20xx/xx/xx《替換用機(jī)動(dòng)車污染控制裝置技術(shù)規(guī)范》解讀匯報(bào)人:xxCONTENTS目錄01

標(biāo)準(zhǔn)概述與適用范圍02

核心術(shù)語(yǔ)與定義解析03

替換用污染控制裝置一般要求04

檢驗(yàn)要求與試驗(yàn)方法CONTENTS目錄05

排放質(zhì)保規(guī)定06

生產(chǎn)一致性要求07

附錄要點(diǎn)解讀08

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的意義與影響標(biāo)準(zhǔn)概述與適用范圍01標(biāo)準(zhǔn)制定背景與意義機(jī)動(dòng)車污染控制裝置替換的必要性機(jī)動(dòng)車污染控制裝置在使用過(guò)程中會(huì)因老化、損壞等原因失效，排放質(zhì)保外的車輛需通過(guò)替換裝置維持排放控制效果，以滿足環(huán)保要求。規(guī)范市場(chǎng)的重要作用本標(biāo)準(zhǔn)明確替換用污染控制裝置的技術(shù)要求，可有效遏制劣質(zhì)產(chǎn)品流入市場(chǎng)，保障替換產(chǎn)品質(zhì)量，維護(hù)市場(chǎng)秩序。保障排放控制效果的意義通過(guò)對(duì)替換裝置的性能、耐久性等方面的嚴(yán)格規(guī)定，確保其能有效控制氣態(tài)污染物、顆粒物和蒸發(fā)污染物排放，助力實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車減排目標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)制定的核心目標(biāo)核心目標(biāo)是建立替換用機(jī)動(dòng)車污染控制裝置的技術(shù)規(guī)范體系，統(tǒng)一檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求，為相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和使用提供依據(jù)。適用范圍與適用對(duì)象適用的機(jī)動(dòng)車類型

本標(biāo)準(zhǔn)適用于輕型汽車（最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M1、M2、N1類車）、重型汽車（最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于3500kg的相關(guān)車輛）、摩托車和輕便摩托車。適用的替換場(chǎng)景

適用于排放質(zhì)保外機(jī)動(dòng)車失效污染控制裝置的替換，即當(dāng)車輛超出原廠排放質(zhì)保期后，其污染控制裝置出現(xiàn)失效時(shí)的替換情況。適用的污染控制裝置類型

涵蓋三元催化器（TWC）、顆粒捕集器（GPF或DPF）、柴油車用氧化型催化器（DOC）、選擇性催化還原轉(zhuǎn)化器（SCR）、氨逃逸催化器（ASC）、活性炭罐等產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)的覆蓋邊界

明確界定了替換用污染控制裝置需作為獨(dú)立技術(shù)總成，且已進(jìn)行檢驗(yàn)合格，不包含非獨(dú)立總成的部件更換及排放質(zhì)保期內(nèi)的原廠替換情況。核心術(shù)語(yǔ)與定義解析02車輛分類定義

M類載客車輛定義M1類：含駕駛員座位在內(nèi)不超過(guò)9座的載客車輛；M2類：座位數(shù)超9座且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量≤5000kg的載客車輛；M3類：座位數(shù)超9座且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量＞5000kg的載客車輛。

N類載貨車輛定義N1類：最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量≤3500kg的載貨車輛；N2類：3500kg＜最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量≤12000kg的載貨車輛；N3類：最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量＞12000kg的載貨車輛。

輕型與重型汽車劃分輕型汽車：最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量≤3500kg的M1、M2、N1類汽車；重型汽車：最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量＞3500kg的M1、M2、M3、N2、N3類汽車。

摩托車與輕便摩托車定義輕便摩托車（L1/L2類）：熱力發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排量≤50mL且最高設(shè)計(jì)車速≤50km/h的兩輪/三輪車輛；摩托車（L3/L4/L5類）：氣缸排量＞50mL或最高設(shè)計(jì)車速＞50km/h的兩輪/邊三輪/正三輪車輛。污染控制裝置相關(guān)術(shù)語(yǔ)污染控制裝置型式界定指在載體結(jié)構(gòu)、材料、催化劑含量及比例、孔密度等基本設(shè)計(jì)參數(shù)無(wú)差異的排氣污染控制裝置，或活性炭罐的規(guī)格型號(hào)、吸附量等參數(shù)一致的裝置類型。原裝與替換用裝置區(qū)分原裝污染控制裝置：型式檢驗(yàn)車輛/發(fā)動(dòng)機(jī)上的裝置總成；替換用污染控制裝置：擬銷售用于替換的獨(dú)立檢驗(yàn)合格總成；原裝替換用裝置：投放配件市場(chǎng)的原裝裝置。產(chǎn)品有效壽命期與質(zhì)保期有效壽命期：正常使用下排放達(dá)標(biāo)的耐久性里程/周期（先到為準(zhǔn)）；產(chǎn)品質(zhì)保期：生產(chǎn)者/銷售者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問題承擔(dān)責(zé)任的期限（自售出之日起計(jì)算）。替換用污染控制裝置一般要求03產(chǎn)品技術(shù)要求與合規(guī)性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)遵循替換用污染控制裝置需滿足HJ/T331、HJ/T390、HJ451和JB/T14789等標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求?？垢g與氧化性能在設(shè)計(jì)、制造和安裝上，應(yīng)能合理抵抗車輛使用條件中遇到的腐蝕、氧化現(xiàn)象。機(jī)械沖擊防護(hù)設(shè)計(jì)上保證在機(jī)械沖擊時(shí)有足夠保護(hù)，確保污染物在正常使用及有效壽命期內(nèi)得到控制。安裝規(guī)范安裝應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)5.3.3規(guī)定，不得影響車輛離地間隙、可傾斜角度等。與原裝裝置的參數(shù)匹配要求

排氣污染控制裝置參數(shù)匹配與原裝相比，需相同催化劑類型、載體類型；催化劑體積偏差±10%，載體孔密度偏差±15%，貴金屬材料比例偏差±15%，單位體積貴金屬總量偏差±20%等。

活性炭罐參數(shù)匹配炭罐貯存介質(zhì)規(guī)格型號(hào)和材料相同或更優(yōu)；有效容積偏差0~10%；HJ/T390測(cè)得的BWC初始工作能力差異在10g以內(nèi)。檢驗(yàn)與標(biāo)識(shí)要求

檢驗(yàn)項(xiàng)目供應(yīng)商需進(jìn)行關(guān)鍵性能核查、排氣背壓試驗(yàn)、排氣污染物減排效率試驗(yàn)、蒸發(fā)污染物排放試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)和OBD兼容性試驗(yàn)等，通過(guò)后方可判定合格。

產(chǎn)品文件要求應(yīng)附有產(chǎn)品使用說(shuō)明書和安裝指南，明確產(chǎn)品信息及安裝規(guī)范。

標(biāo)識(shí)打刻要求單擊此處添加項(xiàng)正文檢驗(yàn)要求與試驗(yàn)方法04檢驗(yàn)試驗(yàn)項(xiàng)目分類

排氣污染控制裝置試驗(yàn)項(xiàng)目需進(jìn)行關(guān)鍵性能核查、排氣背壓試驗(yàn)、排氣污染物減排效率試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)、OBD兼容性試驗(yàn)。

活性炭罐試驗(yàn)項(xiàng)目需進(jìn)行關(guān)鍵性能核查、蒸發(fā)污染物排放試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)。

試驗(yàn)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)要求各項(xiàng)試驗(yàn)需分別滿足本標(biāo)準(zhǔn)5.3.2、5.3.5、5.3.6、5.3.7、5.3.8、5.3.9等相關(guān)條款規(guī)定。試驗(yàn)車輛與樣品要求代表性車型選取規(guī)則排氣污染控制裝置：輕型汽車等按高排放階段、測(cè)試質(zhì)量最大等原則選?。换钚蕴抗捱x取燃油箱容積與炭罐工作能力比值最大車型。裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的重型汽車：根據(jù)高排放階段（污染物限值最低）、最大扭矩轉(zhuǎn)速時(shí)，每沖程最大燃油供給量作為首選原則。額定轉(zhuǎn)速時(shí)的每沖程最大燃油供給量作為次選原則。裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的重型汽車：根據(jù)高排放階段（污染物限值最低）、最大排量作為首選原則，若有兩個(gè)或多個(gè)車型符合首選原則，則應(yīng)根據(jù)“額定轉(zhuǎn)速下每沖程最大燃料供給量”“最大點(diǎn)火正時(shí)”“最低EGR率”的優(yōu)先級(jí)順序選取車型。樣品提供要求供應(yīng)商需提供三件樣品，樣品標(biāo)記清晰不可擦除，注明生產(chǎn)企業(yè)和型號(hào)，分別用于關(guān)鍵性能核查、排放試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)。關(guān)鍵性能核查內(nèi)容

顆粒捕集器核查裝配于試驗(yàn)車輛磨合后，按規(guī)定程序測(cè)量顆粒物數(shù)量濃度，排放結(jié)果應(yīng)不高于2.5×10?個(gè)/cm3。

貴金屬涂覆排氣裝置核查參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試催化劑材料含量，結(jié)果與聲明值差異不得超過(guò)±10%。

活性炭罐核查進(jìn)行通氣阻力、密封性能和初始工作能力測(cè)試，通氣阻力和密封性能需滿足HJ/T390-2007限值，初始工作能力與聲明值差異不超過(guò)±10%。安裝與磨合要求

安裝要求安裝于原裝位置，不改變離地間隙等，傳感器位置不動(dòng)，含熱防護(hù)措施的需有等效防護(hù)，不影響OBD系統(tǒng)和車載終端功能。

磨合里程規(guī)定輕型汽車三元催化器最多磨合300km，其他排氣裝置不超3000km；重型汽車不超500km；摩托車不超1000km；輕便摩托車不超250km。排氣背壓與減排效率試驗(yàn)

排氣背壓試驗(yàn)在第一個(gè)排氣污染控制裝置入口前端至少150mm直管段且距排氣歧管出口最多450mm處測(cè)量，車輛固定在底盤測(cè)功機(jī)上，車速穩(wěn)定在50km/h±2km/h，背壓不得大于原裝裝置。

減排效率試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車按GB18352.6-2016進(jìn)行WLTC冷起動(dòng)試驗(yàn)，重型汽車按GB/T27840-2011進(jìn)行C-WTVC熱起動(dòng)試驗(yàn)，摩托車按GB14622-2016進(jìn)行WMTC冷起動(dòng)試驗(yàn)，輕便摩托車按GB18176-2016進(jìn)行I型排放試驗(yàn)。

減排效率計(jì)算與要求按公式（MB,i-MA,i）/MB,i×100%計(jì)算，不同裝置需滿足對(duì)應(yīng)限值，如TWC的NOx、THC、CO減排效率均不低于90%。蒸發(fā)污染物排放與耐久性試驗(yàn)蒸發(fā)污染物排放試驗(yàn)輕型車按相應(yīng)階段標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行Ⅳ型排放試驗(yàn)，重型車按GB14763-2005試驗(yàn)，摩托車和輕便摩托車按對(duì)應(yīng)階段標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行IV型試驗(yàn)，結(jié)果需滿足限值要求。耐久性試驗(yàn)老化方法可采用相應(yīng)階段標(biāo)準(zhǔn)老化方法或附錄D、E的快速老化試驗(yàn)，供應(yīng)商也可提供等效替代老化方法證明。有效壽命期與性能驗(yàn)證汽車類按車型分類，行駛里程和使用時(shí)間以先到為準(zhǔn)，如M1等車輛為100000km/3年；摩托車類按排量和車速確定，如≤50mL且≤50km/h為5500km。老化后需重新測(cè)試減排效率或蒸發(fā)排放，滿足要求。OBD系統(tǒng)兼容性試驗(yàn)

試驗(yàn)前提條件安裝替換裝置前，OBD系統(tǒng)應(yīng)無(wú)故障和故障代碼存儲(chǔ)。

傳感器更換限制安裝不得涉及更換原車傳感器或執(zhí)行器，若需更換，只能使用原廠件，包括氧傳感器、溫度傳感器等。

故障監(jiān)測(cè)要求試驗(yàn)過(guò)程中OBD系統(tǒng)不應(yīng)檢測(cè)到排放相關(guān)故障，安裝臨界老化樣件后，OBD應(yīng)在排放超1.5倍閾值前點(diǎn)亮MIL并指示故障信息。排放質(zhì)保規(guī)定05質(zhì)保要求與范圍

01質(zhì)保服務(wù)范圍替換用污染控制裝置供應(yīng)商提供的質(zhì)保范圍涵蓋排放超標(biāo)故障、OBD兼容性故障、污染控制裝置損壞（如封裝、抗腐蝕、焊接異常，載體破裂等）。

02汽車產(chǎn)品質(zhì)保期要求輕型車替換用污染控制裝置質(zhì)保期為30000km或2年（以先到為準(zhǔn)）；重型車用于M1和M2車輛的為40000km或3年，用于M3、N2和N3車輛的為80000km或3年。

03摩托車和輕便摩托車產(chǎn)品質(zhì)保期要求單擊此處添加項(xiàng)正文質(zhì)?？▋?nèi)容與管理

01質(zhì)?？ū貍鋬?nèi)容包含保修一般條款和條件、設(shè)計(jì)和制作滿足質(zhì)保要求的申明、污染控制裝置零部件號(hào)（PCDID）、負(fù)責(zé)安裝的維修店、安裝日期、安裝車輛的年份、制造廠、車型、VIN、里程及客戶簽字確認(rèn)欄。

02質(zhì)?？ū４娣绞劫|(zhì)保卡一式三份，客戶持有原件，副本一份由安裝的維修店保存，另一份副本由安裝的維修店寄回替換用污染控制裝置供應(yīng)商保存。

03質(zhì)?？ū４嫫谙尢鎿Q用污染控制裝置供應(yīng)商保存質(zhì)?？ǜ北镜臅r(shí)間不得低于五年。生產(chǎn)一致性要求06質(zhì)量控制與備案要求

企業(yè)質(zhì)量控制評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)建立替換用污染控制裝置供應(yīng)商應(yīng)建立本企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量控制評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程及成品質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范要求。

年度質(zhì)量控制計(jì)劃備案供應(yīng)商需每年4月1日前向國(guó)務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門備案當(dāng)年度產(chǎn)品質(zhì)量控制計(jì)劃，明確質(zhì)量管控目標(biāo)與措施。

上年度質(zhì)量控制自查報(bào)告?zhèn)浒竿瑫r(shí)，應(yīng)提交上一年度產(chǎn)品質(zhì)量控制自查報(bào)告，總結(jié)質(zhì)量控制實(shí)施情況、存在問題及改進(jìn)方向，備案材料需真實(shí)完整。生產(chǎn)記錄與檢查要求

生產(chǎn)記錄內(nèi)容要求生產(chǎn)記錄應(yīng)至少包含生產(chǎn)時(shí)間、生產(chǎn)地點(diǎn)、污染控制裝置類型、型號(hào)、零部件號(hào)（PCDID）及檢驗(yàn)記錄等關(guān)鍵信息，確保可追溯性。

污染控制裝置型式特征檢查需檢查3.6定義的“污染控制裝置型式”各項(xiàng)特征是否符合企業(yè)質(zhì)量控制要求，包括載體結(jié)構(gòu)、材料、催化劑含量等核心設(shè)計(jì)參數(shù)。

代表性車型試驗(yàn)驗(yàn)證應(yīng)選取申報(bào)范圍內(nèi)的車型，按照本標(biāo)準(zhǔn)5.1~5.3的要求進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果需滿足相應(yīng)限值，以確保生產(chǎn)一致性。附錄要點(diǎn)解讀07檢驗(yàn)材料與報(bào)告要求

檢驗(yàn)材料的一般資料需包含廠牌、生產(chǎn)企業(yè)名稱地址、型號(hào)、型號(hào)識(shí)別方法、固定標(biāo)識(shí)位置和方法、總裝廠名稱地址、授權(quán)代表信息（如有）等內(nèi)容，示意圖幅面為A4，照片應(yīng)顯示安裝位置等細(xì)節(jié)。

裝置描述的核心要素涵蓋裝置型式（如TWC、DOC、活性炭罐等）、關(guān)鍵設(shè)計(jì)參數(shù)圖樣（含3.6定義特征）、適用車型范圍、代表性車型型號(hào)、原裝裝置型號(hào)、OBD及控制系統(tǒng)兼容性聲明、催化劑材料含量（附報(bào)告）、活性炭罐有效容積與工作能力等。

檢驗(yàn)報(bào)告的必備要素包含第一部分（廠牌、企業(yè)信息、型號(hào)等）和第二部分（附加信息：裝置型式、適用車型、試驗(yàn)車型、OBD兼容性；檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、報(bào)告日期編號(hào)、簽名及附件資料包與試驗(yàn)報(bào)告）。標(biāo)識(shí)要求與編碼規(guī)則裝置分類與標(biāo)識(shí)基本要求產(chǎn)品類型包括TWC、GPF、DOC、DPF、SCR、ASC、LNT、活性炭罐等；標(biāo)識(shí)應(yīng)包含完整內(nèi)容，可采用刻印或二維碼/條形碼掃碼顯示，信息需清晰可見、永久固定，位置應(yīng)明顯，生產(chǎn)企業(yè)名稱標(biāo)注方式需規(guī)范。標(biāo)識(shí)內(nèi)容組成需有圓圈內(nèi)“替”字樣、零件識(shí)別號(hào)（PCDID）、裝置名稱（如“替換用顆粒捕集器”）、生產(chǎn)企業(yè)名稱或注冊(cè)商標(biāo)、型號(hào)。PCDID編碼規(guī)則由企業(yè)代碼、污染控制裝置類別代碼（見表C.1，如01對(duì)應(yīng)TWC、08對(duì)應(yīng)活性炭罐）、產(chǎn)品序列號(hào)組成，編碼結(jié)構(gòu)清晰可追溯?？焖倮匣囼?yàn)方法

排氣污染控制裝置快速老化基于熱老化和灰分累積，使用發(fā)動(dòng)機(jī)老化臺(tái)架，點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)采用含熱老化、機(jī)油消耗工況的循環(huán)（控制溫度800-890℃），壓燃式包含熱老化、再生、機(jī)油消耗工況，通過(guò)溫度測(cè)量與計(jì)算確定等效老化時(shí)間，確保達(dá)到產(chǎn)品有效壽命期熱負(fù)荷。

活性炭罐快速老化流程先進(jìn)行50次溫度循環(huán)（-15℃保持30min→1℃/min升至60℃保持30min→1℃/min降至-15℃，周期≥210min），再進(jìn)行12h垂直振動(dòng)（30±10Hz，Grms>1.5m/s2），最后完成至少300次丁烷老化循環(huán)（50%丁烷+50%氮?dú)馕?、靜置、干空氣脫附）。OBD兼容性試驗(yàn)細(xì)則

OBD臨界老化樣件制作供應(yīng)商需提供故障狀態(tài)達(dá)OBD報(bào)警的樣件，可通過(guò)耐久性試驗(yàn)后繼續(xù)老化或新樣件老化制作（參考附錄D/E方法）；顆粒捕集器可用空管替代，其他類型按規(guī)定制作。

故障監(jiān)測(cè)驗(yàn)證流程安裝樣件后按排放循環(huán)或供應(yīng)商提供循環(huán)預(yù)處理行駛，若預(yù)處理中檢測(cè)到故障，需進(jìn)行排氣污染物減排效率試驗(yàn)，OBD系統(tǒng)應(yīng)在排放超1.5倍閾值前點(diǎn)亮MIL并指示故障；未檢測(cè)到故障可額外預(yù)處理≤2次后試驗(yàn)。

數(shù)據(jù)記錄要求試驗(yàn)各環(huán)節(jié)前后需記錄：車輛基本信息（VI