模板拆除風(fēng)險評估與預(yù)防控制技術(shù)一、引言模板拆除是建筑施工過程中關(guān)鍵工序之一，其作業(yè)安全性直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)質(zhì)量、施工人員生命安全及工程整體進(jìn)度。隨著建筑高度與結(jié)構(gòu)復(fù)雜度的提升，模板拆除環(huán)節(jié)的風(fēng)險因素日益多元，若風(fēng)險評估不到位或防控措施缺失，極易引發(fā)坍塌、高空墜落、物體打擊等安全事故，造成人員傷亡與經(jīng)濟(jì)損失。因此，系統(tǒng)開展模板拆除風(fēng)險評估，構(gòu)建科學(xué)有效的預(yù)防控制技術(shù)體系，對保障施工安全具有重要現(xiàn)實(shí)意義。二、模板拆除主要風(fēng)險源分析（一）結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險混凝土結(jié)構(gòu)模板拆除的核心前提是混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。若過早拆除承重模板（如梁、板、柱模板），混凝土未達(dá)到臨界強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)將因承載力不足發(fā)生變形、開裂甚至坍塌，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量與結(jié)構(gòu)安全性。例如，某框架結(jié)構(gòu)工程因搶工期提前拆除梁底模板，導(dǎo)致梁體下?lián)稀摻钔饴叮黄确倒ぜ庸?。（二）高空墜落風(fēng)險模板拆除作業(yè)多在高空（如樓層、懸挑結(jié)構(gòu)）開展，若作業(yè)層臨邊、洞口防護(hù)缺失，或作業(yè)人員未正確使用安全帶、安全繩，易發(fā)生高空墜落事故。此外，拆除過程中模板支撐體系變形、腳手板松動等，也會加劇墜落風(fēng)險。（三）物體打擊風(fēng)險拆除的模板、構(gòu)配件（如鋼管、扣件）若隨意拋擲或未妥善碼放，易從高空墜落傷人；同時，拆除機(jī)械（如液壓鉗、撬棍）操作不當(dāng)導(dǎo)致構(gòu)件崩落，或相鄰作業(yè)層交叉施工時物料墜落，均可能造成物體打擊傷害。（四）機(jī)械傷害風(fēng)險拆除作業(yè)中使用的電動工具（如電鋸、電鉆）、液壓設(shè)備若未定期檢修，或操作人員違規(guī)作業(yè)（如未斷電檢修、違規(guī)改裝工具），易引發(fā)機(jī)械絞傷、電擊等事故；塔吊、起重機(jī)吊運(yùn)模板時，若吊裝點(diǎn)設(shè)置不合理、信號指揮失誤，也會導(dǎo)致構(gòu)件碰撞傷人。（五）坍塌風(fēng)險模板支撐體系拆除順序錯誤（如先拆承重桿后拆非承重桿、未按“由上而下、分層拆除”原則作業(yè)），或拆除過程中未對剩余結(jié)構(gòu)進(jìn)行臨時加固，易導(dǎo)致支撐體系失穩(wěn)坍塌，連帶造成周邊結(jié)構(gòu)或作業(yè)人員受損。三、模板拆除風(fēng)險評估方法與流程（一）風(fēng)險評估方法1.作業(yè)條件危險性評價法（LEC法）通過量化作業(yè)環(huán)境的可能性（L）、暴露頻率（E）、后果嚴(yán)重程度（C），計(jì)算風(fēng)險值D（D=L×E×C），并結(jié)合風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)（如D≥320為重大風(fēng)險，160≤D<320為較大風(fēng)險等）劃分等級，明確管控重點(diǎn)。例如，高空懸挑模板拆除作業(yè)，因暴露頻率高（E=6）、后果嚴(yán)重（C=15）、發(fā)生概率中等（L=3），風(fēng)險值D=270，判定為較大風(fēng)險，需重點(diǎn)防控。2.風(fēng)險矩陣法以“事故發(fā)生可能性”為橫軸、“后果嚴(yán)重程度”為縱軸構(gòu)建矩陣，將風(fēng)險劃分為Ⅰ（可忽略）、Ⅱ（可接受）、Ⅲ（需關(guān)注）、Ⅳ（需控制）、Ⅴ（需重點(diǎn)控制）五個等級。例如，混凝土強(qiáng)度不足時拆除承重模板，發(fā)生可能性為“中”、后果為“嚴(yán)重”，對應(yīng)風(fēng)險等級Ⅳ，需立即整改。（二）風(fēng)險評估流程1.風(fēng)險識別：組建由技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、班組長組成的評估小組，通過現(xiàn)場勘查、查閱施工方案、分析類似工程事故案例，識別模板拆除各環(huán)節(jié)風(fēng)險源。2.風(fēng)險分析：結(jié)合工程結(jié)構(gòu)類型（如框架、剪力墻、大跨度結(jié)構(gòu)）、施工工藝（如爬模、滑模、普通散支散拆）、作業(yè)環(huán)境（如高空、夜間、交叉施工），分析風(fēng)險發(fā)生的誘因、概率及后果。3.風(fēng)險評價：采用LEC法或風(fēng)險矩陣法量化風(fēng)險等級，形成《模板拆除風(fēng)險評估報(bào)告》，明確高風(fēng)險工序（如大跨度梁模板拆除、懸挑結(jié)構(gòu)模板拆除）。4.風(fēng)險管控：針對不同等級風(fēng)險，制定“消除、降低、轉(zhuǎn)移、接受”的管控策略，如重大風(fēng)險優(yōu)先消除（如調(diào)整拆除時間至混凝土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)），較大風(fēng)險通過技術(shù)措施降低（如增設(shè)臨時支撐）。四、模板拆除預(yù)防控制技術(shù)體系（一）前期準(zhǔn)備階段控制技術(shù)1.技術(shù)交底與方案優(yōu)化編制《模板拆除專項(xiàng)施工方案》，明確拆除順序、方法、安全措施及應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)專家論證后實(shí)施。作業(yè)前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人向作業(yè)班組進(jìn)行分層、分部位交底，確保工人掌握“先拆非承重模板、后拆承重模板，先拆側(cè)模、后拆底?！钡脑瓌t，以及特殊結(jié)構(gòu)（如大跨度桁架、高支模）的拆除要點(diǎn)。2.混凝土強(qiáng)度檢測采用回彈法、鉆芯法或同條件試塊試壓，嚴(yán)格檢測混凝土強(qiáng)度。梁、板、柱模板拆除前，混凝土強(qiáng)度需分別達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%、75%（懸挑構(gòu)件為100%）及50%以上（側(cè)模），經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后方可拆除。3.作業(yè)環(huán)境排查拆除前清理作業(yè)層雜物，檢查臨邊防護(hù)、洞口蓋板、安全網(wǎng)是否完好；設(shè)置警戒區(qū)域（采用警示帶、警示牌封閉，派專人監(jiān)護(hù)），禁止非作業(yè)人員進(jìn)入；夜間作業(yè)配備充足照明，確保視線清晰。（二）拆除過程控制技術(shù)1.拆除順序與方法控制非承重模板：遵循“先支后拆、后支先拆”原則，先拆梁側(cè)模、柱側(cè)模，再拆樓板模板；拆除時用撬棍輕撬，避免猛擊導(dǎo)致混凝土破損。承重模板：按“分層分段、由上而下”拆除，大跨度梁模板應(yīng)從跨中向兩端對稱拆除，拆除后及時將構(gòu)件吊運(yùn)至地面（嚴(yán)禁高空堆載）；懸挑結(jié)構(gòu)模板需待混凝土強(qiáng)度100%達(dá)標(biāo)后，從固定端向懸挑端逐步拆除，同時保留臨時支撐至結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。2.高空作業(yè)安全控制作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，掛設(shè)于牢固可靠的生命線或結(jié)構(gòu)上；作業(yè)層腳手板滿鋪、固定，不得有探頭板；拆除的模板、構(gòu)配件應(yīng)通過塔吊、施工電梯吊運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲；吊運(yùn)時采用專用吊具，確保吊裝點(diǎn)牢固，信號工與司機(jī)密切配合。3.機(jī)械操作規(guī)范控制電動工具需經(jīng)漏電檢測，操作人員持證上崗；使用液壓鉗拆除扣件時，應(yīng)避免夾傷鋼筋或混凝土；塔吊吊運(yùn)模板時，嚴(yán)禁超載，構(gòu)件碼放高度不超過吊具限制，避免重心偏移引發(fā)傾覆。4.臨時支撐與監(jiān)測拆除過程中，對未完全拆除的模板體系或剩余結(jié)構(gòu)（如后澆帶兩側(cè)、大跨度梁），應(yīng)設(shè)置臨時支撐（如鋼管斜撐、型鋼支架）加固；安排專人監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形，若發(fā)現(xiàn)裂縫、沉降等異常，立即停止作業(yè)，采取應(yīng)急加固措施。（三）應(yīng)急管理與處置1.應(yīng)急預(yù)案制定針對坍塌、高空墜落、物體打擊等事故，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、救援流程、物資儲備（如擔(dān)架、急救箱、液壓破拆工具）。2.應(yīng)急演練與培訓(xùn)每季度組織作業(yè)人員開展應(yīng)急演練，培訓(xùn)急救技能（如心肺復(fù)蘇、止血包扎），確保事故發(fā)生時能快速響應(yīng)、科學(xué)處置。3.事故處置原則發(fā)生事故后，立即啟動預(yù)案，停止作業(yè)、撤離人員，同時保護(hù)現(xiàn)場、上報(bào)事故；對受傷人員優(yōu)先搶救，對坍塌結(jié)構(gòu)采取“先支撐、后清理”的原則，防止二次傷害。五、工程案例分析（一）案例背景某商業(yè)綜合體項(xiàng)目，3層框架結(jié)構(gòu)，梁跨度12m，設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度等級C30。施工單位為加快進(jìn)度，在混凝土澆筑后7天（同條件試塊強(qiáng)度25MPa，設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%為22.5MPa）拆除梁底模板，導(dǎo)致2根梁體發(fā)生下?lián)?，最大撓度達(dá)30mm，鋼筋外露，所幸未造成人員傷亡。（二）風(fēng)險評估與防控不足1.風(fēng)險評估缺失：未對“提前拆除承重模板”的風(fēng)險進(jìn)行量化評估，誤判混凝土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)（實(shí)際雖滿足75%，但大跨度梁需結(jié)合變形監(jiān)測綜合判斷）。2.過程控制失效：拆除前未復(fù)核梁體變形，未設(shè)置臨時支撐；作業(yè)人員違規(guī)操作，未按“從跨中向兩端對稱拆除”的要求作業(yè)。（三）改進(jìn)措施1.重新評估風(fēng)險：采用LEC法，因提前拆除可能性高（L=4）、暴露頻率高（E=6）、后果嚴(yán)重（C=15），風(fēng)險值D=360，判定為重大風(fēng)險，立即整改。2.技術(shù)控制升級：待混凝土強(qiáng)度達(dá)100%（澆筑后14天），采用“分段拆除+臨時支撐”工藝，每3m設(shè)置一道型鋼支撐，從跨中向兩端對稱拆除，同步監(jiān)測梁體變形。3.管理強(qiáng)化：開展專項(xiàng)安全培訓(xùn)，明確大跨度構(gòu)件拆除的“強(qiáng)度+變形”雙控標(biāo)準(zhǔn)，增設(shè)現(xiàn)場監(jiān)理旁站制度。六、結(jié)語模板拆除風(fēng)險評估與預(yù)防控制是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需從“風(fēng)險識別—評估—管控—應(yīng)急”全流程發(fā)力。通過科學(xué)的風(fēng)