2025年水上安全試題及答案一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.下列關(guān)于個人救生設(shè)備的使用規(guī)范，錯誤的是：A.兒童使用的救生衣應(yīng)帶有反光條和姓名標(biāo)識B.充氣式救生衣使用前需檢查CO?氣瓶密封狀態(tài)C.成人救生衣的浮力標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于150ND.游泳技能熟練者可在深水區(qū)選擇浮力100N的救生衣答案：D解析：根據(jù)《2024年水域救生設(shè)備通用技術(shù)規(guī)范》，深水區(qū)個人救生衣浮力應(yīng)不低于150N，100N僅適用于淺水區(qū)或有輔助安全措施的場景。2.船舶在能見度不良水域航行時，應(yīng)優(yōu)先使用的助航設(shè)備是：A.磁羅經(jīng)B.AIS（自動識別系統(tǒng)）C.測深儀D.探照燈答案：B解析：AIS可實時獲取周圍船舶的位置、航向和速度信息，是能見度不良時避免碰撞的核心輔助設(shè)備。3.關(guān)于劃船活動的安全操作，正確的是：A.木質(zhì)劃艇可超載10%以提高效率B.離岸前需檢查船槳與船體連接是否牢固C.順流航行時應(yīng)貼近河道中央以避開暗礁D.突發(fā)強(qiáng)風(fēng)時應(yīng)立即將船槳橫放船舷穩(wěn)定船體答案：B解析：船槳連接不牢易導(dǎo)致失控；超載會降低船舶穩(wěn)性；順流應(yīng)避開中央急流區(qū)；強(qiáng)風(fēng)時橫放船槳可能增加翻船風(fēng)險，正確做法是調(diào)整船身與風(fēng)向成45°角緩慢靠岸。4.水上摩托艇駕駛員必須攜帶的法定證件是：A.身份證B.游艇駕駛證C.水上摩托操作資格證D.健康證明答案：C解析：根據(jù)《2024年機(jī)動水上運動器材管理條例》，駕駛動力大于15馬力的水上摩托需持有操作資格證，游艇駕駛證適用于長度5米以上的機(jī)動游艇。5.下列水域中，屬于“高風(fēng)險水域”的是：A.城市人工湖（平均水深1.2米，有救生員值守）B.山區(qū)水庫（水深20米，岸邊有“禁止游泳”標(biāo)識）C.沿海觀光碼頭（潮汐落差1米，有防波堤）D.農(nóng)村灌溉水渠（寬度3米，水流速度0.5m/s）答案：B解析：高風(fēng)險水域定義為水深超過5米、無專業(yè)救生設(shè)施、自然環(huán)境復(fù)雜（如水庫存在暗流、水溫分層）的開放水域。6.船舶發(fā)生碰撞后，首要應(yīng)急措施是：A.啟動消防泵B.檢查人員傷亡情況C.向附近船舶發(fā)送SOS信號D.關(guān)閉破損艙室水密門答案：B解析：《國際海上避碰規(guī)則》規(guī)定，碰撞后應(yīng)優(yōu)先確認(rèn)人員安全，再進(jìn)行損管和通信。7.兒童參與水上活動時，監(jiān)護(hù)人的責(zé)任不包括：A.確認(rèn)兒童穿戴符合身高體重的救生衣B.全程保持5米內(nèi)可視監(jiān)護(hù)C.教授兒童使用拋繩包的方法D.允許兒童在淺水區(qū)脫離視線10分鐘答案：D解析：兒童水上活動需全程貼身監(jiān)護(hù)，任何脫離視線的行為均屬監(jiān)護(hù)失職。8.下列關(guān)于救生圈的配置要求，錯誤的是：A.50人以下客船應(yīng)配備至少4個救生圈B.救生圈應(yīng)帶有自亮燈和可浮救生索C.塑料救生圈的使用壽命不超過5年D.救生圈可懸掛于駕駛艙頂部便于快速取用答案：D解析：救生圈需分布在船舶兩舷易取處，駕駛艙頂部可能因高度問題延誤拋投，應(yīng)懸掛于船舷欄桿內(nèi)側(cè)。9.暴雨天氣下進(jìn)行水上作業(yè)，錯誤的做法是：A.增加瞭望人員數(shù)量B.關(guān)閉非必要電子設(shè)備防止短路C.加速航行以盡快抵達(dá)避風(fēng)港D.檢查錨鏈和纜繩的固定狀態(tài)答案：C解析：暴雨會降低能見度并增大風(fēng)浪，加速航行易導(dǎo)致失控，應(yīng)減速并保持安全航速。10.潛水員水下作業(yè)時，必須與水面支持人員保持的聯(lián)系方式是：A.手勢信號B.潛水電話C.氣泡觀察D.拉拽信號繩答案：D解析：信號繩拉拽是最基礎(chǔ)且可靠的聯(lián)系手段，其他方式可能因設(shè)備故障失效。11.下列哪種情況不屬于“人為水上安全隱患”：A.漁船違規(guī)改裝增加載重量B.水庫因暴雨水位上漲1米C.游船救生筏超期未檢驗D.游泳者酒后下水答案：B解析：水位上漲屬于自然因素，其他均為人為操作或管理不當(dāng)導(dǎo)致的隱患。12.船舶消防演習(xí)中，發(fā)現(xiàn)模擬火源在機(jī)艙油柜附近，正確的滅火順序是：A.啟動CO?滅火系統(tǒng)→關(guān)閉油柜閥門→疏散人員B.疏散人員→使用手提式干粉滅火器→關(guān)閉油柜閥門C.關(guān)閉油柜閥門→使用泡沫滅火器→啟動通風(fēng)系統(tǒng)D.關(guān)閉油柜閥門→使用二氧化碳滅火器→疏散無關(guān)人員答案：D解析：先切斷火源（關(guān)閉油閥），再用適合油類火災(zāi)的CO?或泡沫滅火器，最后疏散確保安全。13.皮劃艇在平靜湖面翻船后，正確的自救步驟是：①保持冷靜，抓住船舷②游向最近的岸邊③將船身翻轉(zhuǎn)扶正④從船尾重新登船A.①→③→④B.①→②→③C.③→④→①D.②→①→④答案：A解析：翻船后應(yīng)先抓住船防止漂離，再扶正（需從船尾翻轉(zhuǎn)避免二次翻覆），最后從船尾低重心登船。14.關(guān)于水上應(yīng)急信號的識別，正確的是：A.橙色煙霧信號表示“需要醫(yī)療救助”B.連續(xù)6次短聲+1次長聲的霧號表示“我船失控”C.夜間閃爍的白色強(qiáng)光手電表示“請求拖帶”D.揮舞紅色衣物持續(xù)5分鐘表示“緊急求救”答案：B解析：《國際信號規(guī)則》規(guī)定，失控船霧號為6短1長；橙色煙霧是通用求救信號；白色強(qiáng)光閃爍為聯(lián)絡(luò)信號；紅色衣物揮舞需持續(xù)且明顯。15.游艇在離岸3海里處突發(fā)引擎故障，最有效的求救方式是：A.撥打110并報告經(jīng)緯度B.使用甚高頻（VHF）16頻道發(fā)送求救信息C.釋放火箭降落傘信號彈D.用手機(jī)發(fā)送位置到朋友圈答案：B解析：VHF16頻道是國際通用水上緊急頻道，覆蓋范圍廣且響應(yīng)速度快；110需轉(zhuǎn)接海事部門，效率較低。16.下列關(guān)于游泳安全的說法，正確的是：A.飯后30分鐘可下水游泳B.冷水域游泳前需進(jìn)行10分鐘以上熱身C.抽筋時應(yīng)立即用力蹬腿緩解D.潛泳時可長時間憋氣以鍛煉肺活量答案：B解析：冷水域熱身不足易引發(fā)肌肉痙攣；飯后1小時內(nèi)不宜游泳；抽筋應(yīng)保持冷靜，緩慢拉伸；潛泳長時間憋氣可能導(dǎo)致缺氧昏迷。17.漁船在作業(yè)時，必須開啟的航行燈是：A.桅燈+舷燈+尾燈B.環(huán)照白燈+綠舷燈C.紅閃光燈+黃桅燈D.僅艉燈答案：A解析：所有在航機(jī)動船需顯示桅燈（前）、舷燈（左右）、尾燈（后），漁船作業(yè)時還需額外顯示作業(yè)信號燈，但基礎(chǔ)航行燈必須開啟。18.水上樂園造浪池開放時，安全管理員的首要職責(zé)是：A.檢查游客救生衣穿戴B.監(jiān)控浪高是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)C.記錄游客數(shù)量D.清理池內(nèi)漂浮物答案：B解析：造浪池浪高超標(biāo)（如超過1.2米）會直接威脅安全，需實時監(jiān)控；救生衣檢查是次要環(huán)節(jié)（樂園可能規(guī)定穿泳衣）。19.下列水域救援裝備中，適用于急流救援的是：A.普通救生圈B.自充氣式救生筏C.拋投式救援繩包（帶浮標(biāo)）D.泡沫墊答案：C解析：急流中普通救生圈易被沖走，救援繩包帶浮標(biāo)可快速定位并牽引受困者。20.船舶應(yīng)變部署表中，“堵漏隊”的主要職責(zé)是：A.操作消防設(shè)備B.關(guān)閉水密門、堵塞破損C.轉(zhuǎn)移重要文件D.維護(hù)無線電通信答案：B解析：堵漏隊負(fù)責(zé)控制進(jìn)水，是船舶損管的核心力量。二、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.游泳時出現(xiàn)“離岸流”，應(yīng)保持冷靜，沿與水流垂直的方向游出。（）答案：√解析：離岸流是向海的狹窄水流，橫向游動可脫離其影響范圍。2.兒童使用的充氣游泳圈可替代專業(yè)救生衣。（）答案：×解析：充氣游泳圈無固定浮力標(biāo)準(zhǔn)，易漏氣或脫落，不能作為救生設(shè)備。3.船舶在港內(nèi)停泊時，無需開啟航行燈。（）答案：×解析：停泊船需開啟錨燈（環(huán)照白燈），夜間顯示以避免碰撞。4.潛水時耳壓不適，應(yīng)通過捏鼻鼓氣法平衡耳內(nèi)外壓力。（）答案：√解析：這是潛水時平衡耳壓的標(biāo)準(zhǔn)操作。5.暴雨導(dǎo)致河流漲水，此時下河撈取漂流物屬于高風(fēng)險行為。（）答案：√解析：漲水期水流湍急，可能突發(fā)洪峰或暗涌。6.游艇上的滅火器只需每年檢查一次壓力值。（）答案：×解析：滅火器需每月檢查壓力，每2年進(jìn)行專業(yè)檢修。7.水上摩托艇可以在航道中央高速行駛以展示性能。（）答案：×解析：航道中央是主通航區(qū)，高速行駛易引發(fā)碰撞，需遵守限速規(guī)定。8.水庫游泳時，靠近大壩附近水域更安全（因大壩有防護(hù)網(wǎng)）。（）答案：×解析：大壩附近可能存在水下吸水管、暗流，是事故高發(fā)區(qū)。9.乘船時將行李放置在甲板護(hù)欄上可增加儲物空間。（）答案：×解析：護(hù)欄放置物品會影響逃生通道，且可能被風(fēng)浪卷走。10.發(fā)現(xiàn)有人溺水，應(yīng)立即跳入水中施救，無需評估自身能力。（）答案：×解析：盲目下水可能導(dǎo)致施救者也遇險，應(yīng)優(yōu)先使用救生工具（如長桿、拋繩）。三、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述船舶發(fā)生進(jìn)水事故時的應(yīng)急處置流程。答案：①立即發(fā)出警報，啟動應(yīng)變部署；②關(guān)閉進(jìn)水艙室及相鄰艙室的水密門、通風(fēng)口；③組織堵漏隊使用木塞、防水席等工具堵塞破損；④啟動排水泵，監(jiān)測各艙室水位變化；⑤若進(jìn)水無法控制，準(zhǔn)備棄船并發(fā)出求救信號；⑥記錄事故過程及處置措施。2.列舉兒童參與水上活動時需特別注意的5項安全要點。答案：①穿戴符合身高體重的專業(yè)救生衣（浮力≥110N），并檢查扣帶是否牢固；②監(jiān)護(hù)人全程貼身監(jiān)護(hù)（距離不超過2米），禁止兒童單獨靠近水邊；③活動前進(jìn)行10分鐘熱身，避免冷水刺激引發(fā)抽筋；④選擇淺水區(qū)（水深≤1米）或有防護(hù)欄的封閉水域；⑤提前告知兒童“不跳水、不打鬧、不遠(yuǎn)離監(jiān)護(hù)人”的安全規(guī)則。3.對比普通救生衣與兒童救生衣的設(shè)計差異。答案：①浮力標(biāo)準(zhǔn)：普通成人救生衣浮力≥150N，兒童救生衣≥110N（根據(jù)年齡調(diào)整）；②固定方式：兒童救生衣增加襠帶防止脫落，成人多為腋下扣帶；③標(biāo)識：兒童救生衣需有反光條、姓名貼和緊急聯(lián)系信息；④重心設(shè)計：兒童救生衣前部浮力更大，確保仰漂時頭部露出水面；⑤材質(zhì)：兒童救生衣采用更柔軟的EPE泡沫，避免刮傷皮膚。4.說明暴雨天氣下水上作業(yè)的安全防護(hù)措施。答案：①提前關(guān)注氣象預(yù)警，避免在橙色及以上暴雨預(yù)警期間作業(yè)；②檢查船舶排水系統(tǒng)、雨刮器、燈光等設(shè)備是否正常；③降低航速至安全范圍（不超過平時航速的60%），保持連續(xù)瞭望；④關(guān)閉船舶露天艙口，固定易移動物品；⑤增加值班人員，每30分鐘報告一次船舶狀態(tài)；⑥若風(fēng)浪超過抗風(fēng)等級，立即擇地拋錨或返回最近港口。5.簡述游泳時發(fā)生抽筋的應(yīng)急處理方法（以小腿抽筋為例）。答案：①保持冷靜，仰浮于水面，避免掙扎；②用手抓住抽筋腿的大腳趾，緩慢向身體方向拉伸；③另一只手輕揉抽筋部位的肌肉，緩解痙攣；④待疼痛減輕后，緩慢游向岸邊或呼叫同伴協(xié)助；⑤上岸后用熱毛巾熱敷抽筋部位，補(bǔ)充電解質(zhì)飲料。四、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）案例1：2025年5月，某家庭3人（父母及8歲兒童）租用一艘手動劃艇在城郊水庫游玩。出發(fā)前，租船點工作人員僅發(fā)放了2件成人救生衣（兒童未提供），并告知“水庫水深3米，安全得很”。航行約20分鐘后，突然刮起6級陣風(fēng)，劃艇因超載（核定2人）側(cè)翻，3人落水。父親試圖游向岸邊，但因穿著救生衣動作受限；母親緊抓翻扣的船體，但體力不支；兒童因無救生衣快速下沉。此時附近漁民發(fā)現(xiàn)險情，用漁船救援，最終兒童經(jīng)搶救無效死亡。問題：分析該事故中的主要安全隱患及改進(jìn)措施。答案：主要隱患：①租船點未按規(guī)定為兒童提供救生衣（違反《水上旅游經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》第12條“兒童需配備專用救生衣”）；②劃艇超載（核定2人載3人），降低穩(wěn)性導(dǎo)致翻船；③工作人員未進(jìn)行安全培訓(xùn)（未告知風(fēng)浪風(fēng)險、救生衣使用方法）；④水庫管理方未設(shè)置風(fēng)浪預(yù)警設(shè)施（6級陣風(fēng)應(yīng)禁止小型船只出航）。改進(jìn)措施：①租船點須按實際人數(shù)（含兒童）配備符合標(biāo)準(zhǔn)的救生衣，兒童需使用帶襠帶的專用款；②嚴(yán)格執(zhí)行船舶載重限制，在明顯位置標(biāo)注核載人數(shù)；③工作人員需進(jìn)行安全培訓(xùn)，出航前講解“穿好救生衣、注意氣象變化、不超載”等要點；④水庫管理方安裝自動氣象站，風(fēng)力≥5級時暫停小型船只出租，并通過廣播提醒在航船只返航。案例2：某貨船（總噸500）在夜間航行時，值班駕駛員因疲勞在駕駛臺打盹，未開啟AIS和雷達(dá)。船舶與一艘違規(guī)關(guān)閉航行燈的漁船發(fā)生碰撞，貨船右舷出現(xiàn)1米長破損，漁船沉沒，2名漁民落水。貨船駕駛員驚醒后，未立即報告船長，僅自行啟動排水泵，30分鐘后因進(jìn)水過多，貨船也面臨沉沒風(fēng)險，最終通過海事部門協(xié)調(diào)救援，事故造成2人死亡、直接經(jīng)濟(jì)損失800萬元。問題