2025年機(jī)動(dòng)車檢測站試卷及答案一、單選題（每題1分，共30分。每題只有一個(gè)正確答案，錯(cuò)選、多選均不得分）1.依據(jù)GB182852018，點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車穩(wěn)態(tài)工況法（ASM）排放測試時(shí)，下列哪項(xiàng)氣體必須采用不分光紅外法（NDIR）直接測量？A.NOxB.CO?C.THCD.O?答案：B解析：NDIR是CO?的標(biāo)準(zhǔn)測量方法；NOx需用CLD或NDUV，THC用FID，O?用電化學(xué)或順磁法。2.某車采用OBDⅡ系統(tǒng)，診斷儀讀取到的凍結(jié)幀數(shù)據(jù)（FreezeFrame）中不會(huì)出現(xiàn)的參數(shù)是：A.計(jì)算負(fù)荷值B.燃油修正值C.催化劑溫度D.故障燈點(diǎn)亮后的行駛里程答案：D解析：凍結(jié)幀記錄故障發(fā)生瞬間的發(fā)動(dòng)機(jī)工況參數(shù)，不記錄故障燈點(diǎn)亮后的累計(jì)里程。3.依據(jù)GB72582017，乘用車在進(jìn)行臺(tái)架制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)，前軸左右輪制動(dòng)力差應(yīng)不大于該軸軸荷的：A.8%B.10%C.20%D.24%答案：C解析：72582017第7.11.1.2條明確規(guī)定為20%。4.在底盤測功機(jī)上進(jìn)行ASM2540工況測試時(shí)，若車輛實(shí)際速度穩(wěn)定在40.0km/h，則允許的速度波動(dòng)范圍為：A.±0.3km/hB.±0.5km/hC.±1.0km/hD.±1.5km/h答案：C解析：HJ/T2902006規(guī)定穩(wěn)態(tài)工況速度波動(dòng)≤±1.0km/h。5.使用平板制動(dòng)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)，車輛駛上平板后應(yīng)先：A.急踩制動(dòng)踏板到底B.掛空擋、松開制動(dòng)踏板C.拉手剎D.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)答案：B解析：平板臺(tái)需先測動(dòng)態(tài)輪荷，要求車輛空擋、踏板松開，以獲取軸荷基準(zhǔn)值。6.依據(jù)GB38472018，柴油車自由加速煙度測試時(shí)，每次加速前發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于：A.怠速狀態(tài)B.熄火狀態(tài)C.高怠速（額定轉(zhuǎn)速70%）D.額定功率轉(zhuǎn)速答案：A解析：自由加速循環(huán)要求從怠速一次性踩油門至斷油點(diǎn)。7.OBD系統(tǒng)對催化器監(jiān)測的故障判定依據(jù)主要是：A.前后氧傳感器信號(hào)幅值比B.催化器儲(chǔ)氧量（OSC）C.燃油修正系數(shù)D.失火計(jì)數(shù)答案：B解析：OSC下降直接反映催化器儲(chǔ)氧能力下降，是MIL點(diǎn)亮的主要邏輯。8.某車行駛證注冊日期為2018年3月，2025年4月首次上線環(huán)保定期檢驗(yàn)，應(yīng)執(zhí)行：A.雙怠速法B.簡易瞬態(tài)工況法（VMAS）C.穩(wěn)態(tài)工況法（ASM）D.遙感法答案：B解析：按環(huán)辦大氣函〔2021〕24號(hào)，國六前輕型汽油車逐步采用VMAS。9.在制動(dòng)性能路試中，MFDD（充分發(fā)出的平均減速度）計(jì)算時(shí)采用的速度區(qū)間為：A.0.8v?～0.1v?B.0.9v?～0.3v?C.0.8v?～0.2v?D.0.7v?～0.0v?答案：A解析：GB126761999附錄C規(guī)定MFDD取0.8v?到0.1v?區(qū)間。10.前照燈檢驗(yàn)時(shí)，若采用自動(dòng)追蹤前照燈儀，其光學(xué)中心高度應(yīng)調(diào)節(jié)到：A.與受檢燈中心高度相同B.比受檢燈低5cmC.比受檢燈高5cmD.任意高度均可答案：A解析：光軸追蹤必須同軸，否則產(chǎn)生余弦誤差。11.依據(jù)GB389002020，車輛唯一性檢查中，對發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼拍攝照片的最小分辨率為：A.640×480B.1280×720C.1600×1200D.1920×1080答案：C解析：標(biāo)準(zhǔn)附錄B要求≥1600×1200，保證字符可辨。12.采用電渦流測功機(jī)時(shí)，其最大吸收功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線呈：A.線性上升B.拋物線C.雙曲線D.指數(shù)下降答案：B解析：電渦流機(jī)扭矩≈恒定，功率P=T·n，呈拋物線。13.某車OBD就緒狀態(tài)顯示催化器監(jiān)測“未完成”，其余完成，環(huán)保檢驗(yàn)應(yīng)：A.判不合格B.判合格C.允許復(fù)檢一次D.需行駛至完成答案：A解析：環(huán)辦大氣函〔2021〕24號(hào)：就緒項(xiàng)未完成即不合格。14.在轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)中，側(cè)滑臺(tái)滑板向外側(cè)滑動(dòng)，說明：A.前束值過大B.前束值過小或負(fù)前束C.主銷后傾角過大D.車輪外傾角過小答案：B解析：側(cè)滑方向與前束關(guān)系：滑板外滑→車輪向外滾→前束不足或負(fù)前束。15.依據(jù)GB7258，乘用車輪胎胎冠花紋深度不得小于：A.0.8mmB.1.0mmC.1.6mmD.3.2mm答案：C解析：72582017第9.1.2條，乘用車≥1.6mm。16.柴油車NOx排放采用CLD分析儀測量，其轉(zhuǎn)化爐作用是將：A.NO→NO?B.NO?→NOC.NOx→N?D.NOx→O?答案：B解析：CLD只能測NO，需將NO?還原為NO后統(tǒng)一測量。17.某車最大設(shè)計(jì)車速為180km/h，滾筒式車速表檢驗(yàn)臺(tái)示值允許誤差為：A.±3km/hB.±5km/hC.±6km/hD.±10%答案：D解析：GB72582017第4.12條：車速表指示誤差≤+10%/0%。18.在VMAS測試中，CVS系統(tǒng)的作用主要是：A.稀釋并恒定流量采樣B.加熱采樣管C.除去水蒸氣D.測量稀釋氧濃度答案：A解析：CVS（ConstantVolumeSampling）保證稀釋比恒定，是瞬態(tài)測試核心。19.依據(jù)GB38900，對非營運(yùn)小型客車底盤部件檢查時(shí)，轉(zhuǎn)向橫拉桿球銷軸向間隙限值為：A.0.50mmB.0.30mmC.0.20mmD.0.10mm答案：C解析：標(biāo)準(zhǔn)表F.1規(guī)定≤0.20mm。20.若環(huán)保檢測站環(huán)境大氣壓力為91kPa，則測功機(jī)應(yīng)設(shè)置的修正系數(shù)為：A.1.00B.0.95C.0.91D.需按公式計(jì)算答案：D解析：功率修正公式與溫度、濕度、壓力均相關(guān)，不可直接取壓力比。21.某車出現(xiàn)P0171（混合氣過?。┕收洗a，最不可能的原因?yàn)椋篈.燃油泵壓力低B.MAF傳感器信號(hào)偏高C.進(jìn)氣歧管泄漏D.噴油器堵塞答案：B解析：MAF偏高→ECU誤判進(jìn)氣量大→噴油加濃→混合氣過濃，與P0171相反。22.在雙怠速法檢測中，高怠速轉(zhuǎn)速一般設(shè)定為：A.2000r/min±50B.2500r/min±50C.額定轉(zhuǎn)速70%D.最大扭矩轉(zhuǎn)速答案：B解析：GB182852018規(guī)定高怠速2500±100r/min，但各地細(xì)則多取±50。23.采用平板制動(dòng)臺(tái)時(shí)，制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間指：A.從踏板開始踩下到減速度達(dá)到0.5m/s2的時(shí)間B.從踏板力達(dá)到65N到最大減速度的時(shí)間C.從車輛接觸平板到完全停止的時(shí)間D.從速度降至0.8v?到0.1v?的時(shí)間答案：A解析：GB38900附錄D定義協(xié)調(diào)時(shí)間為踏板動(dòng)作至0.5m/s2。24.某車驅(qū)動(dòng)形式為4×4，在滾筒式測功機(jī)上進(jìn)行環(huán)保測試時(shí)應(yīng)：A.僅測試前軸B.僅測試后軸C.切換至兩驅(qū)模式D.四驅(qū)同時(shí)加載答案：C解析：環(huán)辦大氣函〔2021〕24號(hào)：無法解耦的四驅(qū)車允許兩驅(qū)模式測試。25.依據(jù)GB7258，應(yīng)急制動(dòng)必須是：A.獨(dú)立作用B.與行車制動(dòng)共用同一操縱裝置C.僅由電子控制D.僅作用于前輪答案：A解析：應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)必須可獨(dú)立控制，保證行車制動(dòng)失效時(shí)仍可用。26.在轉(zhuǎn)向盤自由行程測量中，應(yīng)施加的切向力為：A.10NB.20NC.30ND.50N答案：C解析：GB38900表F.2規(guī)定30N±5N。27.某車OBD就緒項(xiàng)僅蒸發(fā)系統(tǒng)未完成，其余完成，環(huán)保檢驗(yàn)員應(yīng)：A.判不合格B.判合格C.路試后復(fù)檢D.清除碼后重測答案：A解析：蒸發(fā)系統(tǒng)為必監(jiān)測項(xiàng)，未完成即不合格。28.依據(jù)GB3847，自由加速煙度測試時(shí)，采樣頻率應(yīng)≥：A.10HzB.20HzC.30HzD.50Hz答案：B解析：標(biāo)準(zhǔn)附錄B要求≥20Hz，保證峰值捕捉。29.采用激光測量外廓尺寸時(shí)，環(huán)境溫度變化每10℃引起的鋼材膨脹誤差約為：A.0.01%B.0.05%C.0.12%D.0.20%答案：C解析：鋼線膨脹系數(shù)≈12×10??/℃，10℃變化≈0.12‰。30.某車年檢時(shí)發(fā)現(xiàn)VIN打刻區(qū)域有打磨痕跡，但字符清晰可辨，應(yīng)：A.直接判不合格B.拍照記錄并繼續(xù)C.報(bào)公安核查D.讓車主重新打刻答案：C解析：GB38900要求發(fā)現(xiàn)VIN異常需移交公安核查，不得擅自處理。二、多選題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）31.下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致ASM測試中CO?排放測量值異常偏低？A.取樣探頭漏氣B.CVS稀釋流量設(shè)定過高C.車輛實(shí)際未加載D.分析儀未進(jìn)行CO?量距標(biāo)定答案：A、C、D解析：探頭漏氣引入空氣稀釋樣本；未加載導(dǎo)致燃燒不完全；未標(biāo)定直接失準(zhǔn)。CVS僅用于VMAS，與ASM無關(guān)。32.關(guān)于滾筒反力式制動(dòng)臺(tái)，下列說法正確的是：A.第三滾筒用于測速防磨胎B.標(biāo)定時(shí)需用標(biāo)準(zhǔn)力臂砝碼C.電機(jī)停機(jī)后制動(dòng)力數(shù)據(jù)保持2sD.可測出制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間答案：A、B、C解析：協(xié)調(diào)時(shí)間需踏板觸發(fā)信號(hào)，制動(dòng)臺(tái)本身無法直接測。33.依據(jù)GB38900，下列哪些缺陷屬于“底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)”項(xiàng)目？A.離合器打滑B.變速器脫擋C.轉(zhuǎn)向沉重D.傳動(dòng)軸異響答案：A、B、C、D解析：標(biāo)準(zhǔn)表F.3均列為動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)項(xiàng)。34.在VMAS測試中，下列哪些氣體需進(jìn)行濕度校正？A.NOxB.COC.THCD.CO?答案：A、C解析：NOx與THC受水蒸氣稀釋影響，需按標(biāo)準(zhǔn)校正，CO、CO?不校正。35.關(guān)于OBD失火監(jiān)測，下列說法正確的是：A.曲軸轉(zhuǎn)速波動(dòng)法適用于各缸獨(dú)立判斷B.催化器損壞型失火閾值嚴(yán)于排放型C.失火率>2%即點(diǎn)亮MILD.怠速工況失火監(jiān)測最敏感答案：A、B、D解析：2%為TYPE2（排放型）閾值，催化器損壞型為TYPE1，閾值更低。36.下列哪些因素會(huì)導(dǎo)致自由加速煙度測試結(jié)果偏高？A.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油稀釋B.取樣管未加熱C.大氣壓力降低D.消聲器穿孔答案：A、B解析：機(jī)油稀釋增加顆粒；冷取樣管導(dǎo)致碳?xì)淅淠?。大氣壓力與消聲器影響極小。37.依據(jù)GB7258，下列哪些燈具必須配備工作指示燈或蜂鳴器？A.轉(zhuǎn)向燈B.遠(yuǎn)光燈C.制動(dòng)燈D.倒車燈答案：A、B解析：轉(zhuǎn)向燈需聲光提示，遠(yuǎn)光燈需藍(lán)色指示，制動(dòng)燈與倒車燈無強(qiáng)制要求。38.關(guān)于激光式前照燈儀，下列說法正確的是：A.需每年用標(biāo)準(zhǔn)燈標(biāo)定B.測量距離一般為1mC.可自動(dòng)追蹤光軸D.受環(huán)境光影響大答案：A、C解析：標(biāo)準(zhǔn)距離3m，環(huán)境光影響小，因采用調(diào)制激光。39.下列哪些屬于GB38900規(guī)定的“唯一性檢查”內(nèi)容？A.核對號(hào)牌號(hào)碼B.核對VIN拓印膜C.核對發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)D.核對車身顏色答案：A、B、C解析：顏色屬于外觀檢查，非唯一性。40.關(guān)于測功機(jī)寄生功率（PLHP）測試，下列說法正確的是：A.需滑行法測量B.至少測3個(gè)速度點(diǎn)C.結(jié)果用于修正吸收功率D.需每月進(jìn)行一次答案：A、B、C解析：PLHP每季度一次，非每月。三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）41.依據(jù)GB3847，柴油車NOx排放限值與車輛最大總質(zhì)量無關(guān)。答案：×解析：限值分階段與質(zhì)量類別相關(guān)。42.在ASM測試中，若環(huán)境溫度低于0℃，可允許延長預(yù)熱時(shí)間。答案：√解析：HJ/T2902006允許低溫下延長預(yù)熱至10min。43.采用平板制動(dòng)臺(tái)時(shí)，無需測量軸荷即可直接得出制動(dòng)力百分比。答案：×解析：必須測動(dòng)態(tài)軸荷，否則無法計(jì)算百分比。44.OBD就緒項(xiàng)“EGR監(jiān)測”未完成，汽油車環(huán)保檢驗(yàn)可直接判不合格。答案：√解析：EGR為必監(jiān)測項(xiàng)。45.依據(jù)GB7258，乘用車可僅裝備一條安全帶用于中間座椅。答案：×解析：所有座位均需裝備安全帶。46.前照燈近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角高度應(yīng)為0.7H～0.9H（H為燈中心高）。答案：√解析：GB72582017第8.5.2條。47.自由加速煙度測試中，不透光煙度計(jì)需預(yù)熱至顯示穩(wěn)定即可，無需90s。答案：×解析：GB3847要求預(yù)熱≥90s。48.轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量限值對乘用車與貨車相同，均為±5m/km。答案：×解析：乘用車±5m/km，貨車±3m/km。49.采用激光測量外廓尺寸時(shí)，車輛必須處于空載狀態(tài)。答案：√解析：GB38900表C.1明確要求空載。50.測功機(jī)電氣零位漂移超過±0.5%FS需重新標(biāo)定。答案：√解析：HJ/T2902006附錄C規(guī)定。四、填空題（每空1分，共20分）51.依據(jù)GB182852018，點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車雙怠速法高怠速排放限值CO為________g/km，HC為________g/km（取a=1）。答案：0.30；100解析：標(biāo)準(zhǔn)表3，國五階段限值。52.底盤測功機(jī)基本慣量（DIW）允許誤差為________%。答案：±2解析：HJ/T2902006附錄B。53.自由加速煙度測試中，每次加速前需怠速運(yùn)行至少________s。答案：10解析：GB38472018附錄B。54.乘用車輪胎胎冠花紋深度不得小于________mm，摩托車不得小于________mm。答案：1.6；0.8解析：GB72582017第9.1.2條。55.OBD系統(tǒng)對催化器監(jiān)測的IUPR率（監(jiān)測頻率）應(yīng)≥________%。答案：0.336解析：OBDⅡ法規(guī)要求催化器IUPR≥0.336。56.采用滾筒反力式制動(dòng)臺(tái)，制動(dòng)力示值間差應(yīng)不大于________%。答案：2解析：GB/T135642005。57.前照燈遠(yuǎn)光光束中心最大發(fā)光強(qiáng)度限值，兩燈制為________cd，四燈制為________cd。答案：15000；12000解析：GB72582017表8。58.依據(jù)GB38900，非營運(yùn)小微型客車第10年需進(jìn)行________檢驗(yàn)。答案：上線解析：10年起每年上線，15年起每半年上線。59.VMAS測試系統(tǒng)CVS稀釋流量誤差應(yīng)保持在________%以內(nèi)。答案：±2解析：HJ/T2902006附錄D。60.柴油車NOx分析儀轉(zhuǎn)化爐效率應(yīng)≥________%。答案：95解析：GB38472018附錄C。五、簡答題（每題5分，共30分）61.簡述ASM2540工況測試前車輛預(yù)熱要求及判定方法。答案：車輛以40km/h±2km/h勻速運(yùn)行5min，測功機(jī)施加規(guī)定負(fù)荷，冷卻液溫度≥80℃或機(jī)油溫度≥60℃，若環(huán)境溫度低于0℃可延長至10min。判定：溫度達(dá)標(biāo)且發(fā)動(dòng)機(jī)無異常抖動(dòng)、失火，OBD無新增故障碼。62.說明自由加速煙度測試中“最大輪邊功率”測量步驟。答案：a)車輛空擋油門踩至斷油點(diǎn)，讀取最大轉(zhuǎn)速；b)逐次降低踏板開度，找到使轉(zhuǎn)速下降5%的功率點(diǎn)；c)該點(diǎn)功率即為最大輪邊功率，用于確定加載功率。63.列舉并解釋OBD就緒項(xiàng)“氧傳感器加熱監(jiān)測”未完成的常見原因。答案：a)蓄電池?cái)嚯妼?dǎo)致監(jiān)測初始化；b)冷啟動(dòng)次數(shù)不足，加熱器未達(dá)到工作溫度；c)加熱器電阻異常，ECU抑制監(jiān)測；d)環(huán)境溫度低于7℃，加熱時(shí)間延長。64.簡述平板制動(dòng)臺(tái)測量“動(dòng)態(tài)輪荷”的原理及其意義。答案：平板內(nèi)置壓電傳感器，車輛制動(dòng)時(shí)記錄垂直力變化，結(jié)合速度積分得動(dòng)態(tài)軸荷。意義：準(zhǔn)確計(jì)算制動(dòng)力百分比，消除制動(dòng)時(shí)重量轉(zhuǎn)移帶來的誤差。65.說明前照燈檢測儀標(biāo)定用“標(biāo)準(zhǔn)燈”的技術(shù)要求。答案：色溫2856K±50K，發(fā)光強(qiáng)度穩(wěn)定性±2%，光軸角可調(diào)±0.1°，配光屏符合ECER37，每年溯源至國家計(jì)量院。66.依據(jù)GB38900，描述“底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)”中轉(zhuǎn)向系檢查的操作流程。答案：a)車輛低速直行，雙手離盤，觀察跑偏；b)左右轉(zhuǎn)向至極限，檢查異響；c)原地轉(zhuǎn)向，測自由行程；d)檢查助力系統(tǒng)是否工作正常；e)記錄異常并拍照。六、計(jì)算題（每題10分，共20分）67.某車整備質(zhì)量1280kg，滿載軸荷：前軸850kg，后軸1150kg。在滾筒制動(dòng)臺(tái)測得前軸左右制動(dòng)力分別為420daN、380daN，后軸左右為310daN、290daN。計(jì)算：a)前軸制動(dòng)力百分比；b)前后軸制動(dòng)力差；c)整車制動(dòng)率；d)是否合格（限值參照GB7258）。答案：