黑龍江省齊齊哈爾市六校聯(lián)誼05-06學(xué)年高一上學(xué)期月期中考試物理_第1頁
黑龍江省齊齊哈爾市六校聯(lián)誼05-06學(xué)年高一上學(xué)期月期中考試物理_第2頁
黑龍江省齊齊哈爾市六校聯(lián)誼05-06學(xué)年高一上學(xué)期月期中考試物理_第3頁
黑龍江省齊齊哈爾市六校聯(lián)誼05-06學(xué)年高一上學(xué)期月期中考試物理_第4頁
黑龍江省齊齊哈爾市六校聯(lián)誼05-06學(xué)年高一上學(xué)期月期中考試物理_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

20252026學(xué)年高一上學(xué)期11月期中物理試題一、單選題1.關(guān)于合力與其兩個(gè)分力的關(guān)系,下列說法正確的是()A.合力的大小可能大于其中大的分力,也可能小于其中小的分力B.合力的大小隨兩分力夾角的增大而增大C.合力的大小一定大于任意一個(gè)分力D.合力的大小一定大于其中小的分力、小于其中大的分力2.關(guān)于這四個(gè)光滑球的受力情況,下列說法中正確的是()A.甲球受到兩個(gè)彈力的作用B.乙球受到兩個(gè)彈力的作用C.丙球受到兩個(gè)彈力的作用D.丁球受到兩個(gè)彈力的作用3.利用圖像法研究物理量之間的關(guān)系是常用的一種數(shù)學(xué)物理方法。如圖所示為物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)各物理量之間的關(guān)系圖像(x、v、a、t分別表示物體的位移、速度、加速度和時(shí)間),則下列說法中正確的是()A.根據(jù)甲圖可求出物體的加速度為1m/s2B.根據(jù)乙圖可求出物體的加速度為10m/s2C.根據(jù)丙圖可求出物體的加速度為4m/s2D.根據(jù)丁圖可求出物體在前2s內(nèi)的速度變化量大小為3m/s4.如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的物體受到三個(gè)共點(diǎn)力F1=10N、F2=12N、F3=11N的作用,表示三個(gè)力的矢量剛好構(gòu)成一個(gè)閉合的三角形,則物體所受的合力是()A.33N B.24N C.22N D.20NA.4.8m B.5m C.5.6m D.6m6.如圖甲所示是港珠澳大橋的一段平直部分,一輛小汽車在該路面上長(zhǎng)度為的區(qū)域提速過程中車速的平方與位移關(guān)系如圖乙所示,圖中、、已知。則小汽車通過該區(qū)域的時(shí)間為()7.古時(shí)候,木工由于沒有鐵釘,多用三角形楔子錘入木榫中加以固定,如圖,直角三角形的楔子上部邊長(zhǎng)為L(zhǎng),高為H?,F(xiàn)用錘子錘楔子,設(shè)作用于楔子上的力方向豎直向下、大小為F,楔子重力不計(jì),不計(jì)一切摩擦力,則()A.楔子直角邊對(duì)右側(cè)木榫的作用力大于其斜邊對(duì)左側(cè)木榫的作用力B.楔子斜邊對(duì)左側(cè)木榫的作用力為C.楔子直角邊對(duì)右側(cè)木榫的作用力為D.楔子對(duì)木榫的作用力大于F二、多選題A.運(yùn)動(dòng)員離開跳板后先上升了2.5m B.運(yùn)動(dòng)員距水面的最大高度為11.25m10.如圖所示,傾角為53°的斜面緊挨著豎直光滑墻壁放置,一鐵球置于斜面頂端,水平力F作用在鐵球上(的作用線通過球心),使鐵球保持靜止下列說法正確的是()A.鐵球一定受墻的彈力,方向水平向左B.鐵球可能受墻的彈力,方向水平向左C.鐵球一定受斜面的彈力,方向垂直斜面向上D.鐵球可能受斜面的彈力,方向垂直斜面向上三、實(shí)驗(yàn)題11.某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),將彈簧上端固定在鐵架臺(tái)上端的水平橫梁上,彈簧豎直,下端懸掛鉤碼,用刻度尺測(cè)量彈簧的長(zhǎng)度。(1)圖甲是不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)傅目潭?,該刻度為cm,圖乙是在彈簧下端懸掛50g鉤碼后指針?biāo)傅目潭?,該刻度為cm,此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為cm。(3)圖丙是該小組同學(xué)描繪的彈簧的伸長(zhǎng)量與彈力F的關(guān)系圖線,圖線的AB段明顯偏離直線OA,造成這種現(xiàn)象的主要原因是。12.某實(shí)驗(yàn)小組在做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí),使用了如圖甲所示的裝置。橡皮條的一端固定在木板上A位置,另一端系有兩個(gè)細(xì)繩套,細(xì)繩套OB和OC另一端分別系在彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤上,現(xiàn)用彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩拉動(dòng)橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng)至O位置。(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)過程,下列說法中正確的是。A.只需要記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)B.OB和OC繩拉力的方向應(yīng)與木板平面平行C.只需要記錄OB和OC繩的長(zhǎng)度和彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向D.需要記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)和拉力方向(3)若保持彈簧測(cè)力計(jì)a的拉力方向不變,并適當(dāng)減小的大小,為保證結(jié)點(diǎn)的位置不變且兩細(xì)繩的夾角始終小于,彈簧測(cè)力計(jì)b的拉力應(yīng)(填“增大”“減小”或“不變”)。四、解答題(1)求輕繩對(duì)C的拉力大小;(2)求上面彈簧的形變量,并判斷此彈簧處于拉伸還是壓縮狀態(tài);(3)求下面彈簧的形變量,并判斷此彈簧處于拉伸還是壓縮狀態(tài)。(3)若要使A勻速運(yùn)動(dòng),則應(yīng)加的豎直壓力的大小為多少?(1)若航空母艦靜止,戰(zhàn)斗機(jī)從靜止開始加速,則航空母艦的甲板L至少多長(zhǎng)?

題號(hào)12345678910答案ACDCBDCCDBDBC11.8.71/8.72/8.73/8.7414.65/14.66/14.67/14.685.91/5.92/5.93/5.94/5.95/5.96/5.978.2/8.3鉤碼重力超過彈簧彈性限度【詳解】(1)[1]由圖可知,圖甲中示數(shù)為8.73cm,考慮到估讀,8.71cm至8.74cm均算正確;[2]圖乙中示數(shù)為14.66cm,考慮到估讀,14.65cm至14.68cm均算正確;[3]此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為5.91cm至5.97cm均算正確;(2)[4]彈簧的勁度系數(shù)為(3)[5]彈簧的伸長(zhǎng)量與彈力F的關(guān)系圖線中,AB段明顯偏離直線OA的主要原因是鉤碼重力超過了彈簧的彈性限度?!驹斀狻浚?)[1]AC.實(shí)驗(yàn)中需記錄彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小和方向還有結(jié)點(diǎn)的位置,故AC錯(cuò)誤;B.為保證拉力的方向?yàn)樵诩埫嫔袭嫵龅姆较?,OB和OC繩拉力的方向應(yīng)與木板平面平行。故B正確;D.為了在紙面上畫出力的圖示,所以需要記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)和拉力方向。故D正確。故選BD。(3)為保證結(jié)點(diǎn)的位置不變,即合力的大小、方向不變,使的方向不變、大小減小,作出新的平行四邊形,如下圖所示,兩細(xì)繩的夾角始終小于,可以看出,彈簧測(cè)力計(jì)b的拉力應(yīng)增大。13.(1)10N(2)0.05m,處于壓縮狀態(tài)(3)0.1m,處于壓縮狀態(tài)此時(shí)故A將運(yùn)動(dòng),故A所受摩擦力為滑動(dòng)摩擦力,大小為此時(shí)故A靜止,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論