地鐵運(yùn)營考試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.地鐵行車組織的基本原則是（）A.按圖行車B.人工駕駛C.縮短間隔D.隨意調(diào)度2.下列屬于地鐵車站設(shè)備的是（）A.機(jī)車B.屏蔽門C.鐵軌D.信號燈3.地鐵突發(fā)大客流時(shí)，首要措施是（）A.增開列車B.限流C.疏散人群D.關(guān)閉車站4.地鐵線路中，引導(dǎo)列車離開車站的信號機(jī)是（）A.進(jìn)站信號機(jī)B.出站信號機(jī)C.防護(hù)信號機(jī)D.阻擋信號機(jī)5.地鐵列車的編組一般以（）為單元。A.車輛B.車廂C.動(dòng)車D.拖車6.地鐵運(yùn)營安全管理的方針是（）A.安全第一，預(yù)防為主B.快速高效，安全運(yùn)營C.以人為本，安全第一D.預(yù)防為主，綜合治理7.地鐵車站的自動(dòng)扶梯傾斜角度一般為（）A.25°B.30°C.35°D.40°8.地鐵票務(wù)系統(tǒng)里，乘客使用的是（）A.編碼分揀機(jī)B.自動(dòng)售票機(jī)C.單程票D.半自動(dòng)售票機(jī)9.地鐵車輛的受流裝置是（）A.轉(zhuǎn)向架B.車鉤C.受電弓D.空調(diào)系統(tǒng)10.正常情況下，地鐵列車運(yùn)行模式是（）A.人工駕駛B.自動(dòng)駕駛C.半自動(dòng)駕駛D.遠(yuǎn)程控制二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.地鐵運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)包括（）A.列車正點(diǎn)率B.乘客投訴率C.列車滿載率D.設(shè)備故障率2.地鐵車站按功能可分為（）A.中間站B.換乘站C.終點(diǎn)站D.折返站3.地鐵行車調(diào)度的工作內(nèi)容有（）A.組織列車運(yùn)行B.發(fā)布調(diào)度命令C.處理突發(fā)情況D.調(diào)整列車運(yùn)行圖4.地鐵應(yīng)急救援的基本原則有（）A.快速反應(yīng)B.統(tǒng)一指揮C.以人為本D.科學(xué)救援5.地鐵的環(huán)境控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)（）功能。A.通風(fēng)B.空調(diào)C.空氣凈化D.溫度調(diào)節(jié)6.地鐵車輛的組成部分有（）A.車體B.轉(zhuǎn)向架C.牽引系統(tǒng)D.制動(dòng)系統(tǒng)7.地鐵票務(wù)管理的工作包括（）A.車票發(fā)售B.票款結(jié)算C.票務(wù)設(shè)備維護(hù)D.客流統(tǒng)計(jì)8.影響地鐵運(yùn)行安全的因素有（）A.設(shè)備故障B.人員失誤C.自然災(zāi)害D.恐怖襲擊9.地鐵車站的消防設(shè)備有（）A.滅火器B.消火栓C.自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)D.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)10.地鐵運(yùn)營的主要崗位有（）A.行車值班員B.客運(yùn)值班員C.司機(jī)D.站務(wù)員三、判斷題（每題2分，共10題）1.地鐵列車的運(yùn)行速度可以隨意調(diào)整。（）2.地鐵車站的AFC系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)車票管理和售檢票。（）3.發(fā)生火災(zāi)時(shí)，地鐵乘客應(yīng)逆風(fēng)疏散。（）4.地鐵車輛的制動(dòng)方式只有空氣制動(dòng)。（）5.地鐵運(yùn)營的高峰時(shí)段通常在工作日的早晚。（）6.地鐵線路的最小曲線半徑越大越好。（）7.地鐵車站的照明系統(tǒng)無需監(jiān)控。（）8.地鐵行車調(diào)度員可以根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)調(diào)整列車運(yùn)行順序。（）9.地鐵的屏蔽門只具有安全防護(hù)功能。（）10.地鐵運(yùn)營中發(fā)生突發(fā)情況，無需向上級部門報(bào)告。（）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述地鐵運(yùn)營中安全檢查的重要性。安全檢查可及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、人員違規(guī)等安全隱患，預(yù)防事故發(fā)生，保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全和運(yùn)營秩序穩(wěn)定，維護(hù)地鐵良好運(yùn)行環(huán)境。2.地鐵票務(wù)管理的主要目的是什么？主要目的是保障票務(wù)收入準(zhǔn)確完整，防止票務(wù)欺詐；合理進(jìn)行票款結(jié)算、管理車票；利用票務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行客流分析，為運(yùn)營決策提供依據(jù)。3.地鐵列車自動(dòng)控制系統(tǒng)有什么作用？能精確控制列車運(yùn)行速度、間隔，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，提高行車效率和正點(diǎn)率；保障列車運(yùn)行安全，避免追尾、超速等事故；降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度。4.列舉地鐵車站常見的客運(yùn)服務(wù)設(shè)施。常見的有自動(dòng)售票機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)、閘機(jī)、客服中心、自動(dòng)扶梯、電梯、候車座椅、導(dǎo)向標(biāo)識、廣播系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論大客流對地鐵運(yùn)營的影響以及應(yīng)對措施。影響：增加設(shè)備壓力、增大安全風(fēng)險(xiǎn)、降低服務(wù)質(zhì)量。措施：增開列車、實(shí)施限流、加強(qiáng)引導(dǎo)、及時(shí)發(fā)布信息、做好應(yīng)急準(zhǔn)備等。2.分析地鐵運(yùn)營中設(shè)備維護(hù)的意義和難點(diǎn)。意義：保障設(shè)備正常運(yùn)行，確保運(yùn)營安全和效率。難點(diǎn)：設(shè)備種類多、系統(tǒng)復(fù)雜、維護(hù)時(shí)間受限、技術(shù)更新快，對人員專業(yè)技能要求高。3.探討如何提高地鐵運(yùn)營的服務(wù)質(zhì)量。從人員培訓(xùn)提升服務(wù)意識和技能；優(yōu)化運(yùn)營組織，確保列車準(zhǔn)點(diǎn)、舒適；加強(qiáng)設(shè)施維護(hù)，保證環(huán)境良好；利用信息化手段，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布信息回應(yīng)乘客。4.談?wù)劦罔F運(yùn)營與城市發(fā)展的關(guān)系。地鐵運(yùn)營促進(jìn)城市發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)，引導(dǎo)城市空間布局合理拓展；城市發(fā)展產(chǎn)生的客流需求又推動(dòng)地鐵建設(shè)和運(yùn)營規(guī)模不斷擴(kuò)大。答案單選題答案1.A2.B3.B4.B5.A6.A7.B8.C9.C10.B多選題答案1.ABCD2