臨空經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)論6.3臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展演變IntroductiontoAeroeconomics主講教師:柯麗菲2北京經(jīng)濟(jì)管理職業(yè)學(xué)院BEIJING

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MANAGEMENT學(xué)習(xí)目標(biāo)單擊此處輸入你的項(xiàng)正文，文字是您思想的提煉，請盡量言簡意賅的闡述觀點(diǎn)。單擊此處輸入你的項(xiàng)正文，文字是您思想的提煉，請盡量言簡意賅的闡述觀點(diǎn)。單擊此處輸入你的項(xiàng)正文，文字是您思想的提煉，請盡量言簡意賅的闡述觀點(diǎn)。單擊此處輸入你的項(xiàng)正文，文字是您思想的提煉，請盡量言簡意賅的闡述觀點(diǎn)。單擊此處輸入你的項(xiàng)正文，文字是您思想的提煉，請盡量言簡意賅的闡述觀點(diǎn)。單擊此處輸入你的項(xiàng)正文，文字是您思想的提煉，請盡量言簡意賅的闡述觀點(diǎn)。知識目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)學(xué)生能夠分析臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展背景，包括其在全球經(jīng)濟(jì)中的定位和作用學(xué)生能夠掌握臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的各類因素，發(fā)展過程學(xué)生能夠從全球視角理解臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，認(rèn)識到其在全球經(jīng)濟(jì)一體化中的重要性3北京經(jīng)濟(jì)管理職業(yè)學(xué)院BEIJING

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MANAGEMENT臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)形成階段

1959年，愛爾蘭香農(nóng)國際航空港自由貿(mào)易區(qū)的成立意味著世界首個臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的誕生。學(xué)者們認(rèn)為，在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的起步期，起主導(dǎo)作用的是機(jī)場的驅(qū)動力，機(jī)場直接影響了區(qū)域生產(chǎn)的空間分布，機(jī)場區(qū)域的空間收斂性降低了運(yùn)輸?shù)目臻g成本和時(shí)間成本，導(dǎo)致區(qū)域的生產(chǎn)要素和產(chǎn)品的流動性更強(qiáng)，從而區(qū)域的經(jīng)濟(jì)開放度就會增加，產(chǎn)業(yè)就會圍繞機(jī)場在該區(qū)域集聚。4北京經(jīng)濟(jì)管理職業(yè)學(xué)院BEIJING

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MANAGEMENT臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)形成階段

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)形成階段的主要功能是利用國際資金和本地原料來發(fā)展加工貿(mào)易，

產(chǎn)業(yè)構(gòu)成和布局都相

對簡單，

存在較大的自發(fā)性。在對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響方面，形成階段中的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)主要發(fā)揮著運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的功能，航空運(yùn)輸使產(chǎn)業(yè)上下游之間聯(lián)系更加密切。航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)本身需要多個部門、產(chǎn)業(yè)的相互配合，雖然機(jī)場周邊傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍占據(jù)優(yōu)勢地位，包括與航空運(yùn)輸直接相關(guān)的產(chǎn)業(yè)如航空公司、空中管制機(jī)構(gòu)、油料和航材設(shè)備制造企業(yè)等和貨代、配送、倉儲、基本的生活服務(wù)業(yè)及其他駐機(jī)場機(jī)構(gòu)（海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫等），但也集聚了航空公司、機(jī)場服務(wù)以及飛機(jī)設(shè)備制造、倉儲貨運(yùn)等多個

臨空指向型新興產(chǎn)業(yè)

。5北京經(jīng)濟(jì)管理職業(yè)學(xué)院BEIJING

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MANAGEMENT隨著新技術(shù)、新方法的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)越來越注重高新技術(shù)在產(chǎn)品中的使用。由于高新技術(shù)產(chǎn)品存在更新?lián)Q代速度快、競爭激烈的特點(diǎn)，企業(yè)對這些產(chǎn)品在生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的時(shí)效性要求更高，直接導(dǎo)致高新技術(shù)企業(yè)主動要求采用航空運(yùn)輸方式參與市場，產(chǎn)業(yè)的臨空指向性逐步增強(qiáng)。這樣，在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)高關(guān)聯(lián)度的推引下，就形成了航空運(yùn)輸服務(wù)業(yè)和臨空高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，使得臨空區(qū)內(nèi)各個企業(yè)相互協(xié)同，從而保證了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，并逐步進(jìn)入發(fā)展階段。二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展階段特點(diǎn)更新?lián)Q代速度快、競爭激烈要求時(shí)效性要求更高結(jié)果形成結(jié)合協(xié)同，逐步進(jìn)入發(fā)展階段。這一階段的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)可以概括為以機(jī)場為核心，

由航空產(chǎn)業(yè)吸附相關(guān)商務(wù)活動、休閑娛樂活動等協(xié)同發(fā)展，從而集聚人氣形成的城市新形態(tài)，是由以機(jī)場為基礎(chǔ)的機(jī)場城和航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚的周邊區(qū)域共同組成的區(qū)域。6隨著機(jī)場航線的日益豐富和航班數(shù)足的增加，

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與世界各地的聯(lián)系更為緊密，

高時(shí)效性特點(diǎn)更為突出，

能夠吸引世界知名公司、高技術(shù)企業(yè)在機(jī)場附近辦公、設(shè)廠而跨國公司總部及高新技術(shù)企業(yè)入駐所產(chǎn)生的人才知識外溢，

也將進(jìn)一步吸引資金和高層次人才會聚于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，

同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化了該區(qū)域的產(chǎn)業(yè)、資金、人力資源與人才結(jié)構(gòu)。這時(shí)，

臨空經(jīng)濟(jì)對于區(qū)域

經(jīng)濟(jì)的影響不再局限于對產(chǎn)出和就業(yè)指標(biāo)的拉動，而是使得區(qū)域資金、人才、技術(shù)的配置更加優(yōu)化，從而使得區(qū)域的開放程度更高、對外資吸引力更強(qiáng)。二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展階段北京經(jīng)濟(jì)管理職業(yè)學(xué)院隨著機(jī)場航線的日益豐富和航班數(shù)足的增加，

臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)與世界各地的聯(lián)系更為緊密，

高時(shí)效性特點(diǎn)更為突出，

能夠吸引世界知名公司、高技術(shù)企業(yè)在機(jī)場附近辦公、設(shè)廠；而跨國公司總部及高新技術(shù)企業(yè)入駐所產(chǎn)生的人才知識外溢，

也將進(jìn)一步吸引資金和高層次人才會聚于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，

同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化了該區(qū)域的產(chǎn)業(yè)、資金、人力資源與人才結(jié)構(gòu)。這時(shí)，

臨空經(jīng)濟(jì)對于區(qū)域

經(jīng)濟(jì)的影響不再局限于對產(chǎn)出和就業(yè)指標(biāo)的拉動，而是使得區(qū)域資金、人才、技術(shù)的配置更加優(yōu)化，從而使、得區(qū)域的開放程度更高、對外資吸引力更強(qiáng)。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)對腹地區(qū)域的影響逐步從運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展到集聚經(jīng)濟(jì)，與航空運(yùn)輸相關(guān)的企業(yè)在機(jī)場附近自發(fā)集聚、融合，

航空客貨吞吐量快速增長

，

經(jīng)濟(jì)的正外部性效應(yīng)（規(guī)模經(jīng)濟(jì)、知識

溢出等）

顯現(xiàn)，

加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)腹地的發(fā)展，

同時(shí)也為臨空經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步壯大提供了有利的支撐。7北京經(jīng)濟(jì)管理職業(yè)學(xué)院BEIJING

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MANAGEMENT三、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)成熟階段隨著航空技術(shù)的進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)全球化的客觀推動，一些地方的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)入了成熟階段。部分大型國際機(jī)場樞紐已經(jīng)從單純的臨空產(chǎn)業(yè)集聚模式發(fā)展到了以臨空產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)的多產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展模式，并與所在腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)逐漸融合，呈現(xiàn)多層次、一體化的發(fā)展特征。在此背景下人們對千休閑娛樂、購物等生活設(shè)施的需求顯得尤為迫切，這促進(jìn)了在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，吸引了房地產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)以及文化娛樂等產(chǎn)業(yè)的集聚，從而在原有城市（腹地）之外形成了新的工作區(qū)和生活區(qū)。例如：在長三角地區(qū)，

虹橋空港經(jīng)濟(jì)區(qū)和浦東空港經(jīng)濟(jì)區(qū)已成為上海經(jīng)

濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)力引擎，

中國商用飛機(jī)企業(yè)就布局在浦東空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。同時(shí)，在成熟階段中，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)還承載著促進(jìn)、帶動知識創(chuàng)新的功能。8北京經(jīng)濟(jì)管理職業(yè)學(xué)院BEIJING

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MANAGEMENT三、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)成熟階段我國最早的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)成立于1992年，目前，全國已初步形成了以北京、上海、廣州等以樞紐機(jī)場為依托的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)為中心，以成都、昆明、重慶、西安、深圳、杭州、武漢、沈陽、天津等省會或重點(diǎn)城市的特色臨空經(jīng)濟(jì)為骨干，其他城市相繼順勢規(guī)劃發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的基本格局。據(jù)中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年，我國