任務5臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略《臨空經(jīng)濟學導論》學習情境二CONTENT目錄臨空經(jīng)濟區(qū)形成期產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略臨空經(jīng)濟區(qū)成長期產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略臨空經(jīng)濟區(qū)成熟期產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略臨空經(jīng)濟區(qū)形成期產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略41、航空物流產(chǎn)業(yè)鏈空間對接策略是指依托航空物流服務，利用航空物流產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)空間關聯(lián)性，吸引航空物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)在臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)聚集，實現(xiàn)航空物流產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)的空間對接，從而構建起完整的航空物流產(chǎn)業(yè)鏈。

5（1）航空物流產(chǎn)業(yè)鏈空間對接策略形成原因航空物流產(chǎn)業(yè)中貨物運輸活動的中心環(huán)節(jié)就是空中運輸，其主要發(fā)生場所就是機場，機場提供的相關服務還是航空物流其他活動順利開展的基礎，因此航空物流企業(yè)有向機場周邊聚集的客觀需要。在航空物流服務過程中，會產(chǎn)生大量的貨物流、資金流和信息流，對物流企業(yè)的處理效率提出了更高的要求，要求物流企業(yè)提供的服務具有連續(xù)性、高效性和完整性。這就需要航空物流相關企業(yè)在機場周邊設置相應的服務和處理設施。6（2）航空物流產(chǎn)業(yè)鏈空間對接策略適用的條件機場貨運能力達到一定規(guī)模機場航線網(wǎng)絡初步形成以及地區(qū)航空物流需求量達到一定標準。72、全球產(chǎn)業(yè)價值鏈的臨空嵌入策略

這一策略是指臨空經(jīng)濟區(qū)依托航空物流資源，利用國際產(chǎn)業(yè)全球轉移的趨勢，通過承接來自區(qū)域外全球產(chǎn)業(yè)鏈的某一環(huán)節(jié)的方式，實現(xiàn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)結構的優(yōu)化。8（1）全球產(chǎn)業(yè)價值鏈的臨空嵌入策略形成原因以跨國公司為主導的國際分工進程催生的產(chǎn)業(yè)鏈全球化配置。全球化的生產(chǎn)是建立在強大的全球物流的基礎之上的，而航空物流服務鏈是全球物流的重要組成部分，因此，跨國公司的這種全球化運作模式具有很強的臨空指向性，全球產(chǎn)業(yè)價值鏈的臨空嵌入模式應運而生。9（2）全球產(chǎn)業(yè)價值鏈的臨空嵌入策略適用的條件合適的機場運力能力地區(qū)資源稟賦條件103、區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈與航空物流業(yè)耦合策略

這一策略是指臨空經(jīng)濟區(qū)依托航空物流能力和區(qū)域現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)資源，通過承接來自區(qū)域中的高臨空指向性產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)業(yè)鏈中的高臨空指向性環(huán)節(jié)，在航空物流和區(qū)域產(chǎn)業(yè)的雙向互動基礎上，吸引區(qū)域經(jīng)濟中的高臨空指向性產(chǎn)業(yè)逐步在機場周邊集聚和發(fā)展，使臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)無臨空指向性產(chǎn)業(yè)逐漸消失，實現(xiàn)臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)結構的優(yōu)化和提升，推動臨空經(jīng)濟區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟的融合發(fā)展。11（1）區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈與航空物流業(yè)耦合策略形成原因區(qū)域經(jīng)濟可以為臨空經(jīng)濟區(qū)提供更為持續(xù)和穩(wěn)定的經(jīng)濟總量供應，也為臨空產(chǎn)業(yè)從區(qū)域其他產(chǎn)業(yè)中分離提供了基礎。同時，臨空經(jīng)濟區(qū)可以通過承接來自區(qū)域經(jīng)濟中的具有高臨空指向性的產(chǎn)業(yè)而獲得產(chǎn)業(yè)生態(tài)結構的調(diào)整。區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展也離不開臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展。在速度經(jīng)濟的時代，制造企業(yè)對于時間成本的敏感度越來越高，區(qū)域中臨空指向性較強的產(chǎn)業(yè)或某一產(chǎn)業(yè)中的強臨空指向性環(huán)節(jié)將逐漸向機場周邊聚集。12（2）區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈與航空物流業(yè)耦合策略適用的條件臨空經(jīng)濟區(qū)所提供的航空物流服務和區(qū)域臨空指向性產(chǎn)業(yè)航空物流服務需求的結合航空物流和臨空指向性產(chǎn)業(yè)都已初具規(guī)模臨空經(jīng)濟區(qū)成長期產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略02141、航空物流供應鏈功能對接策略這一策略是指依托航空物流企業(yè)的空間聚集效應，通過建立物流園區(qū)或物流中心等物流平臺，使得機場的口岸功能和保稅物流的政策功能疊加，實現(xiàn)航空物流服務供應鏈中各環(huán)節(jié)的功能對接和空間對接，強化航空物流業(yè)的服務保障能力，推動航空物流業(yè)的發(fā)展，使其成為臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)結構調(diào)整的基點。

15（1）航空物流供應鏈功能對接策略形成原因航空物流的園區(qū)化，航空物流園區(qū)形成了明顯的區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢。機場口岸物流功能與保稅物流功能的對接，實現(xiàn)機場“大通關”。16（2）航空物流供應鏈功能對接策略適用的條件臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的國際航空物流企業(yè)的發(fā)展初具規(guī)模企業(yè)數(shù)量較多，外向性程度高172、航空樞紐服務業(yè)空間拓展策略航空樞紐服務業(yè)是直接向航空核心產(chǎn)業(yè)及其關聯(lián)產(chǎn)業(yè)提供服務和保障的各類產(chǎn)業(yè)，包括航空物流活動提供主體，如航空公司、空管、油料、海關等駐機場機構以及相應的服務業(yè)或服務性環(huán)節(jié)。航空樞紐服務業(yè)空間拓展指的是隨著機場樞紐功能的實現(xiàn)，為保障其可持續(xù)發(fā)展，會產(chǎn)生大量的航空服務業(yè)，而航空業(yè)務的高度關聯(lián)性使得臨空經(jīng)濟區(qū)成為航空服務業(yè)集聚的最優(yōu)區(qū)域，并隨著臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展而不斷調(diào)整。18（1）航空樞紐服務業(yè)空間拓展策略形成原因隨著機場航空運輸活動的增多，對相關的服務保障業(yè)務的需求日益增強。機場的樞紐地位確立。19（2）航空樞紐服務業(yè)空間拓展策略適用的條件機場航空運輸樞紐地位的形成，只有在航空運輸業(yè)高度發(fā)達，各類航空運輸及保障企業(yè)大量聚集、土地資源稀缺的條件下，才會形成航空樞紐服務業(yè)不斷向機場周邊擴張的態(tài)勢。203、生產(chǎn)性服務業(yè)配套協(xié)作策略生產(chǎn)性服務業(yè)配套協(xié)作模式就是在臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)制造業(yè)達到一定規(guī)模后，為滿足其在生產(chǎn)經(jīng)營過程中產(chǎn)生的設計、金融、中介、銷售、物流等服務需求，配套的生產(chǎn)性服務業(yè)迅速發(fā)展，進而使得生產(chǎn)性服務業(yè)在臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結構中的地位提升。21（1）生產(chǎn)性服務業(yè)配套協(xié)作策略形成原因現(xiàn)代制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，為獲得持續(xù)的、更大的市場競爭優(yōu)勢，價值鏈不斷分解，價值鏈中大量的服務性環(huán)節(jié)轉由專業(yè)的第三方企業(yè)承擔，實現(xiàn)了專業(yè)化的外包。22（2）生產(chǎn)性服務業(yè)配套協(xié)作策略適用的條件在臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，企業(yè)數(shù)量較多、專業(yè)化分工需求迫切。234、臨空高新技術產(chǎn)業(yè)鏈的縱向整合策略通過臨空經(jīng)濟區(qū)已有的高新技術制造業(yè)環(huán)節(jié)為核心，以客觀的生產(chǎn)邏輯關系和時空布局為內(nèi)在連接力，吸引帶動臨空高新技術產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關企業(yè)，在臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)形成完整的高新技術制造產(chǎn)業(yè)鏈模式。24（1）臨空高新技術產(chǎn)業(yè)鏈的縱向整合策略形成原因激烈的市場競爭中，企業(yè)之間的競爭已經(jīng)轉變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭，企業(yè)的競爭優(yōu)勢越來越多地來源于多個企業(yè)之間的協(xié)同運作。高新技術制造企業(yè)在空間上圍繞產(chǎn)品生產(chǎn)過程形成了上下游密切相關聯(lián)的企業(yè)緊密布局25（2）臨空高新技術產(chǎn)業(yè)鏈的縱向整合策略適用的條件臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的高新技術制造業(yè)發(fā)展初具規(guī)模，能力強的龍頭企業(yè)出現(xiàn)，這樣才能吸引供應鏈上下游企業(yè)入駐。臨空經(jīng)濟區(qū)成熟期產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略03271、現(xiàn)代服務業(yè)綜合推進策略這一模式是指利用臨空經(jīng)濟區(qū)業(yè)已形成的現(xiàn)代制造業(yè)和航空物流業(yè)，積極引進現(xiàn)代服務業(yè)的生產(chǎn)服務環(huán)節(jié)，實現(xiàn)臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)生態(tài)結構的升級。

28（1）現(xiàn)代服務業(yè)綜合推進策略應側重吸引的服務業(yè)產(chǎn)業(yè)集群金融服務業(yè)文化創(chuàng)意及研發(fā)設計信息服務業(yè)高端商貿(mào)休閑會展業(yè)29（2）現(xiàn)代服務業(yè)綜合推進策略適用的條件建立在較為發(fā)達的現(xiàn)代制造業(yè)和航空物流業(yè)基礎上，是臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展成熟的標志之一302、創(chuàng)新型臨空產(chǎn)業(yè)集群強化策略這一模式是指臨空產(chǎn)業(yè)集群形成后，通過大力發(fā)展科技、研發(fā)和設計等環(huán)節(jié)，積極鼓勵知識創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，培育和扶植臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的科技園區(qū)、科研機構，完善臨空經(jīng)濟區(qū)的智力支持，使臨空經(jīng)濟區(qū)擁有可持續(xù)發(fā)展的動力。31（1）創(chuàng)新型臨空產(chǎn)業(yè)集群強化策略形成原因創(chuàng)新的沉沒成本不斷增加，其風險性也隨之增加，激勵著企業(yè)或機構共享知識和技能