2025年高職（國(guó)際貨運(yùn)代理）國(guó)際貨物運(yùn)輸代理試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確答案涂在答題卡相應(yīng)位置。1.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能面臨多種風(fēng)險(xiǎn)，其中因貨物的自然特性、潛在缺陷、自身質(zhì)量問(wèn)題所引起的風(fēng)險(xiǎn)是A.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)B.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)C.市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)D.倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)2.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)為貨主提供服務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循的經(jīng)營(yíng)方針是A.安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便B.合法、誠(chéng)信、高效、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新C.公正、平等、互利、共贏、發(fā)展D.專業(yè)、專注、專心、專一、專情3.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，指示提單的空白背書是指A.提單的收貨人一欄內(nèi)填寫“空白”字樣，在提單的背面也寫上“空白”字樣B.提單的收貨人一欄填寫“TOORDER”，由提單上記載的托運(yùn)人在提單背面簽字，不寫明受讓人C.提單的收貨人一欄填寫“TOORDER”，由提單上記載的收貨人在提單背面簽字，不寫明受讓人D.提單的收貨人一欄填寫“TOORDER”由提單上記載的發(fā)貨人在提單背面簽字，不寫明受讓人4.我國(guó)某貨主委托貨運(yùn)代理人安排貨物出口事宜，由于貨主所提供的貨物資料不清楚，造成貨運(yùn)代理人在辦理貨物出口申報(bào)時(shí)資料被退回，影響了貨物的正常出運(yùn)。為此造成的損失應(yīng)當(dāng)由A.貨運(yùn)代理人承擔(dān)B.報(bào)關(guān)行承擔(dān)C.船公司承擔(dān)D.貨主承擔(dān)5.根據(jù)我國(guó)《國(guó)際海運(yùn)條例》的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向（）辦理提單登記，并交納保證金。A.交通主管部門B.商務(wù)部C.國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)D.中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)6.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，當(dāng)發(fā)生貨損貨差事故時(shí)，（）有權(quán)向承運(yùn)人提起索賠。A.正本B/L轉(zhuǎn)讓后的轉(zhuǎn)讓人B.正本B/L轉(zhuǎn)讓后的受讓人C.正本B/L轉(zhuǎn)讓前的收貨人D.正本B/L轉(zhuǎn)讓后的發(fā)貨人7.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)以自己的名義與第三人簽訂合同，或者在安排儲(chǔ)運(yùn)時(shí)使用自己的倉(cāng)庫(kù)或運(yùn)輸工具，或者在安排運(yùn)輸、拼箱、集運(yùn)時(shí)收取差價(jià)，則該企業(yè)承擔(dān)的責(zé)任在分類中屬于（）。A.當(dāng)事人身份的責(zé)任B.純粹代理人的責(zé)任C.“混合”身份的責(zé)任D.合同責(zé)任8.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，若按照貨物重量或體積或價(jià)值三者中較高的一種計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，則船公司運(yùn)價(jià)表內(nèi)以（）表示。A.“W/M”B.“W/MplusAdVal”C.“W/MorAdVal”D.“AdVal”9.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)人托運(yùn)一件貨物，貨物的重量為0.6噸，體積為0.7立方米，通常其運(yùn)費(fèi)噸是（）。A.0.6噸B.0.7立方米C.0.6噸或0.7立方米D.1噸10.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，集裝箱運(yùn)輸下的貨運(yùn)提單上通常不會(huì)出現(xiàn)的條款是（）。A.托運(yùn)人裝箱、計(jì)數(shù)條款B.承運(yùn)人不知條款C.鉛封完整交貨條款D.貨物檢查權(quán)條款11.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，若一票貨物的重量為20噸，體積為21立方米，該批貨物在班輪運(yùn)費(fèi)表中的“W/M”計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，則該票貨物的運(yùn)費(fèi)噸為（）。A.20噸B.21立方米C.20.5噸D.21噸12.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，當(dāng)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》要求托運(yùn)人必須（）。A.填寫危險(xiǎn)貨物申報(bào)單B.對(duì)危險(xiǎn)貨物妥善包裝C.在貨物包裝上標(biāo)明危險(xiǎn)貨物標(biāo)志D.以上都是13.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，船方提供給租方一定噸位的運(yùn)力，在確定的港口之間，以事先約定的時(shí)間、航次周期和每航次較均等的運(yùn)量，完成運(yùn)輸合同規(guī)定的全部貨運(yùn)量的租船方式是（）。A.航次租船B.包運(yùn)租船C.定期租船D.光船租船14.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海商法》的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間，是指（）。A.從貨物裝上卡車時(shí)起至貨物卸下卡車時(shí)止B.從貨物裝上船時(shí)起至貨物卸下船時(shí)止C.從裝貨港接受貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止D.從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止15.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，若貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生貨損貨差，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海商法》的規(guī)定，承運(yùn)人在（）情況下可不承擔(dān)責(zé)任。A.船舶不適航B.管貨過(guò)失C.航行過(guò)失D.貨物固有缺陷16.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，當(dāng)貨物遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，由保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助行為而花費(fèi)的費(fèi)用叫（）。A.施救費(fèi)用B.救助費(fèi)用C.單獨(dú)海損D.共同海損17.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，當(dāng)貨物發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)提供的索賠單證通常不包括（）。A.保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證B.提單、發(fā)票、裝箱單等C.貨物檢驗(yàn)報(bào)告、索賠清單D.租船合同18.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，航空貨運(yùn)單是（）。A.貨物運(yùn)輸合同B.貨物收據(jù)C.運(yùn)費(fèi)賬單D.以上都是19.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，當(dāng)貨物的毛重與體積重量不一致時(shí)，計(jì)費(fèi)重量?。ǎ?。A.毛重B.體積重量C.較高者D.較低者20.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，一票貨物的聲明價(jià)值為10000元，貨物毛重為20公斤，體積為0.1立方米，該票貨物的聲明價(jià)值附加費(fèi)為（）。A.10元B.20元C.30元D.40元第II卷（非選擇題，共60分）二、判斷題（每題2分，共10分）答題要求：判斷下列各題的正誤，正確的在括號(hào)內(nèi)打“√”，錯(cuò)誤的打“×”。1.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)只能作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，不能作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。（）2.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，提單是貨物所有權(quán)的憑證，誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物。（）3.在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，航空貨運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同，也是貨物所有權(quán)的憑證。（）4.在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人對(duì)自己完成的運(yùn)輸區(qū)段負(fù)責(zé)。（）5.在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無(wú)效。（）三、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的主要業(yè)務(wù)范圍。2.簡(jiǎn)述國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中提單的作用。四、案例分析題（每題15分，共30分）材料：我國(guó)A公司與國(guó)外B公司簽訂了一份出口合同，合同約定由A公司負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)輸至國(guó)外目的港。A公司委托C國(guó)際貨運(yùn)代理公司辦理貨物運(yùn)輸事宜。C公司接受委托后，將貨物交給了D船公司承運(yùn)。貨物在運(yùn)輸途中遭遇惡劣天氣，部分貨物受損。B公司向A公司提出索賠，A公司轉(zhuǎn)而向C公司索賠，C公司又向D船公司索賠。1.請(qǐng)分析A公司、C公司、D船公司在此次事件中的責(zé)任關(guān)系。2.如果你是C公司的負(fù)責(zé)人，你將如何處理此次索賠事件？五、計(jì)算題（每題10分，共20分）1.某批貨物的重量為10噸，體積為12立方米，班輪運(yùn)費(fèi)表中“W/M”計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，基本運(yùn)費(fèi)率為200美元/運(yùn)費(fèi)噸，附加費(fèi)率為10%。計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)。2.一票貨物從上海運(yùn)往紐約，毛重為30公斤，體積為0.3立方米，該票貨物聲明價(jià)值為5000元人民幣。已知上海至紐約的航空運(yùn)價(jià)為：M：320元；N：58.68元/公斤；Q45：44.45元/公斤。請(qǐng)計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)及聲明價(jià)值附加費(fèi)。答案：一、選擇題1.D2.A3.B4.D5.A6.B7.C8.C9.B10.B11.D12.D13.B14.C15.CD16.B17.D18.D19.C20.C二、判斷題1.×2.√3.×4.√5.√三、簡(jiǎn)答題1.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的主要業(yè)務(wù)范圍包括：訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱拼裝拆箱、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、繕制有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)、國(guó)際快遞（私人信函除外）、咨詢業(yè)務(wù)等。2.提單的作用主要有：貨物收據(jù)，證明承運(yùn)人已按提單所列內(nèi)容收到貨物；運(yùn)輸合同的證明，是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明；物權(quán)憑證，提單是貨物所有權(quán)的憑證，誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，也可憑此提單轉(zhuǎn)讓貨物所有權(quán)，或憑提單向銀行辦理抵押貸款。四、案例分析題1.A公司與C公司是委托代理關(guān)系，C公司接受A公司委托辦理運(yùn)輸事宜。C公司與D船公司是運(yùn)輸合同關(guān)系，C公司將貨物交給D船公司承運(yùn)。D船公司作為承運(yùn)人，對(duì)貨物在運(yùn)輸途中因惡劣天氣受損應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。A公司在向B公司賠償后，可依據(jù)與C公司的委托合同向C公司索賠。C公司在向A公司賠償后，可依據(jù)與D船公司的運(yùn)輸合同向D船公司索賠。2.首先，收集貨物受損的相關(guān)證據(jù)，如貨物受損照片、船方出具的證明等。然后，與D船公司積極溝通，要求其承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。若D船公司拒絕或推諉，可依據(jù)運(yùn)輸合同條款及相關(guān)法律規(guī)定，通過(guò)法律途徑解決索賠問(wèn)題。同時(shí)，及時(shí)向A公司反饋處理進(jìn)展，盡量減少A公司的損失。五、計(jì)算題1.因?yàn)轶w積12立方米大于重量10噸，所以運(yùn)費(fèi)噸為12立