公交防高溫天氣運營調(diào)整預(yù)案一、總則1.1編制目的為有效應(yīng)對高溫天氣對城市公交運營的影響，保障公交車輛安全、穩(wěn)定、高效運行，維護乘客出行權(quán)益，降低高溫導(dǎo)致的運營風(fēng)險，特制定本預(yù)案。1.2適用范圍本預(yù)案適用于夏季高溫預(yù)警期間（日最高氣溫達到35℃及以上），城市公交企業(yè)所屬線路、車輛、場站及相關(guān)人員的運營管理與應(yīng)急處置。1.3工作原則預(yù)防為主：提前研判高溫趨勢，強化車輛、設(shè)施設(shè)備的日常維護與檢查，降低故障發(fā)生率。安全第一：將乘客與司乘人員的生命安全置于首位，優(yōu)先保障運營安全?？茖W(xué)調(diào)度：結(jié)合客流變化與道路狀況，動態(tài)調(diào)整運力配置與發(fā)車間隔。協(xié)同聯(lián)動：加強與氣象、交警、應(yīng)急管理等部門的信息共享與協(xié)作，形成應(yīng)急合力。二、組織體系與職責(zé)2.1應(yīng)急指揮機構(gòu)成立公交防高溫天氣應(yīng)急指揮部，由公交企業(yè)主要負責(zé)人擔(dān)任總指揮，分管運營、安全、技術(shù)的負責(zé)人擔(dān)任副總指揮，成員包括運營調(diào)度中心、安全管理部、車輛技術(shù)部、場站管理部、后勤保障部等部門負責(zé)人。2.2各部門職責(zé)應(yīng)急指揮部：負責(zé)高溫天氣應(yīng)急響應(yīng)的決策部署，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門資源，指揮重大應(yīng)急事件處置。運營調(diào)度中心：負責(zé)監(jiān)控客流變化，動態(tài)調(diào)整線路運力與發(fā)車間隔；發(fā)布運營調(diào)整信息，引導(dǎo)乘客合理出行。安全管理部：負責(zé)監(jiān)督車輛安全技術(shù)狀況，排查高溫安全隱患；組織司乘人員安全培訓(xùn)，制定高溫天氣行車規(guī)范；處理運營過程中的安全事故。車輛技術(shù)部：負責(zé)車輛空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、輪胎等關(guān)鍵部件的檢修與維護；儲備應(yīng)急維修物資，保障車輛故障快速修復(fù)。場站管理部：負責(zé)場站防暑降溫設(shè)施（如遮陽棚、噴淋系統(tǒng)）的維護；保障場站用水、用電供應(yīng)；組織場站環(huán)境清潔與通風(fēng)。后勤保障部：負責(zé)為司乘人員提供防暑降溫物資（如飲用水、藿香正氣水、清涼油）；安排高溫期間的輪休與飲食保障。三、高溫預(yù)警與響應(yīng)機制3.1預(yù)警分級根據(jù)氣象部門發(fā)布的高溫預(yù)警信號，將響應(yīng)級別分為三級：Ⅲ級預(yù)警（黃色預(yù)警）：連續(xù)3天日最高氣溫將達35℃以上。Ⅱ級預(yù)警（橙色預(yù)警）：24小時內(nèi)最高氣溫將升至37℃以上。Ⅰ級預(yù)警（紅色預(yù)警）：24小時內(nèi)最高氣溫將升至40℃以上。3.2響應(yīng)措施3.2.1Ⅲ級預(yù)警（黃色預(yù)警）響應(yīng)車輛檢查：車輛技術(shù)部對所有運營車輛的空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、輪胎氣壓進行全面檢查，確保空調(diào)制冷效果良好，冷卻液充足，輪胎無過度磨損。人員準備：后勤保障部向司乘人員發(fā)放防暑降溫物資，組織開展高溫天氣行車安全培訓(xùn)，強調(diào)“降速、控距、亮尾”原則。運力調(diào)整：運營調(diào)度中心密切關(guān)注客流變化，在早晚高峰時段適當(dāng)增加運力，縮短發(fā)車間隔5-10分鐘。信息發(fā)布：通過公交APP、站臺電子屏、社交媒體等渠道發(fā)布高溫天氣運營提示，建議乘客錯峰出行。3.2.2Ⅱ級預(yù)警（橙色預(yù)警）響應(yīng)強化車輛維護：車輛技術(shù)部增加車輛巡檢頻次，重點檢查空調(diào)系統(tǒng)運行狀況，對制冷效果不佳的車輛及時維修或更換。優(yōu)化運營調(diào)度：運營調(diào)度中心根據(jù)實時客流數(shù)據(jù)，對熱門線路（如連接商圈、醫(yī)院、學(xué)校的線路）增加20%-30%的運力；對非高峰時段的線路，適當(dāng)延長發(fā)車間隔，避免車輛空駛。司乘人員保障：后勤保障部在終點站設(shè)立“防暑降溫服務(wù)點”，提供冰鎮(zhèn)飲用水、綠豆湯等；調(diào)整司乘人員排班，實行“做二休一”或“錯峰輪休”制度，避免長時間連續(xù)作業(yè)。安全管控：安全管理部加強路面巡查，重點檢查駕駛員是否存在疲勞駕駛、違規(guī)操作等行為；在易擁堵路段安排專人指揮，疏導(dǎo)交通。3.2.3Ⅰ級預(yù)警（紅色預(yù)警）響應(yīng)極端天氣應(yīng)對：暫?；蚩s短部分郊區(qū)線路、長距離線路的運營時間；對市區(qū)核心線路，加密發(fā)車間隔至5分鐘以內(nèi)，確保運力充足。車輛應(yīng)急措施：車輛技術(shù)部在重點線路安排應(yīng)急維修車輛待命，確保車輛故障在30分鐘內(nèi)修復(fù)；對空調(diào)故障車輛，立即停運并安排備用車輛替換。人員健康監(jiān)測：后勤保障部為司乘人員配備體溫監(jiān)測設(shè)備，每日上崗前測量體溫；對出現(xiàn)中暑癥狀的人員，立即安排休息并送醫(yī)治療。聯(lián)合應(yīng)急處置：加強與氣象、交警部門的聯(lián)動，及時獲取道路積水、樹木倒伏等信息，調(diào)整線路繞行方案；在高溫導(dǎo)致路面軟化的路段，限速行駛并安排專人值守。四、高溫天氣運營保障措施4.1車輛技術(shù)保障空調(diào)系統(tǒng)維護：每周對車輛空調(diào)濾芯進行清洗或更換，每月對空調(diào)壓縮機、冷凝器進行檢查，確保制冷效率；在高溫預(yù)警期間，每日出車前測試空調(diào)出風(fēng)口溫度，要求不高于26℃。冷卻系統(tǒng)檢查：定期檢查冷卻液液位與質(zhì)量，確保冷卻系統(tǒng)無泄漏；對老舊車輛的水泵、風(fēng)扇皮帶進行更換，防止高溫導(dǎo)致發(fā)動機過熱。輪胎安全管理：夏季輪胎氣壓降低0.2-0.3bar，避免高溫爆胎；每周檢查輪胎磨損情況，對磨損嚴重的輪胎及時更換。電氣系統(tǒng)防護：對車輛電池、發(fā)電機、線路接頭進行檢查，防止高溫導(dǎo)致線路老化短路；在車輛停放時，避免陽光直射電池區(qū)域。4.2司乘人員保障防暑降溫物資供應(yīng)：每日為司乘人員發(fā)放2瓶以上飲用水，配備藿香正氣水、風(fēng)油精等藥品；在終點站設(shè)置“清涼驛站”，提供綠豆湯、西瓜等解暑食品。合理排班制度：實行“早班+午班”輪班制，避免司乘人員連續(xù)工作超過6小時；在高溫時段（12:00-15:00），安排部分線路司乘人員輪休。健康監(jiān)測與培訓(xùn)：每月組織司乘人員進行健康體檢，重點關(guān)注高血壓、心臟病等慢性疾病患者；開展高溫天氣應(yīng)急處置培訓(xùn)，模擬中暑、車輛自燃等場景的應(yīng)對演練。4.3乘客服務(wù)保障信息發(fā)布渠道：通過公交APP、微信公眾號、微博、站臺電子屏、車內(nèi)廣播等渠道，實時發(fā)布線路調(diào)整、延誤信息；在高溫預(yù)警期間，每日推送防暑降溫提示。車廂環(huán)境優(yōu)化：保持車廂內(nèi)清潔衛(wèi)生，定期通風(fēng)換氣；在車廂內(nèi)張貼“請勿亂扔垃圾”“關(guān)愛司乘人員”等提示標(biāo)語；為乘客提供免費飲用水（部分線路試點）。特殊乘客關(guān)懷：對老年人、孕婦、兒童等特殊乘客，安排司乘人員主動幫扶；在站臺設(shè)置“愛心座椅”與遮陽棚，為候車乘客提供陰涼休息區(qū)域。4.4場站管理保障防暑降溫設(shè)施：在場站車輛停放區(qū)安裝遮陽棚或噴淋系統(tǒng)，降低車輛表面溫度；在調(diào)度室、休息室配備空調(diào)、風(fēng)扇等降溫設(shè)備。水電供應(yīng)保障：定期檢查場站供水、供電線路，確保高溫期間無停水、停電情況；儲備應(yīng)急發(fā)電機，應(yīng)對突發(fā)停電。環(huán)境清潔與通風(fēng)：每日對場站進行清潔消毒，重點清理垃圾桶、排水溝等易滋生細菌的區(qū)域；加強場站通風(fēng)，降低室內(nèi)溫度與濕度。五、應(yīng)急處置流程5.1車輛故障應(yīng)急處置故障報告：駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛故障后，立即通過車載終端向運營調(diào)度中心報告，說明故障位置、類型及車上乘客數(shù)量。乘客疏散：若車輛無法繼續(xù)行駛，駕駛員引導(dǎo)乘客有序下車，在安全區(qū)域等候；同時聯(lián)系調(diào)度中心安排備用車輛接駁。故障維修：車輛技術(shù)部接到故障信息后，30分鐘內(nèi)派出維修人員趕赴現(xiàn)場；對可現(xiàn)場修復(fù)的故障，立即處理；對無法現(xiàn)場修復(fù)的，安排拖車將車輛拖回維修廠。信息發(fā)布：運營調(diào)度中心通過公交APP、站臺電子屏發(fā)布線路延誤信息，引導(dǎo)乘客選擇其他出行方式。5.2司乘人員中暑應(yīng)急處置緊急停車：駕駛員若出現(xiàn)頭暈、惡心等中暑癥狀，立即在安全區(qū)域停車，開啟危險報警閃光燈，告知乘客情況。人員救助：同車乘務(wù)員或乘客協(xié)助將中暑人員轉(zhuǎn)移至陰涼通風(fēng)處，解開衣領(lǐng)，用濕毛巾擦拭身體降溫；若情況嚴重，立即撥打120急救電話。運營調(diào)整：調(diào)度中心接到報告后，立即安排備用駕駛員接替；對滯留乘客，安排后續(xù)車輛接駁。事故調(diào)查：安全管理部對中暑事件進行調(diào)查，分析原因并提出改進措施，避免類似事件再次發(fā)生。5.3乘客中暑應(yīng)急處置現(xiàn)場救助：司乘人員發(fā)現(xiàn)乘客中暑后，立即將其轉(zhuǎn)移至車廂前部陰涼處，提供飲用水與防暑藥品；若車廂內(nèi)溫度過高，可打開車門通風(fēng)。醫(yī)療救助：若乘客癥狀嚴重（如昏迷、抽搐），立即撥打120急救電話，并安排車輛就近前往醫(yī)院。信息記錄：司乘人員記錄乘客身份信息、聯(lián)系方式及中暑情況，以便后續(xù)跟進。服務(wù)改進：根據(jù)乘客中暑事件，運營調(diào)度中心評估線路空調(diào)效果，對制冷不佳的車輛進行維修或更換。5.4車輛自燃應(yīng)急處置緊急停車與疏散：駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛冒煙或起火后，立即在安全區(qū)域停車，開啟車門與應(yīng)急出口，引導(dǎo)乘客迅速疏散至安全距離（至少50米外）。初期滅火：若火勢較小，駕駛員使用車載滅火器進行初期滅火；若火勢較大，立即撤離至安全區(qū)域。報警與報告：撥打119火警電話與122交通事故電話，同時向運營調(diào)度中心報告事故情況?，F(xiàn)場警戒：司乘人員在事故現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)域，防止無關(guān)人員靠近；配合消防、交警部門開展救援與調(diào)查工作。運營恢復(fù)：調(diào)度中心安排備用車輛接替運營，對滯留乘客進行接駁；車輛技術(shù)部對自燃原因進行分析，排查同類車輛隱患。六、宣傳與培訓(xùn)6.1公眾宣傳媒體合作：通過電視、報紙、廣播等傳統(tǒng)媒體，以及抖音、快手等新媒體平臺，宣傳高溫天氣公交運營調(diào)整措施，引導(dǎo)乘客錯峰出行。公益廣告：制作“高溫下的公交人”主題公益廣告，展示司乘人員的工作艱辛，呼吁乘客理解與配合。社區(qū)宣傳：組織志愿者進入社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)，發(fā)放防暑降溫手冊與公交運營時刻表，提高公眾對預(yù)案的知曉度。6.2內(nèi)部培訓(xùn)司乘人員培訓(xùn)：每月開展一次高溫天氣行車安全培訓(xùn)，內(nèi)容包括高溫天氣駕駛技巧、中暑應(yīng)急處置、車輛故障排查等；每季度組織一次應(yīng)急演練，模擬車輛自燃、乘客中暑等場景。技術(shù)人員培訓(xùn)：定期組織車輛技術(shù)人員參加空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)維修培訓(xùn)，提高高溫天氣車輛故障修復(fù)能力；開展應(yīng)急維修演練，確保30分鐘內(nèi)到達故障現(xiàn)場。管理人員培訓(xùn)：對各部門負責(zé)人進行應(yīng)急指揮培訓(xùn)，提升高溫天氣下的決策與協(xié)調(diào)能力；學(xué)習(xí)其他城市公交企業(yè)的防高溫經(jīng)驗，優(yōu)化本預(yù)案。七、預(yù)案評估與修訂7.1評估機制每年高溫季結(jié)束后，應(yīng)急指揮部組織各部門對預(yù)案的實施效果進行評估，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，分析存在的問題與不足。評估內(nèi)容包括：應(yīng)急響應(yīng)的及時性與有效性；車輛技術(shù)保障措施的落實情況；司乘人員與乘客保障措施的滿意度；應(yīng)急處置流程的合理性。7.2修訂完善根據(jù)評估結(jié)果與實際運營需求，每兩年對預(yù)案進行一次全面修訂；若遇到極端高溫天氣或重大應(yīng)急事件，及時對預(yù)案進行補充完善。修訂后的預(yù)案需報公交企業(yè)董事會審批，并向全體員工公布。八、附則8.1術(shù)語解釋高溫天氣：日最高氣溫達到35℃及以上的天氣。高溫預(yù)警信號：由氣象部門發(fā)布，分為黃色、橙色、紅色三級，分別對應(yīng)不同的高溫強度與應(yīng)對措施。應(yīng)急響應(yīng)：指在高溫天氣發(fā)生時，公交企業(yè)啟動的一系列應(yīng)對措施，包括預(yù)警發(fā)布與解除、應(yīng)急處置、后期評估等環(huán)節(jié)。8.2預(yù)案實施本預(yù)案自發(fā)布之日起實施