認知新能源汽車底盤與車身技術(shù)1目錄一、認知新能源汽車底盤二、認知新能源汽車車身電氣3一、認知新能源汽車底盤一、新能源汽車底盤1.新能源汽車底盤的組成與作用（1）新能源汽車底盤的組成

沿用傳統(tǒng)燃油汽車結(jié)構(gòu)劃分方式，也可將電動汽車分成發(fā)動機/電動機、底盤、車身和電氣四部分。底盤又可以分為傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)四部分。（2）新能源汽車底盤的作用

新能源汽車底盤的主要功能是支撐整車的質(zhì)量，將發(fā)動機/電動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動車輪，同時還要傳遞和承受路面作用與車輪的各種力和力矩，并緩和沖擊、吸收振動，以保證汽車的舒適性并能夠比較輕便和靈活地完成整車的轉(zhuǎn)向及制動等操作。5一、新能源汽車底盤2.新能源汽車的傳動系統(tǒng)（1）傳動系統(tǒng)的作用

傳動系統(tǒng)的基本作用是將發(fā)動機或電機的動力（轉(zhuǎn)矩）按要求傳遞到驅(qū)動輪上，使地面對驅(qū)動輪產(chǎn)生驅(qū)動力，汽車能夠在起步、變速及爬坡等工況下正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。6一、新能源汽車底盤（2）傳動系統(tǒng)的組成

純電動汽車因為電機特殊的扭矩特性和速度特性，取消了離合器和變速器，動力傳遞過程中比較簡單，因此也減少了機械損耗提升了傳遞效率。如下圖2-26所示，比亞迪E5純電動汽車動力傳遞路線為：驅(qū)動電機→→減速器→→差速器→→萬向傳動裝置→→半軸→→車輪

（動力總成）

2.新能源汽車的傳動系統(tǒng)7一、新能源汽車底盤（3）傳動系統(tǒng)的類型（a）機械驅(qū)動系統(tǒng)（b）機電集成化驅(qū)動系統(tǒng)（c）機電一體化驅(qū)動系統(tǒng)（d）輪轂電機驅(qū)動方式1）純電動汽車傳動系統(tǒng)類型2.新能源汽車的傳動系統(tǒng)8一、新能源汽車底盤（2）傳動系統(tǒng)的類型①串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)(SHEV)2）混動汽車傳動系統(tǒng)類型

串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)是將發(fā)動機和電動機，串在一條動力傳輸路徑上，其最大的特點就是發(fā)動機在任何情況下，都不直接參與驅(qū)動汽車的工作，它只能通過帶動發(fā)電機為電動機提供電能，串聯(lián)結(jié)構(gòu)的動力來源于電動機，發(fā)動機只能驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電，并不能直接驅(qū)動汽車行駛，因此串聯(lián)結(jié)構(gòu)中的電動機功率一般要大于發(fā)動機功率。2.新能源汽車的傳動系統(tǒng)9一、新能源汽車底盤（2）傳動系統(tǒng)的類型②并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)(PHEV)2）混動汽車傳動系統(tǒng)類型

并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)是在普通燃油汽車的基礎(chǔ)上加裝一套電能驅(qū)動系統(tǒng)（電動機和動力電池），發(fā)動機和電動機都能夠單獨驅(qū)動車輪，也可以同時工作共同驅(qū)動車輛行駛，當(dāng)動力電池電量不足時，發(fā)動機還能帶動電動機反轉(zhuǎn)為動力電池充電。2.新能源汽車的傳動系統(tǒng)10一、新能源汽車底盤（2）傳動系統(tǒng)的類型③混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)(PSHEV)2）混動汽車傳動系統(tǒng)類型

混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)綜合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的結(jié)構(gòu)而組成，主要是由發(fā)動機、電動發(fā)電機和驅(qū)動電機三大動力總成組成，發(fā)動機和電動機協(xié)同驅(qū)動車輛行駛的同時，發(fā)動機還能帶動發(fā)電機為動力電池充電，不再像并聯(lián)結(jié)構(gòu)中單一電動機需要自身兼兩職，并且理論上它能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電，電動機驅(qū)動車輛的模式，具有純電驅(qū)動、純油驅(qū)動、混合驅(qū)動和充電四種模式。2.新能源汽車的傳動系統(tǒng)11一、新能源汽車底盤（1）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用

轉(zhuǎn)型系統(tǒng)的作用是按照駕駛員的意愿改變汽車的行駛方向和保持汽車穩(wěn)定的直線行駛。當(dāng)汽車需要改變行駛方向時，必須使轉(zhuǎn)向輪繞主銷軸線偏轉(zhuǎn)一定角度，直到新的行駛方向符合駕駛員的要求時，再將轉(zhuǎn)向輪恢復(fù)到直線行駛的位置。3.新能源汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)12一、新能源汽車底盤（2）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類型

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按轉(zhuǎn)向動力源的不同分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。

機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作轉(zhuǎn)向動力源。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)除了駕駛員的體力外，還以汽車的動力作為輔助轉(zhuǎn)向能源，又可分為液壓式、氣壓式和電動式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。3.新能源汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向13一、新能源汽車底盤（3）電控電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

電動汽車采用電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與現(xiàn)在越來越多地采用電動助力轉(zhuǎn)向的燃油汽車沒有什么差別。電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)（EPS）是電腦ECU根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器的轉(zhuǎn)矩及方向信號和車速信號，調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)矩，替代了液壓助理系統(tǒng)。無復(fù)雜的液壓力系統(tǒng)及其所對應(yīng)的所有故障，并使系統(tǒng)總重減輕了25%，降低了油耗和維修費用，預(yù)計在未來10年內(nèi)，EPS系統(tǒng)會逐漸取代液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。3.新能源汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電控電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)14一、新能源汽車底盤

汽車的行駛系統(tǒng)主要由車架、車橋、車輪和輪胎、懸架組成，它將全車各總成及部件連成一個整體，支撐汽車的總質(zhì)量，承受并傳遞路面作用于車輪上的各種力及其力矩，緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，保證汽車平穩(wěn)行駛。4.新能源汽車行駛系統(tǒng)15一、新能源汽車底盤（1）純電動汽車的車身結(jié)構(gòu)

純電動汽車車架的設(shè)計與一般的汽車相比需要考慮到：電池及電機的安裝位置，為了降低整車整體的重心位置，在設(shè)計電動汽車車架的結(jié)構(gòu)時應(yīng)盡量降低電池的安放位置；而且為了延長動力電池的續(xù)航里程，對整個車架的重量有較苛刻的要求；同時還要滿足強度要求，綜合考慮，純電動汽車一般采用承載式車身即無梁式車架。純電動汽車的車身結(jié)構(gòu)4.新能源汽車行駛系統(tǒng)1617一、新能源汽車底盤（2）混合動力汽車的車架結(jié)構(gòu)

混合動力汽車的車架結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車基本一致，車架一般由縱梁和橫梁組成，通過鉚接或焊接的方法將縱梁和橫梁連接成堅固的剛性構(gòu)，混合動力汽車根據(jù)裝用的車架按其結(jié)構(gòu)形式不同可分為:邊梁式車架、中梁式車架(或稱脊骨式車架)、綜合式車架和無梁式車架。車架的類型4.新能源汽車行駛系統(tǒng)18一、新能源汽車底盤（3）車橋的類型及結(jié)構(gòu)

根據(jù)車橋上車輪的作用，車橋又可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種類型。一般汽車多以前轎為轉(zhuǎn)向橋，而目前的許多新能源汽車的前橋則為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，1）轉(zhuǎn)向橋（a）

2）驅(qū)動橋（b）4.新能源汽車行駛系統(tǒng)19一、新能源汽車底盤（3）車橋的類型及結(jié)構(gòu)

根據(jù)車橋上車輪的作用，車橋又可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種類型。一般汽車多以前轎為轉(zhuǎn)向橋，而目前的許多新能源汽車的前橋則為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，3）轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋（c）

4）支持橋（d）

4.新能源汽車行駛系統(tǒng)20一、新能源汽車底盤（4）車輪和輪胎

輪胎的主要成分為橡膠，并有尼龍、纖維、鋼絲等加強材料。按其結(jié)構(gòu)不同，分為子午線胎和斜交胎，子午線輪胎性能優(yōu)良，現(xiàn)在被廣泛使用，輪輞一般由鋼鐵或鋁合金制成，輪輻外形多樣。4.新能源汽車行駛系統(tǒng)21一、新能源汽車底盤（5）懸架

汽車懸架系統(tǒng)是車架（或車身）與車軸（或車輪）之間的彈性連接裝置的統(tǒng)稱，由彈性元件、導(dǎo)向機構(gòu)、減振器和橫向穩(wěn)定桿組成。它的作用是彈性地連接車橋和車架（或車身），緩和行駛中車輛受到的沖擊力，衰減由于彈性系統(tǒng)引進的振動，使汽車在行駛過程中保持穩(wěn)定，提高舒適性及操縱穩(wěn)定性。4.新能源汽車行駛系統(tǒng)22232425一、新能源汽車底盤（1）新能源汽車制動系統(tǒng)作用

制動系統(tǒng)分為行車制動和駐車制動，它的作用是使行駛中的汽車按照駕駛?cè)说囊筮M行強制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。5.新能源汽車制動系統(tǒng)新能源汽車制動系統(tǒng)26一、新能源汽車底盤（2）新能源汽車制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)的區(qū)別

新能源汽車制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車制動系統(tǒng)的區(qū)別不大，主要不同是新能源汽車在傳統(tǒng)汽車液壓制動系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了電動真空助力系統(tǒng)，以及采用制動能量回收模式。新能源汽車制動系統(tǒng)主要由制動器、制動壓力調(diào)節(jié)裝置、ABS（制動防抱死系統(tǒng)）、電動真空助力系統(tǒng)等組成。5.新能源汽車制動系統(tǒng)新能源汽車制動系統(tǒng)組成27一、新能源汽車底盤（3）制動能量回收系統(tǒng)

制動能量回收功能是新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的典型特征，正是由于驅(qū)動系統(tǒng)中電機的存在，使得制動損失能量可以部分轉(zhuǎn)化為電能存儲到電池中，可以有效提高能量利用率，延長續(xù)駛里程。5.新能源汽車制動系統(tǒng)再生制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖28二、認知新能源汽車車身電氣29二、認知新能源汽車車身電氣1.電動汽車車身電氣的組成、作用及特點電動汽車車身電氣一般包含低壓電源、低壓用電設(shè)備、電子控制設(shè)備、配電設(shè)備

四個部分。1）低壓電源即蓄電池，為其他車身電器設(shè)備提供安全電能。電壓不足時由DC/DC裝置給蓄電池補充電能，同時DC/DC裝置給車身電氣提供工作電源。2）低壓用電設(shè)備低壓用電設(shè)備包括照明設(shè)備，

如前照燈、門燈等，為車輛提供車內(nèi)外照明；報警與信號裝置，如轉(zhuǎn)向燈、喇叭等，為行人車輛提供安全警報信號；儀表與監(jiān)測系統(tǒng)，如里程表、電量表和溫度表等，實時檢測和報告汽車運行情況;舒適娛樂裝置，如收音機、電動門窗和電動刮水器等，提高汽車駕駛和乘坐的舒適性。3）電子控制設(shè)備由微機控制的各個系統(tǒng)，如VCU、ABS、

EPS、

BMS、

自動座椅、安全氣囊、定速巡航系統(tǒng)等，進一步提升汽車駕駛的安全可靠性。4）配電設(shè)備

配電設(shè)備包括中央接線盒.熔絲盒、開關(guān)、繼電器、插接器和導(dǎo)線等，為汽車電器安全運行、操作和維修提供方便。（1）電動汽車車身電氣的組成、作用30二、認知新能源汽車車身電氣1.電動汽車車身電氣的組成、作用及特點1）直流：目前汽車車身電氣

工作大多數(shù)采用直流電驅(qū)動。2）低壓：汽車用電設(shè)備的額定電壓有12V、

24V兩種。電動小汽車普遍采用12V直流電源。3）負極搭鐵：將蓄電池的負極接到車架上，稱為“負極搭鐵”。負極搭鐵充分利用了車身金屬導(dǎo)電特性。4）單線制：電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接，節(jié)省導(dǎo)線、線路清晰、安裝檢修方便，用電設(shè)備不需要與車體絕緣。（2）電動汽車車身電氣的特點31二、認知新能源汽車車身電氣2.純電動汽車組合儀表的認知32二、認知新能源汽車車身電氣2.純電動汽車組合儀表的認知帝豪純電動車組合儀表各類指示燈點亮或閃爍的含義33二、認知新能源汽車車身電氣2.純電動汽車組合儀表的認知帝豪純電動車組合儀表各類指示燈點亮或閃爍的含義34二、認知新能源汽車車身電氣3.照明及信號燈光認識

汽車的照明系統(tǒng)主要由燈具、電源和電路（包括控制開關(guān)）三大部分組成，而燈具大體分為照明用的燈具和信號及標志用的燈具。照明用的燈具有前照燈、防霧燈、后照燈、牌照燈、頂燈、儀表燈和工作燈等。信號及標志用燈具有轉(zhuǎn)向信號燈、制動燈、小燈、尾燈、指示燈和警報燈具，35二、認知新能源汽車車身電氣4.電動車窗和電動后視鏡認識

電動車窗由電源、控制開關(guān)、熔斷器、繼電器、雙向直流電動機、車窗玻璃升降器等組成。電動天窗主要由天窗組件、滑動機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)和控制系統(tǒng)等組成，電動后視鏡主要由調(diào)整開關(guān)、雙電動機、傳動和執(zhí)行機構(gòu)