湖北交投?逸晴灣（二期）項目

施工升降機專項施工方案

中國交通建設

CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION

中交第二航務工程局有限公司恩施逸晴灣項目經(jīng)理部

2020年10月25日

中交第二航務工程局有限公司

CCCCSECONDHARBOURENGKERIhGCOMPANYUMIT￡O虹升降觸頂虹方案

目錄

1.編制依據(jù)..........................................................1

1.1主要規(guī)范規(guī)程..................................................1

2?」“不呈jOl/5????????????????????????????????????????????????????????????1

2.1工程概況......................................................1

2.2施工場地地質(zhì)概況.............................................2

3.施工準備............................................................4

3.1升降機的布置.................................................4

3.2升降機的安裝高度.............................................4

3.3升降機的安拆計劃.............................................4

3.4施工器具及材料準備...........................................5

3.5技術準備......................................................5

3.6勞動力計劃...................................................6

4.施工工藝............................................................7

4.1工藝流程.....................................................7

4.2基礎做法.....................................................7

4.3安裝工藝....................................................18

4.4拆除工藝....................................................27

5.安全、質(zhì)量保證措施................................................28

5.1安全保證措施................................................28

5.2主要技術風險分析和應對措施.................................30

5.3危險源辨識及分析............................................31

5.4技術保障措施................................................31

5.5組織保障措施................................................32

6.驗收要求..........................................................35

6.1驗收標準....................................................35

6.2驗收程序.....................................................35

6.3驗收內(nèi)容.....................................................36

6.4驗收人員.....................................................41

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7.安全應急預案.......................................................42

7.1應急預案工作流程............................................42

7.2重大事故（危險）發(fā)展過程及分析.............................42

7.3應急組織機構(gòu)職責............................................42

7.4應急處置措施................................................46

7.5應急救援路線................................................50

7.6應急預案流程表...............................................51

附件：升降機基礎加固設計及加固架計算.................................1

一、升降機參數(shù)...................................................1

二、基礎承載計算：...............................................1

三、地基承載力驗算...............................................2

四、基礎承臺驗算.................................................3

1.

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工程名稱湖北交投?逸晴灣（二期）

工程地點湖北省恩施市六角亭辦事處松樹坪村

建筑面積地上建筑面積地下建筑面積

73194.06nf54907.88m118286.18肝

建筑總高度地上層數(shù)地下層數(shù)

建筑規(guī)模

12#?；70.9m23層1層

16#樓；76.9m26層1層

17#樓；67.9m22層1層

建設單位恩施逸晴灣置業(yè)有限公司

設計單位中南建筑設計院股份有限公司

相關方

勘察單位重慶渝浩建筑設計研究院有限公司

監(jiān)理單位湖北中南工程建設監(jiān)理有限公司

合同約定總工期600天，計劃2020年6月

工期目標

30日開工，竣工日期暫未定

杜絕重大質(zhì)量事故,逐步減少一般質(zhì)量事

管理目標故，消除主觀原因造成的一般質(zhì)量事故，重大

質(zhì)量目標

工程質(zhì)量責任事故為零。項目合同約定質(zhì)量目

標為：達到合格等級。

安全文明施工目標力爭恩施州清江杯

土方工程、樁基工程、主體工程、電氣及

施工項目給排水工程、門窗工程、室外道路及管道工程、

承包范圍消防工程等。

分包項目/

甲指分包項目/

2.2施工場地地質(zhì)概況

本工程場地地質(zhì)構(gòu)造區(qū)域?qū)俣魇┡_褶束東北部，場地地貌單元屬

于剝蝕、侵蝕低山區(qū)，場地原始地貌為山間溝谷、山體。根據(jù)地質(zhì)調(diào)

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查及區(qū)域地質(zhì)資料，場地基巖為白堊系砂巖，巖層產(chǎn)狀為292。Z

12°o地面標高最大值49L51m,最小值45小82m,地表相對高差

37.69mo地形起伏較大。依據(jù)地層時代成因及巖土體的物理力學性質(zhì)，

可將場區(qū)地基土劃分為2層（組），各巖土層特征分述如下：

①層雜填土：雜色，松散，稍濕，主要回填物為建筑垃圾及少量

中粗砂，建筑垃圾起主要骨架作用，粒徑一般在2?15cm不

等，局部最大可達20cm以上，回填時間小于1年。場區(qū)普遍

分布，厚度：4.80?10.90m,;層底標高:468.60?467.22m。

②層泥質(zhì)粉砂巖:棕紅色，中風化，礦物成分以石英、長石為主，

細粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，節(jié)理裂隙稍發(fā)育，結(jié)構(gòu)

較破碎,巖芯多呈柱狀,少數(shù)呈短柱狀，最大節(jié)長82cm,巖石質(zhì)

量指標RQD值48-80%,巖芯易擊碎，遇水易軟化，抗風化能力

差。堅硬程度呈軟巖，巖體基本質(zhì)量等級為V級。

2.2.1水文氣象

項目地處中緯度南部亞熱帶，屬大陸性亞熱帶濕潤季風性氣候，

夏季降水多、炎熱；冬季寒冷少雨、干燥多風，間有凍害。年平均氣

溫為16.5℃,七、八月為炎熱夏季、氣候濕熱，月平均氣溫平均

27.7℃?28.8C,日極端最高氣溫為36.4℃?38.3℃；最高氣溫達

41℃o十二月至次年二月為冬季，氣候干冷，月平均氣溫在18℃；

一、二月最冷季節(jié)，月平均氣溫2℃。最低氣溫74.9℃；全年無霜

期217天至265天。冬季常有八、九級大風，并伴有霜凍。多年平均

降水量為1535毫米，最大年降水量為2015.2mm（1991年），最小年

降水量為448.0mm（1978年），年降水分布不均。

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3.施工準備

3.1升降機的布置

按照施工部署的整體安排，在主體結(jié)標在施工至第9層時，工地

內(nèi)的場外施工升降機開始進場。結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，本工程需要

安裝起重量為2X2000kg的雙籠升降機3臺，以完成垂直運送施工人員

和物料的任務。現(xiàn)選定江漢建機SC(D)200/200B雙籠施工升降機，

導軌架截面尺寸為650X650(mm)可滿足施工需要。

施工升降機采用SC(D)200/200B為H型錨固。錨固長度為

1850^2000mm,錨固間距為主樓每兩層一道(不得超過9米)，鋪固

架與梁板相連。12#、16#、17#樓施工升降機位于天然地基上。施工

升降機頂離建筑物標高面安全距離為W4.5m,封頂節(jié)1.5mo

3.2升降機的安裝高度

電梯建筑高度

安裝位置層數(shù)電梯安裝高度(m)

編號(m)

1#12#樓南面23-32/D軸之間2368.9573.45

2#16#樓北面23-32/M軸之間2265.9570.45

3#17#樓北面14T8/G軸之間2677.9582.45

3.3升降機的安拆計劃

根據(jù)現(xiàn)場總進度計劃要求：

1#施工升降機計劃在2020年11月15日開始進場安裝，2020年

11月30日投入使用。

2#施工升降機計劃在2021年1月25日開始進場安裝，2021年1

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月30日投入使用。

3#施工升降機計劃在2020年11月15日開始進場安裝，2020年

11月30日投入使用。

3.4施工器具及材料準備

根據(jù)施工升降機安裝說明書要求，結(jié)合施工實際需要，安裝現(xiàn)場

須配備的施工機具及材料清單如下：

名稱數(shù)量備注

汽車吊1輛25T

電焊機1臺

手動葫蘆1只

鐵錘2把

撬棍2把

卸夾4只

機械油適量

吊錘2個

垂直儀1臺

全站儀1臺

3.5技術準備

（1）根據(jù)施工圖紙，技術部應結(jié)合外腳手架布置，進行施工升

降機的布置，并編制專項施工方案上報審批。

（2）項目部技術人員應組織項目有關技術人員熟悉施工方案，

并向施工員安全及施工班組技術人員進行詳細的交底，相關部門對施

工隊伍進行安全交底，主要針對現(xiàn)階段施工升降機的搭設及使用存在

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的問題進行交底，做到發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，作業(yè)班組的技術人員必須

參加，以便確保參加施工升降機施工的人員明確技術操作及安全要

求。

3.6勞動力計劃

設備主管1人

技術員2人

木工2人

鋼筋工2人

電工1人

測量員2人

安全員1人

施工現(xiàn)場由設備主管負責指揮、調(diào)配，專職安全員負責現(xiàn)場安全管理。

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4.施工工藝

4.1工藝流程

4.2基礎做法

4.2.1施工升降機基礎定位

結(jié)合現(xiàn)場實際情況及施工部署要求，施工升降機基礎中心保證與

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外墻間距在2500~4000mm,本項目施工升降機籠邊距離外墻距離控制

在10001800nlm之間，基礎混凝土強度不低于C30,澆筑時應留置試

塊?；炷吝_到一定強度后，用高標號砂漿對基礎表面找平，其誤差

不得超過千分之一,電梯安裝時的基礎混凝土強度應達到設計強度的

80%以上。保證施工升降機安裝和使用。升降機基礎具體做法見下圖：

4.2.2基礎施工

（一）天然基礎預埋施工

1.根據(jù)《升降機平面布置圖》及升降機基礎尺寸準確放出施工升

降機基礎定位線及預埋件定位線。

2.鋼筋施工

a、配筋為雙層雙向＜l）12@200min；馬登鋼筋采用小12的鋼筋制作。

b、鋼筋保護層厚度按照圖紙要求進行設置，采用砂漿墊塊，墊

塊間距500義500mm,梅花型布置。

c、鋼筋不得切斷，在預埋螺栓處鋼筋間距局部調(diào)整繞過預留位

置。

3.進行升降機底座鐵件安裝。

4.混凝土施工

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a、基礎混凝土：施工升降機基礎性強度等級為C30；預埋螺栓

二次澆筑碎強度等級為C35o

b、振搗：碎隨鋪攤隨振搗，木質(zhì)刮杠順坡刮平鐵抹子壓出水光,

靠近樓座較遠端高2?3cm。

c、養(yǎng)護：立即鋪貼塑料膜保濕養(yǎng)護，并視溫度情況再鋪1?2層

保溫草簾被。養(yǎng)護時間為14天。

5.基礎排水

在基礎旁設置ImXlm,深1.5m的集水坑，坑壁內(nèi)側(cè)砌120mm厚

磚墻，集水坑四面坡度為5%。。

6.底座鐵件縫隙二次混凝土灌漿處理，由商品混凝土攪拌站供

應，振搗密實。

7.碎終凝后養(yǎng)護期不少于7天。

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（二）地下室頂板預埋施工

1.基礎厚度為250mm,配置雙層加強鋼筋網(wǎng)格，鋼筋直徑不小于

12mm,網(wǎng)格間距200mm,混凝土的強度等級不低于C30,二次澆灌必須

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為更高強度等級的混凝土（C30）以上。

2.預埋4孔尺寸為200mm*200mni,深350mm,孔內(nèi)鋼筋網(wǎng)外露，供

二次澆灌。

3.基礎預埋件必須牢固地固定在基礎加強筋上。

4.基礎平面度為1/1000,地面螺栓中心為最大允許偏差±lmni,

5.基礎下地面地基承載力不小于0.15MPa,基礎必須振搗夯實，

保證強度。

6.基礎平面必須確保排水良好。

（三）地下室頂板后開孔

1.頂板碎澆筑前，先在安裝施工升降機位置加強鋼筋網(wǎng)格，鋼筋

直徑不小于12mm,網(wǎng)格間距200nlm,碎強度等級不低于C30,在進行

開孔植筋；

2.開孔尺寸為200mm*200mni,深度250mm,且保證頂板底留出2

個螺帽位置緊固,

3.基礎平面度為1/1000,地面螺栓中心距最大允許偏差±lmni,

4.基礎平面必須確保排水良好。。

4.2.3升降機基礎支撐體系搭設

12#樓施工升降機坐落在地下室頂板上，頂板荷載設計值已基木

滿足施工電梯的使用荷載要求，為避免地下室頂板工作時產(chǎn)生裂縫及

施工電梯升降過程中動荷載原因產(chǎn)生的破壞，因此在地下室進行鋼管

架搭設對地下室結(jié)構(gòu)頂板加固。

加固采用①48.3X3.6mm（現(xiàn)場采用①48.0X3.0mm鋼管，計算

II

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采用中48.0X2.7mm）鋼管滿堂架從底板面搭起直至頂板底面。采用

扣件式鋼管腳手架進行內(nèi)支模架搭設，立桿縱橫向間距為800mm,步

距1.2m,模板支架應設置縱向和橫向掃地桿，掃地桿距地高度不應超

過200nlm；加固體系如下圖所示。

施工升降機基礎在負一層鋼管支撐加固示意圖

注意事項

1.施工電梯放在地下室頂板上，須對基礎所在位置的地下室頂板

進行回頂。

2.基礎混凝土需振搗密實，確保底盤與基礎緊固。

3.制作基礎時必須同時埋好接地裝置。

4.為防止施工出梯的沖擊荷載破壞地下頂板，在施工電梯基礎下

（即地下一層）設置支頂，頂撐范圍為施工電梯基礎下以基礎為中心,

平臺尺寸為6000x3450mm,立桿縱橫間距均為800mm,步距1200mm,

每根立桿上端采用U型托，頂托梁主次龍骨為40X80的木方。

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5,立桿下設置通長木墊板，長度不少于2跨、寬度200mni、厚度

50mm,采用扣件式鋼管腳手架進行內(nèi)支模架搭設，立桿縱橫向間距為

800mm,步距1.2m,模板支架應設置縱向和橫向掃地桿，掃地桿距地

高度不應超過200mm；

4.2.4地下室頂板加固及設計

根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)設計總說明，地下室頂板荷載為28KN,根據(jù)（湖

北交投?逸晴灣二期項目地勘報告）及補充報告報告，粉土層承載力

特征值為0.25MPA。

施工升降機自重：SC200/200B型施工升降機按高度122m時的

重量：

Pi=（吊籠重+外籠重+導軌架總重+載重量）。

吊籠重40KN；外籠重14.8kN；

導軌架總重二（每節(jié)重1.45kN,每節(jié)高1.508m）：1.45kNX70節(jié)

=101.5kN；載重40kN；

P尸（40+14.8+101.5+40）=196.3kNo

基礎承載P計算：

考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取系數(shù)n=2.1。

頂板升降機基礎承載P=GX2.1升96.3X2.1=412.23kN

施工升降機基礎混凝土自重（按最大進行計算）：P2=4.0X6.0

X0.4X25kN/m=240kNo

施工總荷載為412.23+240=652.23kN

基礎地面承受壓力:652.23+(4.0X6.0)=27.17kN/m2

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4.2.5頂板回頂支撐體系

升降機籠與操作室停運后停在位于地下室頂板上。根據(jù)結(jié)構(gòu)設計

總說明，此部位地下室頂板均布活荷載設計值為18kN/m2。依據(jù)施工

升降機說明書，升降機基礎正常運行中考慮施工荷載：2.5kN/m2o已

基本滿足施工升降機的使用荷載要求，為避免地下室頂板工作時產(chǎn)生

裂縫及施工升降機升降過程中動荷載原因產(chǎn)生的破壞，對地下室頂板

進行鋼管滿堂架搭設加固。

鋼管架回頂搭設在基礎下方，范圍為7mX5m,采用扣件式鋼管

腳手架進行內(nèi)支模架搭設，基礎根據(jù)地下室外墻及框架柱位置開始搭

設，搭設面積可依據(jù)基礎面積適當減小。結(jié)構(gòu)板加固方案經(jīng)受力計算

后，立桿間距為0.8mX0.8m,立桿步距為1.5m,在立桿底部200mm

處設置掃地桿。頂部最后一步橫桿距離頂板高度不得大于600nlm。架

體四周設置剪刀撐。

支撐體系從地下室頂板開始順沿至地下室底板，保證施工升降機

荷載傳至地下室底板。

支撐體系搭設完成后并且在頂板混凝土達到80%強度后進行施工

升降機裝。

施工升降機基礎設于地下室頂板，鋼管腳手架需根據(jù)施工升降機

現(xiàn)場實際定位情況，進行準確下料，保證準確進行支撐。

4.2.6附墻件設計

1、每三層設附墻架一道，電梯中心距樓板的距離為1.85~2.0米,

附著長度為1.85?2.0米，一般施工升降機的附墻連接架的標準長度

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為2.9米至3.6米，由于使用的為帶腳手架平臺式施工升降機，故支

撐與梁進行附著。

附墻件布置如下。

2、附墻件施工要點

1）附墻座與建筑物連接承載力不得小于40KN。

2）附墻座和建筑物連接方法，附架與樓板的連接。

A.將前桿用U型螺栓固定與標準節(jié)方框上，將附墻后座用穿墻螺

栓固定于建筑物的響應位置上。

B.從基礎面起每隔3層安裝一套附墻架，最大高度時，最上面一

處附墻以外懸出高度不得大于7.5米。本項目12#、16#樓安裝8套

附墻架，17#樓安裝10套附墻架，

C.隨著導軌的升高，應按每不大于9.0米安裝一個附墻架，建筑

物上的附墻座應先安裝好支架，其允許最大水平傾角為±100以內(nèi)，

每個?？空颈仨氃O翻板。采用II型附墻架，聯(lián)接尺寸『1850?2000mm,

附墻架寬度B=1425mni。

4.2.7平臺設計

由于該項目未采用自帶翻板的升降機，故需搭設專用上料平臺，

需搭設鋼管后鋪設木跳板?，F(xiàn)場安裝時采用扣件將門柱與施工電梯樓

層出入口操作架進行連接，在鋪設樓層出入平臺時，將木材擱置在此

門的下框上，并鋪釘好模板。

1、在搭設外架前確定施工電梯的安裝定位，施工電梯樓層平臺

應單獨搭設、自成一體。

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2、施工電梯上料平臺立桿平面布置見下圖，其立桿間距與梯籠

對應、其步距應與樓層相吻合。

3、如部分建筑樓板未預埋鋼管，可優(yōu)先采用抱墻柱進行加固與

上料平臺進行連接。

130x100林；

4.2.8施工電梯平臺腳手架平面布置圖

4、對高度超過24m的接料平臺，應分段懸挑搭設。

4.2.8防護門

樓層防護門作為保證施工升降機運行過程中樓層施工人員人身

安全的重要防護措施之一，其制作、安裝必須牢固可靠。

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整體尺寸包括門框采用上網(wǎng)下板2400mm*1400mni（可定做）、單

門尺寸1890mm*640mm＞門梢圓管尺寸為20mm、門框圓管尺寸為48mm。

具體參數(shù)見下圖。

40X40鋼板網(wǎng)

48鋼管

2400

30X20方管

61鋼板

單位：mm

施工電梯門制作圖

為保證施工電梯日常作業(yè)中的安全運行，避免安全事故的發(fā)生,

樓層防護門在施工升降機運行過程中須保持閉合狀態(tài)，樓層門開啟方

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向為內(nèi)開，并做到“梯停門開，門關梯形"，嚴禁從樓層內(nèi)部采用非

正常手段打開樓層防護門。

4.3安裝工藝

4.3.1基礎節(jié)安裝

1.根據(jù)基礎制作方案完成基礎制作后，將基礎清理干凈，用螺栓

將底盤固定在基礎預埋件上，校正，擰緊螺栓。

2.安裝基礎節(jié)，將基礎節(jié)放置到底盤上，使基礎節(jié)立管與底盤立

管對準，校正，用螺栓將基礎節(jié)于底盤相連接。

3.校正，使基礎節(jié)處于垂直狀態(tài)。如下圖所示，然后再安裝3節(jié)

標準節(jié)。

4.3.2吊籠安裝

1、安裝吊籠下緩沖彈簧。

2、用起重機設備將吊籠吊起就位。

3、松開電動機上的制動器，方法是：首先拆下兩個開口銷，拆

掉前在螺母開口處做個記號，便于復位而后旋緊兩個螺母，務必使

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兩個螺母平行下旋，直至制動器松開可隨意撥動制動盤為止

4、用起動設備吊起傳動小車。

5、從標準節(jié)上方使傳動小車就位。

6、將傳動小車與吊籠的連接耳板對好后，穿入銷軸，并固定。

(帶超載裝置的升降機穿入傳感器銷，并將止動槽向上，裝上固定

板)。

7、將制動器復位。

8、利用專用儀器測量導軌架的傾斜度，保證導軌架各立管的傾

斜度符合設計要求。

9、當導軌架調(diào)整到垂直時，用350N.m的力矩壓緊4個地腳螺

栓。

10、安裝吊籠頂上的護身欄桿。

11、調(diào)整門鎖。

4.3.3吊籠、外籠安裝完畢后的調(diào)整

1、檢查所有安裝螺栓是否擰緊。

2、齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙應保證0.2?().3mm。

3、背輪與齒條背面的間隙為0.5mm。

4、各滾輪與標注節(jié)立管的間隙為0.5mm。

5、所有門應開關靈活。

6、安裝緩沖彈簧。

4.3.4電氣設備和控制系統(tǒng)安裝

1、將電纜隨線插頭插入插座，固定在電纜托架上。

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2、用吊桿將電纜卷放在吊籠頂部。

3、將電纜的一端，通過電纜托架，接到安裝在傳動底板上的三

相極限開關的L12、L22、L32、PE端子上。

4、電纜的另一端，接到地面電源箱的LI、L2、L3、PE端子上。

5、接通地血電源箱內(nèi)的電源開關，檢查是否已接入相序正確電

源，必須確保吊籠運行方向與操縱箱或操作盒上的標記，“向上”或

“向下”一致。

6、檢查各安全控制開關，包括底層門限位開關、吊籠門限位開

關、吊籠頂門限位開關、上、下限位開關、三相極限開關、斷繩保護

開關應均能正常使用。

7、按吊籠傳動機構(gòu)底板上各限位開關的實際位置，安裝、調(diào)整

導軌架底部各限位擋板、擋塊。

8、底層門限位裝置安裝底層門梁兩側(cè)，見附圖。

附圖：底層門限位裝置示意圖

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4.3.5吊籠的電力驅(qū)動升降試車

在確認吊籠、傳動小車及電氣控制系統(tǒng)正確無誤的安裝后，做如

下升降試車：

1、按通電源，由專職駕駛員謹慎地操作手柄，使空載吊籠沿著

導軌架上、下運行數(shù)次，行程高度不得大于5m。要求吊籠運行平穩(wěn),

無跳動，無導響等故障，制動器工作正常，同時進一步檢查各導向滾

輪與導軌架的接觸情況，齒輪齒條的嚙合情況。

2、空載試車一切正常后，在吊籠內(nèi)安裝載重量的載荷進行帶載

運行試車，并檢查電動機、減速器的發(fā)熱情況。

4.3.6吊桿安裝

將吊桿放入吊籠頂部安裝孔內(nèi)（電動吊桿應接好電源線），即

可使用。

注意：安裝前應加入潤滑脂

4.3.7導軌架加高安裝

由于施工現(xiàn)場沒有其它起重設備可供配合，故導軌架安裝方法如

下：

1、將小吊桿安裝到吊籠頂部，放下吊鉤，將標準節(jié)吊至吊籠頂

部，放穩(wěn)（注意帶錐套的一端向下）。每次在吊籠頂部最多只允許放

置三個標準節(jié)。

2、啟動升降機，當?shù)趸\升至接近導軌架頂部時，改為點動行駛,

直至吊籠頂部距導軌架頂部約300mm左右時停止。

3、用小吊桿吊起標準節(jié)，將標準節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子

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處擦拭干凈，并加少量潤滑脂。對準下面標準節(jié)立管和齒條上的銷孔

放下吊鉤，用螺栓緊固。松開吊鉤，將小吊桿轉(zhuǎn)回，用350N.m的擰

緊力緊固全部螺栓。

4、驅(qū)動吊籠上升1.5m左右，再安裝下節(jié)標準節(jié)，直至三節(jié)標準

節(jié)裝完，再驅(qū)動吊籠下降返回地面。

5、按上述方法將標準節(jié)依次連接直至達到所需高度為止，隨著

導軌架的不斷加高，應同時安裝附墻架。

6、導軌架每加高10m,用經(jīng)緯儀在二個方向檢查一次導架整體

的垂直度。

導軌架垂直度允許偏差表

安裝高度<7070100150>

允許偏差高度35404550

4.3.8上限位裝置安裝

在高出施工層面的導架上應安裝上限位裝置，按吊籠傳動機構(gòu)上

各限位開關的實際位置，安裝、調(diào)整各限位擋板、擋塊。正確地安裝

和調(diào)整導架限位擋板、擋塊，應保證在吊籠底板與最高施工層平齊時,

即將觸發(fā)上限位開關；當?shù)趸\底高出施工層約150-200MM,且吊籠

上部距導軌頂部距離大于1.5米時,三相上限極限開關應先觸發(fā)動作。

限位碰塊安裝完畢后，應反復試驗3次，以達到校驗其升降動作的準

確性和可靠性。

4.3.9附墻架安裝

為了提高吊籠運行的穩(wěn)定性，導軌架按下圖布置附墻架，附墻安

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裝方法如下:

1、用2只螺栓將附墻架固定在標準節(jié)上下框架角鋼上，先不必

將螺栓擰得太緊，以便調(diào)整位置。

2、用M24穿墻螺栓將附墻架聯(lián)接座與樓面連接。

3、校正導軌架垂直度和附墻架水平度，附墻架的水平傾角最大

正負8度。

4、校正完畢后，旋緊所有聯(lián)接螺栓。

5、穿墻螺栓連接方式見下圖:

用穿墻螺栓連接

附著間距見下圖:

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4.3.10電纜線安裝

1、將電纜隨線的插頭插入插座，并固定在電纜托架上，將另一

端連于電源箱內(nèi)。

2、安裝導軌架至半高度時加3米，電纜隨線自由懸垂，為確保

做到這一點，安裝時，底層應有一人將電纜拉直。

3、把電纜的一端連接到電纜挑線架上的中間接線盒中。

4、把電纜與導軌架卡緊在一起，吊籠下降，每1.5m安裝一個卡

子，使電纜線固定在導軌上，直至降低底層。

5、吊籠升至導軌架頂部電纜挑線架處。

注意：不要停靠在吊籠頂安全圍欄上，當安裝時升降機向上運動時，這樣很危險!

5、切斷電源同時從底層電源箱上拆下電纜隨線之后把固定電纜

接到電源箱內(nèi)。

6、卷起電纜隨線將線一端接到電纜挑線架上中間接線盒中。

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7、安裝電纜在電纜挑線架上。

8、打開主電源，并確定電纜接線相位正確。

9、緩慢下降升降機，每隔6米停下安裝一個電纜保護架。

4.3.11防墜裝置

每個吊籠上應裝有漸進式防墜安全器，且只能在有效的標定期

（不應超過兩年）內(nèi)使用。防墜安全器新安裝后，必須進行額定載荷

墜落試驗。在正式投入運行使用后至少每三個月做一次額定載荷墜落

試驗。

（1）墜落試驗步驟:切斷主電源，將電氣箱開關轉(zhuǎn)至“安全檢修”

位置；裝上試驗電纜，并將電纜接到吊籠電氣箱內(nèi)標有“墜落試驗”

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的接線座上；把試驗電纜固定在吊籠的電氣箱附近，通過門或其它適

當?shù)目讓粹o盤和電纜放到地面站。要確保墜落試驗時，電纜不會被

卡??；吊籠加載至額定載荷，合上主開關，按下試驗電纜按鈕盒上“上

升”按鈕，驅(qū)動吊籠上升至離地面10米高度；按下有“墜落試驗”

標記的按鈕，不要松手，此時電磁制動器松閘，吊籠即向下墜落，當

墜落速度達到防墜安全器標定動作速度時，防墜安全器迅即動作，將

吊籠剎停在導軌架上(注意：如果吊籠下墜到離地面3米處防墜安全

器仍未將吊籠剎停，此時應立即松開按鈕，以便利用電磁制動器抱閘,

及時剎停吊籠。)；拆下試驗電纜，將開關轉(zhuǎn)到“正?！蔽恢?。

(2)安全器的復原：除墜落試驗外，如防墜安全器發(fā)生動作，

在防墜安全器復原前，應先查明防墜安全器動作原因，同時須確知：

電磁制動器工作正常；蝸輪副和聯(lián)軸器工作正常；導向滾輪和對重滾

輪工作正常；齒條背輪和齒條工作正常；防墜安全器的限位開關工作

正常。以上檢查無誤后，切斷三相開關，按以下次序使防墜安全器復

原：先拆下端蓋螺釘、端蓋及其內(nèi)螺釘，再用專用扳手和撬動杠桿松

開銅螺母，直至銷栓的末端和安全器外殼端面齊平為止，然后還原內(nèi)

螺釘和端蓋，最后接通三相開關，驅(qū)動吊籠向上運行20cm,使離心

塊復位。吊籠即可正常運行。

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4.4拆除工藝

4.4.1電纜導向裝置的拆卸

1）拆下所有電纜保護架；

2）將吊籠開到籠低，拆下電纜小車；

3）若為電纜滑車裝置，還需拆卸工字鋼導軌及軌道支撐。

4.4.2導軌架及附墻架的拆卸

1）如果工地無塔機配合，應先將吊桿安裝在吊籠頂?shù)牡鯒U孔內(nèi)，

然后利用吊桿上的葫蘆將標準節(jié)逐節(jié)提起，從上往下逐節(jié)拆卸導軌架

及附墻架，直至中間挑線架處。

2）如工地有塔機配合，可先拆下最頂部一道附墻，再用塔機將

頂部標準節(jié)吊住，每6節(jié)標準節(jié)為一體拆掉，逐步拆卸導軌架及附墻

架，直至中間挑線架處。

3）拆卸中間挑線架及靜電纜。

4）接上述方式拆卸其余導軌架、附墻架，直至剩余3-4節(jié)標準

■po

5）拆卸外籠門限位，外籠門鎖碰塊，吊籠門鎖碰塊，下限位碰

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塊及籠頂安全圍欄。

6）拆卸導軌架及附墻架時必須注意：

a拆卸時，每次用吊車吊起的標準節(jié)不超過6節(jié)；

b從拆卸處到最頂部未拆的附墻的距離不得大于7.5m,從吊籠

上平面到最頂部未拆下的附墻的為離不得大于7.5mo

c拆卸時的載重量不得大于該升降機額定拆卸載重量。

d拆卸時必須隨時注意電纜，防止電纜掛在別的零部件上而拉

斷電纜。

4.4.3上傳動機構(gòu)，吊籠的拆卸

1）將吊籠開到最底部，拆卸傳動小主與吊籠的連接銷。

2）切斷總電源，并拆卸隨行電纜。

3）用一臺8噸以上吊車或塔機，將傳動小車及吊籠吊起拆卸。

4）拆卸其余標準節(jié)。

4.4.4外籠的拆卸

1）拆卸所有外籠圍欄。

2）拆卸底盤。

4.4.5現(xiàn)場清理

拆卸完后，應當清理現(xiàn)場，將各零部件分類，整齊放置。清除安

全隱患。

5,安全、質(zhì)量保證措施

5.1安全保證措施

1、按規(guī)定辦理驗收手續(xù)，使用有生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品。

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2、導軌架的穩(wěn)定是靠與建筑結(jié)構(gòu)進行附著連接來實現(xiàn)的，在安

裝施工升降機時隨著導軌架的搭設，按該機的技術說明書規(guī)定的距離

及時進行附著連接。

3、施工升降機籠是施工升降機運載人和物料的構(gòu)件，含有傳動

機構(gòu)、限速器及電器箱等，外側(cè)附有駕駛室，設置了保險開關與門聯(lián)

鎖，只有當施工升降機吊籠前后兩道門均關好后，施工升降機才能運

行。

4、各停層應設獨立層門并保證樓層內(nèi)的人員無法開啟。

5、限速器是施工升降機的主要安全裝置，它可以限制施工升降

機籠的運行速度，防止墜落。

6、裝拆單位必須有專業(yè)資質(zhì)證，作業(yè)人員必須持特種作業(yè)人員

操作證上崗。

7、安裝和拆卸前必須履行安全技術交底，過程中有專人統(tǒng)一指

揮，裝、拆的人員必須熟悉圖紙和裝、拆程序及檢查要點。

8、調(diào)試施工升降機籠時，導向滾輪與導軌間隙以施工升降機不

能自動下滑為限，在離地面10m高度之內(nèi)，作上下運行試驗。

9、隨導軌的升高，必須按規(guī)定進行附著連接，附著桿每隔9m（或

按說明書規(guī)定）做一道附著連接。

10、安裝完畢進行整機運行調(diào)試，荷載試驗按照產(chǎn)品說明書進行,

檢驗合格，領取準用證后方能投入使用。

11、在拆除平衡重之前，必須對施工升降機附著桿制動器、主傳

動機構(gòu)等進行檢查，確認正常后，方可拆除。

12、安裝、拆卸附著桿，以及各層通道架設鋪板時，施工升降機

籠應隨之停置在作業(yè)層的高度，不得在裝、拆過程中同時上下運行。

裝拆人員必須按規(guī)定系安全帶。

13、施工升降機按規(guī)定單獨安裝接地保護和避雷裝置。底籠周圍

2.5m范圍內(nèi)，必須設置穩(wěn)固防護欄桿。做好運行記錄，定期檢查記

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錄，特別要檢查制動器靈敏性。當施工升降機未切斷電源開關前，司

機不能離開操縱崗位。操縱室應有滅火設備。

5.2主要技術風險分析和應對措施

應急響應情

序號聯(lián)系單位施工現(xiàn)場應急響應救援措施

況

發(fā)生坍塌事故，現(xiàn)場人員立即撤離坍塌區(qū)，向項目經(jīng)理

及自關人員報告，項目經(jīng)理啟動現(xiàn)場應急系統(tǒng)，依照安

全技術措施一方面組織人員排除險情，以預防坍塌的再

工程部次發(fā)生；一方面對埋入的人員組織用手刨挖，以避免傷

1坍塌事故

安監(jiān)部員二次受傷，對受傷者進行現(xiàn)場必要的救治，同時撥打

12()送醫(yī)院搶救；項目經(jīng)理按照報告程序逐級報告，企

業(yè)應急響應指揮機構(gòu)組織公司應急小分隊趕赴出事現(xiàn)場

開展救援工作；協(xié)助公司事故調(diào)查組，對事故展開調(diào)查。

觸電事故主要有三類，施工碰觸電、工地隨意拖拉電線、

現(xiàn)場照明不使用安全電壓；最早發(fā)現(xiàn)觸電者，大聲呼叫

電工迅速拉閘斷電，然后邊向項目經(jīng)理及有關人員報告，

工程部

邊用木棒、木板等不導電的材料將觸電人與接觸電線、

2觸電事故物資部

電器部位分離開，將觸電者抬到平整的場地，現(xiàn)場傷員

安監(jiān)部

營救人員按照有關救護知識立即進行救護，同時撥打

120送醫(yī)院搶救；項目經(jīng)理按照報告程序逐級報告，并

協(xié)助公司事故調(diào)查組對事故展開調(diào)查。

不戴安全帽在發(fā)生的物體打擊事故中，占事故總數(shù)的

90%,所以進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽是首選安全措施；

當發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)者立即向項目經(jīng)理報告，

物體打擊事工程部

3項目經(jīng)理組織現(xiàn)場營救小組人員迅速對傷者進行緊急清

故安監(jiān)部

理包扎止血，同時撥打120或直接送醫(yī)院操作搶救；項

目經(jīng)理按照報告程序逐級報告，并協(xié)助公司事故調(diào)查組

對事故展開調(diào)查。

當發(fā)生機械傷害事故，如受傷者自己能夠呼救，首先大

聲呼叫電工迅速拉閘斷電；如受傷嚴重已不能呼吸，最

早發(fā)現(xiàn)者大聲呼成電工迅速拉閘斷電，向項目經(jīng)理及有

工程部

機械傷害事關人員報告，同時撥打120急救中心，現(xiàn)場傷員營救小

4物資部

故組人員將傷者抬到平整的場地進行必要的救治,如發(fā)現(xiàn)

安監(jiān)部

傷者有斷指斷腿等，應立即將其找到，用醫(yī)用紗布將其

包好，隨同傷員一起送往醫(yī)院救治。項目經(jīng)理按照報告

程序逐級報告，并協(xié)助公司事故調(diào)查組對事故展開調(diào)查。

當發(fā)生高處墜落事故，最早發(fā)現(xiàn)者立即向項目經(jīng)理報告，

項目經(jīng)理組織現(xiàn)場營救小組人員迅速對傷者施救，如有

高處墜落事工程部骨折傷員，應注意對骨折部位的保護，使用木板平抬，

5

故安監(jiān)部避免因不正確的抬運，使骨折部位造成二次傷害：同時

撥打120或直接送醫(yī)院搶救；項目經(jīng)理按照報告程序逐

級報告，井協(xié)助公司事故調(diào)查組對事故

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在施工平面圖中正紅色筆將消防器材、消防水管口標示

其中，設置在醒目的位置上；當發(fā)現(xiàn)有火險發(fā)生時，項

目經(jīng)理立即指揮現(xiàn)場消防滅火組、傷員營救組等分工協(xié)

作，取出滅火器和接通水源進行撲救：當火勢較大，現(xiàn)

派出所場無力撲救時，立即撥打119火警，講清火險發(fā)生的地

6火災工程部點、災勢情況、報告人姓名、單位地址、并