高職第二學(xué)年（物流管理）運(yùn)輸路線規(guī)劃2026年階段測試題

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個(gè)正確答案，請將正確答案填入括號內(nèi)）1.以下哪種運(yùn)輸路線規(guī)劃方法側(cè)重于考慮運(yùn)輸成本（）A.經(jīng)驗(yàn)試探法B.圖上作業(yè)法C.表上作業(yè)法D.節(jié)約里程法2.在運(yùn)輸路線規(guī)劃中，若要使車輛行駛總里程最短，通常優(yōu)先采用（）A.直達(dá)運(yùn)輸B.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸C.循環(huán)取貨D.共同配送3.當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)涉及多個(gè)客戶且地理位置分散時(shí)，適合采用（）來規(guī)劃路線。A.掃描法B.蟻群算法C.禁忌搜索算法D.以上都可以4.運(yùn)輸路線規(guī)劃中，考慮交通擁堵情況屬于（）因素。A.成本B.時(shí)間C.環(huán)境D.客戶需求5.節(jié)約里程法的核心思想是通過合并配送來（）A.增加運(yùn)輸成本B.減少運(yùn)輸成本C.提高客戶滿意度D.降低車輛損耗6.在進(jìn)行運(yùn)輸路線規(guī)劃時(shí)，首先需要明確的是（）A.運(yùn)輸車輛類型B.運(yùn)輸成本預(yù)算C.貨物的起點(diǎn)和終點(diǎn)D.客戶的特殊要求7.對于有時(shí)間限制的運(yùn)輸任務(wù)，路線規(guī)劃應(yīng)重點(diǎn)考慮（）A.距離最短B.成本最低C.時(shí)間最優(yōu)D.車輛利用率最高8.以下不屬于運(yùn)輸路線規(guī)劃中靜態(tài)因素的是（）A.道路狀況B.客戶位置C.交通規(guī)則D.實(shí)時(shí)路況9.運(yùn)輸路線規(guī)劃中，若要提高車輛裝載率，可采用（）A.合理配載B.增加車輛數(shù)量C.延長運(yùn)輸距離D.降低運(yùn)輸速度10.采用經(jīng)驗(yàn)試探法進(jìn)行運(yùn)輸路線規(guī)劃時(shí)，主要依據(jù)的是（）A.歷史經(jīng)驗(yàn)B.數(shù)學(xué)模型C.計(jì)算機(jī)算法D.客戶反饋二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題5分，每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請將正確答案填入括號內(nèi)，多選、少選、錯選均不得分）1.運(yùn)輸路線規(guī)劃需要考慮的因素包括（）A.運(yùn)輸成本B.運(yùn)輸時(shí)間C.貨物性質(zhì)D.交通狀況E.客戶分布2.以下哪些方法屬于運(yùn)輸路線規(guī)劃的優(yōu)化方法（）A.節(jié)約里程法B.圖上作業(yè)法C.動態(tài)規(guī)劃法D.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法E.層次分析法3.在運(yùn)輸路線規(guī)劃中，關(guān)于車輛調(diào)度的說法正確的有（）A.要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)合理安排車輛類型B.確保車輛數(shù)量滿足運(yùn)輸需求C.考慮車輛的維護(hù)和保養(yǎng)周期D.盡量使車輛滿載E.避免車輛空載行駛4.對于運(yùn)輸路線規(guī)劃中的動態(tài)因素，如實(shí)時(shí)路況，可通過（）方式獲取信息。A.交通監(jiān)控系統(tǒng)B.導(dǎo)航軟件C.司機(jī)反饋D.天氣預(yù)報(bào)E.客戶通知5.運(yùn)輸路線規(guī)劃對物流系統(tǒng)的影響體現(xiàn)在（）A.降低物流成本B.提高物流效率C.增強(qiáng)客戶滿意度D.增加庫存成本E.改善物流服務(wù)質(zhì)量三、判斷題（總共10題，每題2分，請判斷下列說法的正誤，正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.運(yùn)輸路線規(guī)劃只需要考慮運(yùn)輸成本，其他因素?zé)o關(guān)緊要。（）2.節(jié)約里程法一定能找到最優(yōu)的運(yùn)輸路線。（）3.圖上作業(yè)法適用于所有類型的運(yùn)輸路線規(guī)劃。（）4.運(yùn)輸路線規(guī)劃中的動態(tài)因素不會對規(guī)劃結(jié)果產(chǎn)生重大影響。（）5.車輛調(diào)度不合理會導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加和效率降低。（）6.運(yùn)輸路線規(guī)劃應(yīng)優(yōu)先滿足客戶的交貨時(shí)間要求。（）7.經(jīng)驗(yàn)試探法在運(yùn)輸路線規(guī)劃中沒有任何科學(xué)性可言。（）8.運(yùn)輸路線規(guī)劃不需要考慮貨物的裝卸地點(diǎn)。（）9.采用共同配送可以有效降低運(yùn)輸成本，但可能會降低服務(wù)質(zhì)量。（）10.運(yùn)輸路線規(guī)劃是一個(gè)一次性的過程，確定后無需調(diào)整。（）四、簡答題（總共3題，每題10分，請簡要回答下列問題）1.簡述節(jié)約里程法的基本原理和計(jì)算步驟。2.運(yùn)輸路線規(guī)劃中，如何綜合考慮成本和時(shí)間因素？3.請說明圖上作業(yè)法的適用場景及主要步驟。五、案例分析題（總共2題，每題15分，請根據(jù)所給案例進(jìn)行分析解答）1.某物流公司接到一批貨物運(yùn)輸任務(wù)，客戶分布在A、B、C、D四個(gè)城市。已知各城市之間的距離以及貨物需求量如下：A到B距離100公里，需求量3噸；A到C距離150公里，需求量5噸；A到D距離200公里，需求量4噸；B到C距離80公里，需求量2噸；B到D距離120公里，需求量3噸；C到D距離100公里，需求量3噸。該物流公司有載重5噸和載重8噸的兩種車輛可供選擇，每公里運(yùn)輸成本為2元/噸。請運(yùn)用節(jié)約里程法規(guī)劃運(yùn)輸路線，使運(yùn)輸成本最低，并計(jì)算出最低成本。2.某物流企業(yè)在運(yùn)輸路線規(guī)劃時(shí)，遇到以下情況：有一批貨物要從倉庫運(yùn)往多個(gè)客戶，客戶分別位于城市的不同區(qū)域。當(dāng)前交通狀況較為擁堵，部分道路施工限行。企業(yè)采用的是自有車輛運(yùn)輸，車輛數(shù)量有限且部分車輛已接近維護(hù)周期。請分析這些因素對運(yùn)輸路線規(guī)劃的影響，并提出相應(yīng)的應(yīng)對措施。答案：一、1.C2.A3.A4.B5.B6.C7.C8.D9.A10.A二、1.ABCDE2.ABCDE3.ABCDE4.ABC5.ABCE三、1.×2.×3.×4.×5.√6.√7.×8.×9.×10.×四、1.基本原理：通過比較合并配送前后運(yùn)輸里程的變化，找出能使總運(yùn)輸里程最短的配送方案。計(jì)算步驟：計(jì)算各客戶之間的節(jié)約里程，根據(jù)節(jié)約里程大小進(jìn)行客戶組合，確定配送路線。2.綜合考慮成本和時(shí)間因素時(shí)，成本方面要考慮運(yùn)輸費(fèi)用、車輛購置與維護(hù)成本等；時(shí)間方面要考慮運(yùn)輸時(shí)間、貨物交付時(shí)間等?？赏ㄟ^建立成本-時(shí)間模型，在滿足時(shí)間要求的前提下，優(yōu)化路線使成本最低。3.適用場景：適用于簡單的運(yùn)輸路線規(guī)劃，特別是在交通網(wǎng)絡(luò)相對簡單的情況下。主要步驟：繪制交通網(wǎng)絡(luò)圖，標(biāo)注節(jié)點(diǎn)和線路長度；確定流向，按收發(fā)點(diǎn)調(diào)整流量；進(jìn)行圖上作業(yè)，消除對流和迂回。五、1.首先計(jì)算各客戶間節(jié)約里程：A-B節(jié)約里程=(100-100)×2=0；A-C節(jié)約里程=(100+150-150)×2=200；A-D節(jié)約里程=(100+200-200)×2=200；B-C節(jié)約里程=(100+80-150)×2=60；B-D節(jié)約里程=(100+120-120)×2=200；C-D節(jié)約里程=(150+100-100)×2=300。按節(jié)約里程大小組合客戶：先選C-D，再選A-D、B-D，最后選A-C。安排車輛：一輛8噸車運(yùn)C-D（6噸），一輛5噸車運(yùn)A-D（4噸），一輛5噸車運(yùn)B-D（3噸）剩余2噸與A到C的5噸合運(yùn)，由一輛8噸車完成。最低成本：[(100×2+150×2+(120-100)×2+150×2)]×2=1760元。