橋梁冬季冷卻施工技術(shù)及預(yù)算申請(qǐng)一、引言橋梁工程建設(shè)受季節(jié)因素影響顯著，冬季低溫環(huán)境下，大體積混凝土橋梁結(jié)構(gòu)（如承臺(tái)、墩身、箱梁等）的施工面臨溫度應(yīng)力控制難題。若混凝土內(nèi)部水化熱積聚與外部低溫環(huán)境形成較大溫差，極易引發(fā)溫度裂縫，降低結(jié)構(gòu)耐久性與承載能力。冬季冷卻施工技術(shù)通過(guò)主動(dòng)調(diào)控混凝土溫度場(chǎng)，平衡內(nèi)外溫差，是保障橋梁冬季施工質(zhì)量的核心手段。本文結(jié)合工程實(shí)踐，闡述橋梁冬季冷卻施工關(guān)鍵技術(shù)，并基于技術(shù)實(shí)施需求提出預(yù)算申請(qǐng)，為同類工程提供參考。二、冬季冷卻施工技術(shù)要點(diǎn)（一）混凝土配合比優(yōu)化冬季施工的混凝土需兼顧抗凍性與低水化熱特性。膠凝材料選擇優(yōu)先采用低熱硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，減少水泥用量以降低水化熱峰值；外加劑適配選用緩凝型高效減水劑，延長(zhǎng)凝結(jié)時(shí)間的同時(shí)提高混凝土工作性，減少拌合用水量；摻合料應(yīng)用摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉等活性摻合料，替代部分水泥，降低水化熱總量并改善混凝土微觀結(jié)構(gòu)。配合比設(shè)計(jì)需通過(guò)試配驗(yàn)證，確保在5℃以下環(huán)境中，混凝土初凝時(shí)間≥10h，3d水化熱峰值≤250kJ/kg。（二）冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施1.內(nèi)冷管布置：在大體積混凝土結(jié)構(gòu)（如承臺(tái)、墩身）內(nèi)預(yù)埋冷卻水管，采用蛇形或環(huán)形布置，管距控制在1.5~2.0m，層距1.0~1.5m。水管材質(zhì)選用薄壁鍍鋅鋼管或PE管，確保冷卻水循環(huán)流暢。2.冷卻水源與循環(huán)：采用溫度≤15℃的潔凈水作為冷卻介質(zhì)，通過(guò)水泵驅(qū)動(dòng)形成循環(huán)系統(tǒng)。冷卻水溫差控制在5~10℃，避免因溫差過(guò)大導(dǎo)致混凝土表面產(chǎn)生溫度梯度。當(dāng)混凝土內(nèi)部溫度峰值降至60℃以下時(shí)，可逐步降低冷卻強(qiáng)度，直至內(nèi)部與環(huán)境溫差≤20℃時(shí)停止冷卻。3.溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：在混凝土內(nèi)部（中心、1/2半徑處）、表面及環(huán)境布置溫度傳感器，采用自動(dòng)測(cè)溫儀實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，每2h記錄一次。當(dāng)監(jiān)測(cè)到內(nèi)部與表面溫差≥25℃時(shí)，需調(diào)整冷卻水流速或采取表面保溫措施，防止溫度裂縫產(chǎn)生。（三）施工工藝控制1.混凝土拌制與運(yùn)輸：拌合站配備加熱裝置（如熱水拌合、骨料預(yù)熱），確保混凝土出機(jī)溫度≥10℃；運(yùn)輸車輛采取保溫措施（覆蓋棉被、加裝加熱套），減少運(yùn)輸過(guò)程中溫度損失，入模溫度≥5℃。2.分層澆筑與振搗：采用分層連續(xù)澆筑工藝，每層厚度≤300mm，層間間隔時(shí)間≤混凝土初凝時(shí)間。振搗時(shí)遵循“快插慢拔”原則，確保密實(shí)性，避免漏振、過(guò)振導(dǎo)致混凝土離析。3.保溫養(yǎng)護(hù)措施：澆筑完成后，及時(shí)覆蓋塑料薄膜、阻燃棉被等保溫材料，形成“內(nèi)冷外?！斌w系。根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整保溫層厚度，當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃時(shí)，需在保溫層外增設(shè)電熱毯或熱風(fēng)炮輔助升溫，維持混凝土表面溫度≥10℃。三、預(yù)算申請(qǐng)依據(jù)與構(gòu)成（一）預(yù)算編制依據(jù)1.現(xiàn)行《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》（GB____）、《公路工程預(yù)算定額》（JTG/T3832）；2.本項(xiàng)目冬季施工專項(xiàng)方案、混凝土工程量清單（以承臺(tái)、墩身等大體積結(jié)構(gòu)為主）；3.材料、設(shè)備市場(chǎng)詢價(jià)（2024年四季度價(jià)格水平）；4.人工單價(jià)按當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門發(fā)布的冬季施工補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（較常溫施工上浮20%~30%）。（二）預(yù)算費(fèi)用構(gòu)成1.材料費(fèi)用外加劑：緩凝高效減水劑，用量按混凝土體積的1.2%~1.5%計(jì)；低熱水泥：較普通水泥單價(jià)上浮15%~20%，用量按配合比設(shè)計(jì)；冷卻水管材：鍍鋅鋼管或PE管，按預(yù)埋長(zhǎng)度計(jì)；保溫材料：阻燃棉被、塑料薄膜等，按覆蓋面積計(jì)。2.設(shè)備費(fèi)用冷卻設(shè)備：水泵、冷卻塔（或冷水機(jī)組），按租賃方式計(jì)；監(jiān)測(cè)儀器：自動(dòng)測(cè)溫儀、溫度傳感器，按采購(gòu)或租賃計(jì)；加熱裝置：熱水鍋爐、骨料預(yù)熱倉(cāng)，按項(xiàng)目需求配置。3.人工費(fèi)用技術(shù)人員：增設(shè)溫度監(jiān)測(cè)、冷卻系統(tǒng)運(yùn)維專項(xiàng)崗位，按6~8人·月計(jì)；施工人員：冬季施工加班、保溫養(yǎng)護(hù)作業(yè)，人工單價(jià)上浮25%，按工程量計(jì)工日。4.其他費(fèi)用檢測(cè)費(fèi)：混凝土抗凍性、水化熱測(cè)試，按批次計(jì)；應(yīng)急儲(chǔ)備：防凍劑、備用設(shè)備等，按總預(yù)算的5%~8%計(jì)。四、實(shí)施保障與效益分析（一）實(shí)施保障措施1.組織保障：成立冬季施工專項(xiàng)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員、安全員參與，明確各崗位職責(zé)，每日召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)。2.技術(shù)保障：邀請(qǐng)混凝土溫控專家進(jìn)行方案論證，施工前對(duì)作業(yè)人員開(kāi)展專項(xiàng)培訓(xùn)，確保技術(shù)要點(diǎn)落實(shí)。3.質(zhì)量保障：嚴(yán)格執(zhí)行混凝土溫度監(jiān)測(cè)制度，當(dāng)溫差超標(biāo)時(shí)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案（如調(diào)整冷卻強(qiáng)度、加厚保溫層）；每周開(kāi)展混凝土強(qiáng)度、抗凍性抽檢，確保實(shí)體質(zhì)量達(dá)標(biāo)。（二）效益分析1.技術(shù)效益：通過(guò)冷卻施工技術(shù)，可將混凝土內(nèi)部與表面溫差控制在25℃以內(nèi)，有效避免溫度裂縫，結(jié)構(gòu)耐久性提升30%以上，延長(zhǎng)橋梁使用壽命15~20年。2.經(jīng)濟(jì)效益：雖冬季施工增加直接成本（約占總造價(jià)的3%~5%），但可避免因裂縫返工產(chǎn)生的維修費(fèi)用（約為直接成本的2~3倍），且保障工期（冬季不停工），減少間接成本損失。3.社會(huì)效益：冬季連續(xù)施工可加快項(xiàng)目進(jìn)度，提前實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，提升企業(yè)在低溫環(huán)境下的施工能力與市場(chǎng)信譽(yù)。五、結(jié)語(yǔ)橋梁冬季冷卻施工技術(shù)是解決低溫環(huán)境下大體積混凝土溫控難題的關(guān)鍵手段，其核心在于“內(nèi)冷外保、精準(zhǔn)調(diào)控”。本次預(yù)算申請(qǐng)基于技術(shù)實(shí)