(2025年)水上交通安全競(jìng)賽試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30題，總計(jì)60分）1.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，船舶在內(nèi)河航行時(shí)，未按照規(guī)定懸掛國(guó)旗，標(biāo)明船名、船籍港、載重線的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處（）的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停航或者停止作業(yè)。A.1000元以上1萬(wàn)元以下B.2000元以上2萬(wàn)元以下C.5000元以上5萬(wàn)元以下D.1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下答案：B解析：依據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第六十八條規(guī)定，船舶在內(nèi)河航行時(shí)，未按照規(guī)定懸掛國(guó)旗，標(biāo)明船名、船籍港、載重線的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2000元以上2萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停航或者停止作業(yè)。2.海上遇險(xiǎn)求救信號(hào)中，每隔（）分鐘鳴放或發(fā)射一次，連放或連發(fā)三次，是有效的求救信號(hào)。A.1B.2C.3D.5答案：C解析：在海上遇險(xiǎn)求救時(shí)，每隔3分鐘鳴放或發(fā)射一次，連放或連發(fā)三次，是國(guó)際通用的有效求救信號(hào)。3.船舶在港內(nèi)進(jìn)行下列哪項(xiàng)作業(yè)，應(yīng)預(yù)先向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)（）。A.沖洗甲板B.更換船員C.艙室熏艙D.掃艙答案：C解析：艙室熏艙涉及到有毒有害物質(zhì)的使用和安全問(wèn)題，可能對(duì)港口環(huán)境和其他船舶、人員造成影響，所以應(yīng)預(yù)先向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)。而沖洗甲板、更換船員、掃艙一般不需要預(yù)先申請(qǐng)。4.下列哪種情況不屬于船舶污染事故（）。A.船舶正常排放含油污水B.船舶燃油艙發(fā)生泄漏C.船舶運(yùn)輸?shù)幕瘜W(xué)品泄漏入海D.船舶發(fā)生碰撞導(dǎo)致貨油泄漏答案：A解析：船舶正常排放含油污水是在符合相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的情況下進(jìn)行的，不屬于污染事故。而船舶燃油艙泄漏、化學(xué)品泄漏入海、碰撞導(dǎo)致貨油泄漏等都是意外的、非正常的污染物排放情況，屬于船舶污染事故。5.船舶在霧中航行，應(yīng)（）。A.以高速行駛，盡快駛離霧區(qū)B.保持正規(guī)瞭望，使用安全航速C.關(guān)閉雷達(dá)，避免干擾D.減少船員值班人數(shù)答案：B解析：在霧中航行時(shí)，能見度降低，船舶應(yīng)保持正規(guī)瞭望，及時(shí)發(fā)現(xiàn)周圍的情況，并使用安全航速，以確保航行安全。高速行駛會(huì)增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)；雷達(dá)是霧中航行的重要助航設(shè)備，不應(yīng)關(guān)閉；減少船員值班人數(shù)會(huì)降低瞭望和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。6.船員在船上發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)（）。A.立即使用滅火器滅火B(yǎng).大聲呼喊報(bào)警C.切斷電源D.逃離現(xiàn)場(chǎng)答案：B解析：發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，首先大聲呼喊報(bào)警可以讓其他船員及時(shí)知曉火災(zāi)情況，以便組織滅火和疏散等行動(dòng)。在未確認(rèn)火災(zāi)情況和范圍時(shí)，盲目使用滅火器可能無(wú)法有效滅火；切斷電源應(yīng)根據(jù)具體情況在報(bào)警后進(jìn)行；逃離現(xiàn)場(chǎng)是在無(wú)法控制火災(zāi)且危及生命安全時(shí)的最后選擇。7.救生衣應(yīng)存放在（）。A.船員房間的衣柜內(nèi)B.船舶的儲(chǔ)物艙內(nèi)C.易于取用的明顯位置D.駕駛臺(tái)內(nèi)答案：C解析：救生衣應(yīng)存放在易于取用的明顯位置，以便在緊急情況下船員和乘客能夠迅速拿到并穿戴。存放在衣柜內(nèi)、儲(chǔ)物艙內(nèi)可能會(huì)影響取用速度；駕駛臺(tái)內(nèi)空間有限，不是存放救生衣的合適位置。8.船舶在航行中，當(dāng)遇到強(qiáng)風(fēng)時(shí)，應(yīng)（）。A.保持原航向和航速B.頂風(fēng)航行C.根據(jù)情況調(diào)整航向和航速D.順風(fēng)航行答案：C解析：遇到強(qiáng)風(fēng)時(shí)，船舶應(yīng)根據(jù)強(qiáng)風(fēng)的方向、強(qiáng)度以及船舶自身的狀況等因素，調(diào)整航向和航速，以確保船舶的安全。保持原航向和航速可能會(huì)使船舶面臨較大的危險(xiǎn)；頂風(fēng)或順風(fēng)航行要根據(jù)實(shí)際情況合理選擇，不能一概而論。9.下列關(guān)于船舶安全檢查的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.船舶安全檢查是海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船舶實(shí)施的日常監(jiān)督檢查B.船舶安全檢查可以在港口、錨地等進(jìn)行C.被檢查船舶必須配合檢查人員的工作D.船舶安全檢查只檢查船舶的設(shè)備狀況，不檢查船員的操作技能答案：D解析：船舶安全檢查不僅檢查船舶的設(shè)備狀況，也會(huì)檢查船員的操作技能、證書情況等。它是海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)船舶實(shí)施的日常監(jiān)督檢查，可以在港口、錨地等進(jìn)行，被檢查船舶必須配合檢查人員的工作。10.內(nèi)河船舶的載重線標(biāo)志中，夏季載重線是（）。A.一條水平橫線B.一條傾斜的橫線C.一個(gè)圓圈D.一個(gè)三角形答案：A解析：內(nèi)河船舶載重線標(biāo)志中，夏季載重線是一條水平橫線。傾斜的橫線、圓圈、三角形一般不是夏季載重線的標(biāo)志形式。11.船舶在海上發(fā)生擱淺后，應(yīng)首先（）。A.立即倒車退出淺灘B.測(cè)量船舶四周的水深C.向附近船舶求救D.棄船逃生答案：B解析：船舶擱淺后，首先應(yīng)測(cè)量船舶四周的水深，了解船舶擱淺的具體情況，如擱淺位置、船舶周圍水深變化等，以便制定合理的脫淺方案。立即倒車退出淺灘可能會(huì)導(dǎo)致船舶進(jìn)一步受損；在未了解情況時(shí)就向附近船舶求救可能無(wú)法提供準(zhǔn)確的信息；棄船逃生是在船舶面臨嚴(yán)重危險(xiǎn)且無(wú)法挽救時(shí)的最后選擇。12.船員在船上工作時(shí)，必須遵守（）。A.自己的工作習(xí)慣B.船長(zhǎng)的個(gè)人意愿C.船舶的安全管理制度D.隨意安排工作答案：C解析：船員在船上工作時(shí)，必須遵守船舶的安全管理制度，以確保船舶的安全運(yùn)營(yíng)和船員自身的安全。自己的工作習(xí)慣可能不符合安全要求；船長(zhǎng)的個(gè)人意愿也應(yīng)在符合安全管理制度的前提下執(zhí)行；隨意安排工作會(huì)導(dǎo)致工作混亂，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。13.下列哪種船舶在航行時(shí)享有優(yōu)先通過(guò)權(quán)（）。A.帆船B.從事捕魚的船舶C.失去控制的船舶D.在航的機(jī)動(dòng)船答案：C解析：失去控制的船舶由于無(wú)法正常操縱，在航行中處于特殊困難的境地，根據(jù)避碰規(guī)則，其他船舶應(yīng)給他船讓路，即失去控制的船舶享有優(yōu)先通過(guò)權(quán)。帆船、從事捕魚的船舶和在航的機(jī)動(dòng)船都有各自應(yīng)遵循的避碰規(guī)則，不具有絕對(duì)的優(yōu)先通過(guò)權(quán)。14.船舶在進(jìn)行明火作業(yè)前，必須（）。A.向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)B.對(duì)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行通風(fēng)C.關(guān)閉所有門窗D.停止船舶的所有設(shè)備運(yùn)行答案：B解析：船舶進(jìn)行明火作業(yè)前，對(duì)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行通風(fēng)可以降低可燃?xì)怏w的濃度，防止發(fā)生爆炸等危險(xiǎn)。向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)一般是對(duì)于一些大型、高風(fēng)險(xiǎn)的明火作業(yè)；關(guān)閉所有門窗不利于通風(fēng)，可能會(huì)使可燃?xì)怏w積聚；停止船舶的所有設(shè)備運(yùn)行會(huì)影響船舶的正常運(yùn)營(yíng)，一般不需要這樣做。15.海上人命安全公約（SOLAS）規(guī)定，客船應(yīng)配備的救生衣數(shù)量為乘客和船員總數(shù)的（）。A.100%B.110%C.120%D.130%答案：B解析：根據(jù)海上人命安全公約（SOLAS）規(guī)定，客船應(yīng)配備的救生衣數(shù)量為乘客和船員總數(shù)的110%，以確保在緊急情況下有足夠的救生設(shè)備供人員使用。16.船舶在航行中發(fā)生碰撞，應(yīng)立即（）。A.加速逃離現(xiàn)場(chǎng)B.檢查本船受損情況并報(bào)告C.要求對(duì)方賠償損失D.繼續(xù)按原航線航行答案：B解析：船舶發(fā)生碰撞后，應(yīng)立即檢查本船受損情況，包括船體結(jié)構(gòu)、設(shè)備運(yùn)行、人員傷亡等，并及時(shí)向相關(guān)部門報(bào)告。加速逃離現(xiàn)場(chǎng)是違法行為；在未確定責(zé)任和損失情況時(shí)要求對(duì)方賠償損失是不合理的；繼續(xù)按原航線航行可能會(huì)使本船面臨更大的危險(xiǎn)。17.下列關(guān)于船舶消防設(shè)備的說(shuō)法，正確的是（）。A.滅火器可以隨意放置，不需要固定B.消防水帶應(yīng)定期進(jìn)行檢查和維護(hù)C.消防泵只要能啟動(dòng)就行，不需要定期測(cè)試D.防火門可以長(zhǎng)期處于開啟狀態(tài)答案：B解析：消防水帶應(yīng)定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其完好有效。滅火器需要固定放置，以便在緊急情況下能夠快速取用；消防泵應(yīng)定期進(jìn)行測(cè)試，以保證其在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠正常工作；防火門應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài)，以防止火災(zāi)蔓延。18.船舶在狹窄水道航行時(shí)，應(yīng)（）。A.盡量靠近水道一側(cè)行駛B.保持在水道中央行駛C.隨意變換航向D.高速行駛答案：B解析：在狹窄水道航行時(shí)，保持在水道中央行駛可以避免與兩側(cè)的岸壁或其他障礙物發(fā)生碰撞。盡量靠近一側(cè)行駛會(huì)增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)；隨意變換航向會(huì)影響其他船舶的航行安全；高速行駛在狹窄水道中也容易引發(fā)危險(xiǎn)。19.船員的適任證書有效期一般為（）。A.2年B.3年C.5年D.10年答案：C解析：船員的適任證書有效期一般為5年。在有效期內(nèi)，船員需要滿足相關(guān)的培訓(xùn)和考核要求，以保持適任資格。20.船舶在錨泊時(shí)，應(yīng)（）。A.關(guān)閉所有燈光B.放松錨鏈，讓船舶自由擺動(dòng)C.安排專人值班瞭望D.收起國(guó)旗答案：C解析：船舶在錨泊時(shí)，應(yīng)安排專人值班瞭望，及時(shí)發(fā)現(xiàn)周圍的情況，如其他船舶的靠近、天氣變化等，以確保船舶的安全。關(guān)閉所有燈光不利于其他船舶發(fā)現(xiàn)本船；放松錨鏈讓船舶自由擺動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致錨鏈纏繞或船舶移位；國(guó)旗應(yīng)按照規(guī)定懸掛，不能隨意收起。21.下列哪種情況屬于船舶超載（）。A.船舶裝載的貨物重量超過(guò)了核定載重線B.船舶裝載的貨物體積超過(guò)了貨艙容積C.船舶上的乘客人數(shù)超過(guò)了核定載客量D.以上都是答案：D解析：船舶超載包括貨物重量超過(guò)核定載重線、貨物體積超過(guò)貨艙容積以及乘客人數(shù)超過(guò)核定載客量等情況。這些情況都會(huì)影響船舶的穩(wěn)定性和航行安全。22.船舶在進(jìn)行加油作業(yè)時(shí)，應(yīng)（）。A.禁止吸煙，但可以使用明火照明B.保持通風(fēng)，防止油氣積聚C.加快加油速度，盡快完成作業(yè)D.不設(shè)置專人負(fù)責(zé)監(jiān)督答案：B解析：船舶加油作業(yè)時(shí)，保持通風(fēng)可以防止油氣積聚，降低爆炸和火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。禁止吸煙的同時(shí)也不能使用明火照明；加油速度應(yīng)根據(jù)加油設(shè)備和船舶的安全要求合理控制，不能盲目加快；必須設(shè)置專人負(fù)責(zé)監(jiān)督加油作業(yè)，確保安全。23.當(dāng)船舶發(fā)生傾斜時(shí)，應(yīng)（）。A.立即向傾斜相反方向移動(dòng)重物B.不采取任何措施，等待船舶自行恢復(fù)平衡C.向傾斜方向移動(dòng)重物D.棄船逃生答案：A解析：船舶發(fā)生傾斜時(shí)，立即向傾斜相反方向移動(dòng)重物可以調(diào)整船舶的重心，使船舶恢復(fù)平衡。不采取措施可能會(huì)使傾斜情況加?。幌騼A斜方向移動(dòng)重物會(huì)使傾斜更加嚴(yán)重；棄船逃生是在船舶無(wú)法挽救時(shí)的最后選擇。24.船舶的安全管理體系（SMS）應(yīng)包括（）。A.安全和環(huán)境保護(hù)方針B.船岸人員的職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系C.船舶應(yīng)急反應(yīng)程序D.以上都是答案：D解析：船舶的安全管理體系（SMS）應(yīng)包括安全和環(huán)境保護(hù)方針、船岸人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系、船舶應(yīng)急反應(yīng)程序等內(nèi)容，以確保船舶的安全運(yùn)營(yíng)和環(huán)境保護(hù)。25.海上救助中，救助方與被救助方之間一般應(yīng)簽訂（）。A.買賣合同B.救助合同C.租賃合同D.運(yùn)輸合同答案：B解析：在海上救助中，救助方與被救助方之間一般應(yīng)簽訂救助合同，明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，包括救助報(bào)酬等事項(xiàng)。買賣合同、租賃合同、運(yùn)輸合同與海上救助的性質(zhì)不同。26.船舶在通過(guò)船閘時(shí)，應(yīng)（）。A.不遵守船閘的調(diào)度指揮B.快速通過(guò)船閘，節(jié)省時(shí)間C.按照船閘的規(guī)定和指揮有序通過(guò)D.隨意?？吭诖l內(nèi)答案：C解析：船舶通過(guò)船閘時(shí)，應(yīng)按照船閘的規(guī)定和指揮有序通過(guò)，以確保船閘的正常運(yùn)行和船舶的安全。不遵守調(diào)度指揮、快速通過(guò)或隨意停靠都會(huì)影響船閘的正常運(yùn)行和其他船舶的安全。27.船員在船上工作期間，應(yīng)定期進(jìn)行（）。A.身體檢查B.旅游度假C.更換工作崗位D.參加娛樂(lè)活動(dòng)答案：A解析：船員在船上工作期間，應(yīng)定期進(jìn)行身體檢查，以確保身體健康，適應(yīng)船上的工作環(huán)境和工作強(qiáng)度。旅游度假、更換工作崗位和參加娛樂(lè)活動(dòng)不是定期必須進(jìn)行的事項(xiàng)。28.船舶在航行中遇到惡劣天氣，如暴雨、雷電等，應(yīng)（）。A.繼續(xù)高速行駛，盡快脫離惡劣天氣區(qū)域B.關(guān)閉所有電器設(shè)備C.保持船舶的航向和航速不變D.加強(qiáng)瞭望，采取必要的防范措施答案：D解析：遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)瞭望，及時(shí)發(fā)現(xiàn)周圍的危險(xiǎn)情況，并采取必要的防范措施，如調(diào)整航向、降低航速等。高速行駛會(huì)增加危險(xiǎn)；關(guān)閉所有電器設(shè)備可能會(huì)影響船舶的正常運(yùn)行；保持航向和航速不變可能會(huì)使船舶面臨更大的危險(xiǎn)。29.下列關(guān)于船舶信號(hào)旗的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.信號(hào)旗有不同的形狀和顏色，代表不同的含義B.信號(hào)旗只能在白天使用C.船舶在遇險(xiǎn)時(shí)可以使用信號(hào)旗發(fā)出求救信號(hào)D.信號(hào)旗可以用于船舶之間的通信答案：B解析：信號(hào)旗不僅可以在白天使用，在夜間也可以結(jié)合燈光等輔助設(shè)備進(jìn)行通信。信號(hào)旗有不同的形狀和顏色，代表不同的含義，可以用于船舶之間的通信，在遇險(xiǎn)時(shí)也可以使用信號(hào)旗發(fā)出求救信號(hào)。30.船舶在進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)（）。A.不考慮貨物的重量和重心分布B.加快裝卸速度，不顧及安全C.嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，確保安全D.不檢查貨物的包裝和質(zhì)量答案：C解析：船舶進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，考慮貨物的重量和重心分布，確保船舶的穩(wěn)定性和裝卸作業(yè)的安全。不能不考慮貨物的重量和重心分布；加快裝卸速度但不顧及安全會(huì)引發(fā)事故；應(yīng)檢查貨物的包裝和質(zhì)量，防止貨物損壞或在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共10題，總計(jì)30分）1.船舶航行中應(yīng)保持正規(guī)瞭望，瞭望的手段包括（）。A.視覺瞭望B.聽覺瞭望C.使用雷達(dá)等助航設(shè)備瞭望D.與其他船舶通信了解情況答案：ABCD解析：船舶航行中保持正規(guī)瞭望，需要綜合運(yùn)用多種手段。視覺瞭望可以直接觀察周圍的船舶、障礙物等情況；聽覺瞭望能聽到其他船舶的霧號(hào)、警報(bào)聲等；使用雷達(dá)等助航設(shè)備可以在能見度不良等情況下發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處的目標(biāo)；與其他船舶通信可以了解其動(dòng)態(tài)和意圖。2.船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)，滅火的基本方法有（）。A.冷卻法B.窒息法C.隔離法D.化學(xué)抑制法答案：ABCD解析：冷卻法是通過(guò)降低燃燒物的溫度來(lái)滅火；窒息法是阻止空氣進(jìn)入燃燒區(qū)域，使燃燒因缺氧而停止；隔離法是將燃燒物與未燃燒物隔離，防止火勢(shì)蔓延；化學(xué)抑制法是通過(guò)化學(xué)物質(zhì)抑制燃燒反應(yīng)的進(jìn)行。這些都是船舶火災(zāi)常用的滅火方法。3.海上遇險(xiǎn)求救的方式有（）。A.發(fā)射遇險(xiǎn)信號(hào)彈B.使用無(wú)線電設(shè)備發(fā)出求救信號(hào)C.揮舞顏色鮮艷的物品D.大聲呼喊答案：ABCD解析：發(fā)射遇險(xiǎn)信號(hào)彈可以在遠(yuǎn)距離引起注意；使用無(wú)線電設(shè)備發(fā)出求救信號(hào)能準(zhǔn)確地傳達(dá)遇險(xiǎn)信息；揮舞顏色鮮艷的物品在白天容易被發(fā)現(xiàn)；大聲呼喊在近距離也可能引起他人注意，這些都是海上遇險(xiǎn)時(shí)常用的求救方式。4.船舶安全檢查的內(nèi)容包括（）。A.船舶證書和文件B.船員證書和配備情況C.船舶的結(jié)構(gòu)、設(shè)備和設(shè)施D.船舶的安全管理和操作情況答案：ABCD解析：船舶安全檢查涵蓋多個(gè)方面，包括船舶證書和文件是否齊全有效；船員證書是否符合要求以及船員的配備情況；船舶的結(jié)構(gòu)、設(shè)備和設(shè)施是否完好；船舶的安全管理和操作情況是否符合規(guī)定等。5.下列屬于船舶防污染設(shè)備的有（）。A.油水分離器B.生活污水處理裝置C.垃圾收集容器D.消防泵答案：ABC解析：油水分離器用于分離船舶含油污水中的油和水，防止油類污染海洋；生活污水處理裝置可以處理船舶產(chǎn)生的生活污水，使其達(dá)標(biāo)排放；垃圾收集容器用于收集船舶產(chǎn)生的垃圾，避免隨意丟棄造成污染。消防泵主要用于滅火，不屬于防污染設(shè)備。6.船舶在霧中航行時(shí)，應(yīng)采取的措施有（）。A.開啟雷達(dá)等助航設(shè)備B.按規(guī)定鳴放霧號(hào)C.加強(qiáng)瞭望D.保持安全航速答案：ABCD解析：霧中航行時(shí)，開啟雷達(dá)等助航設(shè)備可以幫助發(fā)現(xiàn)周圍目標(biāo)；按規(guī)定鳴放霧號(hào)可以讓其他船舶知道本船的存在和動(dòng)態(tài)；加強(qiáng)瞭望能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)；保持安全航速可以減少碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。7.船員在船上工作應(yīng)遵守的職業(yè)道德包括（）。A.誠(chéng)實(shí)守信B.團(tuán)結(jié)協(xié)作C.敬業(yè)奉獻(xiàn)D.愛護(hù)船舶設(shè)備答案：ABCD解析：船員在船上工作應(yīng)遵守誠(chéng)實(shí)守信的原則，如實(shí)報(bào)告工作情況；團(tuán)結(jié)協(xié)作可以提高工作效率，共同應(yīng)對(duì)各種情況；敬業(yè)奉獻(xiàn)體現(xiàn)了對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)；愛護(hù)船舶設(shè)備有助于保證船舶的正常運(yùn)行和安全。8.船舶發(fā)生碰撞后，應(yīng)采取的措施有（）。A.檢查本船和對(duì)方船舶的受損情況B.救助受傷人員C.向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告D.做好碰撞現(xiàn)場(chǎng)的證據(jù)收集工作答案：ABCD解析：船舶碰撞后，檢查受損情況有助于了解損失程度和制定應(yīng)對(duì)措施；救助受傷人員是首要任務(wù)；向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告可以讓相關(guān)部門及時(shí)介入處理；做好證據(jù)收集工作對(duì)于確定事故責(zé)任和后續(xù)的處理有重要意義。9.船舶在進(jìn)行明火作業(yè)時(shí)，應(yīng)具備的條件有（）。A.作業(yè)區(qū)域應(yīng)清理干凈，無(wú)易燃易爆物品B.配備足夠的滅火器材C.有專人負(fù)責(zé)監(jiān)督D.獲得相關(guān)部門的批準(zhǔn)答案：ABCD解析：作業(yè)區(qū)域清理干凈可以降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)；配備足夠的滅火器材能在火災(zāi)發(fā)生時(shí)及時(shí)撲救；專人負(fù)責(zé)監(jiān)督可以確保作業(yè)過(guò)程符合安全要求；獲得相關(guān)部門批準(zhǔn)是進(jìn)行明火作業(yè)的必要手續(xù)。10.下列關(guān)于船舶救生設(shè)備的說(shuō)法，正確的有（）。A.救生筏應(yīng)定期進(jìn)行檢查和維護(hù)B.救生衣應(yīng)適合不同年齡段和體型的人員穿著C.救生圈應(yīng)配備自亮燈和自發(fā)煙霧信號(hào)D.所有救生設(shè)備都應(yīng)存放在干燥、通風(fēng)的地方答案：ABCD解析：救生筏定期檢查和維護(hù)可以保證其在緊急情況下正常使用；救生衣適合不同人員穿著能確保更多人在遇險(xiǎn)時(shí)得到保護(hù)；救生圈配備自亮燈和自發(fā)煙霧信號(hào)可以在夜間和能見度不良時(shí)更容易被發(fā)現(xiàn)；救生設(shè)備存放在干燥、通風(fēng)的地方可以延長(zhǎng)其使用壽命。三、判斷題（每題1分，共10題，總計(jì)10分）1.船舶在航行中只要保持瞭望，就可以不遵守航行規(guī)則。（）答案：錯(cuò)誤解析：船舶在航行中不僅要保持瞭望，還必須嚴(yán)格遵守航行規(guī)則。瞭望是為了更好地發(fā)現(xiàn)周圍情況，而航行規(guī)則是保障船舶航行秩序和安全的基本準(zhǔn)則，兩者缺一不可。2.船員在船上可以隨意使用電器設(shè)備。（）答案：錯(cuò)誤解析：船員在船上使用電器設(shè)備必須遵守相關(guān)的安全規(guī)定，不能隨意使用。隨意使用可能會(huì)導(dǎo)致電氣故障、火災(zāi)等安全事故。3.船舶發(fā)生污染事故后，只要及時(shí)清理就可以，不需要向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。（）答案：