2025年高職鐵道交通運(yùn)營管理（鐵道調(diào)度技術(shù)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共30分）答題要求：本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在題后的括號內(nèi)。1.鐵路調(diào)度指揮工作的核心是（）A.列車運(yùn)行調(diào)整B.車站作業(yè)組織C.車流組織D.運(yùn)輸計(jì)劃編制答案：A2.調(diào)度區(qū)段內(nèi)的行車工作由（）統(tǒng)一指揮。A.列車調(diào)度員B.車站值班員C.機(jī)車調(diào)度員D.車輛調(diào)度員答案：A3.列車運(yùn)行圖的編制原則不包括（）A.合理安排列車運(yùn)行秩序B.提高運(yùn)輸效率C.保證行車安全D.隨意安排車次答案：D4.以下不屬于調(diào)度命令的是（）A.變更列車徑路B.封鎖區(qū)間C.開行救援列車D.列車正常運(yùn)行答案：D5.在單線鐵路上，上下行列車采用（）運(yùn)行。A.追蹤運(yùn)行B.平行運(yùn)行C.連發(fā)運(yùn)行D.對向運(yùn)行答案：C6.調(diào)度指揮系統(tǒng)中，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)的設(shè)備是（）A.調(diào)度集中系統(tǒng)B.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置C.無線調(diào)度通信設(shè)備D.車站聯(lián)鎖設(shè)備答案：A7.當(dāng)列車晚點(diǎn)時(shí)，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先采取的措施是（）A.加速列車運(yùn)行B.調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行C.組織列車會(huì)讓D.扣車答案：B8.車站的調(diào)車工作由（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A.車站值班員B.調(diào)車長C.列車調(diào)度員D.車站站長答案：A9.列車編組計(jì)劃的編制依據(jù)不包括（）A.車流規(guī)律B.運(yùn)輸能力C.車站設(shè)備條件D.旅客需求答案：D10.調(diào)度員在編制日班計(jì)劃時(shí)，首先要確定的是（）A.列車開行計(jì)劃B.車流安排C.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃D.施工計(jì)劃答案：A第II卷（非選擇題，共70分）二、填空題（每空2分，共20分）答題要求：請?jiān)诿款}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。1.鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作的基本任務(wù)是合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行的______、______、______。答案：安全、正點(diǎn)、高效2.列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，應(yīng)使用______用語，做到______、______、______。答案：標(biāo)準(zhǔn)、清晰、準(zhǔn)確、完整3.列車運(yùn)行圖按時(shí)間軸的刻度可分為______運(yùn)行圖和______運(yùn)行圖。答案：一分格、二分格4.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃包括______、______、______等內(nèi)容。答案：作業(yè)鉤計(jì)劃、車輛摘掛計(jì)劃、調(diào)車機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃5.車流組織的主要內(nèi)容包括______、______、______。答案：車流分析、車流調(diào)整、車流組織措施的實(shí)施三、簡答題（每題10分，共20分）答題要求：簡要回答下列問題。1.簡述列車調(diào)度員在列車運(yùn)行調(diào)整中的主要職責(zé)。答案：列車調(diào)度員在列車運(yùn)行調(diào)整中的主要職責(zé)包括：掌握列車運(yùn)行實(shí)際情況，根據(jù)列車運(yùn)行圖和運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行；發(fā)布調(diào)度命令，指揮列車運(yùn)行；組織列車會(huì)讓、越行，確保列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行；處理列車運(yùn)行中的突發(fā)情況，如晚點(diǎn)、故障等；協(xié)調(diào)各部門之間工作，保障運(yùn)輸秩序。2.說明編制列車編組計(jì)劃的意義。答案：編制列車編組計(jì)劃的意義在于：合理組織車流，提高車輛運(yùn)用效率；減少車輛改編作業(yè)，加速貨物送達(dá)；保證列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)；充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸能力，提高經(jīng)濟(jì)效益；協(xié)調(diào)各車站工作，使運(yùn)輸生產(chǎn)各環(huán)節(jié)緊密銜接。四、案例分析題（共15分）答題要求：閱讀以下案例，回答問題。某鐵路區(qū)段，因暴雨導(dǎo)致山體滑坡，中斷行車。列車調(diào)度員接到報(bào)告后，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。他首先封鎖了區(qū)間，通知相關(guān)部門進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。同時(shí)，調(diào)整了后續(xù)列車的運(yùn)行計(jì)劃，組織部分列車折返或停運(yùn)。經(jīng)過數(shù)小時(shí)的努力，搶險(xiǎn)工作取得進(jìn)展，區(qū)間開通。列車調(diào)度員又精心組織列車逐步恢復(fù)正常運(yùn)行，對晚點(diǎn)列車進(jìn)行了合理調(diào)整，最終該區(qū)段運(yùn)輸秩序恢復(fù)正常。1.列車調(diào)度員在接到山體滑坡中斷行車報(bào)告后采取了哪些措施？（5分）答案：列車調(diào)度員接到報(bào)告后，首先封鎖了區(qū)間，通知相關(guān)部門進(jìn)行搶險(xiǎn)救援；同時(shí)調(diào)整了后續(xù)列車的運(yùn)行計(jì)劃，組織部分列車折返或停運(yùn)。2.從該案例中，你認(rèn)為列車調(diào)度員在應(yīng)對突發(fā)事件時(shí)應(yīng)具備哪些能力？（10分）答案：列車調(diào)度員在應(yīng)對突發(fā)事件時(shí)應(yīng)具備快速反應(yīng)能力，能迅速做出封鎖區(qū)間、通知救援等決策；要有良好的協(xié)調(diào)指揮能力，組織各部門協(xié)同搶險(xiǎn)，調(diào)整列車運(yùn)行計(jì)劃；需具備靈活應(yīng)變能力，根據(jù)搶險(xiǎn)進(jìn)展和實(shí)際情況合理安排列車恢復(fù)運(yùn)行，對晚點(diǎn)列車進(jìn)行有效調(diào)整，以盡快恢復(fù)運(yùn)輸秩序。五、綜合應(yīng)用題（共15分）答題要求：根據(jù)所給材料，回答問題。某鐵路局管內(nèi)有A、B兩個(gè)車站，A站為編組站，B站為中間站。已知A站每日到達(dá)解體車流量為1000輛，B站每日通過列車數(shù)為50列。該鐵路局計(jì)劃開行一趟從A站始發(fā)終到C站的直達(dá)貨物列車，編組輛數(shù)為80輛。1.請分析該直達(dá)貨物列車的開行對A、B兩站運(yùn)輸組織的影響。（8分）答案：對A站而言，開行該直達(dá)貨物列車會(huì)增加其編組工作量，需合理安排調(diào)車作業(yè)，確保80輛車的編組質(zhì)量和效率；同時(shí)要考慮車流接續(xù)，保證后續(xù)列車的編組作業(yè)順利進(jìn)行。對B站來說，列車通過時(shí)會(huì)影響其接發(fā)列車作業(yè)計(jì)劃，可能需要調(diào)整股道運(yùn)用和作業(yè)時(shí)間，以確保列車安全、快速通過，避免對其他列車運(yùn)行造成干擾。2.若要保證該直達(dá)貨物列車的開行，A、B兩站在設(shè)備和作業(yè)組織方面應(yīng)做哪些準(zhǔn)備？（7分）答案：A站應(yīng)確保調(diào)車設(shè)備完好，具備足夠