shù)控機(jī)床的主軸是一個(gè)空心的階梯軸，主軸的內(nèi)孔是用于通過長(zhǎng)的棒料及卸下頂尖時(shí)穿過鋼棒，也可用于通過氣動(dòng)、電動(dòng)及液壓

夾緊裝置的機(jī)構(gòu)。主軸前端采用短圓錐法蘭盤式結(jié)構(gòu)，用于定位安裝卡盤和撥盤。

3.主軸編碼器

數(shù)控車床主軸編碼器采用與主軸同步的光電脈沖發(fā)生

器。該裝置可以通過其傳動(dòng)軸上的齒輪1:1地與主軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以通過彈性聯(lián)軸器與主軸同軸安裝。利

用主軸編碼器檢測(cè)主軸的運(yùn)動(dòng)信號(hào)，一方面可實(shí)現(xiàn)主

軸調(diào)速的數(shù)字反饋，另一方面可用于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的控制。

4.主軸箱

主軸箱的作用是支承主軸和主軸運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)，主軸箱材料為鑄鐵。主軸箱使用底部定位面在床身左端定位，并用螺釘緊固。

3.3數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)

3.3.1數(shù)控車床對(duì)進(jìn)給系統(tǒng)的性能要求

1.盡量減少運(yùn)動(dòng)件的摩擦阻力

2.提高傳動(dòng)精度和剛度

3.減少各運(yùn)動(dòng)部件的慣量

4.系統(tǒng)要有適度阻尼

5.穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)、使用維護(hù)方便

3.3.2數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)傳動(dòng)方式和傳動(dòng)元件

1.進(jìn)給系統(tǒng)傳動(dòng)方式

進(jìn)給系統(tǒng)是采用交流伺服電機(jī)經(jīng)滾珠絲杠傳到滑板和刀架，實(shí)現(xiàn)縱向和X向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)

。

2.縱向進(jìn)給滾柱絲杠螺母副

對(duì)于中、小型數(shù)控車床的縱向進(jìn)給系統(tǒng)來講，一般采用滾珠絲杠副傳動(dòng)。伺服電動(dòng)機(jī)與滾珠絲杠的傳動(dòng)連接方式有兩種:

（1）滾珠絲杠與伺服電動(dòng)機(jī)軸端的錐環(huán)連接

（2）滾珠絲杠通過同步齒形帶與伺服電動(dòng)機(jī)連接

（3）滾珠絲杠螺母副軸向間隙的調(diào)整

①墊片調(diào)整間隙法

②齒差調(diào)整間隙法

③螺紋調(diào)整間隙法

3.橫向進(jìn)給傳動(dòng)裝置

(1)橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)

橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)是由橫向直流伺服電機(jī)通過齒數(shù)

24/24同步齒形帶輪，經(jīng)安全聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠螺母副，使橫向滑板實(shí)現(xiàn)橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

(2)橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)裝置

橫向滑板通過導(dǎo)軌安裝在縱向滑板的上面，作橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。橫向滑板的傳動(dòng)系統(tǒng)與縱向滑板傳動(dòng)系統(tǒng)相類似，但由于橫向電機(jī)的安裝，所以在安全聯(lián)軸器和直流伺服電機(jī)之間增加了精密同步齒形帶傳動(dòng)，使機(jī)床的橫向尺寸減小。

3.4數(shù)控車床的換刀裝置

3.4.1常見的自動(dòng)換刀裝置

數(shù)控車床上使用的回轉(zhuǎn)刀架是一種最簡(jiǎn)單的自動(dòng)換刀

裝置。根據(jù)加工對(duì)象，有四方刀架、六角刀架和八(或更多)工位的圓盤式軸向裝刀刀架等多種形式。對(duì)于經(jīng)濟(jì)型和小規(guī)格數(shù)控車床，由于其加工范圍和能力有限，一般采用裝刀數(shù)量較少(多為4工位)、承載能力較小的刀架。在車削中心和全功能數(shù)控車床上普遍使用了裝

刀數(shù)量較多、承載能力較大的刀塔。

3.4.2立式四方刀架換刀過程

(1)刀架抬起。

(2)刀架轉(zhuǎn)位。

(3)刀架定位。

(4)夾緊刀架。

3.4.3.六角回轉(zhuǎn)刀架換刀過程

（1）刀架抬起。

（2）刀架轉(zhuǎn)位。

（3）刀架壓緊。

（4）轉(zhuǎn)位液壓缸復(fù)位。

3.5數(shù)控車床的潤(rùn)滑系統(tǒng)和排屑系統(tǒng)

3.5.1數(shù)控車床的潤(rùn)滑系統(tǒng)

數(shù)控車床的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要包括機(jī)床導(dǎo)軌、傳動(dòng)齒輪、滾珠絲杠及主軸箱等的潤(rùn)滑，其形式有電動(dòng)間歇潤(rùn)滑泵和定量式集中潤(rùn)滑泵等。其中電動(dòng)間歇潤(rùn)滑泵用得較多，其自動(dòng)潤(rùn)滑時(shí)間和每次泵油量，可根據(jù)潤(rùn)滑要求進(jìn)行調(diào)整或用參數(shù)設(shè)定。

3.5.2排屑系統(tǒng)

在數(shù)控車床的切屑中往往混合著切削液，排屑裝置應(yīng)從其中分離出切屑，并將它們送入切屑收集箱內(nèi)，而切削液則被回收到切削液箱。常見的排屑裝置有平板鏈?zhǔn)脚判佳b置、刮板式排屑裝置和螺旋式排屑裝置。排屑裝置的安裝位置一般盡可能靠近刀具切削區(qū)域，車床的排屑裝置裝在旋轉(zhuǎn)工件下方，以簡(jiǎn)化機(jī)床和排屑裝置結(jié)構(gòu)、減小機(jī)床占地面積、提高排屑效率。排出的切屑一般都落入切屑收集箱或小車中，有的直接排入車間排屑系統(tǒng)。第4章 數(shù)控車削加工常用的量具與刀具

【教學(xué)目標(biāo)】

掌握常用量具的用途和使用方法；掌握刀具的選擇方法、安裝和刃磨方法；掌握切削用量的選擇方法；能夠正確測(cè)量工件的尺寸；能夠根據(jù)工件的材料和形狀正確選擇數(shù)控車刀。

【工具設(shè)備】

數(shù)控車床及常用的各類常用量具與刀具。

【教學(xué)方法與課時(shí)安排】

教師講授、演示與學(xué)生討論相結(jié)合的教學(xué)法。共用6學(xué)時(shí)。

【教學(xué)過程及內(nèi)容】

4.1

常用量具

4.1.1

游標(biāo)卡尺簡(jiǎn)介

1.游標(biāo)卡尺的工作原理與結(jié)構(gòu)

（1）工作原理 游標(biāo)卡尺是利用游標(biāo)原理對(duì)兩測(cè)量面相對(duì)移動(dòng)分隔的距離進(jìn)行讀數(shù)的測(cè)量器具。游標(biāo)卡尺 (簡(jiǎn)稱卡尺)與千分尺、百分表都是最常用的長(zhǎng)度測(cè)量器具。

（2）結(jié)構(gòu) 游標(biāo)卡尺的主體是一個(gè)刻有刻度的尺身，稱尺身，沿著尺身滑動(dòng)的尺框上裝有游標(biāo)。游標(biāo)卡尺可以測(cè)量工件的內(nèi)尺寸、外尺寸 (50長(zhǎng)度、寬度、厚度、內(nèi)徑和外徑)、孔距、高度和深度等。

游標(biāo)卡尺的優(yōu)點(diǎn)是使用方便，用途廣泛，測(cè)量范圍大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和價(jià)格低廉等。

2.游標(biāo)卡尺的讀數(shù)原理和讀數(shù)方法（1）游標(biāo)卡尺的讀數(shù)原理 游標(biāo)卡尺的讀數(shù)值有3種:0.lmm、0.O5mm、0.O2mm,其中0.02mm應(yīng)用最普遍。下面介紹0.O2mm游標(biāo)卡尺的讀數(shù)原理和讀數(shù)方法。

（2）游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法 游標(biāo)卡尺讀數(shù)的三個(gè)步驟:

①先讀整數(shù) 看游標(biāo)零線的左邊，尺身上最靠近的一條刻線的數(shù)值，讀出被測(cè)尺寸的整數(shù)部分。

②再讀小數(shù) 看游標(biāo)零線的右邊，數(shù)出游標(biāo)第幾條刻線與尺身刻線對(duì)齊，讀出被測(cè)尺寸的小數(shù)部分(即游標(biāo)讀數(shù)值乘其對(duì)齊刻線的順序數(shù))。

③得出被測(cè)尺寸

。

3.游標(biāo)卡尺使用注意事項(xiàng)

（1）測(cè)量前要進(jìn)行檢查游標(biāo)卡尺使用前要進(jìn)行檢驗(yàn)。

（2）讀數(shù)時(shí)，要看準(zhǔn)游標(biāo)的哪條刻線與尺身刻線正好對(duì)齊。

（3）測(cè)量時(shí)，要平著拿卡尺，朝著光亮的方向，使量

4.1.2外徑千分尺簡(jiǎn)介

1.外徑千分尺的結(jié)構(gòu)和工作原理

千分尺類測(cè)量器具是利用螺旋副運(yùn)動(dòng)原理進(jìn)行測(cè)量和讀數(shù)

的，測(cè)量準(zhǔn)確度高，按用途可分為外徑千分尺、內(nèi)徑千分

尺、深度千分尺等。外徑千分尺使用普遍，是一種體積小、堅(jiān)固耐用、測(cè)量準(zhǔn)確度較高、使用方便、調(diào)整容易的一種

精密測(cè)量器具。。外徑千分尺分度值一般為0.Olmm,測(cè)量精度可達(dá)百分之一毫米，也稱為百分尺，但國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中稱為千分尺。

主要由尺架、測(cè)砧、測(cè)微螺桿、導(dǎo)套 、螺紋軸套、緊固螺釘、固定套管、微分筒、調(diào)節(jié)螺母等組成。

2.外徑千分尺的讀數(shù)原理和讀數(shù)方法

（1）外徑千分尺的讀數(shù)原理 外徑千分尺測(cè)微螺桿的螺距為0.5mmn，微分筒圓錐面上一圈的刻度是50格。當(dāng)微分筒旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，帶動(dòng)測(cè)微螺桿沿軸向移動(dòng)一個(gè)螺距，即0.5mm；若微分筒轉(zhuǎn)過1格，則帶動(dòng)測(cè)微螺桿沿軸向移動(dòng)0.5/50=0.0lmm，因此外徑千分尺的讀數(shù)值是0.0lmm。

（2）外徑千分尺的讀數(shù)方法

讀數(shù)時(shí)，可分三個(gè)步驟:

①先讀整數(shù) 微分筒的邊緣

(錐面的端面)作為整數(shù)毫米的讀數(shù)指示線，在固定套管上讀出整數(shù)。固定套管上露出來的刻線數(shù)值，就是被測(cè)尺寸的毫米整數(shù)和半毫米數(shù)。

②再讀小數(shù) 固定套管上的縱刻線作為不足半毫米小數(shù)部分的讀數(shù)指示線，在微分筒上找到與固定套管縱刻線對(duì)齊的圓錐面刻線，將此刻線的序號(hào)乘以0.Olmm,就是小于0.5mmn的小數(shù)部分的讀數(shù)。

③得出被測(cè)尺寸 把上面兩次讀數(shù)相加，就是被測(cè)尺寸。

3.外徑千分尺使用注意事項(xiàng)

（1）減少溫度的影響使用千分尺時(shí)，要用手握住隔熱裝置。若用手直接拿著尺架去測(cè)量工件，會(huì)引起測(cè)量尺寸的改變。

（2）保持測(cè)力恒定 測(cè)量時(shí)，當(dāng)兩個(gè)測(cè)量面將要接觸被測(cè)表面時(shí)，就不要再旋轉(zhuǎn)微分筒,只旋轉(zhuǎn)測(cè)力裝置的轉(zhuǎn)帽，等到棘輪發(fā)出“咔、咔”響聲后，再進(jìn)行讀數(shù)

。不允許猛力轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)力裝置。退尺時(shí)，要旋轉(zhuǎn)微分筒，不要旋轉(zhuǎn)測(cè)力裝置，以防擰松測(cè)力裝置，影響零位。

（3）正確操作方法 測(cè)量較大工件時(shí)，最好把工件放在V形架或平臺(tái)上，采用雙手操作法:左手拿住尺架的隔熱裝置，右手用兩指旋轉(zhuǎn)測(cè)力裝置的轉(zhuǎn)帽測(cè)量小工件時(shí)，先把千分尺調(diào)整到稍大于被測(cè)尺寸之后，用左手拿住工件，采用右手單獨(dú)操作法:用右手的小指和無名指夾住尺架，食指和拇指旋轉(zhuǎn)測(cè)力裝置或微分筒。

（4）減少磨損和變形不允許測(cè)量帶有研磨劑的表面、粗糙表面和帶毛刺的邊緣表面等。當(dāng)測(cè)量面接觸被測(cè)表面之后，不允許用力轉(zhuǎn)動(dòng)微分筒，否則會(huì)使測(cè)微螺桿、尺架等發(fā)生變形。

（5）應(yīng)經(jīng)常保持清潔，輕拿輕放，不要摔碰。

4.1.3

內(nèi)徑千分尺簡(jiǎn)介

1.內(nèi)徑千分尺的結(jié)構(gòu)

如圖4.5所示，內(nèi)徑千分尺由測(cè)微頭(或稱微分頭)和各種尺寸的接長(zhǎng)桿組成。

圖4.5

內(nèi)徑千分尺

（a）測(cè)微頭 （b）接長(zhǎng)桿

1-固定測(cè)頭

2-螺母

3-固定套管

4-鎖緊裝置

5-測(cè)微螺桿

6-微分筒

7-調(diào)節(jié)螺母

8-后蓋

9-管接頭

10-彈簧

11-套管

12-量桿

13-管接頭

2.內(nèi)徑千分尺使用方法

（1）校對(duì)零位在使用內(nèi)徑千分尺之前，也要像外徑千分尺那樣進(jìn)行各方面的檢查。在檢查零位時(shí)，要把測(cè)微頭放在校對(duì)卡板兩個(gè)測(cè)量面之間，若與校對(duì)卡板的實(shí)際尺寸相符，說明零位“準(zhǔn)”。

（2）測(cè)量孔徑先將內(nèi)徑千分尺調(diào)整到比被測(cè)孔徑略小一點(diǎn)，然后把它放進(jìn)被測(cè)孔內(nèi)，左手拿住固定套管或接長(zhǎng)桿套管，把固定測(cè)頭輕輕地壓在被測(cè)孔壁上不動(dòng)，然后用右手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)微分筒，同時(shí)還要讓活動(dòng)測(cè)頭沿著被測(cè)件的孔壁，在軸向和圓周方向上細(xì)心地?cái)[動(dòng)，直到在軸向找出最大值為止，得出準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果。

（3）測(cè)量?jī)善叫衅矫骈g距離 測(cè)量方法與測(cè)量孔徑時(shí)大致相同，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)微分筒，一邊使活動(dòng)測(cè)頭在被測(cè)面的上、下、左、右擺動(dòng)，找出最小值，即被測(cè)平面間的最短距離。

（4）正確使用接長(zhǎng)桿 接長(zhǎng)桿的數(shù)量越少越好，可減少累積誤差。把最長(zhǎng)的先接上測(cè)微頭，最短的接在最后。

（5）其他注意問題 不允許把內(nèi)徑千分尺用力壓進(jìn)被測(cè)件內(nèi)，以避免過早磨損，避免接長(zhǎng)桿彎曲變形。

4.1.4深度千分尺

1.深度千分尺的結(jié)構(gòu)

深度千分尺如圖4.6所示。圖4.6

深度千分尺1-底板2-—鎖緊裝置3-微分筒4-測(cè)力裝置5-固定套管6-測(cè)量桿

2.使用方法

使用方法與前面介紹的幾種千分尺使用方法類似。測(cè)量時(shí)，測(cè)量桿的軸線應(yīng)與被測(cè)面保持垂直。測(cè)量孔的深度時(shí)，由于看不到里面，所以用尺要格外小心。

4.1.5百分表

1.百分表結(jié)構(gòu)與工作原理

百分表的應(yīng)用非常普遍，其結(jié)構(gòu)如圖4.7所示。圖4.7

百分表1—表體2—表圈3—表盤4—轉(zhuǎn)數(shù)指示盤5轉(zhuǎn)數(shù)指針6—主指針7—軸套8—量桿9—測(cè)頭10—擋冒11—耳環(huán)

2.百分表使用方法

（1）使用前，要認(rèn)真進(jìn)行檢查 要檢查外觀，表面玻璃是否破裂或脫落；是否有灰塵和濕氣侵入表內(nèi)。檢查量桿的靈敏性，是否移動(dòng)平穩(wěn)、靈活，無卡住等現(xiàn)象。

（2）使用時(shí)，必須把它可靠地固定在表座或其他支架上，否則可能摔壞百分表。

（3）百分表既可用作絕對(duì)測(cè)量，也可用作相對(duì)測(cè)量。相對(duì)測(cè)量時(shí)，用量塊作為標(biāo)準(zhǔn)件，具有較高的測(cè)量精度。

（4）測(cè)頭與被測(cè)表面接觸時(shí)，量桿應(yīng)有0.3～lmm的壓縮量，可提高示值的穩(wěn)定性，所以要先使主指針轉(zhuǎn)過半圈到一圈左右。當(dāng)量桿有一定的預(yù)壓量后，再把百分表緊固住。

（5）為讀數(shù)的方便，測(cè)量前一般把百分表的主指針指到表盤的零位(通過轉(zhuǎn)動(dòng)表圈，使表盤的零刻線對(duì)準(zhǔn)主指針)，然后再提拉測(cè)量桿，重新檢查主指針?biāo)噶阄皇欠裼凶兓?，反?fù)幾次直到校準(zhǔn)為止。

（6）測(cè)量工件時(shí)應(yīng)注意量桿的位置 測(cè)量平面時(shí)，量桿要與被測(cè)表面垂直，否則會(huì)產(chǎn)生較大的測(cè)量誤差。測(cè)量圓柱形工件時(shí)，量桿的軸線應(yīng)與工件直徑方向一致。

（7）測(cè)量時(shí)，量桿的行程不要超過它的測(cè)量范圍，以免損壞表內(nèi)零件；避免振動(dòng)、沖擊和碰撞。

（8）百分表要保持清潔。

4.2

數(shù)控車床常用的刀具

4.2.1常用刀具材料

1.對(duì)刀具材料的基本要求

刀具材料—般是指刀具切削部分的材料，刀具切削部分在切削加工過程中，承受很大

的切削力和沖擊力，并且在很高的溫度工作，連續(xù)受強(qiáng)烈的摩擦，因此，刀具切削部分的材料必須具備以下達(dá)本要求：

（1）硬度刀具材料的硬度必須高于被切削材料的硬度。否則難以切削，在常溫條件刀具切削部分的硬度要求在HRC60以上。

（2）耐磨度為承受切削時(shí)的劇烈摩擦，刀具材料應(yīng)具有較強(qiáng)的抵抗磨損的能力。它與刀具材料的硬度有關(guān)，同時(shí)與刀具組織結(jié)構(gòu)中碳化物種類、數(shù)量、大小和分布情況相關(guān)。

（3）堅(jiān)韌度刀具材料必須具備足夠的強(qiáng)度和韌度，以承受切削力、沖擊和振動(dòng)時(shí)不被破壞。

（4）熱硬性 切削時(shí)切削溫度很高．因此，要求刀具材在高溫條件下仍能保持較高的硬

度，高的耐磨性和具有足夠的堅(jiān)韌性，材料的這種性質(zhì)稱為熱硬性。

（5）較好的化學(xué)惰性 刀具材料在切削過程中，隨著切削溫度的升高而不發(fā)生粘結(jié)磨損和擴(kuò)散磨損的能力

（6）良好的工藝性 指切削加工性、可鍛性、可焊性、可磨性、高溫塑件、熱處理等等，工藝性越好，越便

2.刀具材料

（1）刀具材料常用的刀具材料有工具鋼、硬質(zhì)合金、陶瓷、超硬材料。目前應(yīng)用最多的為高速鋼和硬質(zhì)合金。

（2）高速鋼它是一種加入較多的鎢、鉬、鉻、釩等合金元素的高合金工具鋼，又有良好的綜合機(jī)械性能。其強(qiáng)度和韌度是現(xiàn)行刀具材料中最高的，高速鋼的特點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單，容易刃磨成鋒利的切削刃；鍛造、熱處理變形小，適用制造形狀較為復(fù)雜的刀具。

（3）硬質(zhì)合金它是以高熔點(diǎn)、高硬度的金屬碳化物作基體，以金屬Co等作粘結(jié)劑，用粉末冶金的方法制成的—種合金。它的硬度高，耐磨性好，耐熱性高，允許的切削速度比高速鋼高數(shù)倍，但其強(qiáng)度和韌度均比高速鋼低。

（4）涂層材料它是近20年來出現(xiàn)的一種新型材料，是刀具發(fā)展中的一項(xiàng)重要突破，是解決刀具材料中硬度、耐磨性與強(qiáng)度、韌性之間矛盾的一個(gè)有效措施。涂層材料刀具是在一些韌性較好的硬質(zhì)合金和高速鋼基體上，涂覆一層耐磨性好的難熔化的金屬化合物而獲得的，但涂層材料不適合加工高溫合金，鈦合金及非金屬材料，也不適合加工有夾砂硬皮的鍛件、鑄件。

（5）其他刀具材料陶瓷材料較硬質(zhì)合金刀具具有更高的硬度、耐磨性、耐熱性、化學(xué)穩(wěn)定性和抗粘結(jié)性，但抗彎強(qiáng)度低、沖擊韌度差，金剛石刀具材料中硬度最高的材料，但加熱穩(wěn)定性差。

3.我國(guó)目前生產(chǎn)的硬質(zhì)合金分類

（1）K類（YG）

（2）P類（YT）

（3）M類（YW）

4.2.2刀具結(jié)構(gòu)和選擇

車床主要用于回轉(zhuǎn)表面的加工，如內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。

1.車刀的結(jié)構(gòu)

車刀結(jié)構(gòu)分為三個(gè)面：前面、主后面、副后面；二條刃：主切削刃、副切削刃；一個(gè)刀尖，如圖4.8所示。圖4.8車刀的結(jié)構(gòu)2．常用數(shù)控車刀常用數(shù)控車刀有外圓車刀、鏜孔車刀、螺紋車刀和切槽車刀，如表4.1所示。表4.1

數(shù)控車床上常用刀具□刀□型示刀型示外□□刀孔刀螺□□刀切槽刀

3.數(shù)控車刀的種類

數(shù)控車削常用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧車刀和成形車刀。如圖4.9所示給出了常用車刀的種類、形狀和用途。圖4.9常用車刀的種類、形狀和用途l-切斷刀2-90°左偏刀3-90°右偏刀4-彎頭車刀5-直頭車刀6-成形車刀

7-寬刃精車刀8-外螺紋車刀9-端面車刀10-內(nèi)螺紋車刀11-內(nèi)槽車刀12-通孔車刀13-不通孔車刀

(1)以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖(即刀位點(diǎn))由直線形的主、副切削刃構(gòu)成，如

90°內(nèi)、外圓車刀，切槽(斷)刀等。

(2)圓弧車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀，其主切削刃形狀為一圓度誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧上每一點(diǎn)都是圓弧車刀的刀尖，因而其刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓的圓心上。

(3)成形車刀又稱樣板車刀，被加工工件的輪廓形狀完全由車刀切削刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控加工中應(yīng)盡量少用或不用成形車刀，確有必要選用時(shí)，則應(yīng)在工藝文件或加工程序單上進(jìn)行說明。

（4）其他

另外，車刀在結(jié)構(gòu)上可分為整體式車刀、焊接式車刀和機(jī)械夾固式車刀三大類。

1)整體式車刀 主要是整體式高速鋼車刀。通常用于小型車刀、螺紋車刀和形狀復(fù)雜的成形車刀。

2)焊接式車刀 是將硬質(zhì)合金刀片用焊接的方法固定在刀體上，經(jīng)刃磨而成。

3)機(jī)械夾固式車刀 是數(shù)控車床上用得比較多的一種車刀，它分為機(jī)械夾固式可重磨車刀和機(jī)械夾固式不重磨車刀。圖4.10機(jī)械夾固式可重磨車刀圖4.11機(jī)械夾固式可轉(zhuǎn)位車刀

2.刀具選擇的方法

（1）數(shù)控車削刀具的選擇

刀具的選擇是數(shù)控車削加工工藝設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一。數(shù)控車削加工對(duì)刀具的要求較普通車床高，不僅要求其剛性好、切削性能好、耐用度高，而且安裝調(diào)整方便。

（2）刀片的選擇

1）刀片材質(zhì)的選擇車刀刀片的材料主要有高速鋼、硬質(zhì)合涂層硬質(zhì)合金、陶瓷、立方氮化硼和金剛石等。其中應(yīng)用最多的高速鋼、硬質(zhì)合金和涂層硬質(zhì)合金刀片。

2）刀片尺寸的選擇刀片尺寸的大小取決于必要的有效切削刃長(zhǎng)度。

3)刀片形狀的選擇 刀片形狀主要依據(jù)被加工工件的表面形狀、切削方法、刀具壽命和刀片的轉(zhuǎn)位次數(shù)等因素選擇。

(3)根據(jù)加工種類選擇刀具

1)外圓加工，一般選用外圓左偏粗車刀、外圓左偏精車刀、外圓右偏粗車刀、外圓右偏精車刀、端面刀等類型。

2)挖槽一般選外(內(nèi))圓車槽刀。

3)螺紋加工選外(內(nèi))圓螺紋車刀。

4)內(nèi)孔加工主要選擇麻花鉆、粗鏜孔刀和精鏜孔刀、擴(kuò)孔鉆、鉸刀。

(4)選擇刀具的大小

1)盡可能選擇大的刀具，因?yàn)榈毒叽髣t剛性高，刀具不易斷，可以采用大的切削用量，

提高加工效率。加工質(zhì)量有保證。

2)根據(jù)加工的背吃刀量選擇刀具，背吃刀量越大，刀具越大。

3)根據(jù)工件大小選刀具，工件大的選大刀具，反之選取小刀具。

4.2.3數(shù)控車床刀具的安裝和對(duì)刀

1.車刀的安裝

數(shù)控車床常用的刀架：如圖4.13所示為數(shù)控車床立式四工位刀架，如圖4.14所示為數(shù)控車床立式六工位刀架，如圖4.15所示為數(shù)控車床臥式十工位刀架，如圖4.16所示為數(shù)控車車床排刀架。圖4.13數(shù)控車立式四工位刀架圖4.14數(shù)控車立式六工位刀架

圖4.15數(shù)控車臥式十工位刀架圖4.16

數(shù)控車排刀架

（1）普通焊接車刀的安裝

普通的焊接車刀其尺寸規(guī)格不標(biāo)準(zhǔn)，但在實(shí)際

數(shù)控車削中又經(jīng)常的用到，其刀高一般通過加

墊刀片來調(diào)整，因此在實(shí)際的切削中，車刀安

裝的高低、車刀刀桿軸線是否垂直，對(duì)車刀的

角度有很大的影響。以車削外圓為例，當(dāng)車刀

刀尖高于工件軸線時(shí)，因其車削平面與基面的

位置發(fā)生變化，使前角增大，后角減小；反之，則前角減小，后角增大。

（2）機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀的安裝

如圖4.17所示為數(shù)控車的臥式刀架刀具系統(tǒng)，

由于機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具為標(biāo)準(zhǔn)化的刀具，故其刀

高及刀具角度無需調(diào)整，按規(guī)定裝夾使用即可。圖4.17數(shù)控車刀具系統(tǒng)圖4.18刀具的加緊和定位（a）正向加緊（b）反向加緊（c）墊刀塊1-墊刀塊2-螺釘1)外圓車刀的安裝外圓車刀可以正向安裝(圖4.18（a）)，也可以反安裝(圖4.18（b）)，車刀靠墊刀塊1上的兩只螺釘2反向壓緊(圖4（c）)。

2)內(nèi)孔刀具的安裝 麻花鉆頭可安裝在內(nèi)孔刀座1中，內(nèi)孔刀座1用兩只螺釘固定在刀架上。

（3）應(yīng)注意的問題

車刀安裝得正確與否，將直接影響切削能否順利進(jìn)行和工件的加工質(zhì)量。安裝車刀時(shí)，應(yīng)注意下列幾個(gè)問題：

1)車刀安裝在刀架上，伸出部分不宜太長(zhǎng)，伸出量一般為刀桿高度的1～1.5倍。伸出過長(zhǎng)會(huì)使刀桿剛性差，切削時(shí)易產(chǎn)生振動(dòng)，影響工件的表面粗糙度值。

2)車刀墊鐵要平整，數(shù)量要少，墊鐵應(yīng)與刀架對(duì)齊車刀至少要用兩個(gè)螺釘壓緊在刀架上，并逐個(gè)輪流擰

3)車刀刀尖應(yīng)與工件軸線等高，如圖4.20(a)所示，則會(huì)因基面和切削平面的位置發(fā)生變化，而改變車刀工作時(shí)的前角和后角的數(shù)值。圖4.20(b)車刀刀尖高于工件軸線，使后角減小，增大了車刀后刀面與工件間的摩擦；圖4.20（c）車刀刀尖低于工件軸線，使前角減小，切削力增加，切削不順利。

4)車刀刀桿中心線應(yīng)與進(jìn)給方向垂直，否則會(huì)使主偏角和副偏角的數(shù)值發(fā)生變化，如圖4.22所示。

（a）

（b）

（c）

圖4.22車刀裝偏對(duì)主副偏角的影響（a）增大（b）裝夾正確（c）減小

2.刀位點(diǎn)

刀位點(diǎn)是指在加工程序編制中，用以表示刀具特征的點(diǎn)，也是對(duì)刀和加工的基準(zhǔn)點(diǎn)。

3.對(duì)刀

在加工程序執(zhí)行前，調(diào)整每把刀的刀位點(diǎn)，使其盡量重合于某一理想基準(zhǔn)點(diǎn)，這一過程稱為對(duì)刀。理想基準(zhǔn)點(diǎn)可以設(shè)在基準(zhǔn)刀的刀尖上，也可以設(shè)定在對(duì)刀儀的中心(如光學(xué)對(duì)刀鏡內(nèi)的十字刻線)上。

對(duì)刀一般分為手動(dòng)對(duì)刀和自動(dòng)對(duì)刀兩大類。

4.換刀點(diǎn)位置的設(shè)定

換刀點(diǎn)是指在編制加工中心、數(shù)控車床多刀加

工程序時(shí)，相對(duì)于機(jī)床固定原點(diǎn)而設(shè)置的一個(gè)

自動(dòng)換刀或換工作臺(tái)的位置。換刀點(diǎn)的位置可

設(shè)定在程序原點(diǎn)，機(jī)床固定原點(diǎn)或浮動(dòng)原點(diǎn)上，其具體的位置應(yīng)根據(jù)工序內(nèi)容而定。

4.3

切削用量的選擇

4.3.1選擇切削用量的一般原則

1.粗車時(shí)切削用量的選擇

粗車時(shí)，加工余量較大，主要應(yīng)考慮盡可能提高生產(chǎn)效率和保證必要的刀具壽命。加工中對(duì)刀具壽命影響最小的是切削深度，其次是進(jìn)給量，影響最大的是切削速度。

（1）選擇切削深度（背吃刀量）切削深度應(yīng)根據(jù)工件的加工余量和工藝系統(tǒng)的剛性來選擇。

（2）進(jìn)給量選擇進(jìn)給量要考慮的主要因素是切削阻力和表面粗糙度要求。

（3）選擇切削速度粗車時(shí)切削速度的選擇，主要考慮切削的經(jīng)濟(jì)性，既要保證刀具的經(jīng)濟(jì)耐用度，又要保證切削負(fù)荷不超過機(jī)床的額定功率。

2.半精車和精車時(shí)切削用量的選擇

半精車、精車時(shí)的切削用量，應(yīng)以保證加工質(zhì)量為主，并兼顧生產(chǎn)率和必要的刀具壽命。半精車、精車時(shí)的切削深度是根據(jù)加工精度和表面粗糙度的要求由粗車后留下的余量確定的。

（1）選擇切削速度為了抑制切屑瘤的產(chǎn)生，降低表面粗糙度，當(dāng)用硬質(zhì)合金車刀切削時(shí)，一般可選用較高的切削速度(80～100m／min)，目前，有些涂層刀具的切削速度可以達(dá)到250m／min以上，這樣既可提高生產(chǎn)效率，又可以提高工件表面質(zhì)量。但是，如果采用高速鋼車刀精車時(shí)，則要選用較低的切削速度(<5m／min)，以降低切削溫度。

（2）選擇進(jìn)給量半精車和精車時(shí)，制約增大進(jìn)給量的主要因素是表面粗糙度。尤其是精車時(shí)通常選用較小的進(jìn)給量。

（3）選擇切削深度半精車和精車的切削深度，是根據(jù)加工精度和表面粗糙度的要求并由粗加

工后留下的余量決定的。若精車時(shí)選用硬質(zhì)合

金車刀，由于其刃口在砂輪上不易磨得很鋒利(至少有R0.2mm的刀尖圓弧)。因此，最后一刀

的切削深度不宜選得過小，一般要大于刀尖圓

弧半徑，否則很難滿足工件的表面粗糙度要求。若選用高速鋼車刀，則可選較小的切削深度。

（4）大件精加工 大件精加工時(shí)為保證至少完成一次完整的走刀，應(yīng)避免切削時(shí)中途換

刀。選擇切削用量時(shí)一定要考慮刀具壽命及刀具材料的耐用度問題，并按零件精度和表面粗

糙度來確定合理的切削用量。

（5）單件小批量加工單件小批量加工時(shí)，為了便于控制加工精度及時(shí)補(bǔ)正精度偏差，半精車和精車時(shí)的切削用量應(yīng)盡量選擇一致。

4.3.2切削用量的確定

數(shù)控編程時(shí)，編程人員必須確定每道工序的切削用量，并以指令的形式寫入程序中。切削用量應(yīng)根據(jù)加工性

質(zhì)、加工要求、工件材料及刀具的尺寸和材料等查閱

切削手冊(cè)并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)確定。確定切削用量時(shí)除了遵循

上述選擇的一般原則外，還應(yīng)考慮以下因素：

1.刀具差異 不同廠家生產(chǎn)的刀具質(zhì)量差異較大，所以切削用量須根據(jù)實(shí)際所用刀具

和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)加以修正，一般進(jìn)