新能源車課件目錄01新能源車概念02新能源車技術(shù)03新能源車市場(chǎng)04新能源車政策05新能源車優(yōu)勢(shì)06新能源車挑戰(zhàn)新能源車概念01定義與分類采用非常規(guī)燃料或新型動(dòng)力裝置，實(shí)現(xiàn)環(huán)保低排放的汽車新能源車定義分純電動(dòng)、混合動(dòng)力、增程式、燃料電池等多種類型新能源車分類發(fā)展背景石油枯竭與分布不均，推動(dòng)新能源替代傳統(tǒng)燃油。能源危機(jī)驅(qū)動(dòng)全球減排需求提升，新能源車成環(huán)保政策核心。環(huán)保政策推動(dòng)與傳統(tǒng)汽車對(duì)比新能源車以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，傳統(tǒng)汽車依賴內(nèi)燃機(jī)，動(dòng)力輸出方式不同。動(dòng)力系統(tǒng)差異新能源車零排放更環(huán)保，使用成本低；傳統(tǒng)汽車有尾氣排放，使用成本高。環(huán)保與成本新能源車加速快、噪音小，駕駛更安靜；傳統(tǒng)汽車動(dòng)力響應(yīng)稍慢，噪音較大。駕駛體驗(yàn)新能源車技術(shù)02電池技術(shù)固態(tài)電池能量密度高，安全性強(qiáng)，2027年或成主流。固態(tài)電池突破5C、6C超快充電池實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，充電5分鐘續(xù)航200-500公里。超快充技術(shù)BMS結(jié)合AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)性維護(hù)。電池管理優(yōu)化驅(qū)動(dòng)技術(shù)純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)依靠電池供電，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，核心在于電池技術(shù)，續(xù)航與充電速度持續(xù)提升。驅(qū)動(dòng)技術(shù)氫氧反應(yīng)發(fā)電，零排放、續(xù)航長(zhǎng)、加氫快，但氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本高，加氫站少。燃料電池技術(shù)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)結(jié)合，智能調(diào)控協(xié)同工作，提升燃油利用率與駕駛性能?；旌蟿?dòng)力技術(shù)010203充電技術(shù)01超快充技術(shù)功率達(dá)350kW以上，10-15分鐘補(bǔ)能80%，適配800V高壓平臺(tái)。02無(wú)線充電磁場(chǎng)耦合或激光傳輸能量，靜態(tài)/動(dòng)態(tài)充電，便利性高但成本待降。03換電技術(shù)5-10分鐘更換滿電電池，需配套換電站，多用于營(yíng)運(yùn)車輛。新能源車市場(chǎng)03市場(chǎng)現(xiàn)狀2025上半年銷量達(dá)546.8萬(wàn)輛，滲透率突破53.3%，市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛。銷量與滲透率01比亞迪領(lǐng)跑，插混車型增速超85%，新勢(shì)力分化明顯。競(jìng)爭(zhēng)格局02以舊換新補(bǔ)貼提至2萬(wàn)，購(gòu)置稅2026年上調(diào)，催生購(gòu)車熱潮。政策驅(qū)動(dòng)03主要品牌與車型比亞迪以刀片電池和全產(chǎn)業(yè)鏈布局領(lǐng)先，特斯拉以FSD和超充網(wǎng)絡(luò)著稱。比亞迪與特斯拉01小鵬、蔚來(lái)等新勢(shì)力以智能化和換電服務(wù)為亮點(diǎn)，快速占領(lǐng)市場(chǎng)。新勢(shì)力品牌崛起02吉利、寶馬等傳統(tǒng)車企加速電動(dòng)化，推出星愿、iX3等車型。傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型03市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)電動(dòng)化加速2025年滲透率超50%，插混/增程車型占比近半智能化普及L3級(jí)自動(dòng)駕駛落地，10萬(wàn)級(jí)車型普及高階智駕全球化新路徑出口增速放緩，二手車出口成新亮點(diǎn)新能源車政策04政府補(bǔ)貼政策多地實(shí)施分檔購(gòu)車補(bǔ)貼，如杭州上城區(qū)5-30萬(wàn)車型補(bǔ)貼1000-6000元。購(gòu)車補(bǔ)貼01公交企業(yè)更新新能源公交車每輛補(bǔ)貼8萬(wàn)元，動(dòng)力電池更換補(bǔ)貼4.2萬(wàn)元。更新補(bǔ)貼02環(huán)保法規(guī)新能源車需實(shí)現(xiàn)零排放，安裝排放控制裝置，定期接受排放檢測(cè)。環(huán)保法規(guī)電池能量密度、電機(jī)效率等需達(dá)標(biāo)，車輛需貼能耗標(biāo)識(shí)并定期檢測(cè)。能效標(biāo)準(zhǔn)電池需符合安全標(biāo)準(zhǔn)，防止起火爆炸，國(guó)家建立環(huán)保監(jiān)管體系。安全監(jiān)管未來(lái)政策預(yù)測(cè)購(gòu)置稅減免梯度退坡，2026年起減半征收，2028年或全面取消未來(lái)政策預(yù)測(cè)0102限購(gòu)政策逐步松綁，重點(diǎn)城市試點(diǎn)取消社保限制，推動(dòng)使用管理轉(zhuǎn)型未來(lái)政策預(yù)測(cè)03充電基建補(bǔ)貼升級(jí)，縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)擴(kuò)圍至75個(gè)縣未來(lái)政策預(yù)測(cè)新能源車優(yōu)勢(shì)05環(huán)保效益新能源車零排放或低排放，大幅減少有害氣體，改善空氣質(zhì)量。減少尾氣排放01新能源車運(yùn)行時(shí)噪音小，減少城市噪音污染，提升居民生活質(zhì)量。降低噪音污染02經(jīng)濟(jì)性分析01購(gòu)車成本低新能源車享受政策補(bǔ)貼，購(gòu)車價(jià)格相對(duì)傳統(tǒng)燃油車更低。02使用成本省電費(fèi)遠(yuǎn)低于油價(jià)，且新能源車維護(hù)簡(jiǎn)單，長(zhǎng)期使用成本更低。技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)固態(tài)電池能量密度提升，續(xù)航超1000公里，安全性增強(qiáng)。電池技術(shù)革新超快充技術(shù)實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200-500公里”，無(wú)線充電逐步普及。充電技術(shù)突破L3級(jí)自動(dòng)駕駛普及，車聯(lián)網(wǎng)與5G融合，實(shí)現(xiàn)全息沉浸式智能座艙。智能駕駛升級(jí)新能源車挑戰(zhàn)06技術(shù)難題電池能量密度接近理論極限，低溫續(xù)航縮水，自燃風(fēng)險(xiǎn)高，回收體系待完善。電池技術(shù)瓶頸自動(dòng)駕駛感知不足、規(guī)則模糊，車聯(lián)網(wǎng)安全與數(shù)據(jù)隱私保護(hù)待突破。智能化技術(shù)挑戰(zhàn)充電樁數(shù)量少、分布不均、接口不統(tǒng)一，快充技術(shù)滯后，影響用戶體驗(yàn)。充電設(shè)施短板基礎(chǔ)設(shè)施不足充電樁分布不均充電設(shè)施兼容性差維護(hù)管