航空航天材料成型工程師崗位招聘考試試卷及答案一、填空題（共10題，每題1分）1.航空航天領域常用的輕質(zhì)結構材料，除鋁合金外，另一種典型材料是______。2.鈦合金等溫鍛造的核心是控制______恒定。3.攪拌摩擦焊屬于______（填“熔化焊”或“固相焊”）。4.航空材料常用無損檢測中，能檢測內(nèi)部缺陷的是______（舉1種）。5.鋁合金固溶處理后需進行______以提高強度。6.粉末冶金成型的關鍵工序包括壓制和______。7.熱障涂層主要應用于航空發(fā)動機的______部件。8.碳纖維增強樹脂基復合材料（CFRP）鋪層常用角度是______（舉1種）。9.航空焊接件常用標準代號是______（舉1個）。10.超塑成型適合的材料需具有______特性。二、單項選擇題（共10題，每題2分）1.適合鈦合金復雜構件的成型工藝是（）A.普通鍛造B.等溫鍛造C.砂型鑄造D.手工電弧焊2.鋁合金自然時效的主要作用是（）A.提高塑性B.降低硬度C.提高強度D.增加導電性3.攪拌摩擦焊的特點不包括（）A.無氣孔B.無飛濺C.可焊異種金屬D.需填充焊絲4.航空渦輪葉片常用涂層是（）A.防腐涂層B.熱障涂層C.耐磨涂層D.導電涂層5.屬于焊接內(nèi)部缺陷的是（）A.咬邊B.氣孔C.焊瘤D.飛濺6.超塑成型溫度通常為材料熔點的（）A.0.3~0.5TmB.0.5~0.7TmC.0.7~0.9TmD.0.9~1.0Tm7.CFRP預浸料固化需控制（）A.壓力B.溫度C.時間D.以上都是8.“近凈成型”的主要目的是（）A.提高精度B.減少余量C.降低成本D.以上都是9.鈦合金焊接常用保護氣體是（）A.氮氣B.氬氣C.氧氣D.二氧化碳10.不屬于航空結構材料的是（）A.鈦合金B(yǎng).鋁合金C.普通碳鋼D.復合材料三、多項選擇題（共10題，每題2分）1.航空材料成型核心性能要求包括（）A.輕量化B.高溫強度C.耐腐蝕性D.低成本2.常用航空焊接方法有（）A.氬弧焊B.電子束焊C.攪拌摩擦焊D.手工電弧焊3.鈦合金熱處理目的是（）A.提高強度B.改善塑性C.消除內(nèi)應力D.增加導電性4.3D打印航空應用領域包括（）A.復雜結構件B.輕量化構件C.個性化零件D.批量標準件5.復合材料成型方法有（）A.鋪層固化B.纏繞成型C.拉擠成型D.鍛造6.缺陷控制關鍵環(huán)節(jié)包括（）A.原材料檢驗B.工藝監(jiān)控C.無損檢測D.后處理7.鋁合金強化方式有（）A.固溶時效B.冷加工C.合金化D.退火8.熱障涂層組成包括（）A.粘結層B.陶瓷層C.防腐層D.耐磨層9.影響粉末冶金燒結質(zhì)量的因素有（）A.溫度B.保溫時間C.氣氛D.壓制壓力10.工藝選擇依據(jù)包括（）A.零件形狀B.材料性能C.生產(chǎn)批量D.成本要求四、判斷題（共10題，每題2分）1.鈦合金不能焊接。（）2.攪拌摩擦焊是固相焊接。（）3.鋁合金固溶后需快速冷卻。（）4.熱障涂層提高渦輪葉片耐溫性。（）5.CFRP比強度低于鋁合金。（）6.超塑成型需細晶粒組織。（）7.氣孔降低構件疲勞強度。（）8.近凈成型可完全替代機械加工。（）9.電子束焊適合真空環(huán)境構件。（）10.粉末冶金件密度低于鍛造件。（）五、簡答題（共4題，每題5分）1.簡述航空航天輕量化成型的常用方法。2.鈦合金等溫鍛造的主要優(yōu)勢。3.焊接氣孔的危害及預防措施。4.復合材料纖維鋪層設計的原則。六、討論題（共2題，每題5分）1.分析3D打印在航空復雜構件成型中的前景與挑戰(zhàn)。2.如何平衡航空材料成型的性能與成本？---答案部分一、填空題1.鈦合金2.變形溫度3.固相焊4.超聲檢測（或射線檢測）5.時效處理6.燒結7.渦輪葉片（或高溫熱端）8.0°/90°（或±45°）9.GB/T19869.1（或ASTME466）10.超塑性二、單項選擇題1.B2.C3.D4.B5.B6.B7.D8.D9.B10.C三、多項選擇題1.ABC2.ABC3.ABC4.ABC5.ABC6.ABCD7.ABC8.AB9.ABCD10.ABCD四、判斷題1.×2.√3.√4.√5.×6.√7.√8.×9.√10.√五、簡答題1.常用方法：①選輕質(zhì)材料（鈦合金、CFRP）；②結構優(yōu)化（拓撲、蜂窩）；③近凈成型（等溫鍛造、3D打?。?；④復合結構（金屬-復合材料混合）；⑤輕量化涂層（熱障涂層替代厚重防護）。在保證性能下降低重量，提升飛行器效率。2.優(yōu)勢：①溫度恒定，減少組織不均；②變形抗力低，成型復雜構件；③晶粒細化，提高疲勞/抗腐蝕性能；④材料利用率高，減少廢料；⑤適合難變形鈦合金（如高溫鈦合金）。是航空鈦合金復雜構件關鍵技術。3.危害：降低強度（應力集中）、疲勞性能（裂紋源）、密封性（泄漏）。預防：①原材料除油/水；②用高純氬氣保護；③調(diào)整焊接參數(shù)（電流、速度）；④保持焊接區(qū)干燥；⑤焊前預熱減少水分蒸發(fā)。4.原則：①載荷匹配（鋪層與主載荷方向一致）；②強度均衡（多向鋪層避免單向薄弱）；③工藝可行（避免樹脂聚集/纖維褶皺）；④重量優(yōu)化（減少冗余鋪層）；⑤環(huán)境適應（考慮溫度/濕度影響）。最大化性能利用率。六、討論題1.前景：①成型復雜結構（整體葉盤、蜂窩），減少裝配；②輕量化（拓撲優(yōu)化直接打?。?；③個性化維修件，縮短周期；④梯度材料探索。挑戰(zhàn)：①材料限制（部分高溫合金打印質(zhì)量待提升）；②精度/表面質(zhì)量需后處理；③批量效率低；④成本高（設備/粉末貴）；⑤航空認證復雜。需突破材料工藝瓶頸推動規(guī)?；?。2.平衡策略：①