2025年隱患判定標(biāo)準(zhǔn)考交通運(yùn)輸試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，錯(cuò)選、多選均不得分）1.根據(jù)《2025年交通運(yùn)輸行業(yè)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，下列哪一項(xiàng)屬于道路運(yùn)輸領(lǐng)域“重大事故隱患”？A.營(yíng)運(yùn)客車未按周期進(jìn)行二級(jí)維護(hù)B.營(yíng)運(yùn)客車駕駛員連續(xù)駕駛超過(guò)3小時(shí)未休息C.營(yíng)運(yùn)客車夜間22時(shí)至次日5時(shí)運(yùn)行里程超過(guò)100公里未配備雙班駕駛員D.營(yíng)運(yùn)客車未張貼安全告知視頻二維碼答案：C解析：依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)第4.2.1條，夜間運(yùn)行超過(guò)100公里未落實(shí)雙班駕駛員或接駁運(yùn)輸?shù)模苯优卸橹卮笫鹿孰[患。其余選項(xiàng)屬一般隱患或違規(guī)。2.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位未對(duì)列車司機(jī)開(kāi)展“盲演”式突發(fā)故障處置演練，且近一年內(nèi)未開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)演練，應(yīng)判定為：A.一般事故隱患B.較大事故隱患C.重大事故隱患D.不構(gòu)成隱患答案：C解析：標(biāo)準(zhǔn)第5.3.4條明確，關(guān)鍵行車崗位未按年度開(kāi)展實(shí)戰(zhàn)演練或演練流于形式的，視為重大事故隱患。3.某危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)停車場(chǎng)內(nèi)，罐式車輛與民用建筑防火間距為20米，該建筑設(shè)計(jì)耐火等級(jí)為三級(jí)。依據(jù)2025版標(biāo)準(zhǔn)，此情形應(yīng)：A.立即停產(chǎn)停業(yè)B.判定為重大事故隱患C.判定為較大事故隱患D.限期整改即可答案：B解析：標(biāo)準(zhǔn)第6.1.2條規(guī)定，防火間距不足25米且建筑耐火等級(jí)低于二級(jí)的，直接判定重大事故隱患。4.內(nèi)河船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品，船舶檢驗(yàn)證書(shū)注明“僅允許在白天航行”，但船舶連續(xù)兩晚22:30通過(guò)市區(qū)飲用水源保護(hù)區(qū)，該行為應(yīng)：A.由海事部門(mén)處以罰款B.判定為重大事故隱患C.判定為較大事故隱患D.僅要求船長(zhǎng)書(shū)面說(shuō)明答案：B解析：標(biāo)準(zhǔn)第7.4.3條，載運(yùn)危險(xiǎn)品船舶違反證書(shū)限定的夜間禁航令進(jìn)入水源保護(hù)區(qū)的，屬于重大事故隱患。5.高速公路養(yǎng)護(hù)施工單位在交通組織方案中未設(shè)置“夜間發(fā)光警示桶”且作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志缺失，導(dǎo)致車輛闖入施工區(qū)，此情形應(yīng)：A.記一般隱患B.記較大隱患C.記重大隱患D.不記入隱患答案：C解析：標(biāo)準(zhǔn)第8.2.1條，未按規(guī)范設(shè)置夜間發(fā)光警示設(shè)施且已出現(xiàn)車輛闖入險(xiǎn)情的，直接判定重大事故隱患。6.根據(jù)2025版標(biāo)準(zhǔn)，下列哪種情況不列入“港口重大事故隱患”？A.?；芳b箱在港區(qū)露天堆場(chǎng)堆碼超過(guò)三層B.集裝箱碼頭未設(shè)置?；穼Ｓ酶綦x區(qū)C.碼頭岸電系統(tǒng)未接地D.碼頭岸橋司機(jī)室滅火器過(guò)期答案：D解析：D項(xiàng)屬一般隱患；A、B、C分別對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)第9.2.3、9.3.1、9.4.2條，均達(dá)重大隱患等級(jí)。7.城市公交企業(yè)未建立駕駛員“生理疲勞”監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，且百車責(zé)任事故率同比上年上升30%，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.限期三個(gè)月整改D.僅做通報(bào)批評(píng)答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)第4.4.5條，對(duì)未建立生理疲勞監(jiān)測(cè)且百車責(zé)任事故率顯著上升的，直接判定重大事故隱患。8.鐵路貨運(yùn)站敞車裝載散裝煤炭，未按2025版標(biāo)準(zhǔn)安裝“平頂”監(jiān)測(cè)裝置，且貨物高出車廂0.8米，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)第10.1.6條，敞車散裝貨物高出車廂0.6米且未安裝平頂監(jiān)測(cè)裝置的，屬重大事故隱患。9.網(wǎng)約車平臺(tái)公司向未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》的車輛持續(xù)派單，近30日累計(jì)派單量達(dá)到5000單，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.僅處10萬(wàn)元罰款答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)第4.5.2條，平臺(tái)向無(wú)證車輛派單累計(jì)超過(guò)3000單的，視為重大事故隱患。10.長(zhǎng)江干線客船核定載客200人，實(shí)際載客205人，且未配備兒童救生衣，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.現(xiàn)場(chǎng)糾正即可答案：B解析：標(biāo)準(zhǔn)第7.2.1條，超載5%以內(nèi)且未造成秩序混亂的，屬較大事故隱患；但兒童救生衣缺失疊加，仍維持較大等級(jí)。11.地鐵車站安檢機(jī)未設(shè)置“雙崗”值守，且高峰期機(jī)檢率低于80%，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：B解析：標(biāo)準(zhǔn)第5.5.3條，機(jī)檢率低于85%且未雙崗值守的，屬較大事故隱患。12.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛GPS漂移率連續(xù)7天超過(guò)15%，企業(yè)未在48小時(shí)內(nèi)修復(fù)，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.僅做提醒答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)第6.3.1條，GPS漂移率超10%且48小時(shí)內(nèi)未處置的，屬重大事故隱患。13.公路特長(zhǎng)隧道（>3km）消防栓出水壓力低于0.25MPa，且持續(xù)3天未修復(fù)，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.僅做巡查記錄答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)第8.3.2條，消防栓壓力低于0.3MPa且超過(guò)24小時(shí)未修復(fù)的，屬重大事故隱患。14.港口油品碼頭裝卸臂未安裝“緊急脫離裝置（ERC）”，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)第9.5.1條，油品碼頭未設(shè)ERC的，直接判定重大事故隱患。15.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)“降級(jí)運(yùn)行”模式下，未安排專人盯控列車進(jìn)路，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)第5.2.2條，降級(jí)模式無(wú)人盯控進(jìn)路的，屬重大事故隱患。16.某客運(yùn)站“三品”安檢儀未配置“爆炸物探測(cè)”模塊，且日均發(fā)送旅客1萬(wàn)人次，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：B解析：標(biāo)準(zhǔn)第4.3.3條，一級(jí)客運(yùn)站安檢儀未配爆炸物探測(cè)模塊的，屬較大事故隱患。17.鐵路客運(yùn)站電梯“緊急報(bào)警按鈕”失效超過(guò)24小時(shí)，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：C解析：標(biāo)準(zhǔn)第10.2.4條，電梯緊急報(bào)警失效24小時(shí)未修復(fù)的，屬一般事故隱患。18.內(nèi)河船舶AIS未輸入“危險(xiǎn)品”標(biāo)識(shí)，且載運(yùn)汽油，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：B解析：標(biāo)準(zhǔn)第7.3.2條，AIS未正確標(biāo)識(shí)危險(xiǎn)品屬性且載運(yùn)易燃液體的，屬較大事故隱患。19.城市公交車輛未安裝“駕駛區(qū)隔離防護(hù)設(shè)施”，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：C解析：標(biāo)準(zhǔn)第4.1.5條，未安裝隔離設(shè)施屬一般隱患，但如因此發(fā)生干擾駕駛事件，可升級(jí)為較大。20.高速公路服務(wù)區(qū)加油站未設(shè)置“油罐液位遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)”，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：B解析：標(biāo)準(zhǔn)第8.4.2條，服務(wù)區(qū)加油站未設(shè)液位遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)的，屬較大事故隱患。21.港口堆場(chǎng)集裝箱“危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)”脫落，企業(yè)未在2小時(shí)內(nèi)補(bǔ)貼，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：C解析：標(biāo)準(zhǔn)第9.2.5條，標(biāo)識(shí)脫落2小時(shí)內(nèi)未補(bǔ)貼的，屬一般事故隱患。22.鐵路橋梁墩臺(tái)裂縫寬度達(dá)0.5mm，且未納入“限速”或“封閉”措施，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)第10.3.3條，墩臺(tái)裂縫≥0.3mm且未采取限速等措施的，屬重大事故隱患。23.城市軌道交通車站“防踏空膠條”破損缺失連續(xù)3處，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：C解析：標(biāo)準(zhǔn)第5.4.6條，膠條破損屬一般隱患，但連續(xù)5處以上可升級(jí)。24.網(wǎng)約車駕駛員背景審查發(fā)現(xiàn)“酒駕”前科未超5年，平臺(tái)仍允許注冊(cè)，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)第4.5.4條，平臺(tái)允許酒駕前科未超5年人員注冊(cè)的，屬重大事故隱患。25.內(nèi)河碼頭未設(shè)置“岸電斷電”應(yīng)急按鈕，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：B解析：標(biāo)準(zhǔn)第7.5.2條，未設(shè)岸電斷電應(yīng)急按鈕的，屬較大事故隱患。26.公路隧道“一氧化碳檢測(cè)器”數(shù)量不足設(shè)計(jì)值50%，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)第8.3.4條，CO檢測(cè)器數(shù)量不足設(shè)計(jì)值70%的，屬重大事故隱患。27.城市公交場(chǎng)站內(nèi)電動(dòng)公交車“集中充電區(qū)”未設(shè)“防爆型事故風(fēng)機(jī)”，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)第4.6.7條，集中充電區(qū)未設(shè)防爆風(fēng)機(jī)的，屬重大事故隱患。28.港口門(mén)座起重機(jī)“鋼絲繩”斷絲數(shù)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍繼續(xù)使用，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)第9.6.1條，鋼絲繩達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)使用的，屬重大事故隱患。29.鐵路客運(yùn)站“站臺(tái)邊緣”與列車間隙大于180mm未設(shè)置“防夾擋板”，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：B解析：標(biāo)準(zhǔn)第10.2.7條，間隙大于180mm未設(shè)擋板的，屬較大事故隱患。30.高速公路養(yǎng)護(hù)單位未建立“氣象預(yù)警”接收與響應(yīng)機(jī)制，且遇暴雨仍繼續(xù)作業(yè)，應(yīng)：A.判定重大事故隱患B.判定較大事故隱患C.判定一般事故隱患D.不判定隱患答案：A解析：標(biāo)準(zhǔn)第8.2.3條，未建立氣象預(yù)警機(jī)制且惡劣天氣繼續(xù)作業(yè)的，屬重大事故隱患。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題至少有兩個(gè)正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.下列哪些情形屬于道路運(yùn)輸重大事故隱患？A.營(yíng)運(yùn)客車安全帶殘缺不全B.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛超速行駛報(bào)警后企業(yè)未在10分鐘內(nèi)干預(yù)C.客運(yùn)站未執(zhí)行“實(shí)名制”售票D.旅游包車未簽訂“包車合同”擅自營(yíng)運(yùn)E.城市公交車輛未安裝“駕駛行為分析系統(tǒng)”且百車事故率同比上升20%答案：B、E解析：B對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)第6.3.2條，E對(duì)應(yīng)第4.4.5條；A、C、D屬一般或較大隱患。32.依據(jù)2025版標(biāo)準(zhǔn)，港口油品碼頭下列哪些項(xiàng)目缺失可直接判定重大事故隱患？A.未設(shè)“油品回收系統(tǒng)”B.未設(shè)“緊急切斷閥（ESD）”C.未設(shè)“油品液位高高報(bào)警聯(lián)鎖”D.未設(shè)“消防泡沫炮”E.未設(shè)“靜電接地夾”答案：B、C解析：B、C對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)第9.5.2、9.5.3條，屬重大隱患；A、D、E屬較大或一般。33.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位存在下列哪些行為時(shí)，構(gòu)成重大事故隱患？A.信號(hào)系統(tǒng)“聯(lián)鎖失效”采用電話閉塞法未雙人確認(rèn)B.列車客室滅火器“壓力不足”C.隧道區(qū)間“消防電話”失效D.車站“防淹門(mén)”無(wú)法電動(dòng)關(guān)閉E.車輛段“接觸網(wǎng)斷線”未掛接地線答案：A、D、E解析：A、D、E對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)第5.2.3、5.6.2、5.7.1條；B、C屬較大或一般。34.內(nèi)河船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品，下列哪些情形屬重大事故隱患？A.未配備“防污染應(yīng)急器材”B.船舶“AIS”關(guān)閉C.船舶“載重線”被油漆覆蓋無(wú)法識(shí)別D.船舶“危險(xiǎn)品適裝證書(shū)”過(guò)期E.船舶“滅火器”數(shù)量不足答案：B、C、D解析：B、C、D對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)第7.3.1、7.1.2、7.1.1條；A、E屬較大或一般。35.高速公路隧道養(yǎng)護(hù)中，下列哪些情況可直接判定重大事故隱患？A.隧道“照明亮度”低于設(shè)計(jì)值30%B.隧道“風(fēng)機(jī)”全部失效C.隧道“消防栓”銹死無(wú)法開(kāi)啟D.隧道“車道指示器”故障E.隧道“CO/VI檢測(cè)器”數(shù)據(jù)上傳中斷答案：A、B、C解析：A、B、C對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)第8.3.1、8.3.3、8.3.2條；D、E屬較大或一般。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）36.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)停車場(chǎng)與明火地點(diǎn)防火間距不足20米即構(gòu)成重大事故隱患。答案：√解析：標(biāo)準(zhǔn)第6.1.1條規(guī)定，防火間距不足20米且無(wú)明火隔離措施的，屬重大隱患。37.城市軌道交通“降級(jí)運(yùn)行”模式下，列車可無(wú)需限速。答案：×解析：標(biāo)準(zhǔn)第5.2.1條明確要求降級(jí)模式須限速。38.港口集裝箱堆場(chǎng)?；废涠汛a超過(guò)兩層即屬重大事故隱患。答案：×解析：標(biāo)準(zhǔn)第9.2.3條為“超過(guò)三層”才構(gòu)成重大隱患。39.內(nèi)河船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品，未攜帶“安全適運(yùn)申報(bào)單”即屬重大事故隱患。答案：√解析：標(biāo)準(zhǔn)第7.1.3條規(guī)定，未攜帶申報(bào)單且拒不改正的，屬重大隱患。40.鐵路客運(yùn)站電梯“緊急報(bào)警按鈕”失效超過(guò)12小時(shí)即屬重大事故隱患。答案：×解析：標(biāo)準(zhǔn)第10.2.4條為24小時(shí)。41.城市公交車輛未安裝“車載視頻監(jiān)控”屬重大事故隱患。答案：×解析：屬一般隱患，標(biāo)準(zhǔn)第4.1.6條。42.高速公路服務(wù)區(qū)加油站“油罐液位監(jiān)測(cè)”數(shù)據(jù)未上傳至省級(jí)平臺(tái)即屬較大事故隱患。答案：√解析：標(biāo)準(zhǔn)第8.4.2條。43.港口門(mén)機(jī)“防風(fēng)錨定裝置”缺失屬重大事故隱患。答案：√解析：標(biāo)準(zhǔn)第9.6.3條。44.營(yíng)運(yùn)客車駕駛員連續(xù)駕駛超過(guò)4小時(shí)未停車休息即屬重大事故隱患。答案：×解析：標(biāo)準(zhǔn)第4.2.2條為“超過(guò)4小時(shí)且企業(yè)未在10分鐘內(nèi)干預(yù)”才構(gòu)成重大隱患。45.地鐵車站“安檢機(jī)”未配“雙視角”功能即屬重大事故隱患。答案：×解析：屬較大隱患，標(biāo)準(zhǔn)第5.5.1條。四、案例分析題（共40分）46.案例一（道路運(yùn)輸，10分）某市“五一”期間，一輛省際包車（核載55人，實(shí)載60人）夜間22:30從旅游點(diǎn)返回，車輛僅配備1名駕駛員，企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)顯示該車已連續(xù)運(yùn)行5小時(shí)20分鐘，平臺(tái)發(fā)出6次疲勞駕駛報(bào)警，企業(yè)監(jiān)控員未干預(yù)。車輛GPS軌跡顯示其駛?cè)肷絽^(qū)公路三級(jí)路段，限速40km/h，實(shí)際平均速度65km/h。途中因制動(dòng)失效側(cè)翻，致3人死亡、多人受傷。問(wèn)題：（1）指出符合2025版標(biāo)準(zhǔn)的重大事故隱患（至少4項(xiàng)）；（2）說(shuō)明判定依據(jù)。答案與解析：（1）重大事故隱患：a.夜間22:30行駛且未配備雙班駕駛員（標(biāo)準(zhǔn)4.2.1）；b.連續(xù)駕駛超過(guò)5小時(shí)，企業(yè)未在10分鐘內(nèi)干預(yù)（標(biāo)準(zhǔn)4.2.2）；c.超速行駛平均速度超限速50%以上（標(biāo)準(zhǔn)4.2.4）；d.營(yíng)運(yùn)客車超員9%（標(biāo)準(zhǔn)4.2.5，超員5%以上即重大）。（2）判定依據(jù)：上述條款均直接指向重大事故隱患，且與事故后果存在直接因果關(guān)系。47.案例二（港口油品碼頭，10分）某沿海港口油品碼頭正在接卸汽油，流量計(jì)顯示瞬時(shí)流速為7m/s，碼頭控制室未設(shè)“高流速報(bào)警”，作業(yè)前未對(duì)“油品回收系統(tǒng)”進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，碼頭前沿“消防泡沫炮”測(cè)試壓力僅為0.4MPa（設(shè)計(jì)0.8MPa），同時(shí)“緊急脫離裝置（ERC）”因液壓油泄漏失效。問(wèn)題：（1）列出重大事故隱患；（2）給出整改時(shí)限及措施。答案與解析：（1）重大隱患：a.流速超6m/s且無(wú)高流速報(bào)警（標(biāo)準(zhǔn)9.5.4）；b.ERC失效（標(biāo)準(zhǔn)9.5.1）；c.消防泡沫炮壓力不足設(shè)計(jì)值50%（標(biāo)準(zhǔn)9.5.5）。（2）整改：立即停輸，24小時(shí)內(nèi)修復(fù)ERC、校核泡沫系統(tǒng)，48小時(shí)內(nèi)增設(shè)高流速報(bào)警，逾期仍達(dá)不到的，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)。48.案例三（城市軌道交通，10分）地鐵某號(hào)線因信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)，采用“電話閉塞法”行車?？刂浦行膬H1名行車調(diào)度員值守，未設(shè)置“雙人確認(rèn)”記錄；列車在區(qū)間因道岔失表被迫停車，調(diào)度員未通知兩端站“人工鉤鎖”道岔，即組織后續(xù)列車進(jìn)入同一區(qū)間。問(wèn)題：（1）指出重大事故隱患；（2）說(shuō)明企