2025年特種設(shè)備檢驗人員資格考試(機(jī)電類設(shè)備高級檢驗師JDG)經(jīng)典試題附答案一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.電梯的曳引比為2:1時，以下說法正確的是（）A.轎廂的運行速度是曳引繩速度的2倍B.轎廂的運行速度是曳引繩速度的一半C.轎廂的運行速度與曳引繩速度相等D.以上說法都不對答案：B。在曳引比為2:1的情況下，轎廂運行速度是曳引繩速度的一半，這是因為曳引繩移動2個單位距離，轎廂才移動1個單位距離。2.起重機(jī)械的起升高度是指（）A.起重機(jī)支承面至取物裝置最高工作位置的垂直距離B.起重機(jī)支承面至取物裝置最低工作位置的垂直距離C.起重機(jī)最高點至取物裝置最高工作位置的垂直距離D.起重機(jī)最高點至取物裝置最低工作位置的垂直距離答案：A。起升高度的定義就是起重機(jī)支承面至取物裝置最高工作位置的垂直距離，它反映了起重機(jī)在垂直方向上能夠起升貨物的最大高度。3.游樂設(shè)施的安全系數(shù)是指（）A.材料的屈服強(qiáng)度與許用應(yīng)力的比值B.材料的抗拉強(qiáng)度與許用應(yīng)力的比值C.結(jié)構(gòu)的極限承載能力與設(shè)計載荷的比值D.結(jié)構(gòu)的設(shè)計載荷與極限承載能力的比值答案：C。安全系數(shù)是衡量游樂設(shè)施安全性的一個重要指標(biāo)，它是結(jié)構(gòu)的極限承載能力與設(shè)計載荷的比值，該比值越大，說明游樂設(shè)施越安全。4.電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在（）范圍內(nèi)。A.0.4-0.5B.0.45-0.55C.0.5-0.6D.0.55-0.65答案：B。電梯平衡系數(shù)在0.45-0.55范圍內(nèi)，能使電梯運行更加平穩(wěn)、節(jié)能，減少曳引機(jī)的負(fù)載。5.起重機(jī)械的額定起重量是指（）A.起重機(jī)允許起升的最大重量B.起重機(jī)在特定工況下允許起升的重量C.起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的最大承載能力D.起重機(jī)在正常工作時允許起升的重物連同可分吊具質(zhì)量的總和答案：D。額定起重量明確規(guī)定是起重機(jī)在正常工作時允許起升的重物連同可分吊具質(zhì)量的總和，它是起重機(jī)設(shè)計和使用的重要參數(shù)。6.游樂設(shè)施的制動裝置應(yīng)能使游樂設(shè)施在規(guī)定的（）內(nèi)停止運行。A.時間B.距離C.速度D.加速度答案：B。制動裝置的作用是使游樂設(shè)施在規(guī)定的距離內(nèi)停止運行，以確保游客的安全，這是制動裝置性能的重要衡量指標(biāo)。7.電梯的門鎖裝置應(yīng)滿足在鎖住位置時，最小嚙合長度不小于（）mm。A.5B.7C.9D.11答案：B。電梯門鎖裝置最小嚙合長度不小于7mm是為了保證門鎖的可靠性，防止電梯在運行過程中門意外打開。8.起重機(jī)械的工作級別是根據(jù)（）和載荷狀態(tài)劃分的。A.利用等級B.起升高度C.額定起重量D.工作速度答案：A。起重機(jī)械工作級別由利用等級和載荷狀態(tài)共同劃分，它反映了起重機(jī)的工作繁重程度和使用頻繁程度。9.游樂設(shè)施的安全壓杠必須有足夠的強(qiáng)度和鎖緊裝置，其鎖緊行程應(yīng)不小于（）mm。A.20B.30C.40D.50答案：C。游樂設(shè)施安全壓杠鎖緊行程不小于40mm能保證壓杠在游樂設(shè)施運行過程中可靠鎖緊，防止游客意外脫出。10.電梯的限速器動作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的（）。A.110%B.115%C.120%D.125%答案：B。電梯限速器動作速度不低于轎廂額定速度的115%，當(dāng)轎廂速度超過這個值時，限速器動作觸發(fā)安全鉗等保護(hù)裝置。11.起重機(jī)械的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的（）時，應(yīng)報廢。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B。起重機(jī)械鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10%時，鋼絲繩的強(qiáng)度會大幅下降，應(yīng)報廢以避免安全事故。12.游樂設(shè)施的座艙出口門應(yīng)向外開啟，當(dāng)門上有電氣聯(lián)鎖裝置時，應(yīng)能在（）打開。A.斷電時B.通電時C.任何情況下D.緊急情況下答案：A。游樂設(shè)施座艙出口門在門上有電氣聯(lián)鎖裝置時，應(yīng)能在斷電時打開，以確保在緊急情況下游客能夠順利逃生。13.電梯的緩沖器分為蓄能型和耗能型，蓄能型緩沖器適用于額定速度不大于（）m/s的電梯。A.0.63B.1.0C.1.6D.2.5答案：B。蓄能型緩沖器適用于額定速度不大于1.0m/s的電梯，因為其緩沖能力有限，速度過高時不能有效起到緩沖作用。14.起重機(jī)械的制動器制動輪的制動摩擦面不得有妨礙制動性能的缺陷或沾染（）。A.水B.油C.灰塵D.鐵銹答案：B。制動輪制動摩擦面沾染油會降低摩擦力，影響制動性能，導(dǎo)致制動失效，所以不得沾染油。15.游樂設(shè)施的軌道應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，其接頭處的間隙應(yīng)不大于（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：B。游樂設(shè)施軌道接頭處間隙不大于2mm是為了保證游樂設(shè)施運行的平穩(wěn)性和安全性，防止車輛在接頭處產(chǎn)生過大的沖擊。16.電梯的轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急報警裝置，該裝置應(yīng)能與（）進(jìn)行有效聯(lián)系。A.轎廂頂部B.電梯機(jī)房C.物業(yè)管理處D.消防控制室答案：B。電梯轎廂內(nèi)緊急報警裝置應(yīng)能與電梯機(jī)房進(jìn)行有效聯(lián)系，以便在緊急情況下及時通知機(jī)房人員采取措施。17.起重機(jī)械的防風(fēng)裝置應(yīng)能保證在規(guī)定的（）下，使起重機(jī)保持靜止?fàn)顟B(tài)。A.風(fēng)力B.風(fēng)速C.風(fēng)向D.風(fēng)壓答案：B。防風(fēng)裝置要保證起重機(jī)在規(guī)定的風(fēng)速下保持靜止?fàn)顟B(tài)，風(fēng)速是衡量風(fēng)力大小對起重機(jī)影響的關(guān)鍵參數(shù)。18.游樂設(shè)施的安全帶應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和長度調(diào)節(jié)功能，其破斷強(qiáng)度應(yīng)不小于（）kN。A.6B.8C.10D.12答案：C。游樂設(shè)施安全帶破斷強(qiáng)度不小于10kN是為了確保安全帶在承受較大拉力時不會斷裂，保障游客的安全。19.電梯的層門地坎水平度應(yīng)不大于（）。A.1/1000B.2/1000C.3/1000D.4/1000答案：B。電梯層門地坎水平度不大于2/1000能保證層門的正常開關(guān)和轎廂的平穩(wěn)運行。20.起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置上升極限位置限制器，當(dāng)取物裝置上升到設(shè)計規(guī)定的極限位置時，應(yīng)能自動切斷起升動力源，此時應(yīng)留有不小于（）mm的安全距離。A.100B.150C.200D.250答案：C。起升機(jī)構(gòu)上升極限位置限制器動作后留有不小于200mm的安全距離，可防止取物裝置與上方物體發(fā)生碰撞。二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.電梯的安全保護(hù)裝置包括（）A.限速器-安全鉗系統(tǒng)B.門鎖裝置C.緩沖器D.超載保護(hù)裝置答案：ABCD。限速器-安全鉗系統(tǒng)在電梯超速時起作用；門鎖裝置保證電梯門的可靠關(guān)閉；緩沖器在電梯沖頂或蹲底時起到緩沖作用；超載保護(hù)裝置防止電梯超載運行，這些都是電梯重要的安全保護(hù)裝置。2.起重機(jī)械的主要受力結(jié)構(gòu)件包括（）A.主梁B.端梁C.支腿D.吊具答案：ABC。主梁、端梁和支腿是起重機(jī)械承受主要載荷的結(jié)構(gòu)件，而吊具主要用于起吊貨物，不屬于主要受力結(jié)構(gòu)件。3.游樂設(shè)施的安全檢查包括（）A.日常檢查B.定期檢查C.專項檢查D.不定期抽查答案：ABCD。日常檢查可及時發(fā)現(xiàn)一些常見問題；定期檢查能全面評估游樂設(shè)施的狀況；專項檢查針對特定的安全隱患進(jìn)行排查；不定期抽查增加了檢查的隨機(jī)性，確保游樂設(shè)施始終處于安全狀態(tài)。4.電梯的調(diào)試內(nèi)容包括（）A.運行速度調(diào)試B.平層精度調(diào)試C.門機(jī)系統(tǒng)調(diào)試D.安全裝置調(diào)試答案：ABCD。運行速度調(diào)試使電梯運行速度符合設(shè)計要求；平層精度調(diào)試保證電梯準(zhǔn)確平層；門機(jī)系統(tǒng)調(diào)試確保門的正常開關(guān)；安全裝置調(diào)試保證安全裝置的可靠性。5.起重機(jī)械的電氣系統(tǒng)應(yīng)滿足（）要求。A.絕緣良好B.接地可靠C.保護(hù)裝置齊全D.布線整齊答案：ABCD。絕緣良好可防止漏電事故；接地可靠保障人員和設(shè)備安全；保護(hù)裝置齊全能在電氣故障時及時切斷電源；布線整齊便于維護(hù)和檢查。6.游樂設(shè)施的設(shè)計應(yīng)符合（）等方面的要求。A.安全性B.舒適性C.經(jīng)濟(jì)性D.美觀性答案：ABCD。游樂設(shè)施設(shè)計首先要保證安全性，同時要考慮游客的舒適性，在滿足前兩者的基礎(chǔ)上兼顧經(jīng)濟(jì)性和美觀性。7.電梯的轎廂與對重之間應(yīng)設(shè)置（）A.防護(hù)欄B.平衡鏈C.補償繩D.限速器鋼絲繩答案：ABC。防護(hù)欄可防止人員或物體進(jìn)入轎廂與對重之間的危險區(qū)域；平衡鏈和補償繩用于平衡電梯運行過程中的重量差異。限速器鋼絲繩主要與限速器-安全鉗系統(tǒng)相關(guān)，并非設(shè)置在轎廂與對重之間。8.起重機(jī)械的工作機(jī)構(gòu)包括（）A.起升機(jī)構(gòu)B.運行機(jī)構(gòu)C.變幅機(jī)構(gòu)D.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)答案：ABCD。起升機(jī)構(gòu)用于升降貨物；運行機(jī)構(gòu)使起重機(jī)整體移動；變幅機(jī)構(gòu)改變?nèi)∥镅b置的幅度；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使起重機(jī)上部結(jié)構(gòu)繞回轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)。9.游樂設(shè)施的安全防護(hù)措施包括（）A.安全柵欄B.安全網(wǎng)C.防護(hù)墊D.防滑設(shè)施答案：ABCD。安全柵欄可防止游客進(jìn)入危險區(qū)域；安全網(wǎng)可防止物體墜落傷人；防護(hù)墊可減少碰撞傷害；防滑設(shè)施可防止游客滑倒。10.電梯的機(jī)房應(yīng)滿足（）要求。A.通風(fēng)良好B.溫度適宜C.照明充足D.有防水、防潮措施答案：ABCD。通風(fēng)良好可保證機(jī)房設(shè)備散熱；溫度適宜能使設(shè)備正常運行；照明充足便于維護(hù)和檢查；防水、防潮措施可防止設(shè)備受潮損壞。三、判斷題（每題1分，共10分）1.電梯的平衡系數(shù)可以通過改變對重塊的數(shù)量來調(diào)整。（）答案：正確。對重塊數(shù)量的改變會影響電梯的平衡系數(shù)，通過合理增減對重塊數(shù)量可以將平衡系數(shù)調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)。2.起重機(jī)械的工作級別越高，說明其工作越繁重，對設(shè)備的要求也越高。（）答案：正確。工作級別反映了起重機(jī)的工作繁重程度和使用頻繁程度，工作級別越高，設(shè)備需要承受的載荷和使用頻率越高，對設(shè)備的要求也相應(yīng)提高。3.游樂設(shè)施的安全系數(shù)越大，說明其越安全，但也會增加制造成本。（）答案：正確。安全系數(shù)大意味著游樂設(shè)施的極限承載能力相對設(shè)計載荷更大，安全性更高，但同時也需要使用更多的材料和更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，從而增加制造成本。4.電梯的限速器動作速度可以根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。（）答案：錯誤。電梯限速器動作速度是經(jīng)過嚴(yán)格設(shè)計和測試確定的，不能隨意調(diào)整，否則會影響電梯的安全性能。5.起重機(jī)械的起升機(jī)構(gòu)只要能正常起升貨物，就不需要進(jìn)行定期維護(hù)。（）答案：錯誤。即使起升機(jī)構(gòu)能正常起升貨物，也需要定期維護(hù)，以確保其各個部件的性能良好，防止?jié)撛诘墓收习l(fā)生。6.游樂設(shè)施的安全壓杠只要能鎖住游客，就不需要考慮其強(qiáng)度和鎖緊行程。（）答案：錯誤。安全壓杠不僅要能鎖住游客，還必須有足夠的強(qiáng)度和合適的鎖緊行程，以確保在游樂設(shè)施運行過程中可靠地保護(hù)游客。7.電梯的門鎖裝置只要能鎖住門，就不需要進(jìn)行定期檢查。（）答案：錯誤。電梯門鎖裝置需要定期檢查，以確保其最小嚙合長度、可靠性等符合要求，防止門鎖失效導(dǎo)致安全事故。8.起重機(jī)械的工作級別只與起升高度有關(guān)。（）答案：錯誤。起重機(jī)械工作級別由利用等級和載荷狀態(tài)劃分，與起升高度無關(guān)。9.游樂設(shè)施的制動裝置只要能使游樂設(shè)施停止運行，就不需要考慮制動距離。（）答案：錯誤。制動裝置必須使游樂設(shè)施在規(guī)定的距離內(nèi)停止運行，制動距離是衡量制動裝置性能的重要指標(biāo)，必須嚴(yán)格控制。10.電梯的轎廂內(nèi)可以不設(shè)置緊急報警裝置。（）答案：錯誤。電梯轎廂內(nèi)必須設(shè)置緊急報警裝置，以便在緊急情況下乘客能與外界取得聯(lián)系。四、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述電梯限速器-安全鉗系統(tǒng)的工作原理。答：電梯限速器-安全鉗系統(tǒng)是電梯重要的安全保護(hù)裝置。當(dāng)電梯運行速度超過額定速度的一定比例（通常為115%）時，限速器首先動作。限速器是一個速度監(jiān)控裝置，它通過離心力等原理，當(dāng)速度達(dá)到設(shè)定值時，觸發(fā)限速器的電氣開關(guān)，切斷電梯的控制電路，使電梯停止運行。如果此時電梯仍未停止，速度繼續(xù)上升，限速器會進(jìn)一步機(jī)械動作，通過鋼絲繩提拉安全鉗連桿機(jī)構(gòu)。安全鉗安裝在轎廂上，當(dāng)連桿機(jī)構(gòu)被提拉后，安全鉗的制動塊會緊緊夾住導(dǎo)軌，產(chǎn)生強(qiáng)大的摩擦力，使轎廂強(qiáng)制制停在導(dǎo)軌上，從而避免電梯因超速而發(fā)生危險。2.起重機(jī)械的主要安全保護(hù)裝置有哪些？并簡要說明其作用。答：（1）起升高度限制器：當(dāng)取物裝置上升到設(shè)計規(guī)定的極限位置時，自動切斷起升動力源，防止取物裝置與上方物體碰撞，留有一定安全距離。（2）起重量限制器：能實時監(jiān)測起升貨物的重量，當(dāng)超過額定起重量時，限制器動作，切斷起升動力源，防止超載導(dǎo)致起重機(jī)結(jié)構(gòu)損壞或傾覆。（3）運行極限位置限制器：安裝在起重機(jī)運行軌道兩端，當(dāng)起重機(jī)運行到極限位置時，限制器動作，切斷運行動力源，防止起重機(jī)出軌。（4）防風(fēng)裝置：如夾軌器、錨定裝置等，在規(guī)定的風(fēng)速下，能將起重機(jī)牢固地固定在軌道上，防止起重機(jī)被風(fēng)吹動發(fā)生位移或傾覆。（5）緩沖器：安裝在起重機(jī)運行軌道端部和起重機(jī)上，當(dāng)起重機(jī)與端部止擋或其他起重機(jī)發(fā)生碰撞時，緩沖器吸收能量，減少沖擊力，保護(hù)起重機(jī)和設(shè)備。（6）制動器：用于控制起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運動和停止，保證起重機(jī)在起升、運行、變幅等過程中能準(zhǔn)確停車，防止貨物墜落和起重機(jī)失控。3.游樂設(shè)施安全檢查的重點內(nèi)容有哪些？答：（1）結(jié)構(gòu)安全：檢查游樂設(shè)施的主要受力結(jié)構(gòu)件，如軌道、支架、座艙框架等是否有變形、裂紋、腐蝕等缺陷，接頭處的連接是否牢固，確保結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。（2）安全保護(hù)裝置：檢查安全壓杠、安全帶、安全網(wǎng)、防護(hù)欄等安全保護(hù)裝置是否齊全、完好，其強(qiáng)度和可靠性是否符合要求，鎖緊裝置能否正常工作。（3）制動裝置：檢查制動裝置的性能，包括制動距離、制動力等是否符合規(guī)定，制動塊的磨損情況，以及制動系統(tǒng)的可靠性。（4）電氣系統(tǒng)：檢查電氣設(shè)備的絕緣性能、接地情況，電線電纜是否有破損、老化現(xiàn)象，電氣保護(hù)裝置是否齊全有效，防止漏電和電氣火災(zāi)事故。（5）運行系統(tǒng)：檢查游樂設(shè)施的運行機(jī)構(gòu)，如傳動裝置、鏈條、鋼絲繩等的磨損情況，運行是否平穩(wěn)，有無異常聲響和振動。（6）安全標(biāo)識：檢查游樂設(shè)施的安全標(biāo)識是否清晰、準(zhǔn)確，包括乘坐須知、警示標(biāo)識等，確保游客能夠正確了解游樂設(shè)施的使用方法和安全注意事項。五、案例分析題（每題20分，共20分）某商場的一臺電梯在運行過程中突然加速下降，隨后安全鉗動作使電梯制停。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，電梯限速器的彈簧松動導(dǎo)致動作速度降低，且安全鉗的制動塊磨損嚴(yán)重。請分析此次事故的原因、可能造成的后果，并提出預(yù)防措施。答：事故原因（1）直接原因：-限速器彈簧松動：彈簧松動使限速器的動作速度降低，原本應(yīng)在電梯超速到規(guī)定值（115%額定速度）時動作，由于彈簧松動，在較低速度下就提前動作，導(dǎo)致安全鉗過早介入。-安全鉗制動塊磨損嚴(yán)重：制動塊磨損嚴(yán)重會降低其制動性能，在安全鉗動作時，無法提供足夠的制動力，可能導(dǎo)致制停距離過長或制停效果不佳。（2）間接原因：-維護(hù)保養(yǎng)不到位：電梯沒有進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)，未能及時發(fā)現(xiàn)限速器彈簧松動和安全鉗制動塊磨損的問題。-檢驗檢測不嚴(yán)格：在定期檢驗或日常檢查中，沒有準(zhǔn)確檢測出限速器和安全鉗存在的隱患?？赡茉斐傻暮蠊?）人員傷害：電梯突然加速下降可能導(dǎo)致轎廂內(nèi)乘客失去平衡摔倒，造成擦傷、骨折等傷害。如果安全鉗制停效果不佳，可能會發(fā)生轎廂沖底的嚴(yán)重事故，導(dǎo)致乘客受到更嚴(yán)重的傷害。。。。（2）。（2）。（2）設(shè)備損壞：電梯的突然加速下降和突然加速下降可能會對電梯本身的結(jié)構(gòu)和部件造成損壞，導(dǎo)致電梯的轎廂、導(dǎo)軌等部件造成損壞，影響電梯的使用壽命和使用壽命傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷害傷