制造業(yè)生產(chǎn)車間是企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的核心單元，卻因設(shè)備密集、作業(yè)流程復(fù)雜、危險(xiǎn)源分布廣泛，成為安全生產(chǎn)管理的重點(diǎn)與難點(diǎn)區(qū)域。安全巡檢與隱患排查作為“事前預(yù)防”的核心手段，既是識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、遏制事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是構(gòu)建本質(zhì)安全型車間的基礎(chǔ)工程。本文結(jié)合制造業(yè)生產(chǎn)特性，從巡檢體系構(gòu)建、排查方法優(yōu)化、閉環(huán)管理實(shí)踐等維度，剖析車間安全管理的實(shí)用路徑，為企業(yè)筑牢安全生產(chǎn)防線提供參考。一、安全巡檢體系的系統(tǒng)性構(gòu)建車間安全巡檢絕非“走馬觀花”的形式化檢查，而是需要以制度為綱、以責(zé)任為繩、以技術(shù)為翼的系統(tǒng)性工程。（一）制度與責(zé)任的雙重錨定企業(yè)需制定《車間安全巡檢管理辦法》，明確巡檢的范圍（覆蓋設(shè)備、環(huán)境、人員、物料全要素）、標(biāo)準(zhǔn)（參照國標(biāo)及企業(yè)操作規(guī)程）、流程（從任務(wù)派發(fā)、現(xiàn)場檢查、問題記錄到整改跟蹤的全閉環(huán)）。同時(shí)，建立“崗位自查+班組互查+車間專查+職能督查”的四級(jí)責(zé)任體系：崗位員工對(duì)本區(qū)域設(shè)備、操作合規(guī)性日查；班組長對(duì)班組作業(yè)面周查；車間安全員/技術(shù)員對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、關(guān)鍵設(shè)備旬查；企業(yè)安環(huán)部門聯(lián)合技術(shù)部門開展月度專項(xiàng)督查，形成“人人有責(zé)、層層把關(guān)”的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。（二）人員與能力的動(dòng)態(tài)適配巡檢人員需具備“技術(shù)+安全”的復(fù)合能力：設(shè)備巡檢員需熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、故障征兆（如電機(jī)異響、軸承溫升異常）；安全巡檢員需掌握風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)方法、應(yīng)急處置要點(diǎn)。企業(yè)應(yīng)通過“理論培訓(xùn)+實(shí)操演練+案例復(fù)盤”的三維培訓(xùn)體系，提升巡檢人員的專業(yè)素養(yǎng)。此外，可建立“巡檢資格認(rèn)證”機(jī)制，定期考核、動(dòng)態(tài)調(diào)整人員資質(zhì)，確保“專業(yè)的人做專業(yè)的事”。（三）周期與頻次的科學(xué)設(shè)定巡檢周期需結(jié)合設(shè)備特性、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、生產(chǎn)負(fù)荷動(dòng)態(tài)調(diào)整：關(guān)鍵設(shè)備（如數(shù)控機(jī)床、壓力機(jī)）：實(shí)行“班班檢+日日查”，重點(diǎn)監(jiān)控運(yùn)行參數(shù)、防護(hù)裝置；一般設(shè)備（如普通機(jī)床、輸送線）：執(zhí)行“周檢+月檢”，關(guān)注潤滑狀態(tài)、緊固件松動(dòng)；作業(yè)環(huán)境（如通道、消防設(shè)施）：日常巡查（班中每2小時(shí)巡查通道）+周度全面檢查；特殊時(shí)段（如節(jié)假日、訂單高峰期）：增加巡檢頻次，開展“專項(xiàng)巡查”，重點(diǎn)排查人員疲勞作業(yè)、設(shè)備帶故障運(yùn)行等隱患。二、隱患排查的核心維度與實(shí)用方法隱患排查需聚焦“人、機(jī)、環(huán)、料、法”五大要素，采用“全要素掃描+針對(duì)性突破”的策略，精準(zhǔn)識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)。（一）設(shè)備設(shè)施：從“運(yùn)行狀態(tài)”到“本質(zhì)安全”的穿透式檢查機(jī)械類設(shè)備：檢查傳動(dòng)部位防護(hù)（如皮帶輪、齒輪罩是否缺失）、安全聯(lián)鎖（如防護(hù)罩開啟時(shí)設(shè)備是否斷電）、緊急停止裝置（急停按鈕是否有效）；關(guān)注設(shè)備“亞健康”狀態(tài)，如異響、溫升、振動(dòng)等早期故障征兆。電氣類設(shè)備：排查線路老化（絕緣層破損）、接地/接零失效（金屬外殼帶電風(fēng)險(xiǎn)）、臨時(shí)用電合規(guī)性（私拉亂接）；重點(diǎn)檢查防爆區(qū)域的電氣設(shè)備是否符合防爆等級(jí)。特種設(shè)備（如叉車、起重機(jī)）：核查定期檢驗(yàn)報(bào)告、安全附件（如安全閥校驗(yàn)期）、操作人員資質(zhì)，嚴(yán)禁“帶病運(yùn)行”。（二）作業(yè)環(huán)境：從“空間布局”到“應(yīng)急保障”的系統(tǒng)性優(yōu)化通道與布局：檢查主通道寬度（是否≥1.2米）、物料堆放（是否占用通道、堆垛高度是否超安全限值）、區(qū)域劃分（作業(yè)區(qū)與倉儲(chǔ)區(qū)是否混放）。照明與通風(fēng)：檢測作業(yè)區(qū)照度（如精密加工區(qū)≥300勒克斯）、應(yīng)急照明覆蓋（疏散通道是否常亮）；評(píng)估通風(fēng)系統(tǒng)有效性（如焊接車間排煙效率），避免有害氣體積聚。消防與應(yīng)急：排查滅火器配置（類型是否匹配風(fēng)險(xiǎn)）、消火栓水壓（是否≥0.15MPa）、應(yīng)急通道暢通（是否被鎖閉）；驗(yàn)證應(yīng)急演練效果（如員工是否能3分鐘內(nèi)找到滅火器）。（三）人員行為：從“操作合規(guī)”到“安全習(xí)慣”的行為化管控操作規(guī)范：檢查員工是否“三違”（違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律），如機(jī)床操作時(shí)戴手套（易卷入旋轉(zhuǎn)部件）、帶電作業(yè)未斷電驗(yàn)電。勞保用品：核查防護(hù)裝備佩戴（如焊接工是否戴面罩）、用品有效性（如安全帽是否超使用年限）。安全意識(shí)：通過“行為觀察”（如員工發(fā)現(xiàn)隱患是否主動(dòng)上報(bào)）評(píng)估安全文化滲透度，對(duì)“習(xí)慣性違章”人員開展一對(duì)一幫扶。（四）物料管理：從“存儲(chǔ)運(yùn)輸”到“廢棄處置”的全流程管控物料存儲(chǔ)：檢查?；罚ㄈ缬推幔┦欠駥齑鎯?chǔ)（防爆、通風(fēng)）、普通物料是否分類碼放（如金屬與塑料分開）、堆垛是否“上蓋下墊”（防潮）。物料運(yùn)輸：關(guān)注叉車作業(yè)（是否超速、超載）、吊裝作業(yè)（吊具是否有裂紋）、傳送帶輸送（是否有卡料、跑偏）。廢棄物料：排查廢油、廢屑的處置（是否分類暫存、交由有資質(zhì)單位回收），避免隨意丟棄引發(fā)火災(zāi)。（五）排查方法：從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”到“技術(shù)賦能”的升級(jí)路徑日常巡檢：采用“巡檢表+影像記錄”模式，將檢查項(xiàng)量化（如“設(shè)備地腳螺栓松動(dòng)”設(shè)為“0-無松動(dòng)/1-輕微/2-嚴(yán)重”），現(xiàn)場拍照留痕，便于追溯與分析。專項(xiàng)排查：針對(duì)季節(jié)性風(fēng)險(xiǎn)（如夏季防雷）、工藝變更（如新設(shè)備投產(chǎn)），組建跨部門團(tuán)隊(duì)，采用“魚骨圖”分析潛在隱患。技術(shù)檢測：引入紅外測溫（檢測電氣接點(diǎn)溫升）、超聲波探傷（檢測管道泄漏）、粉塵濃度檢測儀（檢測打磨車間粉塵超標(biāo)）等工具，提升隱患識(shí)別精度。員工參與：建立“隱患上報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制”，對(duì)員工發(fā)現(xiàn)的重大隱患（如設(shè)備裂紋）給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)全員排查積極性。三、隱患整改與閉環(huán)管理的實(shí)踐邏輯隱患排查的價(jià)值在于“閉環(huán)整改”，需建立“分級(jí)處置、跟蹤驗(yàn)證、持續(xù)改進(jìn)”的管理機(jī)制，確?！半[患清零”。（一）隱患分級(jí)與分類處置根據(jù)隱患的“風(fēng)險(xiǎn)程度+整改難度”，將隱患分為三級(jí)：一般隱患（如通道雜物）：由崗位員工或班組長立即整改，整改時(shí)間≤24小時(shí)；較大隱患（如設(shè)備防護(hù)缺失）：由車間制定整改方案，整改時(shí)間≤7天，整改期間設(shè)置警示標(biāo)識(shí)；重大隱患（如特種設(shè)備超期未檢）：立即停產(chǎn)整改，上報(bào)企業(yè)安委會(huì)，聘請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)評(píng)估，整改完成后經(jīng)專家驗(yàn)收方可復(fù)產(chǎn)。（二）整改措施的“技術(shù)+管理”雙維度落地整改不僅要“消除隱患”，更要“杜絕重復(fù)發(fā)生”：技術(shù)整改：對(duì)設(shè)備隱患，采用“本質(zhì)安全化”改造（如將按鈕式急停改為拉線式）；對(duì)環(huán)境隱患，優(yōu)化布局（如拓寬通道）。管理整改：修訂操作規(guī)程（如明確“設(shè)備啟動(dòng)前必查防護(hù)”）、完善培訓(xùn)體系（如新增“物料堆垛安全”專項(xiàng)培訓(xùn)）。（三）跟蹤驗(yàn)證與PDCA循環(huán)建立“隱患整改跟蹤表”，記錄隱患描述、整改措施、責(zé)任人、完成時(shí)間，整改后由“非責(zé)任方”復(fù)查，確認(rèn)隱患消除后閉環(huán)。每月召開“隱患分析會(huì)”，運(yùn)用PDCA循環(huán)：Plan（計(jì)劃）：分析本月隱患類型，制定下月重點(diǎn)排查方向；Do（執(zhí)行）：開展針對(duì)性巡檢、專項(xiàng)排查；Check（檢查）：對(duì)比隱患數(shù)量、重復(fù)隱患占比，評(píng)估整改效果；Act（改進(jìn)）：對(duì)反復(fù)出現(xiàn)的隱患，從根因入手優(yōu)化管理流程。四、實(shí)踐案例：某機(jī)械加工車間的隱患排查升級(jí)之路某汽車零部件車間因“設(shè)備故障導(dǎo)致的停機(jī)事故”頻發(fā)，且存在多起輕微機(jī)械傷害事件，通過以下措施實(shí)現(xiàn)安全升級(jí)：1.巡檢體系重構(gòu)：將原“每周一次設(shè)備巡檢”改為“班班檢+日日查+周專查”，制定《設(shè)備巡檢卡》，明確20項(xiàng)檢查項(xiàng)，要求巡檢員現(xiàn)場拍照、掃碼上傳（使用數(shù)字化巡檢系統(tǒng)），實(shí)現(xiàn)“檢查-記錄-分析”可視化。2.隱患排查深化：針對(duì)“旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)缺失”這一高頻隱患，開展專項(xiàng)排查，發(fā)現(xiàn)3臺(tái)車床防護(hù)罩變形、2臺(tái)銑床聯(lián)鎖裝置失效。整改時(shí)，不僅更換防護(hù)罩、修復(fù)聯(lián)鎖，還在設(shè)備旁張貼“防護(hù)裝置檢查流程圖”，培訓(xùn)員工“開機(jī)前必查防護(hù)”。3.閉環(huán)管理強(qiáng)化：建立“隱患整改紅黃綠燈機(jī)制”：一般隱患亮“綠燈”（24小時(shí)整改），較大隱患亮“黃燈”（7天整改，每日跟蹤），重大隱患亮“紅燈”（立即停產(chǎn)）。通過3個(gè)月整改，設(shè)備故障停機(jī)率下降60%，未再發(fā)生機(jī)械傷害事件，員工安全行為合規(guī)率從75%提升至92%。結(jié)語：從“被動(dòng)整改”到“主動(dòng)預(yù)防”的安全管理躍遷制造業(yè)車間安全巡檢與隱患