知識要點任務(wù)6.1需求分析汽車零部件生產(chǎn)認(rèn)知汽車零部件追溯系統(tǒng)軟件開發(fā)需求分析方1.汽車零部件生產(chǎn)認(rèn)知汽車零部件生產(chǎn)汽車零部件行業(yè)作為汽車整車制造業(yè)的支撐與延伸，扮演著至關(guān)重要的角色。它位于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中游，上游連接著鋼鐵、塑料、橡膠以及電子元件等原材料供應(yīng)商，下游則緊密對接整車配套市場和售后維修市場兩大核心領(lǐng)域。汽車零部件行業(yè)不僅影響著整車的性能與質(zhì)量，還直接關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力和市場競爭力。圖6-1汽車零部件在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的位置1.汽車零部件生產(chǎn)認(rèn)知汽車構(gòu)造——傳統(tǒng)汽車傳統(tǒng)汽車主要由動力系統(tǒng)、電氣電子系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和車身系統(tǒng)四大部關(guān)鍵零部件構(gòu)成，如圖6-2所示。動力系統(tǒng)是汽車的核心部分，負(fù)責(zé)將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動汽車行駛。電子電器系統(tǒng)為汽車的各種電器設(shè)備提供電力，并控制這些設(shè)備的運行。底盤系統(tǒng)是汽車的骨架，支撐和安裝汽車的各個部件，并負(fù)責(zé)汽車的行駛、轉(zhuǎn)向和制動。車身系統(tǒng)是汽車的外殼，保護乘客和貨物，提供乘坐空間。圖6-2傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)示意圖1.汽車零部件生產(chǎn)認(rèn)知汽車構(gòu)造——新能源汽車新能源汽車主要由動力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)、整車控制器、充電系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、車身等組成，如圖6-3所示。其中電池系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)是大“三電”核心部件，負(fù)責(zé)新能源汽車的動力來源和行駛控制。電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，用于為新能源汽車提供動力。電機相當(dāng)于燃油車的“發(fā)動機”，電機將電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，是車輛動力的直接來源。電控是新能源汽車的“大腦”，負(fù)責(zé)控制電池、電機和其他電子設(shè)備的運行。圖6-3電動汽車結(jié)構(gòu)示意圖1.汽車零部件生產(chǎn)認(rèn)知發(fā)動機生產(chǎn)流程在燃油汽車整車的一系列零部件中，發(fā)動機無疑是最為關(guān)鍵的器件之一。其生產(chǎn)過程復(fù)雜且精細(xì)，需要經(jīng)過多道關(guān)鍵工序的嚴(yán)格把控，才能確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量。典型的工藝包括：（1）鑄造/鍛造：該工序主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)發(fā)動機的關(guān)鍵零部件，如缸體、缸蓋、曲軸等。這些零部件需要承受高溫高壓等惡劣工況，因此對其材質(zhì)和制造工藝有著極高的要求。（2）機械加工：鑄造/鍛造后的零部件需要經(jīng)過精密的機械加工，以確保其尺寸和形狀符合設(shè)計要求。這一工序包括銑削、磨削、鉆孔等多種加工方式，需要借助高精度的機床和刀具來完成。（3）裝配：將加工好的零部件按照設(shè)計要求進行組裝，形成完整的發(fā)動機。這一工序需要嚴(yán)格遵循裝配工藝和流程，確保各個零部件之間的配合間隙和相對位置準(zhǔn)確無誤。（4）測試：對裝配好的發(fā)動機進行性能測試，包括功率、扭矩、油耗等關(guān)鍵指標(biāo)。這一工序旨在檢驗發(fā)動機的性能是否符合設(shè)計要求，以及是否存在潛在的質(zhì)量問題。知識要點模塊6工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析技術(shù)汽車零部件生產(chǎn)認(rèn)知汽車零部件追溯系統(tǒng)軟件開發(fā)需求分析方法2.汽車零部件追溯系統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品追溯工業(yè)產(chǎn)品的追溯概念?主要涉及到對產(chǎn)品從原材料采購到最終消費的整個生命周期進行跟蹤和追溯，確保產(chǎn)品的來源、生產(chǎn)、儲運、銷售等各個環(huán)節(jié)的信息完整且可查證。這一過程不僅有助于提高產(chǎn)品質(zhì)量，保護消費者權(quán)益，還能增強企業(yè)的競爭力。具體來說，工業(yè)產(chǎn)品的追溯包括以下幾個方面：?供應(yīng)鏈可追溯性：指的是從原材料和零件的采購開始，到加工、流通、銷售的整個過程，確保制造者和消費者都能了解產(chǎn)品的流向和來源。內(nèi)部可追溯?：指在一個企業(yè)或工廠內(nèi)部，掌握零件、產(chǎn)品的動向，例如在發(fā)動機裝配工廠中零件的裝配和管理。借助內(nèi)部可追溯性，實現(xiàn)自動校驗和提示以防止工人部件裝配錯誤、產(chǎn)品生產(chǎn)流程錯誤、產(chǎn)品混裝和產(chǎn)品交接錯誤。?質(zhì)量追溯?：通過記錄每個生產(chǎn)工序或工作的檢驗結(jié)果及存在問題，記錄操作者及檢驗者的信息，確保產(chǎn)品質(zhì)量可控，責(zé)任明確。當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題或者用戶投訴的時候，追溯到該產(chǎn)品的所有生產(chǎn)過程信息，并能查明它的原材料供應(yīng)商、操作機臺、操作人員、經(jīng)過的工序、生產(chǎn)時間日期和關(guān)鍵的工藝參數(shù)等。2.汽車零部件追溯系統(tǒng)質(zhì)量追溯以下針對產(chǎn)品質(zhì)量追溯場景，結(jié)合三種常見的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行簡要分析：（1）ISO9001

該標(biāo)準(zhǔn)要求質(zhì)量追溯需要對原材料到成品制造過程中的所有人、機、料、法、環(huán)、測信息進行完整記錄。如圖6-4所示：圖6-4質(zhì)量追溯ISO9001要求2.汽車零部件追溯系統(tǒng)質(zhì)量追溯（2）IATF16949

該標(biāo)準(zhǔn)是一種基于IS09001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，通過補充和強化ISO9001的要求，以滿足汽車行業(yè)特定的要求。（3）GB/T32007《汽車零部件的統(tǒng)一編碼與標(biāo)識》

該標(biāo)準(zhǔn)對汽車零部件進行標(biāo)識，使其具有可追溯性提供了依據(jù)?？紤]到實際應(yīng)用條件的限制，首先應(yīng)當(dāng)對關(guān)鍵的和重要的零部件進行標(biāo)識。標(biāo)識的方式以直接零部件標(biāo)識方式為優(yōu)先選擇，對于不便于直接零部件標(biāo)識的零部件可考慮用貼標(biāo)、掛牌等其他方式進行標(biāo)識。

2.汽車零部件追溯系統(tǒng)追溯模式（1）正向追溯

系統(tǒng)通過輸入生產(chǎn)產(chǎn)品的二維碼，獲取產(chǎn)品在每個加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)的工藝參數(shù)、加工履歷、各工序加工時間、操作人員信息、設(shè)備點檢維修記錄等及相關(guān)質(zhì)量信息，實現(xiàn)產(chǎn)品信息的正向追溯。（2）反向追溯

實現(xiàn)產(chǎn)品按照指定條件進行查詢，可按照時間范圍，批次號，產(chǎn)品狀態(tài)，關(guān)鍵參數(shù)范圍進行單項或多項綜合查詢，查詢出符合查詢條件的產(chǎn)品條碼和關(guān)鍵信息。單擊條碼，可查看產(chǎn)品生產(chǎn)的詳盡信息，實現(xiàn)產(chǎn)品信息的反向追溯。部件供應(yīng)商逆向追溯生產(chǎn)廠商物流運輸零售商消費者正向追溯2.汽車零部件追溯系統(tǒng)追溯意義（1）質(zhì)量

產(chǎn)品追溯系統(tǒng)對于幫助用戶及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，改善生產(chǎn)流程，加大生產(chǎn)過程管理力度具有非常重要的意義。（2）責(zé)任

產(chǎn)品追溯系統(tǒng)也使客戶能夠?qū)φ倩禺a(chǎn)品能夠快速界定責(zé)任歸屬。如果是涉及"舉證責(zé)任倒置"法規(guī)的問題，也可以通過系統(tǒng)準(zhǔn)確查詢產(chǎn)品設(shè)計、制造和檢測能力的實際狀況，為舉證提供最完善的原始數(shù)據(jù)。（3）效率

利用可追溯性系統(tǒng)對汽車制造和裝配過程的每個環(huán)節(jié)進行密切監(jiān)控和記錄，還能提高效率，使生產(chǎn)缺陷減少30%，從而節(jié)省大量成本。（4）營銷

通過一物一碼功能給每件產(chǎn)品一個獨立的身份二維碼，通過掃描設(shè)備輸入每個環(huán)節(jié)的詳細(xì)信息。消費者購買產(chǎn)品后，掃描產(chǎn)品二維碼查詢真實性；防竄追溯管理系統(tǒng)會根據(jù)消費者的查詢定位和之前記錄的銷售區(qū)域自動判斷是否一致，自動向企業(yè)相關(guān)人員發(fā)出竄貨預(yù)警提示；可以幫助企業(yè)營銷，成立自己的意向客戶群。知識要點模塊6工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析技術(shù)汽車零部件生產(chǎn)認(rèn)知汽車零部件追溯系統(tǒng)軟件開發(fā)需求分析方法3.軟件開發(fā)需求分析方法（1）用戶訪談通過與目標(biāo)用戶進行深入交流來獲取需求信息的方法。訪談過程中，可以了解用戶的背景、使用場景、需求痛點以及期望的解決方案等。為了確保訪談的有效性，需要制定詳細(xì)的訪談計劃，包括訪談目標(biāo)、訪談對象、訪談問題、訪談方式等。同時，在訪談過程中要注意傾聽和記錄，避免引導(dǎo)用戶回答，確保獲取到的信息真實可靠。優(yōu)勢：

能夠深入了解用戶的實際需求和期望。

有助于發(fā)現(xiàn)潛在的用戶需求和痛點。局限：

受訪談對象數(shù)量和代表性的限制。

訪談結(jié)果可能受到訪談?wù)咧饔^因素的影響。3.軟件開發(fā)需求分析方法（2）問卷調(diào)查通過設(shè)計問卷并向目標(biāo)用戶群體發(fā)放，以收集大量需求信息的方法。問卷內(nèi)容可以包括選擇題、填空題、量表題等多種形式，以全面了解用戶對產(chǎn)品或服務(wù)的看法和需求。在設(shè)計問卷時，需要確保問題的準(zhǔn)確性和有效性，避免引導(dǎo)性或模糊性問題。同時，要對問卷結(jié)果進行統(tǒng)計分析，以得出有意義的結(jié)論。優(yōu)勢：

能夠一次性獲取大量需求信息。

便于對信息進行量化分析和比較。局限：

問卷設(shè)計需要較高的專業(yè)性和技巧性。

問卷結(jié)果可能受到用戶主觀因素的影響。3.軟件開發(fā)需求分析方法（3）用例分析法通過分析用戶與系統(tǒng)的交互過程來提取需求的方法。用例通常包括用戶場景、前置條件、后置條件、主要流程、備選流程等元素。通過用例分析，可以明確系統(tǒng)的功能需求、性能需求以及用戶界面的設(shè)計需求等。在用例分析過程中，需要確保用例的完整性和準(zhǔn)確性，同時要考慮系統(tǒng)的可擴展性和可維護性。優(yōu)勢：

能夠清晰描述用戶與系統(tǒng)的交互過程。

有助于發(fā)現(xiàn)潛在的功能需求和性能需求。局限：

用例分析可能過于關(guān)注細(xì)節(jié)而忽略整體需求。

需要較高的專業(yè)性和經(jīng)驗來確保用例的準(zhǔn)確性和完整性。3.軟件開發(fā)需求分析方法（4）頭腦風(fēng)暴頭腦風(fēng)暴法是一種集體討論和創(chuàng)意思維的方法，通過集思廣益來發(fā)現(xiàn)新的需求和解決方案。在頭腦風(fēng)暴過程中，可以邀請不同背景和專業(yè)的人員參與討論，以激發(fā)新的想法和創(chuàng)意。同時，需要制定明確的討論規(guī)則和流程，確保討論的效率和效果。頭腦風(fēng)暴法可以與其他需求分析方法結(jié)合使用，以發(fā)現(xiàn)更全面的需求。優(yōu)勢：

能夠激發(fā)新的想法和創(chuàng)意。

有助于發(fā)現(xiàn)潛在的需求和痛點。局限：

討論結(jié)果可能受到參與人員主觀因素的影響。

需要較高的組織和管理能力來確保討論的效率和效果。3.軟件開發(fā)需求分析方法（5）數(shù)據(jù)分析通過收集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)來發(fā)現(xiàn)需求和趨勢的方法。數(shù)據(jù)可以來自用戶行為數(shù)據(jù)、市場調(diào)研數(shù)據(jù)、競爭對手?jǐn)?shù)據(jù)等多個方面。通過數(shù)據(jù)分析，可以了解用戶的偏好、需求趨勢以及市場變化等。同時，需要對數(shù)據(jù)進行清洗、整理和分析，以得出有意義的結(jié)論。數(shù)據(jù)分析法可以與其他需求分析方法結(jié)合使用，以提高需求分析的準(zhǔn)確性和有效性。優(yōu)勢：能夠基于數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)需求和趨勢。有助于制定科學(xué)的產(chǎn)品策略和市場策略。局限：數(shù)據(jù)收集和分析需要較高的專業(yè)性和技巧性。數(shù)據(jù)可能受到多種因素的影響而不夠準(zhǔn)確或全面。3.軟件開發(fā)需求分析方法序號方法名方法描述優(yōu)勢局限1用戶訪談與目標(biāo)用戶深入交流，挖掘真實需求和痛點。獲取真實需求，理解用戶痛點。受訪談?wù)邤?shù)量和主觀性影響。2問卷調(diào)查設(shè)計問卷收集大量信息，量化分析用戶需求。大量數(shù)據(jù)，便于量化分析。設(shè)計需專業(yè)，結(jié)果受主觀影響。