航材互援協(xié)議文本范本及操作指導(dǎo)一、引言航空運(yùn)營中，航材（航空器材）的及時供應(yīng)是保障航班正常運(yùn)行、降低運(yùn)維成本的核心環(huán)節(jié)之一。航材互援協(xié)議通過建立合作方之間的資源共享機(jī)制，可有效應(yīng)對航材短缺、AOG（飛機(jī)停場）等突發(fā)狀況，提升航空企業(yè)的應(yīng)急響應(yīng)能力與資源利用效率。本文結(jié)合行業(yè)實(shí)踐，提供標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議文本框架及全流程操作指導(dǎo)，助力企業(yè)規(guī)范航材互援合作，規(guī)避潛在風(fēng)險。二、航材互援協(xié)議文本范本（核心條款）（一）總則1.協(xié)議目的：明確雙方基于自愿、平等、互利原則，建立航材資源互助機(jī)制，保障航空運(yùn)營安全、高效，降低航材庫存壓力與運(yùn)維成本。2.適用范圍：本協(xié)議適用于協(xié)議雙方（以下簡稱“甲方”“乙方”）在民用航空運(yùn)營、維修、改裝等活動中，對適航航材（含零部件、工具、耗材、技術(shù)資料等，需符合民航局適航要求）的互助行為。3.合作期限：自____年____月____日起至____年____月____日止，期滿前____日內(nèi)雙方無異議則自動延續(xù)____年。（二）互援范圍與方式1.航材清單：雙方應(yīng)于協(xié)議簽訂后____日內(nèi)，各自提交《互援航材清單》（含型號、數(shù)量、適航狀態(tài)、存儲位置、聯(lián)系人等信息），并每季度更新一次。清單中航材的適航性責(zé)任由提供方保證（需附適航證明或維修記錄）。2.互助方式：借用：需在____小時內(nèi)響應(yīng)（AOG情況≤____小時），借用期限一般不超過____日，特殊情況經(jīng)協(xié)商可延長；租賃：明確租金計(jì)算方式（如按日/次計(jì)費(fèi)、成本加成等），租金支付周期為____；轉(zhuǎn)讓/置換：需簽訂補(bǔ)充協(xié)議，明確產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移條件、價格及適航性驗(yàn)證要求；技術(shù)支援：含航材維修指導(dǎo)、故障診斷等，支援方收取合理服務(wù)費(fèi)或納入互助資源抵扣。（三）雙方權(quán)利與義務(wù)1.提供方義務(wù)：確保航材符合民航適航標(biāo)準(zhǔn)，提供完整的維修、校驗(yàn)記錄；收到互助申請后，____小時內(nèi)反饋是否可支援及響應(yīng)方案（AOG情況≤____小時）；協(xié)助接收方完成航材運(yùn)輸、交接（如需，可委托第三方物流，費(fèi)用由接收方承擔(dān)或協(xié)商）。2.接收方義務(wù)：按協(xié)議用途使用航材，不得擅自改裝、轉(zhuǎn)租或用于非協(xié)議約定的航空器；借用/租賃期滿后____日內(nèi)歸還，歸還時需保證航材狀態(tài)與接收時一致（正常損耗除外），并附使用記錄；如因自身原因造成航材損壞、丟失，需按市場重置價或維修至適航狀態(tài)賠償。（四）執(zhí)行流程1.申請與審批：接收方以書面/電子方式提交《航材互助申請單》（含需求描述、預(yù)計(jì)使用期限、航空器信息等），提供方在____小時內(nèi)完成內(nèi)部審批，反饋結(jié)果。2.交接與驗(yàn)收：雙方指定專人在____地點(diǎn)完成航材交接，簽署《航材互助交接單》（含型號、數(shù)量、狀態(tài)、交接時間等）；接收方應(yīng)于____小時內(nèi)完成驗(yàn)收，如有異議需立即書面提出。3.歸還與確認(rèn)：接收方按約定歸還航材，提供方驗(yàn)收后簽署《航材歸還確認(rèn)單》，雙方確認(rèn)費(fèi)用結(jié)算（如涉及）。（五）費(fèi)用與結(jié)算1.費(fèi)用類型：含航材運(yùn)輸費(fèi)、維修費(fèi)（因接收方原因產(chǎn)生）、租賃費(fèi)、技術(shù)支援費(fèi)等，具體由雙方在《互助申請單》或補(bǔ)充協(xié)議中約定。2.結(jié)算周期：每月/季度結(jié)算一次，接收方需在收到賬單后____日內(nèi)支付，逾期按____%/日支付違約金。（六）爭議解決與違約責(zé)任1.爭議解決：協(xié)商不成時，提交____（仲裁機(jī)構(gòu)/法院）解決，適用____法律（如中國民用航空法、合同法等）。2.違約責(zé)任：提供方未按約定提供適航航材或延遲響應(yīng)，需賠償接收方直接損失（如航班延誤、停場損失）；接收方擅自處置航材或逾期未歸還，需按日支付占用費(fèi)（為租賃價的____倍），并承擔(dān)全部法律責(zé)任。（七）附則1.本協(xié)議未盡事宜，雙方可簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。2.協(xié)議一式____份，雙方各執(zhí)____份，自雙方簽字（或蓋章）之日起生效。三、操作指導(dǎo)：從協(xié)議簽訂到執(zhí)行的全流程要點(diǎn)（一）協(xié)議簽訂前：風(fēng)險前置管控1.合作方資質(zhì)審核：核查對方的民航維修資質(zhì)（CCAR-145部）、航材管理體系（如是否通過AS9120認(rèn)證），避免與無資質(zhì)方合作導(dǎo)致適航違規(guī)。2.航材清單標(biāo)準(zhǔn)化：雙方需對《互援航材清單》中的“適航狀態(tài)”“技術(shù)參數(shù)”等術(shù)語定義達(dá)成一致，建議參考民航局《民用航空航材管理規(guī)定》（CCAR-121/145部相關(guān)要求），避免歧義。（二）協(xié)議簽訂時：條款談判核心1.響應(yīng)時效分層約定：區(qū)分“AOG緊急情況”（如發(fā)動機(jī)故障、起落架損傷）與“計(jì)劃維修需求”，AOG響應(yīng)時效建議≤4小時（含物流），計(jì)劃維修可放寬至24小時，需明確超時后的賠償機(jī)制。2.適航責(zé)任界定：提供方需承諾航材“符合當(dāng)前航空器適航要求”，并附最近一次維修/校驗(yàn)報告；接收方驗(yàn)收時需核查適航標(biāo)簽、維修記錄的完整性，避免接收“黑件”（無適航證明的航材）。（三）協(xié)議執(zhí)行中：流程合規(guī)與效率平衡1.AOG應(yīng)急響應(yīng)流程：接收方通過加密通訊工具（如企業(yè)微信、郵件）提交申請，注明“AOG”標(biāo)識；提供方啟動“綠色通道”，優(yōu)先協(xié)調(diào)航材調(diào)撥，可委托具備航空貨運(yùn)資質(zhì)的物流公司（如順豐航空、中外運(yùn)空運(yùn)）保障時效；交接時需現(xiàn)場核驗(yàn)航材序列號、適航標(biāo)簽，簽署《AOG航材緊急交接單》（簡化版，事后補(bǔ)全正式單據(jù)）。2.日常運(yùn)維管理：建立互助臺賬：記錄每次互助的航材型號、使用時長、狀態(tài)變化，便于費(fèi)用結(jié)算與適航追溯；定期復(fù)盤：每季度召開“互助復(fù)盤會”，分析響應(yīng)時效、航材損壞率等數(shù)據(jù)，優(yōu)化協(xié)議條款（如調(diào)整響應(yīng)時效、補(bǔ)充航材清單）。（四）風(fēng)險防控：常見問題與應(yīng)對1.知識產(chǎn)權(quán)糾紛：如航材含原廠專利技術(shù)，需在協(xié)議中約定“僅限維修/使用，不得逆向工程或泄露技術(shù)資料”，必要時要求對方簽署《保密協(xié)議》。2.適航性爭議：接收方驗(yàn)收時發(fā)現(xiàn)航材狀態(tài)不符，應(yīng)立即封存并啟動“雙盲”檢測（雙方委托第三方檢測機(jī)構(gòu)，費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)）。3.跨境互助（如國際航司合作）：需提前確認(rèn)航材的進(jìn)出口報關(guān)資質(zhì)（如ATA單證冊使用）、目的地國適航認(rèn)證（如FAA/EASA認(rèn)證），避免清關(guān)延誤。四、結(jié)語航材互援協(xié)議的核心價值在于“資源共享、風(fēng)險共擔(dān)”，但需通過標(biāo)準(zhǔn)化文本+精細(xì)化操作實(shí)現(xiàn)合規(guī)與效率的平衡。企業(yè)可結(jié)合自身業(yè)務(wù)規(guī)模、航線網(wǎng)絡(luò)等特點(diǎn)，對本范本進(jìn)行個性化調(diào)整（如增加“航材優(yōu)先權(quán)”條款：當(dāng)雙