2025年高職（鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理）鐵路運(yùn)輸調(diào)度綜合測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。(總共20題，每題2分)1.鐵路運(yùn)輸調(diào)度的核心任務(wù)是（）A.確保列車安全正點(diǎn)運(yùn)行B.提高運(yùn)輸效率C.合理安排運(yùn)輸資源D.以上都是2.以下哪種不屬于鐵路運(yùn)輸調(diào)度的主要工種（）A.列車調(diào)度員B.車站值班員C.機(jī)車司機(jī)D.客運(yùn)調(diào)度員3.列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，需遵循的原則是（）A.快速、準(zhǔn)確B.簡(jiǎn)潔、明了C.逐級(jí)下達(dá)D.以上都對(duì)4.鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)中，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)的是（）A.行車指揮自動(dòng)化系統(tǒng)B.調(diào)度集中系統(tǒng)C.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置D.車輛追蹤系統(tǒng)5.當(dāng)列車晚點(diǎn)時(shí)，列車調(diào)度員首要采取的措施是（）A.調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行計(jì)劃B.催促晚點(diǎn)列車加速C.向旅客解釋原因D.通知相關(guān)部門查找晚點(diǎn)原因6.車站值班員在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。A.行車閉塞B.列車編組C.貨物裝卸D.旅客乘降7.鐵路運(yùn)輸調(diào)度中，對(duì)于重點(diǎn)列車的保障措施不包括（）A.優(yōu)先放行B.增加會(huì)讓站C.安排備用機(jī)車D.減少停站時(shí)間8.調(diào)度集中系統(tǒng)的主要功能不包括（）A.列車運(yùn)行監(jiān)控B.車站信號(hào)設(shè)備控制C.列車進(jìn)路自動(dòng)排列D.貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)9.列車調(diào)度員在調(diào)整列車運(yùn)行秩序時(shí)，要考慮的因素不包括（）A.線路通過(guò)能力B.車站作業(yè)能力C.機(jī)車車輛配屬D.旅客需求10.鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮工作的基礎(chǔ)是（）A.列車運(yùn)行圖B.車站技術(shù)作業(yè)過(guò)程C.運(yùn)輸方案D.編組計(jì)劃11.當(dāng)遇到惡劣天氣影響列車運(yùn)行時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)（）A.維持原運(yùn)行計(jì)劃B.發(fā)布限速命令C.停運(yùn)相關(guān)列車D.通知車站做好防護(hù)12.車站值班員在辦理閉塞時(shí)，應(yīng)確認(rèn)（）A.區(qū)間空閑B.列車車次C.機(jī)車類型D.貨物裝載情況13.鐵路運(yùn)輸調(diào)度中，對(duì)于臨時(shí)加開(kāi)列車的安排，首先要考慮（）A.客流需求B.運(yùn)輸能力C.線路條件D.機(jī)車供應(yīng)14.調(diào)度命令的有效期一般為（）A.本次列車運(yùn)行全程B.一個(gè)調(diào)度區(qū)段C.24小時(shí)D.視情況而定15.列車調(diào)度員在指揮列車運(yùn)行時(shí)，與車站值班員之間的通信方式主要是（）A.調(diào)度電話B.無(wú)線列調(diào)C.網(wǎng)絡(luò)通信D.書面文件16.鐵路運(yùn)輸調(diào)度中，對(duì)于貨車的調(diào)度主要關(guān)注（）A.貨物裝卸B.車輛周轉(zhuǎn)C.列車編組D.以上都是17.車站值班員在接發(fā)列車時(shí)，發(fā)現(xiàn)列車有異狀，應(yīng)立即（）A.報(bào)告列車調(diào)度員B.通知車站其他人員C.采取應(yīng)急措施D.拍照記錄18.列車調(diào)度員在安排列車會(huì)讓時(shí)，要遵循（）原則。A.先客后貨B.先快后慢C.安全高效D.以上都對(duì)19.鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)中，用于編制列車運(yùn)行計(jì)劃的是（）A.計(jì)劃調(diào)度子系統(tǒng)B.統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)C.安全監(jiān)控子系統(tǒng)D.數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)20.當(dāng)列車發(fā)生故障需要救援時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)（）A.迅速組織救援列車前往B.通知相關(guān)車站做好準(zhǔn)備C.指揮故障列車做好防護(hù)D.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）21.簡(jiǎn)答題：簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸調(diào)度的主要工作內(nèi)容。(10分)22.簡(jiǎn)答題：說(shuō)明列車調(diào)度員在調(diào)整列車運(yùn)行秩序時(shí)的主要依據(jù)。(10分)23.案例分析題：某鐵路區(qū)段，因突發(fā)設(shè)備故障導(dǎo)致部分列車晚點(diǎn)。列車調(diào)度員小李接到報(bào)告后，迅速采取了一系列措施。請(qǐng)分析小李可能采取了哪些措施來(lái)恢復(fù)列車正常運(yùn)行秩序，并說(shuō)明這些措施的合理性。(20分)24.材料分析題：材料：在一次鐵路運(yùn)輸高峰時(shí)段，某車站的到發(fā)列車數(shù)量大幅增加。車站值班員小張嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有條不紊地組織接發(fā)列車工作。但在某一時(shí)刻，由于設(shè)備突發(fā)故障，導(dǎo)致接車進(jìn)路信號(hào)無(wú)法正常開(kāi)放。問(wèn)題：請(qǐng)分析小張應(yīng)如何應(yīng)對(duì)這一突發(fā)情況，確保車站作業(yè)安全和列車運(yùn)行秩序。(15分)25.論述題：論述鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)在現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸中的重要作用。(5分)答案1.D2.C3.D4.B5.D6.A7.B8.D9.D10.A11.B12.A13.B14.A15.A16.D17.A18.D19.A20.D21.鐵路運(yùn)輸調(diào)度的主要工作內(nèi)容包括：編制和執(zhí)行列車運(yùn)行圖、運(yùn)輸方案；組織列車的開(kāi)行、會(huì)讓、越行等運(yùn)行調(diào)整；監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)處理突發(fā)情況；協(xié)調(diào)各部門之間的工作，保障運(yùn)輸生產(chǎn)的順利進(jìn)行；負(fù)責(zé)運(yùn)輸調(diào)度命令的發(fā)布與傳達(dá)等。22.列車調(diào)度員在調(diào)整列車運(yùn)行秩序時(shí)的主要依據(jù)有：列車運(yùn)行圖規(guī)定的列車運(yùn)行時(shí)刻、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、車站停留時(shí)間等；線路通過(guò)能力和車站作業(yè)能力；運(yùn)輸方案的要求，如重點(diǎn)列車的開(kāi)行計(jì)劃；設(shè)備狀態(tài)，包括線路、信號(hào)、通信等設(shè)備的運(yùn)行情況；天氣條件等對(duì)列車運(yùn)行的影響；列車的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，如晚點(diǎn)情況、設(shè)備故障等。23.小李可能采取的措施及合理性分析：首先，迅速查明故障位置和影響范圍，這是后續(xù)措施的基礎(chǔ)，只有明確情況才能針對(duì)性處理。然后，調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行計(jì)劃，根據(jù)故障影響，合理安排列車會(huì)讓、越行，避免造成更大范圍的晚點(diǎn)，保障整體運(yùn)輸秩序。通知相關(guān)車站做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，如加強(qiáng)接發(fā)列車作業(yè)組織、準(zhǔn)備應(yīng)急物資等，確保車站作業(yè)安全有序。及時(shí)與維修部門溝通，催促盡快修復(fù)故障，減少故障影響時(shí)間。這些措施合理在于全面考慮了故障對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?，從運(yùn)輸組織的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，力求盡快恢復(fù)正常運(yùn)行秩序。24.小張應(yīng)立即采取以下措施：首先，向列車調(diào)度員報(bào)告故障情況，聽(tīng)從調(diào)度指揮，了解對(duì)后續(xù)列車運(yùn)行的調(diào)整安排。然后，迅速組織人員對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行檢查和搶修，同時(shí)采取人工引導(dǎo)接車等應(yīng)急措施，確保列車能夠安全進(jìn)站。在接車過(guò)程中，加強(qiáng)與司機(jī)的聯(lián)系，準(zhǔn)確傳達(dá)信號(hào)顯示等信息。對(duì)于后續(xù)列車，根據(jù)調(diào)度命令，合理調(diào)整接發(fā)順序和股道安排，避免造成站內(nèi)堵塞。及時(shí)向車站其他崗位通報(bào)故障情況，協(xié)調(diào)全站各崗位做好配合，共同保障車站作業(yè)安全和列車運(yùn)行秩序。25.鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)在現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸中具有極其重要的作用。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各種突發(fā)情況，