山體邊坡防護技術(shù)應(yīng)用案例一、項目背景與地質(zhì)條件西南某山區(qū)公路路段地處深切河谷地帶，路線需穿越一處高陡邊坡區(qū)域。該邊坡坡高約數(shù)十米，上部為強風(fēng)化砂質(zhì)泥巖，節(jié)理裂隙發(fā)育、巖體破碎；下部為粉質(zhì)黏土，遇水易軟化。區(qū)域年降雨量充沛，雨季時坡面徑流與地下水入滲導(dǎo)致巖土體抗剪強度降低，歷史上曾多次發(fā)生小型滑坡與落石災(zāi)害，嚴(yán)重威脅公路通行安全及坡腳村落的生命財產(chǎn)安全。經(jīng)地質(zhì)勘察，邊坡潛在滑面深度約數(shù)米至十余米，整體穩(wěn)定性系數(shù)低于規(guī)范安全閾值，需采取系統(tǒng)性防護措施。二、防護技術(shù)體系與實施工藝（一）主動柔性防護網(wǎng)系統(tǒng)針對邊坡上部破碎巖塊的崩塌風(fēng)險，采用SNS主動柔性防護網(wǎng)（GPS2型）進行坡面加固。施工時，在坡頂及坡體關(guān)鍵位置鉆孔植入φ25mm、長約5m的鋼筋錨桿（錨桿間距約4m×4m），形成錨固點網(wǎng)絡(luò)；隨后鋪設(shè)鋼絲格柵網(wǎng)（網(wǎng)孔尺寸約30mm×30mm），并通過縫合繩將格柵網(wǎng)與錨桿系統(tǒng)連接，使坡面松散巖體被“包裹”約束，同時利用網(wǎng)體的柔性變形吸收落石沖擊能量，避免局部失穩(wěn)引發(fā)連鎖破壞。施工需嚴(yán)格控制鉆孔深度與角度，確保錨桿與巖體有效嵌固，網(wǎng)體張拉后無明顯松弛。（二）錨桿錨索復(fù)合支護對于存在深層滑動風(fēng)險的邊坡中下部區(qū)域，采用“錨桿+錨索”復(fù)合支護體系：1.分級開挖與馬道設(shè)置：沿邊坡分級開挖馬道（每級馬道高約8m），為支護施工提供作業(yè)平臺；2.預(yù)應(yīng)力錨索施工：采用7φ15.2mm鋼絞線制作錨索，鉆孔直徑φ150mm、孔深約15m（根據(jù)滑面位置調(diào)整），傾角25°、間距5m×5m；錨索自由段采用PE套管隔離，錨固段注漿（水灰比0.45~0.5的水泥漿）充盈度≥95%；張拉時以設(shè)計拉力的1.1倍進行超張拉，鎖定后安裝混凝土墊墩（尺寸1.5m×1.5m×0.5m）；3.普通錨桿補充：在錨索間補充φ32mm、長6m的普通錨桿（間距3m×3m），與錨索形成“剛?cè)峤Y(jié)合”的支護結(jié)構(gòu)，增強坡體抗滑力。（三）生態(tài)植被防護與水文調(diào)控為恢復(fù)邊坡生態(tài)并進一步固土，采用“客土噴播+生態(tài)袋”組合工藝：客土噴播：將腐殖土、保水劑、草籽（狗牙根、紫花苜蓿）及灌木種子（火棘、胡枝子）按比例混合，形成厚度約10cm的噴播層（需先鋪設(shè)土工格室增強附著力）；生態(tài)袋擋墻：在坡腳及馬道平臺擺放填充本地黏性土與有機肥的生態(tài)袋，袋內(nèi)植入多年生草本與低矮灌木，形成階梯狀生態(tài)擋墻。水文調(diào)控方面，在坡頂外5m處設(shè)置截水溝（斷面尺寸0.6m×0.6m，C20混凝土澆筑）攔截坡面徑流；坡體內(nèi)部每隔15m設(shè)置橫向盲溝（φ100mm透水管外包土工布），將地下水引排至坡腳排水溝，降低巖土體孔隙水壓力。三、實施效果與效益分析（一）穩(wěn)定性提升治理后通過全站儀監(jiān)測，邊坡累計位移量從治理前的日均數(shù)毫米降至0.1mm以內(nèi)，穩(wěn)定性系數(shù)提升至1.35以上（滿足規(guī)范要求）。雨季期間未再發(fā)生落石或滑坡險情，公路通行中斷時長由年均20余天降至0天。（二）生態(tài)與社會效益客土噴播區(qū)域植被覆蓋率6個月內(nèi)達(dá)85%，1年后形成穩(wěn)定的喬灌草群落，坡面水土流失量減少90%以上；坡腳村落因滑坡威脅導(dǎo)致的搬遷計劃取消，周邊居民安全感顯著提升。（三）經(jīng)濟效益項目總投資約800萬元，相較于傳統(tǒng)剛性防護（如漿砌擋墻），成本降低約20%；后期維護費用（如落石清理、坡面修復(fù)）從年均50萬元降至不足5萬元，5年內(nèi)即可收回成本差異。四、經(jīng)驗與啟示1.勘察先行：詳細(xì)的地質(zhì)勘察（包括鉆孔勘探、物探及水文測試）是方案優(yōu)化的核心，需精準(zhǔn)識別滑面位置、巖土體參數(shù)及水文條件。2.技術(shù)耦合：單一技術(shù)難以解決復(fù)雜邊坡問題，“柔性防護+剛性支護+生態(tài)修復(fù)+水文調(diào)控”的組合體系可實現(xiàn)“控險-固坡-生態(tài)-長效”的多重目標(biāo)。3.生態(tài)優(yōu)先：選用鄉(xiāng)土植物與生態(tài)工藝，既能降低養(yǎng)護成本，又能提升邊坡與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)性，避免“工程痕跡過重”。4.監(jiān)測跟進：建立包含位移、應(yīng)力、地下水位的長期監(jiān)測體系，通過數(shù)據(jù)反饋及時調(diào)整維護策略，確保防護效果可持續(xù)。五、結(jié)語本案例通過多技術(shù)協(xié)同的邊坡防護體系，有效解決了山區(qū)公路高陡邊坡的穩(wěn)定性問題，兼顧了工程安全與生態(tài)修復(fù)目標(biāo)。其經(jīng)驗表明，山體邊