鐵路線路維護(hù)作業(yè)操作指導(dǎo)書一、目的規(guī)范鐵路線路維護(hù)作業(yè)流程，提升線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，保障列車運(yùn)行安全、平穩(wěn)、高效，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。二、適用范圍本指導(dǎo)書適用于普速鐵路（含客貨共線、貨運(yùn)專線）及高速鐵路的線路設(shè)備日常維護(hù)、病害整治、應(yīng)急搶修等作業(yè)，涵蓋鋼軌、軌枕、道床、扣件、路基及附屬設(shè)施的維護(hù)作業(yè)。三、作業(yè)前準(zhǔn)備（一）人員準(zhǔn)備作業(yè)人員需持有效鐵路崗位培訓(xùn)合格證，熟悉線路設(shè)備結(jié)構(gòu)、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及安全規(guī)程；作業(yè)負(fù)責(zé)人需具備現(xiàn)場(chǎng)組織能力，明確崗位分工（如防護(hù)員、檢測(cè)員、作業(yè)員），并開(kāi)展崗前安全交底（含作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)急處置要點(diǎn)）。（二）工機(jī)具準(zhǔn)備檢測(cè)類：0級(jí)及以上精度軌距尺、電子水平儀、鋼軌探傷儀（按周期校驗(yàn)）、軌檢小車（高鐵適用）；作業(yè)類：液壓搗固機(jī)、道砟叉、扭矩可調(diào)螺栓扳手、鋼軌打磨機(jī)（砂輪片無(wú)裂紋）；防護(hù)類：信號(hào)旗（燈）、短路銅線（電氣化區(qū)段）、電量充足的防護(hù)對(duì)講機(jī)；工機(jī)具使用前需檢查外觀、性能：電動(dòng)工具測(cè)試絕緣電阻，手動(dòng)工具確認(rèn)無(wú)變形、裂紋。（三）材料準(zhǔn)備道砟：選用符合TB/T2140標(biāo)準(zhǔn)的碎石道砟，粒徑、級(jí)配滿足設(shè)計(jì)要求，備用量按需估算；軌枕配件：彈條、螺栓、橡膠墊板等，規(guī)格與線路設(shè)備匹配，外觀無(wú)破損、銹蝕；其他：鋼軌膠接材料（如適用）、路基注漿材料（針對(duì)路基病害）。（四）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備作業(yè)計(jì)劃：提前向調(diào)度部門申請(qǐng)作業(yè)天窗（維修/施工天窗），明確作業(yè)時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容；安全防護(hù)：按《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，區(qū)間作業(yè)需設(shè)置移動(dòng)停車/減速信號(hào)；現(xiàn)場(chǎng)勘查：作業(yè)前1-2天，作業(yè)負(fù)責(zé)人帶隊(duì)勘查現(xiàn)場(chǎng)，記錄病害位置、類型（如鋼軌肥邊、道床翻漿、扣件失效），評(píng)估作業(yè)難度及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。四、作業(yè)流程（一）線路巡查目視檢查：沿線路步行，觀察鋼軌表面（裂紋、磨耗）、道床狀態(tài)（道砟飽滿度、板結(jié)）、軌枕（破損、歪斜）、路基（邊坡溜坍、排水暢通）；儀器檢測(cè)：用軌距尺測(cè)量軌距（每50m不少于1處）、水平（三角坑），高鐵線路采用軌檢小車連續(xù)檢測(cè)軌道幾何參數(shù)；探傷檢測(cè)：按《鐵路鋼軌探傷管理規(guī)則》，定期（或針對(duì)性）開(kāi)展鋼軌探傷，重點(diǎn)檢查焊縫、接頭、曲線地段鋼軌。（二）病害處理1.鋼軌病害磨耗/肥邊：用鋼軌打磨機(jī)“先粗磨后精磨”，打磨后鋼軌表面粗糙度Ra≤12.5μm，軌頭輪廓符合設(shè)計(jì)；裂紋/折斷：輕傷鋼軌標(biāo)記監(jiān)控，重傷鋼軌按規(guī)定限速或更換，更換時(shí)采用鋁熱焊或機(jī)械接頭，焊縫探傷合格率100%。2.道床病害翻漿冒泥：開(kāi)挖道床，清除泥漿、劣化道砟，換填優(yōu)質(zhì)道砟，夯實(shí)道床，恢復(fù)排水坡；板結(jié)/空吊：用液壓搗固機(jī)搗固，或道床清篩機(jī)清篩，確保道床孔隙率≥30%，軌枕底部道砟飽滿。3.扣件/軌枕病害扣件松動(dòng)：用扭矩扳手緊固，彈條扣件扭矩達(dá)120-150N·m，螺栓外露長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)；軌枕破損：標(biāo)記待更換，更換時(shí)確保新軌枕位置、間距準(zhǔn)確，與道床密貼。（三）質(zhì)量回檢幾何參數(shù)：作業(yè)后復(fù)測(cè)軌距、水平、高低、方向，普速鐵路軌距偏差≤±2mm，高鐵≤±1mm；設(shè)備狀態(tài)：檢查鋼軌打磨面平順度、道床密實(shí)度、扣件安裝質(zhì)量，無(wú)松動(dòng)、缺件；資料記錄：填寫《線路設(shè)備檢查記錄簿》《作業(yè)驗(yàn)收記錄》，記錄病害位置、處理措施、驗(yàn)收結(jié)果，上傳至鐵路設(shè)備管理系統(tǒng)。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）鋼軌軌頭垂直磨耗（普速）：正線≤8mm（客貨共線）、≤12mm（貨運(yùn)專線）；焊縫質(zhì)量：探傷無(wú)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類缺陷，焊縫接頭錯(cuò)牙≤1mm，高低差≤0.5mm；軌距：普速線路1435mm±2mm，高鐵1435mm±1mm。（二）道床道砟厚度：正線枕下道砟厚度≥300mm（普速）、≥350mm（高鐵）；道床清潔度：粒徑≥25mm的顆粒占比≥90%，無(wú)雜物、泥漿；道床邊坡：普速線路1:1.75，高鐵1:1.5，坡面平順無(wú)溜坍。（三）扣件/軌枕彈條扣件扭矩：120-150N·m（WJ-7型等），T型螺栓擰緊后外露3-5扣；軌枕間距：普速線路≤±20mm，高鐵≤±10mm，軌枕與道床密貼率≥95%。六、安全注意事項(xiàng)（一）作業(yè)防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員每3分鐘聯(lián)絡(luò)一次，確認(rèn)區(qū)間無(wú)列車接近；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào)，鄰線來(lái)車時(shí)，作業(yè)人員停止作業(yè)并避至安全地帶；電氣化區(qū)段作業(yè)，需在接觸網(wǎng)停電并掛接地線后開(kāi)展，作業(yè)人員穿絕緣鞋，工具與接觸網(wǎng)保持≥2m距離。（二）工機(jī)具安全電動(dòng)工具必須接地/接零，使用前試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)中不得觸摸旋轉(zhuǎn)部件；手動(dòng)工具（如道砟叉、撬棍）應(yīng)設(shè)置防掉落繩，高空作業(yè)（如橋梁檢修）需系安全帶；鋼軌搬運(yùn)時(shí)，需3人及以上配合，統(tǒng)一指揮，防止擠傷、砸傷。（三）人身安全作業(yè)人員穿反光防護(hù)服，攜帶通訊設(shè)備，嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，橫越線路“一站、二看、三通過(guò)”；天窗作業(yè)結(jié)束前，清理現(xiàn)場(chǎng)，工機(jī)具撤離至限界外，防護(hù)信號(hào)按規(guī)定撤除。七、應(yīng)急處置（一）機(jī)具故障作業(yè)中工機(jī)具損壞（如搗固機(jī)熄火、探傷儀故障），立即停止作業(yè)，啟用備用機(jī)具，同時(shí)安排人員搶修；無(wú)法修復(fù)時(shí)，報(bào)告調(diào)度申請(qǐng)延長(zhǎng)天窗或改期作業(yè)。（二）天氣突變遇暴雨、大風(fēng)（風(fēng)力≥6級(jí)）、暴雪等惡劣天氣，作業(yè)負(fù)責(zé)人立即組織人員撤離至安全地點(diǎn)，加固現(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)具，必要時(shí)申請(qǐng)取消天窗作業(yè)。（三）行車異常作業(yè)中突發(fā)列車接近（防護(hù)失效），現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即吹哨示警，作業(yè)人員迅速撤離至線路兩側(cè)路肩（距鋼軌頭部外側(cè)≥2m），大型機(jī)具推至限界外。（四）人員受傷發(fā)生人員受傷（如砸傷、觸電），立即停止作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)急救（止血、固定），同時(shí)撥打救援電話，聯(lián)系就近車站或工區(qū)支援，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等待救援。八、附則1.本指導(dǎo)書未盡事宜，按《鐵路線路修理規(guī)則》《