廬江縣合廬產業(yè)新城云弧路(樂莊路--智云路)建設工程相交路口交通組織方案廬江縣合廬產業(yè)新城云弧路(樂莊路--智云路)建設工程相交路口交通組織方案編號：ZJGJ.TCH.YHL-015郭河片區(qū)水質凈化廠周邊道路云弧路（樂莊路～智云路）建設工程路面面層施工方案編制人：審核人：批準人：日期：年月日廬江縣合廬產業(yè)新城云弧路(樂莊路--智云路)建設工程路面面層施工方案-1-工程概況1.1.工程概況郭河片區(qū)水質凈化廠周邊道路云弧路（樂莊路～智云路）建設工程位于廬江縣合廬產業(yè)新城郭河片區(qū)，本次設計云弧路西起樂莊路，東至智云路，全線均為新建，全長約984米，紅線寬18m。擬建場地位于平原微丘區(qū)，場地大多為農田、荒地、水塘，線路所經區(qū)域的已完成拆遷，地上桿線大多以電力桿線為主。地形起伏一般，地面標高大多在14.2～20.5米左右，總的走向為西高，向東逐漸變低，兩側高差一般。機動車道路面結構：4cm細粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13C粘層：乳化瀝青PC-37cm粗粒式瀝青混凝土AC-25C乳化瀝青(ES-3)下封層，厚0.8cmcm穩(wěn)定碎石基層cm3.5%低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層人行道結構：5cmC30彩色透水混凝土(藍色)15cmC30無砂大孔混凝土(彎拉強度≥3MPa)cm級配碎石1.2.施工平面布置1.2.1、平面布置科學合理，流水作業(yè)順暢，能保證有序施工。1.2.2、合理布置組織運輸，減少二次搬運。1.2.3、施工區(qū)域的劃分和場地的臨時占用符合總體施工部署和施工流程的要求，減少相互干擾。1.2.4、充分利用既有建（構）筑物和既有設施為項目施工服務，降低臨時設施的建造費用。1.2.5、臨時設施方便生產和生活，辦公區(qū)、生活區(qū)和生產區(qū)宜分離設置。1.2.6、符合節(jié)能、環(huán)保、安全和消防等要求。第二章編制說明2.1.編制依據院(集團)有限公司)(2023.04)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）《公路路面基層施工技術細則》(JTG/TF20-2015)《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF90-2015）《工程測量標準》（GB50026-2020）2.2.編制原則2.2.1、嚴格執(zhí)行工程施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和設計標準。2.2.2、遵守、執(zhí)行招標文件各款的具體要求，確保實現業(yè)主要求的日期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工和造價等各方面的工程管理目標。2.2.3、在認真、全面理解設計文件的基礎上，結合工程情況，應用新技術成果，使施工方案具有技術先進、方案可靠、經濟合理的特點。2.2.4、充分研究現場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。2.2.5、施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合，重點項目和一般項目相結合，特殊技術與普通技術相結合，總體上使施工方案具有重點突出，內容全面，思路清晰的特點。第三章施工部署3.1施工準備3.1.1、瀝青所用粗細料、填料以及瀝青均應符合設計技術規(guī)范要求，并至少在工程開始前一個月將設計（生產）混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監(jiān)理工程師批準。3.1.2、瀝青混合料拌和設備，運輸設備以及攤鋪設備應符合設計技術規(guī)范要求。3.1.3、路緣石、路溝、檢查井和其它結構物的接觸面上均勻地涂上一層薄層。3.1.4、要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符合要求應糾正，損壞和擾動要及時更換，背面夯實密實完整。3.1.5、施工測量放樣:直線每隔10m設一樁位，平面曲線每隔5m設一樁。用水準儀測量標出每個樁位的攤鋪層設計標高，作為攤鋪機的自動找平線依據。3.1.6、清掃底層，清除底層的塵土、雜物等，保證透層的滲入與底層的粘結。3.2主要人員3.2.1、施工技術人員具有較為豐富的施工經驗，責任心強，工作認真負責，熟悉本專業(yè)的安全技術操作規(guī)程，持證上崗。3.2.2、特殊工種作業(yè)人員必須全部經過政府有關部門的考核并取得建筑施工特種作業(yè)人員資格證書，上崗前必須進行上崗培訓，考核合格后持證上崗。3.2.3、對現場作業(yè)工人進行培訓、三級技術交底及安全交底，熟練掌握施工的具體要求、與機械設備的相互配合，熟悉安全緊急救援措施。3.3.施工機械設備進場計劃施工機械類型和規(guī)格的選用：根據工程實際情況選擇性能良好，性能參數滿足施工要求的施工機械。根據工程進度配置相應數量的施工機械。施工機械應做好保養(yǎng)和維修工作。表3.1主要施工機械設備進場計劃表序號設備名稱型號單位數量備注1攤鋪機DTU95C臺1混合料攤鋪2自卸車40t輛9混合料運輸3瀝青智能灑布車6t量1透層、粘層灑布4稀漿封層車徐工XF100A量1封層灑布5道路清掃機YFS-920臺1清掃6輕型鋼筒式壓路機6t臺2初壓7輪胎壓路機XP301臺1復壓8雙輪振動鋼筒式壓路機13t臺1終壓9手扶式小型振動壓路機/臺2局部碾壓施工工藝與技術4.1.工藝流程合格合格瀝青混合料生產混合料運輸攤鋪碾壓質量控制與檢測接縫處理開放交通混合料質量檢查攤鋪機熨平板預熱拌合溫度控制測出場及到場溫度測攤鋪溫度、松鋪厚度測初壓及碾壓終了溫度施工準備測量放樣工作面準備4.2.施工方法4.2.1、透層4.2.1.1、基層處理和驗收基層碾壓成型后，表面應無松散、離析和明顯輪跡，壓實度、高程、寬度等指標應及時檢測，驗收合格。4.2.1.2、測量放樣因基層邊部有路緣石預留基礎位置，因此透層灑布前，測量人員按照設計寬度，在水泥穩(wěn)定碎石基層頂面釘好寬度控制樁，用白灰撒出兩側的邊線。4.2.1.3、乳液的噴灑（1）采用一臺全智能瀝青灑布車進行灑布，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度。（2）根據一次灑布寬度，灑布車勻速行駛，確保灑布均勻，局部邊角有遺漏處采用人工補灑。透層乳化瀝青灑布后要求不流淌，并應滲透一定深度，不得在表面形成油膜。（3）噴灑的順序為先內側后外側，每趟搭接5-20cm，確保不漏灑。灑布車噴灑的速度和噴灑量要均勻穩(wěn)定，根據灑布量控制車速，宜在4-6km/h。透層油應呈霧狀噴灑在路面全寬內，噴油管高度要使得一個點接受2-3個噴油嘴噴灑的瀝青，不得漏灑或多灑，地面有坑洼積聚過多乳化瀝青的，要安排人工排除。4.2.1.4、養(yǎng)護灑布透層瀝青后，應嚴格封閉交通，水穩(wěn)基層養(yǎng)護期內，嚴禁車輛通行。下封層應在透層乳液充分滲透、水分蒸發(fā)后鋪筑，該段時間不得小于24h。4.2.2、下封層4.2.2.1、攤鋪（1）將攤鋪車開至施工起點處，調整好攤鋪槽的寬度、攤鋪厚度和拱度；（2）再次確認各種材料的設定準確無誤；（3）起動發(fā)動機，使拌和器和攤鋪槽的螺旋分料器首先轉動起來；（4）打開各個材料的控制開關，使各組成材料幾乎同時進入到拌和器中。應安排一名施工人員用鐵鍬將最初排出的材料接走，倒入旁邊的廢料車中；（5）調節(jié)螺旋分料器的轉動方向，使稀漿混合料均勻地分布到攤鋪槽中，當材料充滿攤鋪槽1/2左右深度時，操作手示意駕駛員開動攤鋪車，以1.5~3.0km/h的速度前進，攤鋪的速度應保證攤鋪槽內混合料體積占攤鋪槽體積的1/2左右，保證分料器能攪拌到混合料；（6）對于攤鋪后路面的局部缺陷，應及時人工找補。手工作業(yè)可以使用橡膠拖把或者鐵鍬等工具；（7）應時刻注意各組成材料的使用情況，當任何一種材料接近用完時，應立即關閉各種材料的輸出，待攤鋪槽中的混合料全部攤出到路面上后，攤鋪車停止前進；（8）施工人員應立即將施工末段2~4m范圍內的材料立即清除，倒入廢料車中，攤鋪車開到路旁，用高壓水槍清洗攤鋪槽，然后卸下攤鋪槽，攤鋪車開至料場裝料；4.2.2.2、接縫處理稀漿封層的橫向接縫應作成對接接縫，施工步驟為：（1）用油氈將前一施工段末端1~3m覆蓋，保證油氈末端與稀漿封層材料邊緣平齊；（2）攤鋪車后退，使攤鋪槽后緣落在油氈上；（3）啟動攤鋪車開始攤鋪；（4）將油氈連同上面的稀漿封層混合料取走，倒入廢料車中，清洗油氈，以備下次使用。稀漿封層的縱向接縫應作成搭接接縫，為了保證接縫的平整，搭接寬度不宜過大，一般控制在30~70mm之間較為合適。接縫處高出量不應大于6mm。4.2.2.3、養(yǎng)護施工完畢的封層立即進行交通管制，嚴禁其他車輛和行人進入，在鋪筑瀝青面層之前不開放交通。為了防止施工完成的下封層受到污染，下封層施工完成并破乳完全，水分蒸發(fā)，且達到水穩(wěn)層的養(yǎng)護期后，應及時進行瀝青混合料結構層的施工。4.2.3、粘層4.2.3.1、乳液噴灑（1）粘層油宜在攤鋪面層當天灑布。采用智能瀝青灑布車進行噴灑作業(yè)，必須待清潔后的路面表面水分干燥以后才可噴灑粘層乳化瀝青。灑布車嚴格按照設計要求的灑布數量進行噴灑；（2）噴灑前在路外先進行試噴，噴灑前在路外先進行試噴，確保每個噴頭都能順暢噴灑。噴灑時勻速行駛，確保噴灑數量準確、寬度到位、表面均勻，邊角灑不到的部位采用人工補灑。4.2.3.2、養(yǎng)護根據天氣情況，灑布粘層后應繼續(xù)封閉交通，使乳化瀝青破乳，防止運輸車輛將未破乳的乳液粘走，影響層間粘結和污染其他道路。待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)后再進行瀝青混合料攤鋪作業(yè)。4.2.4、工作面準備路緣石和收水井施工應在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有接觸面上均勻薄刷一層熱瀝青結合料，涂刷時注意不污染周圍的非涂刷區(qū)，嚴格控制路緣石和收水井的標高，以防日后成型路面井環(huán)低于或高于路面，造成路面凹凸不平，影響施工質量。在攤鋪瀝青混合料之前，當下承層為封層時，由于施工車輛，下雨等原因會使其發(fā)生表面松散、浮塵等，需要對封層表面維修清掃。當下承層為瀝青下面層或中面層時，同樣由于車輛行駛、下雨等原因造成表面泥濘、污染等，必須清掃干凈，進行其缺陷處理后方可進行施工。4.2.5、施工放樣測量攤鋪下面層前，首先由測量人員用全站儀準確放出路面中線，并每10m打一鋼釬樁，在曲線段有必要時每5m打一鋼釬，再以中心橫向定出邊樁，并定出符合設計的下面層寬度的攤鋪線，然后分別在中線和相對應的邊線上打出鋼釬，在鋼釬上抄平，接著在鋼釬上定出攤鋪機行走的標高控制線，基準線標高=路床頂設計高程+底基層厚度+基層厚度+瀝青厚度×松鋪系數+懸空高度，標高基準控制線采用緊線器拉緊的鋼絞線，鋼絞線用線繩綁扎在固定于地面上的鋼釬上，鋼絞線要求直順、平滑、并不準有下垂現象。攤鋪機進行上面層作業(yè)時的高程控制采用在路面以上一定距離處使用6個紅外線探測儀，以地面為基準精確測出距離平均值，控制攤鋪機的升降油缸，從而達到更好的平整攤鋪效果的非接觸式平衡梁。4.2.6、瀝青混合料生產4.2.6.1、生產溫度控制（1）瀝青的加熱溫度為155-165℃，集料加熱溫度比瀝青高10-30℃；（2）混合料出廠溫度控制在145-165℃。拌合時要嚴格控制出料溫度不超限；（3）當混合料出廠溫度高于195℃或低于130℃時須廢棄。4.2.6.2、拌合時間每鍋混合料拌合時間（生產周期）采用45-50s（其中干拌時間大于5s）。4.2.6.3、拌合外觀質量控制拌合出的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團成塊或粗細集料的分離（離析現象），并注意觀察：（1）冒青煙表示混合料過熱，瀝青會有結膠和燒焦現象；（2）冒白煙表示集料沒有完全烘干，混合料殘余含水量過高；（3）混合料過亮或料堆尖移嚴重表示瀝青含量過高。4.2.6.4、生產記錄控制安排專人負責檢測并填寫《溫度測量記錄表》、《拌合站拌合記錄表》。4.2.7、混合料運輸4.2.7.1、運輸車輛的確定根據拌合站額定產量、運輸距離和攤鋪能力測算。根據公式n=K*（t1+t2+t3）/T式中：n—所需車輛數；t1、t2、t3—分別為重載運輸時間、空載運輸時間及在工地卸料和等待的總時間，經測算t1取60min；t2取40min；t3取15min；T—拌制一車混合料所需時間，T=60*G0/G(min)，其中G為拌合設備生產能力，G0為車輛承載質量。本方案拌合設備生產能力取160t/h（額定生產能力的80%），車載重取40t，則T=60*40/160=15min；K—儲備系數，一般取1.1-1.2，本方案考慮到道路交通狀況良好，車況較好，取1.1。運輸車量數n=K*（t1+t2+t3）/T=1.1*（60+40+15）/15=9輛。在保證運力略有富余的情況下混合料運輸采用10輛載重40t的自卸車運輸，以確保連續(xù)攤鋪及拌合站連續(xù)生產。4.2.7.2、車廂提前清掃干凈，均勻涂刷隔離劑，單車中不能有積液，在清掃干凈后，車輛起斗檢查。4.2.7.3、在裝料時由專人指揮，分前、后、中三段裝料，注意不要裝料過滿，要保持裝載高度均勻以防離析和遺撒。裝料后，及時用氈布覆蓋嚴密，減少溫度損失和避免污染。4.2.7.4、混合料到現場后，現場測溫員進行測溫，做好記錄，到場溫度不能低于145℃。7.5、卸料前，運輸車后輪距攤鋪機30cm停下，嚴禁撞擊攤鋪機，松開擋（空擋），靠攤鋪機移動，司機應服從現場指揮人員指揮。4.2.8、攤鋪4.2.8.1、熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪，攤鋪機在開始收料前應在料斗內涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。4.2.8.2、攤鋪機開工前應提前0.5h-1h預熱，熨平板不應低于100℃。鋪筑過程中應選擇適宜振動頻率和振幅。4.2.8.3、攤鋪最下層瀝青混合料，應使用鋼絲繩或路緣石、側石、平石控制高程與攤鋪厚度，以上各層可采用平衡梁控制方式。4.2.8.4、攤鋪混合料應緩慢、均勻、不間斷。過程中不得隨意變換速度或中途停頓。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調整。4.2.8.5、用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整。出現下列情況時，可用人工作局部找補或更換混合料：（1）構造物接頭部位缺料；（2）攤鋪帶邊緣局部缺料；（3）表面明顯不平整；（4）局部混合料明顯離析；（5）攤鋪機后有明顯的托痕。4.2.8.6、熱拌瀝青混合料路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程宜用人工攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料應符合下列規(guī)定：（1）施工時，路中一側宜事先設置擋板；（2）瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；（3）瀝青混合料局部表面離析時，可篩些細料撒在表面；（4）邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮2～3次達到平整即可；（5）攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應緊跟碾壓。4.2.8.7、熱拌瀝青混合料檢查井部位施工應符合下列規(guī)定：（1）攤鋪瀝青混合料底面層或中面層時，應用大于井蓋的鐵板放置在檢查井的井口，防止混合料掉入檢查井內；（2）攤鋪表面層前應提升檢查井、安裝井蓋；（3）正式攤鋪前，應在井蓋上噴灑柴油，避免出現粘油現象；（4）混合料攤鋪后，應對井蓋周圍混合料人工整平，井蓋周圍混合料應飽滿并夯實。4.2.8.8、熱拌瀝青混合料雨水收集口施工應符合下列規(guī)定：（1）雨水收集口應比路面低30mm，縱向兩側各距雨水收集口1500mm、橫向距雨水收集口500mm范圍內應作成斜坡，并與路面接順；（2）碾壓時應用小型壓路機碾壓，配合夯錘局部擊實。4.2.9、壓實及成型4.2.9.1、碾壓分為初壓、復壓和終壓三個階段進行，本著先輕后重、由低向高、緊跟慢壓、高頻低振的原則進行。初壓的目的是對攤鋪面進行穩(wěn)定，復壓的目的是提高壓實度，終壓的目的是消除輪跡，使表面平整。4.2.9.2、初壓采用輕型鋼筒式壓路機碾壓兩遍，碾壓速度2-3m/min。第一遍靜壓駛向攤鋪機采用微振碾壓返回，每碾壓一輪印便向前多碾壓1-2m。第二遍進行強震碾壓，碾壓完后，再根據每次向前多碾壓的輪跡從最短一邊向最長一邊進行斜弧形碾壓，將每次壓路機在斷面上形成的輪印消除。碾壓緊跟攤鋪機后面進行，為保持較短的初壓長度以盡快使表面壓實減少熱量損失，確定初壓長度為20～30m。4.2.9.3、碾壓時將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，直線段從外側向中心碾壓，超高段則由低向向高碾壓，坡道上將驅動輪從低出向高處碾壓。初壓后應檢查平整度、路拱、有嚴重缺陷時馬上進行修整或返工處理。如在碾壓時發(fā)現推移，可在溫度稍降時再壓。如發(fā)現橫向細縫，檢查原因并及時采取措施糾正，正常普通瀝青混合料施工初壓時的溫度不小于130℃，低溫施工時的初壓溫度不小于140℃。4.2.9.4、復壓緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓，壓路機碾壓段的長度控制在40～50m，復壓時，先用一臺輪胎壓路機以3～5km/h的速度各碾壓兩遍，最后再用一臺雙輪鋼筒式壓路機振動碾壓兩遍。4.2.9.5、碾壓時應注意每臺壓路機都應做全幅碾壓，防止漏壓、少壓造成的不同部位壓實度不均。復壓是壓實的主要階段，其目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，因此碾壓時輪胎壓路機冷態(tài)時輪胎沖氣壓力不小于0.5MPa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，各個輪胎的氣壓要求大體相同，相鄰碾壓帶應重疊1/2～1/3的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止，復壓溫度不低于110℃，低溫時不低于120℃。4.2.9.6、終壓時，用一臺關閉振動的雙輪鋼筒式壓路機以3～6km/h的速度碾壓2遍，普通瀝青混合料終壓結束時溫度不低于90℃。4.2.9.7、碾壓時的注意事項：（1）在碾壓過程中，應嚴格按照規(guī)范要求進行操作，碾壓方向應于路中心線保持平行，直線段由邊到中，超高段由內側到外側，依次連續(xù)均勻碾壓，且應重疊1/2輪寬，壓完全幅為一遍。（2）初壓應緊隨攤鋪機后，趁高溫碾壓。（3）每相鄰碾壓段接頭處橫向應梯狀進行，本遍碾壓與上段碾壓在縱向上應向前推進1～2m，目的是防止產生局部起包。（4）碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。發(fā)現推移或裂紋時查明原因，及時調用輪胎壓路機補壓。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。（5）對于邊部及無法碾壓的特殊部位采用小型機具進行碾壓，在較高的溫度下進行，確保其達到要求的壓實效果。（6）碾壓要有專人負責，并在開工前對壓路機司機進行技術交底，壓路機在施工前應作好加油、加水、保養(yǎng)等準備工作，注意避免使柴油、潤滑油等油污染瀝青路面。（7）壓路機避免在上面調頭或急剎車，為防止出現粘輪現象影響施工質量，可在碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。同時注意膠輪壓路機碾壓時粘輪時產生的油餅現象，出現時應及時清除。4.2.10、面層接縫處理4.2.10.1、在當天施工結束后，攤鋪機抬起熨平板，駛離攤鋪面，人工迅速將攤鋪面端部休整直順，然后壓路機按照正常碾壓程序進行碾壓。但是壓路機后輪都要碾壓過端部，碾壓完成后，用5m直尺檢測端部下垂部位，劃出切割線，趁熱將下垂的端部切掉，廢料集中運出現場。4.2.10.2、下次施工前，在已壓實面上先鋪20m長土工布，接茬處用方木鋪墊，壓路機再開上去，避免對成品造成破壞。將端部接茬散碎的材料清理干凈后，均勻涂刷粘結瀝青，用熱混合料預熱。攤鋪機就位前，熨平板下左、中、右均勻墊3塊木板，木板厚度為虛鋪厚度減壓實厚度。攤鋪起步時，按照攤鋪結束時的仰角和速度攤鋪，確保接縫縱向坡度、厚度一致。接縫處人工修飾整齊后，采用雙鋼輪壓路機呈45°斜向、漸進跨縫碾壓方式碾壓，局部輔以人工休整，確保接縫平順密實。4.2.10.3、瀝青路面施工必須接縫緊密，連接平順，不得產生明顯的接縫離析。采用熱接縫時上下層縱縫應錯開200㎜，采用冷接縫時錯開300～400㎜以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應錯開1m以上。接縫施工用3m直尺檢查，確保平整度要求。4.2.11、中途停機處理4.2.11.1、因為瀝青路面施工受到許多因素的影響，期間有許多是偶然因素，停機過久不及時處理，會使混合料溫度低而無法達到壓實標準，而且平整度也較差，尤其是熨平板下20cm-30cm范圍被壓成板塊的硬塊。4.2.11.2、當混合料的溫度降低不大還在120°C以上可以繼續(xù)攤鋪時，最后攤鋪的混合料的溫度、周邊環(huán)境的溫度允許不提機時，壓路機必須盡可能靠近攤鋪機碾壓，不允許有人在未碾壓的地方行走，待料來時選擇溫度較高的混合料起機。開始攤鋪時應降低振搗力（頻率降低30-50HZ），同時減慢攤鋪速度，因停機未及時碾壓的部分直接用振動壓路機啟動強震系統(tǒng)碾壓4-6遍，若攤鋪機熨平板下的部分比別處低時，用耙子耙松1.5-2cm然后填補新料按松方系數人工攤鋪，壓路機開著振動碾壓即可。4.2.11.3、當混合料溫度降低很大時，不能繼續(xù)攤鋪時，此時必須提起攤鋪機，再次攤鋪時需重新橫向接縫。4.2.12、開放交通4.2.12.1、熱拌瀝青混合料路面應自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。4.2.12.2、鋪筑好的瀝青層應控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染。施工安全保證措施5.1組織保障措施項目經理部經理、施工隊長、操作工人及各職能部門嚴格執(zhí)行安全生產管理責任制。項目經理部設綜合組安檢員，施工隊設專職安全員，作業(yè)班組設兼職安全員，形成安全生產網絡，做到思想到位、領導到位、措施到位、分工明確、責任到人。詳見“安全保證體系框圖”。（1）項目經理為安全施工的第一責任人。（2）技術總負責人，負責安全技術措施的編制和審核安全技術交底和安全技術教育。（3）施工員對分管施工范圍的安全施工負責，貫徹落實各項安全技術措施。（4）工地設安全管理小組和專職安全員，負責安全管理和監(jiān)督檢查，各工班設兼職安全員，每個施工人員都有崗位安全責任。（5）對安全生產有檢查、有落實、有記錄、有追究，對違章作業(yè)執(zhí)行“三不放過”原則。安全保證體系框圖 5.2安全技術措施（1）混合料攤鋪作業(yè)安全技術要點①攤鋪機駕駛臺及作業(yè)現場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關人員不得在駕駛臺上停留.駕駛員不得在駕駛臺上停留。駕駛員不得擅離崗位。②運料車向攤鋪機卸料時,應協(xié)調動作，同步進行，防止互撞。③換擋必須在攤鋪機完全停止后進行，嚴禁強行掛擋和在坡道上換擋或空擋滑行。④駕駛應力求平穩(wěn)，不得急劇轉向。彎道作業(yè),熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞。⑤作業(yè)中應設立施工標志。⑥混合料運輸車輛狀況良好，使用前應對剎車、自卸系統(tǒng)進行檢查，車斗密封，后擋板牢靠。（2）壓路機作業(yè)安全技術要點①作業(yè)時，操作人員應始終注意壓路機的行駛方向,并遵照施工人員規(guī)定的壓實工藝進行碾壓。②作業(yè)時,應注意各儀表讀數,若發(fā)現異常，必須查明原因并及時排除.嚴禁帶病作業(yè).③作業(yè)時，應將振動壓路機的振幅及頻率控制在規(guī)定的范圍內。④振動壓路機在改變行駛方向、減速或停駛前，應先停止振動。振動壓路機不允許在硬質路面上振動行駛。⑤多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時，應保持規(guī)定的隊形及間隔距離同，并應建立相應的聯(lián)絡信號.⑥必須在規(guī)定的碾壓速度進行碾壓段外轉向，應平穩(wěn)地改變運行方向，不允許壓路機在慣性滾動的狀態(tài)下變換方向.⑦必須遵守規(guī)定的碾壓段外轉向，應平穩(wěn)地改變運行方向，不允許壓路機在慣性滾動的狀態(tài)下變換方向。⑧壓路機在坡道上行駛時,禁止換檔，禁止脫擋滑行.⑨嚴禁用牽引法施動壓路機,不允許用壓路機牽引其他機具。⑩不允許壓路機長距離自行轉移。（3）運輸車輛安全操作要點1）出車前的準備①駕駛人員必須熟知并嚴格遵守交通規(guī)則，按通用操作規(guī)程的要求使用與操作運輸車輛。②檢查汽車各部的完好情況，特別要仔細檢查方向盤及制動器是否靈活可靠。③按照規(guī)定的噸位裝卸貨物，不得超載。④用鋼絲繩在短距離內拖動汽車時，鋼絲繩長度應在4-6m之間，連接部位要牢固可靠。長距離拖行汽車時，應用剛性拖桿或三角形拖架，其長度不超過3m。2）行車中的要求①發(fā)動后，嚴禁立即空車猛踩油門或連續(xù)猛轟油門，應怠速運轉,檢查發(fā)動機的運轉情況。怠速運轉5～8min，氣壓上升到規(guī)定數值，各表盤顯示正常時,方可用低檔起步.②起步時，先通過后視鏡察看后方有無來車，再緩松離合器踏板,適當踩油門，徐徐起步。③起步后，冷卻水溫度未達80℃時,不得掛高速檔；行駛中應隨時察看各儀表的指示情況，注意發(fā)動機和底盤的工作聲響,如發(fā)現情況異常，應立即停車檢查，排除故障。④行駛中不得將腳踩在離合器踏板上，并盡量減少使用緊急制動，行車時，如發(fā)現發(fā)動機過熱或缺水,應在保持發(fā)動機怠速運轉的情況下增補冷卻水,并緩緩注入。嚴禁在發(fā)動機過熱時，急劇添加冷水；變換方向時，應慢行車，快轉向，正確判斷,平穩(wěn)操作；汽車就位制動停穩(wěn)后，方可進行裝料作業(yè)。⑤滑行必須在道路寬闊、視線良好、沒有限速標志、操縱靈活、制動可靠、確保安全的情況下方可采用。⑥汽車上坡時，如因動力不足或其他原因造成熄火,應同時使用駐車、行車制動，避免汽車后滑而引起發(fā)動機倒轉；重車下坡時，要盡量少用制動，而應選擇合適的擋位，輔以間斷制動，以控制車速；嚴禁在山區(qū)及陡坡地帶熄火滑行;下坡時,盡量避免緊急制動或中途換擋時，應先輕踩制動踏板,當感覺到有制動作用后，迅速踩下離合器踏板進行換擋。換擋后先松離合器踏板，后松制動踏板。⑦在視線不清晰的情況下會車時，應降低車速，開放小燈，加大兩車相會的橫向距離，必要時應停車避讓。夜間會車應在兩車相距150m以外處,改用近光燈。⑧變向行駛換擋時，必須待汽車完全停穩(wěn)后方可進行，并觀察四周無障礙物方能倒車。3)對自卸汽車的特殊要求①自卸汽車卸料時，應檢查車上方和車旁有無電線、障礙物或行人。②向坑洼地帶卸料時，必須和坑邊保持適當的安全距離，防止塌陷翻車.③必須在車廂落下就位后方可起步，不允許在車廂停留于傾卸狀態(tài)下行車。修理傾卸裝置時,應用撐桿頂住車廂。④嚴禁在坡道上橫向停置卸料,以防車廂頂起后重心偏移，造成翻車。⑤保持液壓缸和油路系統(tǒng)完好,工作平穩(wěn)，操縱自如，沒有卡阻現象.⑥自卸車車廂內嚴禁載人.⑦運輸工作完畢后,應將車廂清洗干凈。4）停車后的要求①工作完畢后，按照規(guī)定的地點、方向、有秩序地將車輛停放好.②停車后，應將儲氣筒內的冷凝水及油污排放干凈。③每日工作完畢后，應按保修規(guī)程或說明書的規(guī)定嚴格進行例行保養(yǎng)工作。5.3制定安全管理制度5.3.1、教育學習制度工程開工前，對所有參加本工程施工的人員進行安全生產教育，組織學習有關勞動保護法律法規(guī)，提高安全意識，增強安全防范及自我保障能力，杜絕安全事故發(fā)生。堅持每周不少于兩小時的安全教育，由安全負責人針對施工項目，結合有關現行的規(guī)范、規(guī)則上安全技術課。5.3.2、安全責任制度建立安全生產崗位責任制，項目經理對安全工作全面負責，項目經理部各級負責人把安全當頭等大事來抓，認真貫徹執(zhí)行國家有關勞動保護和安全生產的各項政策法規(guī)。5.3.3、持證上崗制度各級安檢人員須持證上崗，加大現場管理力度，處罰果斷。安檢人員須進行專業(yè)培訓，取得合格的上崗證。全體施工人員在經過學習、培訓后，需進行安全知識考試，經考試合格后，發(fā)給合格證，持證上崗。5.3.4、安全檢查制度各級部門必須嚴格按照《安全生產文明施工管理辦法》的要求，結合工程特點和自身管理辦法，建立安全檢查制度，項目經理部每旬一次，施工隊每周一次，作業(yè)班組一日一次。檢查時領導帶隊，組織有關人員參加，發(fā)現問題填發(fā)安全隱患通知書，并制定對策措施，限期整改，專人復查。5.3.5、安全生產獎罰制度通過經濟與行政手段的有效結合，將安全生產與項目部管理人員的切身利益緊密掛鉤，各相關部門制定安全生產獎懲辦法。定期考核兌現，達到施工現場安全生產有效可控。5.3.6、安全事故報告制度建立安全事故報告制度，施工單位發(fā)生重傷、死亡、重大傷亡事故后單位負責人要用快速方法（包括電話、電報、電傳等方法）立即向建設單位及本單位上級有關部門逐級報告，最遲不得超過24小時。報告內容包括事故發(fā)生單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析事故的原因等。對弄虛作假、隱瞞傷亡事故的單位和個人，要追究施工單位領導和當事人的責任，并嚴肅處理。5.4監(jiān)測監(jiān)控措施5.4.1、日常監(jiān)測（1）明確日常監(jiān)測人員，并對數據的準確性負責;（2）明確塵、毒、噪聲的合理布點(布置圖)，明確監(jiān)測時間，并做好記錄(記錄表);（3）規(guī)定監(jiān)測辦法。5.4.2、檢測和評價（1）按規(guī)定委托取得資質認定的職業(yè)健康技術服務機構進行作業(yè)場所危害因素濃度或強度的檢測和評價;（2）作業(yè)場所危害因素濃度或強度若超過職業(yè)接觸限值，應及時采取有效的治理措施，治理措施難度較大的應制定規(guī)劃，限期解決;（3）職業(yè)衛(wèi)生防護設施在投入使用時和在設備大修后，應進行危害因素濃度或強度檢測和評價。工期保證措施6.1保證工期的管理措施根據項目工程量大，工期緊，前期準備工作緊張的特點，結合本工程的專業(yè)特點、重點、難點等實際情況，成立項目部，配備相應的業(yè)務職能部門和施工隊伍，為按期完成施工任務提供基本保障。6.2保證工期的組織措施施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排，全方位有序協(xié)調。進一步完善指導性施工組織設計編制，編制實施性施組，強化計劃管理、網絡管理、目標管理和成本管理。把握戰(zhàn)機，適時組織施工準備、攻堅、決戰(zhàn)和收尾配套的階段性會戰(zhàn)。6.3保證工期的技術措施項目技術負責人全面負責項目的施工技術管理工作，工程技術部門加強與各方專家聯(lián)系，充分發(fā)揮各類專家在關鍵技術、工藝等方面的指導咨詢作用。在開工前和施工過程中，對關鍵工序、特殊過程進行研究和優(yōu)化。積極推廣和應用新材料、新技術、新設備、新工藝，提高效率。新材料、新工藝、新技術的應用首先要制定方案，然后報建設單位、監(jiān)理審批后，再進行工藝試驗，成功后再全面推廣應用。不斷總結經驗，以便優(yōu)質高效地指導施工。依靠科學組織，向技術要進度。建立技術管理程序，認真制訂各施工階段技術方案、措施，以及應急技術措施，做好技術交底，建立技術檔案，把技術管理落實到實處。6.4保證工期的經濟措施6.4.1、制定工期獎罰措施，將各項作業(yè)指標分解到各班組和各個工序，分項考核，對于完成指標的班組或工序，給予一定比例的現金獎勵；不能按期完成的班組實行罰款，使各工序及總體施工進度均處于受控狀態(tài)，確保工程工期目標的實現。6.4.2、實行工期目標管理，獎罰分明。做到長計劃、短安排，切實制定各個階段的生產計劃和保證完成措施，使職工明確目標，提高積極性，并且定期考核評比，及時進行獎罰。對上一期計劃未完成的項目，在安排下一期施工計劃時及時調整，保證階段工期，從而確保工期。6.4.3、保證農民工工資足額、按時發(fā)放。質量保證及驗收要求7.1質量保證措施7.1.1、嚴格按質檢工作程序進行施工，未經監(jiān)理工程師簽字同意，不得進入下一道工序施工。7.1.2、測量放線必須嚴格依據設計圖紙、文件，按照有關測量工作的規(guī)范、規(guī)定進行，按規(guī)定記錄好原始測量數據，測量復核記錄備查，并應經常檢查測量儀器的精度。7.1.3、原材料必須按規(guī)定做好檢驗，并提供相應的檢驗報告單，配合比、出廠合格證。試塊取樣，制作嚴格按規(guī)范進行，并保證有100%的見證取樣抽檢組數。7.2質量控制措施7.1.1、過程質量控制：（1）建立技術復核制度，為避免發(fā)生差錯，在開工前和各分項工程施工前對施項目進行復查、校核。認真做好隱蔽工程和分項工程的檢查驗收工作，搞好技術交底和落實質量管理計劃。（2）嚴格執(zhí)行技術交底制度，施工前由技術部門向各專業(yè)工長和有關班組進行書面交底，交底完畢后受交底人簽字認可，并必須按技術交底內容及各種技術措施進行施工。（3）執(zhí)行質量檢驗制度，班組之間要進行自檢、互檢、交接檢驗，并作好交接檢查記錄，有關人員要簽字。技術、質檢部門要經常深入現場監(jiān)督、檢查，解決施工中出現的各種疑難問題，檢查質量隱患，重要施工部位須經技術、質檢部門會同業(yè)主方、設計院、現場監(jiān)理，質檢站等有關單位進行檢驗合格并簽字后才能進行下階段施工。（4）認真而及時地做好技術資料收集工作，做到竣工技術資料齊全、準確無誤。7.1.2、測量定位質量控制：工程開工定位要正確，應反復核準并經業(yè)主及監(jiān)理工程師復測簽認，現場施工員將軸線、標高復核無誤后方可施工，座標點和水準點要永久性保護，以便工程完成手能進行竣工復核。7.3質量驗收標準7.3.1、透層、粘層和封層7.3.1.1、主控項目透層、粘層和封層所采用的的瀝青的品種、標號和封層粒料質量、規(guī)格應符合設計和國家現行的有關標準的規(guī)定。檢查數量：按進場品種、批次、同品種、同批次檢查不應少于1次。檢驗方法：查產品出廠合格證、出廠檢驗報告和進場復檢報告。7.3.1.2、一般項目（1）封層與粒料應灑布均勻，不得有松散、裂縫、油丁、泛油、波浪、花白、堆積、污染其他構造物等。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察。（2）透層、粘層和封層一般實測項目應符合下表的規(guī)定：項次檢查項目規(guī)定值及允許偏差檢查頻率檢驗方法1灑布寬度不小于設計規(guī)定每40m抽檢1點鋼尺7.3.2、熱拌瀝青混合料路面7.3.2.1、主控項目（1）熱拌瀝青混合料路面所用的原材料應符合設計要求和國家現行的有關標準的規(guī)定。檢查數量：全數檢查，原材料取樣檢驗應符合國家現行的有關標準的規(guī)定。檢驗方法：查產品出廠合格證、出廠檢驗報告和進場復檢報告。（2）熱拌瀝青混合料應符合設計要求。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：查看出廠檢驗報告和進場復檢報告及測溫記錄。熱拌瀝青混合料面層主控實測項目應符合下表規(guī)定。序號項目質量要求或允許偏差檢驗頻率檢驗方法1壓實度（%）快速路、主干路≥97每1000㎡測1點鉆芯法或核子（無核）密度儀法次干路、支路≥972面層厚度（mm）+10～-5每1000㎡測1點挖坑及鉆芯法4彎沉（0.01mm）符合設計要求每車道、每20m測1點貝克曼梁或自動彎沉儀或落錘式彎沉儀7.3.2.2、一般項目（1）表面應平整、堅實，接縫應緊密，無枯焦；無明顯輪跡、無裂縫、脫落、爛邊、油斑等現象，不得污染其他構筑物。面層與路緣石、平石及其他構筑物應接順，無積水現象。檢查數量：全數檢查。檢驗方法：觀察。熱拌瀝青混合料面層一般實測項目應符合下表規(guī)定。序號項目質量要求或允許偏差檢驗頻率檢驗方法1縱斷高程（mm）±15每20m測1斷面水準儀2中線偏位（mm）≤20每100m測1點全站儀3寬度（mm）不小于設計規(guī)定每40m測1斷面鋼尺或測距儀4橫坡（%）±0.3且不反坡每20m測1斷面水準儀5平整度（mm）均方差（δ）快速路、主干路≤1.2每100m測1斷面平整度儀最大間隙次干路、支路≤5每20m測1斷面3m直尺6井框與路面高差（mm）≤5每座測1點十字法，用直尺和塞尺7抗滑摩擦系數符合設計要求200m測1點擺式儀200m全線連續(xù)橫向力系數車構造深度符合設計要求200m測1點受凍鋪砂法或電動鋪砂法應急處理措施8.1.應急預案小組成員組長：陳晨電話組長：朱明德電話員：葉明琴、彭亞雄、田德晉各成員分應急救援組、通訊聯(lián)絡組、疏散引導組、安全防護救護組。應急救援小組辦公室設在綜合辦公室，應急處理行動工作組24小時值班，接到應急通知迅速組織各應急處理組、應急處理突擊隊趕場進行搶險救援。應急領導小組值班室：項目部技術辦公室應急預案小組成員序號職務姓名手機號碼1組長陳晨手機183269301952副組長朱明德手機138667655503應急救援組葉明琴手機184564228104通訊聯(lián)絡組彭亞雄手機183551228475疏散引導組田德晉手機151156672916應急醫(yī)院肥西縣三河鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院電2.救險電話及救援路線常用的救險電話：火警119，報警110，醫(yī)療急救120。肥西縣三河鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院救援路線圖8.3.成員職責8.3.1、組長：組織指揮項目部的應急救援工作。8.3.2、副組長：協(xié)助組長指揮應急小組撲救各類事故，協(xié)助上級有關部門、公司有關部門調查各類事故原因。8.3.3、成員：（1）應急救援組：負責搶險救援物資的供應和運輸工作，組織人員立即救援。（2）通訊聯(lián)絡組：協(xié)助總指揮做好事故報警、情況通報及事故處置工作；負責事故現場通訊聯(lián)絡和對外聯(lián)系；（3）疏散引導組：應立即召集人員、組織車輛，組織人員迅速撤離危險區(qū)段，并將受傷人員護送轉院工作，重要物資等及時轉移到安全地帶。（4）安全防護救護組：在現場立即設置警示區(qū)段，防止事故影響及傷害進一步擴大。負責搶救受傷人員的生活必需品供應。負責現場醫(yī)療救護指揮及受傷人員分類搶救。（5）事故處理組：負責進行事故原因調查，制定事故處理方案，總結事故教訓；做好事后維穩(wěn)工作及傷者家屬溝通工作減小事故影響。8.4.預防措施及應急措施8.4.1、觸電事故預防措施及應急措施8.4.1.1、觸電事故預防措施（1）施工現場臨時用電有方案，編制有安全用電措施，并經驗收合格后使用，平時注意按要求檢查。（2）電工持特種工作證上崗，嚴格按安全操作規(guī)程進行作業(yè)。（3）施工現場嚴禁亂拉亂接電線，非電工不得進行電氣作業(yè)。（4）電氣設備和線路的絕緣必須良好，裸露的帶電導體應安裝于碰不著的處所，否則必須設置安裝遮攔和明顯的警示標志。（5）施工現場用電設備實行“一機、一閘、一漏、一箱”，三級漏電保護。（6）用電設備的金屬外殼，必須按規(guī)定采取保護性接地或接零的措施。（7）行燈的電壓不得超過36伏特，在金屬容器內或者潮濕處不得超過12伏特。（8）施工現場每天由電工對用電情況進行維護和安全用電檢查及時發(fā)現和排除隱患，確保安全用電。8.4.1.2、觸電事故應急措施觸電者應盡快使觸電者脫離電源