2026年鐵路電氣化與供電系統(tǒng)試題含答案一、單選題（每題2分，共20題）1.在鐵路電氣化系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)導(dǎo)線常用的材質(zhì)是（）。A.銅合金B(yǎng).鋁合金C.鋼鋁混合型D.不銹鋼答案：C解析：鋼鋁混合型導(dǎo)線兼具鋼的強(qiáng)度和鋁的導(dǎo)電性，是接觸網(wǎng)導(dǎo)線的首選材料。2.高速鐵路接觸網(wǎng)懸掛方式中，適用于大坡度區(qū)段的是（）。A.簡單懸掛B.復(fù)雜懸掛C.懸掛絕緣子串D.懸掛補(bǔ)償裝置答案：B解析：復(fù)雜懸掛通過增加懸掛點(diǎn)，可適應(yīng)大坡度區(qū)段，防止導(dǎo)線過度拉伸。3.電力牽引供電系統(tǒng)中，主變壓器通常采用（）。A.整流變壓器B.自耦變壓器C.分接變壓器D.互感器答案：B解析：自耦變壓器結(jié)構(gòu)緊湊，適用于鐵路供電系統(tǒng)的高電壓轉(zhuǎn)換。4.我國高速鐵路接觸網(wǎng)電壓標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.25kV/50HzB.55kV/60HzC.110kV/25HzD.35kV/50Hz答案：A解析：25kV/50Hz是我國高速鐵路的標(biāo)準(zhǔn)接觸網(wǎng)電壓。5.接觸網(wǎng)導(dǎo)線受振主要來自（）。A.列車運(yùn)行B.風(fēng)力作用C.溫度變化D.軌道振動(dòng)答案：A解析：列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)是導(dǎo)線振動(dòng)的主要來源。6.電氣化鐵路中，為防止雜散電流腐蝕，應(yīng)采用（）。A.防護(hù)涂層B.晶閘管整流C.跨接裝置D.陰極保護(hù)答案：D解析：陰極保護(hù)能有效防止鋼軌等設(shè)施被雜散電流腐蝕。7.鐵路電力牽引供電系統(tǒng)中，AT供電方式的核心設(shè)備是（）。A.牽引變壓器B.AT變壓器C.電力電纜D.整流器答案：B解析：AT供電方式通過AT變壓器實(shí)現(xiàn)電壓分配，提高供電效率。8.接觸網(wǎng)絕緣子串的泄漏電流主要受（）。A.濕度影響B(tài).溫度影響C.機(jī)械應(yīng)力D.電壓等級(jí)答案：A解析：濕度增加會(huì)導(dǎo)致絕緣子串泄漏電流增大，影響絕緣性能。9.我國電氣化鐵路中，常用的回流線材質(zhì)是（）。A.銅導(dǎo)線B.鋁導(dǎo)線C.鋼導(dǎo)線D.鋼鋁混合導(dǎo)線答案：C解析：鋼導(dǎo)線成本低且導(dǎo)電性能滿足要求，常用于回流線。10.接觸網(wǎng)懸掛補(bǔ)償裝置的主要作用是（）。A.調(diào)整導(dǎo)線高度B.防止導(dǎo)線振動(dòng)C.均勻電流分布D.降低接觸電阻答案：B解析：補(bǔ)償裝置通過彈簧或鋼絲繩吸收導(dǎo)線振動(dòng)，減少機(jī)械損傷。二、多選題（每題3分，共10題）1.接觸網(wǎng)懸掛類型包括（）。A.簡單懸掛B.復(fù)雜懸掛C.超高壓懸掛D.絕緣懸掛答案：AB解析：簡單懸掛和復(fù)雜懸掛是接觸網(wǎng)常見的兩種懸掛類型。2.電力牽引供電系統(tǒng)的組成部分包括（）。A.牽引變壓器B.電力牽引網(wǎng)C.牽引變電所D.回流路徑答案：ABCD解析：以上均為電力牽引供電系統(tǒng)的核心部分。3.接觸網(wǎng)導(dǎo)線常見故障有（）。A.斷線B.懸掛不良C.過熱D.絕緣破損答案：ABCD解析：以上均為接觸網(wǎng)導(dǎo)線常見故障類型。4.電氣化鐵路防雷措施包括（）。A.避雷針安裝B.接地系統(tǒng)優(yōu)化C.絕緣子防污閃D.過電壓保護(hù)答案：ABCD解析：以上均為電氣化鐵路常見的防雷措施。5.AT供電方式的優(yōu)勢包括（）。A.降低電能損耗B.減少電能損失C.提高供電可靠性D.適用于長距離供電答案：ABCD解析：AT供電方式通過分壓器降低線路損耗，提高供電效率。6.接觸網(wǎng)絕緣子常見類型有（）。A.玻璃絕緣子B.橡膠絕緣子C.瓷質(zhì)絕緣子D.復(fù)合絕緣子答案：ACD解析：玻璃、瓷質(zhì)和復(fù)合絕緣子是常見的接觸網(wǎng)絕緣子類型。7.鐵路電力牽引網(wǎng)的結(jié)構(gòu)包括（）。A.接觸網(wǎng)B.支柱C.懸掛裝置D.回流線答案：ABCD解析：以上均為電力牽引網(wǎng)的主要組成部分。8.接觸網(wǎng)導(dǎo)線張力調(diào)整的目的是（）。A.防止導(dǎo)線弛度過大B.保證導(dǎo)線與受電弓的良好接觸C.減少機(jī)械振動(dòng)D.提高導(dǎo)電效率答案：ABC解析：張力調(diào)整主要影響導(dǎo)線的弛度和振動(dòng)，與導(dǎo)電效率關(guān)系不大。9.電氣化鐵路雜散電流防護(hù)措施包括（）。A.跨接裝置B.陰極保護(hù)C.接地網(wǎng)優(yōu)化D.雜散電流監(jiān)測答案：ABCD解析：以上均為常見的雜散電流防護(hù)措施。10.接觸網(wǎng)檢測內(nèi)容包括（）。A.導(dǎo)線弛度B.絕緣子狀態(tài)C.支柱傾斜D.接觸線磨耗答案：ABCD解析：以上均為接觸網(wǎng)檢測的重要內(nèi)容。三、判斷題（每題1分，共20題）1.接觸網(wǎng)導(dǎo)線越粗，導(dǎo)電性能越好。（）答案：√解析：導(dǎo)線截面積越大，導(dǎo)電性能越好。2.電氣化鐵路中，AT供電方式適用于短距離線路。（）答案：×解析：AT供電方式主要適用于長距離、大運(yùn)量線路。3.接觸網(wǎng)絕緣子串的泄漏電流與濕度成正比。（）答案：√解析：濕度越高，泄漏電流越大。4.鐵路電力牽引網(wǎng)電壓為恒定值。（）答案：×解析：電壓會(huì)隨列車負(fù)載變化而波動(dòng)。5.接觸網(wǎng)導(dǎo)線振動(dòng)主要來自風(fēng)力。（）答案：×解析：振動(dòng)主要來自列車運(yùn)行時(shí)的沖擊。6.電氣化鐵路中，鋼軌是雜散電流的主要路徑。（）答案：√解析：鋼軌導(dǎo)電性好，是雜散電流的主要通道。7.接觸網(wǎng)懸掛補(bǔ)償裝置只能防止導(dǎo)線振動(dòng)。（）答案：×解析：補(bǔ)償裝置還能調(diào)整導(dǎo)線弛度。8.接觸網(wǎng)絕緣子污閃會(huì)導(dǎo)致供電中斷。（）答案：√解析：污閃會(huì)造成絕緣性能下降，甚至短路。9.AT供電方式中，AT變壓器安裝在接觸網(wǎng)上。（）答案：×解析：AT變壓器安裝在支柱上。10.鐵路電力牽引網(wǎng)中，回流線與接觸網(wǎng)平行布置。（）答案：√解析：回流線常與接觸網(wǎng)平行，以形成回路。11.接觸網(wǎng)導(dǎo)線溫度升高會(huì)導(dǎo)致電阻增大。（）答案：√解析：電阻與溫度成正比。12.電氣化鐵路防雷主要依靠避雷針。（）答案：×解析：防雷措施包括避雷針、接地系統(tǒng)等綜合措施。13.接觸網(wǎng)懸掛補(bǔ)償裝置只能用于高速鐵路。（）答案：×解析：補(bǔ)償裝置適用于各類電氣化鐵路。14.接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗主要來自受電弓摩擦。（）答案：√解析：磨耗主要來自受電弓與導(dǎo)線的接觸。15.電氣化鐵路中，鋼軌電位升高會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞。（）答案：√解析：電位過高會(huì)損壞電氣設(shè)備。16.接觸網(wǎng)絕緣子串的泄漏電流越大越好。（）答案：×解析：泄漏電流過大會(huì)影響絕緣性能。17.AT供電方式中，牽引變電所不參與電壓分配。（）答案：×解析：牽引變電所提供高壓電源，電壓分配由AT變壓器完成。18.接觸網(wǎng)導(dǎo)線張力過大會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)線斷裂。（）答案：√解析：張力過大超出導(dǎo)線承受能力，易導(dǎo)致斷裂。19.電氣化鐵路中，回流線可以不接地。（）答案：×解析：回流線必須可靠接地，形成回路。20.接觸網(wǎng)檢測主要依靠人工巡檢。（）答案：×解析：現(xiàn)代檢測多采用自動(dòng)化設(shè)備。四、簡答題（每題5分，共5題）1.簡述接觸網(wǎng)導(dǎo)線張力調(diào)整的步驟。答案：（1）測量導(dǎo)線弛度；（2）計(jì)算所需張力；（3）調(diào)整補(bǔ)償裝置；（4）復(fù)核弛度和接觸線高度。2.簡述電氣化鐵路防雷措施的主要原理。答案：（1）利用避雷針或避雷線引導(dǎo)雷電流入大地；（2）通過接地系統(tǒng)將雷電流泄放；（3）加裝過電壓保護(hù)裝置，防止設(shè)備受損。3.簡述AT供電方式的優(yōu)勢。答案：（1）降低線路電能損耗；（2）提高供電可靠性；（3）適用于長距離、大運(yùn)量線路；（4）減少牽引變電所數(shù)量。4.簡述接觸網(wǎng)絕緣子污閃的成因及防治措施。答案：成因：絕緣子表面附著污穢，遇水形成導(dǎo)電層，導(dǎo)致閃絡(luò)。防治措施：（1）定期清潔絕緣子；（2）選用耐污閃型絕緣子；（3）加強(qiáng)接地系統(tǒng)。5.簡述電氣化鐵路中雜散電流的防護(hù)方法。答案：（1）加裝跨接裝置，形成回路；（2）采用陰極保護(hù)技術(shù)；（3）優(yōu)化接地網(wǎng)設(shè)計(jì)；（4）安裝雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)。五、論述題（每題10分，共2題）1.論述接觸網(wǎng)導(dǎo)線振動(dòng)的原因及防治措施。答案：振動(dòng)原因：（1）列車運(yùn)行時(shí)的沖擊；（2）風(fēng)力作用；（3）導(dǎo)線與受電弓的動(dòng)態(tài)接觸。防治措施：（1）安裝懸掛補(bǔ)償裝置，吸收振動(dòng)；（2）采用減振材料或加裝減振器；（3）優(yōu)化導(dǎo)線張力設(shè)計(jì)；（4）加強(qiáng)導(dǎo)線連接點(diǎn)緊固。2.論述電氣化鐵路AT供電方式的原理及優(yōu)缺點(diǎn)。答案：原理：AT供電方式通