PAGE乘務(wù)員飛行排班制度規(guī)范一、總則（一）目的為了規(guī)范乘務(wù)員飛行排班工作，確保航班運(yùn)行安全、高效、有序，保障旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，特制定本制度規(guī)范。（二）適用范圍本制度適用于公司所有從事航班乘務(wù)工作的人員。（三）基本原則1.安全第一原則：排班應(yīng)充分考慮乘務(wù)員的身體狀況、疲勞程度等因素，確保飛行安全。2.公平公正原則：排班過(guò)程應(yīng)遵循公平公正的原則，避免人為因素干擾，確保每位乘務(wù)員都有平等的工作機(jī)會(huì)。3.效率優(yōu)先原則：在保障安全和服務(wù)質(zhì)量的前提下，優(yōu)化排班方案，提高航班運(yùn)行效率。4.合理調(diào)配原則：根據(jù)航班任務(wù)、乘務(wù)員技能水平、工作經(jīng)驗(yàn)等因素，合理調(diào)配人員，確保各航班配備足夠且合適的乘務(wù)人員。二、排班依據(jù)（一）航班計(jì)劃根據(jù)公司的航班運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，包括航線、航班時(shí)刻、航班頻次等，確定乘務(wù)員的飛行任務(wù)。（二）乘務(wù)員資質(zhì)與能力1.乘務(wù)員的飛行資質(zhì)，如飛行小時(shí)數(shù)、機(jī)型資格等。2.乘務(wù)員的業(yè)務(wù)能力，包括應(yīng)急處置能力、服務(wù)技能等。（三）法律法規(guī)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)以及民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如《民用航空乘務(wù)員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)則》、《客艙乘務(wù)員訓(xùn)練大綱》等，確保排班符合各項(xiàng)要求。三、排班流程（一）航班任務(wù)梳理1.運(yùn)行控制部門(mén)定期收集和整理航班計(jì)劃，明確每個(gè)航班的起降時(shí)間、經(jīng)停站點(diǎn)、機(jī)型等信息。2.根據(jù)航班任務(wù)特點(diǎn)，如長(zhǎng)途航班、短途航班、國(guó)際航班等，初步評(píng)估所需乘務(wù)員數(shù)量和資質(zhì)要求。（二）乘務(wù)員信息收集1.人力資源部門(mén)負(fù)責(zé)收集乘務(wù)員的基本信息，包括姓名、性別、年齡、飛行資質(zhì)、工作經(jīng)驗(yàn)、培訓(xùn)記錄、健康狀況等。向乘務(wù)員提供其排班信息和相關(guān)通知，以便乘務(wù)員提前做好準(zhǔn)備。同時(shí)，及時(shí)解答乘務(wù)員關(guān)于排班的疑問(wèn)，處理乘務(wù)員提出的排班調(diào)整申請(qǐng)。2.乘務(wù)員管理部門(mén)定期更新乘務(wù)員的技能水平、應(yīng)急處置能力等業(yè)務(wù)信息，為排班提供參考。（三）排班方案制定1.運(yùn)行控制部門(mén)根據(jù)航班任務(wù)和乘務(wù)員信息，運(yùn)用排班軟件和系統(tǒng)，結(jié)合安全、效率、公平等原則，制定初步排班方案。2.在制定排班方案過(guò)程中，充分考慮以下因素：乘務(wù)員的飛行小時(shí)限制，避免連續(xù)飛行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或飛行任務(wù)過(guò)于集中。乘務(wù)員的休息時(shí)間要求，確保乘務(wù)員有足夠的休息時(shí)間恢復(fù)體力。不同航線、機(jī)型對(duì)乘務(wù)員資質(zhì)的要求，合理安排符合條件的乘務(wù)員執(zhí)行相應(yīng)航班。乘務(wù)員的個(gè)人意愿和特殊情況，如家庭原因、培訓(xùn)安排等，在可行的范圍內(nèi)予以適當(dāng)考慮。（四）方案審核與調(diào)整1.初步排班方案制定完成后，提交至乘務(wù)員管理部門(mén)、人力資源部門(mén)等相關(guān)部門(mén)進(jìn)行審核。2.各審核部門(mén)從安全保障、人員配置合理性、合規(guī)性等方面進(jìn)行審查，提出修改意見(jiàn)和建議。3.根據(jù)審核意見(jiàn)，運(yùn)行控制部門(mén)對(duì)排班方案進(jìn)行調(diào)整和完善，確保最終方案符合各方面要求。（五）排班結(jié)果發(fā)布1.經(jīng)審核通過(guò)的排班方案由運(yùn)行控制部門(mén)及時(shí)發(fā)布給相關(guān)乘務(wù)員和部門(mén)。2.發(fā)布內(nèi)容包括乘務(wù)員的具體飛行任務(wù)安排，如航班號(hào)、起降時(shí)間、工作日期、機(jī)型等，同時(shí)明確報(bào)到時(shí)間、集合地點(diǎn)等相關(guān)要求。四、排班標(biāo)準(zhǔn)（一）飛行小時(shí)限制1.乘務(wù)員每月飛行小時(shí)數(shù)不得超過(guò)[X]小時(shí)，以確保其身體能夠承受工作強(qiáng)度，保障飛行安全。2.連續(xù)飛行小時(shí)數(shù)不得超過(guò)[X]小時(shí)，中間應(yīng)安排足夠的休息時(shí)間。（二）休息時(shí)間規(guī)定1.乘務(wù)員在執(zhí)行完一個(gè)航班任務(wù)后，應(yīng)保證有至少[X]小時(shí)的連續(xù)休息時(shí)間。2.對(duì)于跨日飛行的航班，乘務(wù)員在到達(dá)目的地后，應(yīng)安排不少于[X]小時(shí)的休息時(shí)間，且休息時(shí)間應(yīng)包含一個(gè)完整的夜間時(shí)段。（三）航班搭配要求1.避免將長(zhǎng)途航班與短途密集航班連續(xù)安排給同一乘務(wù)員，以平衡工作強(qiáng)度。2.根據(jù)航線特點(diǎn)和乘務(wù)員技能水平，合理搭配國(guó)內(nèi)航班與國(guó)際航班，確保乘務(wù)員能夠適應(yīng)不同的服務(wù)要求。（四）資質(zhì)匹配原則1.嚴(yán)格按照機(jī)型資格要求安排乘務(wù)員執(zhí)行相應(yīng)航班，確保飛行安全。2.對(duì)于特殊航班任務(wù)，如專(zhuān)機(jī)、急救航班等，應(yīng)選派具備相應(yīng)經(jīng)驗(yàn)和技能的乘務(wù)員。五、排班調(diào)整（一）臨時(shí)航班任務(wù)1.因航班計(jì)劃變更、突發(fā)事件等原因產(chǎn)生臨時(shí)航班任務(wù)時(shí)，運(yùn)行控制部門(mén)應(yīng)及時(shí)評(píng)估對(duì)現(xiàn)有排班的影響。2.根據(jù)評(píng)估結(jié)果，優(yōu)先在同資質(zhì)、同區(qū)域的乘務(wù)員中進(jìn)行調(diào)配，如無(wú)法滿足需求，則按照以下原則進(jìn)行調(diào)整：從飛行任務(wù)相對(duì)較輕的乘務(wù)員中抽調(diào)?？紤]乘務(wù)員的意愿和可調(diào)配性，盡量減少對(duì)其正常工作和生活的影響。3.調(diào)整后的排班方案應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)乘務(wù)員，并確保其了解臨時(shí)航班任務(wù)的具體要求和注意事項(xiàng)。（二）乘務(wù)員個(gè)人原因1.乘務(wù)員因特殊個(gè)人原因，如疾病、家庭緊急情況等，無(wú)法執(zhí)行原排班任務(wù)時(shí)，應(yīng)提前[X]小時(shí)向乘務(wù)員管理部門(mén)提出請(qǐng)假申請(qǐng)。2.乘務(wù)員管理部門(mén)收到申請(qǐng)后，應(yīng)及時(shí)與運(yùn)行控制部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，共同制定調(diào)整方案。調(diào)整方案應(yīng)在確保航班安全運(yùn)行的前提下，盡量滿足乘務(wù)員的合理需求，并對(duì)其他相關(guān)乘務(wù)員的工作進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。3.對(duì)于因個(gè)人原因頻繁申請(qǐng)排班調(diào)整的乘務(wù)員，公司將進(jìn)行嚴(yán)肅談話和教育，并根據(jù)情況采取相應(yīng)的管理措施。（三）排班錯(cuò)誤或不合理情況1.如發(fā)現(xiàn)排班方案存在錯(cuò)誤或不合理情況，如飛行小時(shí)計(jì)算錯(cuò)誤、休息時(shí)間安排不當(dāng)?shù)龋嚓P(guān)部門(mén)或乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)向運(yùn)行控制部門(mén)反饋。2.運(yùn)行控制部門(mén)接到反饋后，應(yīng)立即對(duì)排班方案進(jìn)行核查，并在[X]小時(shí)內(nèi)做出調(diào)整，同時(shí)向相關(guān)部門(mén)和乘務(wù)員說(shuō)明情況。六、培訓(xùn)與考核（一）培訓(xùn)要求1.根據(jù)排班情況和乘務(wù)員技能提升需求，制定年度培訓(xùn)計(jì)劃，并組織實(shí)施各類(lèi)培訓(xùn)課程，包括安全培訓(xùn)、服務(wù)技能培訓(xùn)、應(yīng)急處置培訓(xùn)等。2.對(duì)于新入職的乘務(wù)員，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的初始培訓(xùn)，確保其掌握基本的飛行服務(wù)知識(shí)和技能。3.在排班過(guò)程中，充分考慮培訓(xùn)時(shí)間安排，避免因飛行任務(wù)過(guò)于密集而影響乘務(wù)員參加培訓(xùn)。（二）考核機(jī)制1.建立乘務(wù)員考核制度，定期對(duì)乘務(wù)員的工作表現(xiàn)進(jìn)行考核，考核內(nèi)容包括飛行安全、服務(wù)質(zhì)量、應(yīng)急處置能力等方面。2.考核結(jié)果與乘務(wù)員的績(jī)效獎(jiǎng)金、晉升、排班優(yōu)先級(jí)等掛鉤，激勵(lì)乘務(wù)員提高工作質(zhì)量和效率。3.對(duì)于考核不合格的乘務(wù)員，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行培訓(xùn)補(bǔ)考、誡勉談話、調(diào)整排班等處理措施，直至其達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。七、溝通與反饋（一）內(nèi)部溝通機(jī)制1.建立運(yùn)行控制部門(mén)、乘務(wù)員管理部門(mén)、人力資源部門(mén)等相關(guān)部門(mén)之間的定期溝通會(huì)議制度，及時(shí)交流排班工作中的問(wèn)題、經(jīng)驗(yàn)和改進(jìn)建議。2.在排班方案制定和調(diào)整過(guò)程中，各部門(mén)應(yīng)保持密切溝通，確保信息傳遞準(zhǔn)確、及時(shí)，避免因溝通不暢導(dǎo)致的工作失誤。（二）乘務(wù)員反饋渠道1.設(shè)立專(zhuān)門(mén)的乘務(wù)員反饋郵箱和意見(jiàn)箱，方便乘務(wù)員對(duì)排班工作提出意見(jiàn)和建議。2.定期收集和整理乘務(wù)員的反饋信息，對(duì)合理的建議進(jìn)行研究和采納，并及時(shí)向乘務(wù)員反饋處理結(jié)果，增強(qiáng)乘務(wù)員的參與感和滿意度。八、監(jiān)督與檢查（一）監(jiān)督部門(mén)職責(zé)1.公司設(shè)立專(zhuān)門(mén)的排班監(jiān)督小組，負(fù)責(zé)對(duì)乘務(wù)員飛行排班制度的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。2.監(jiān)督小組定期對(duì)排班方案的執(zhí)行情況進(jìn)行抽查，檢查乘務(wù)員的飛行小時(shí)數(shù)、休息時(shí)間、資質(zhì)匹配等是否符合規(guī)定要求。（二）違規(guī)處理措施1.對(duì)于違反排班制度的行為，如未按規(guī)定執(zhí)行飛行任務(wù)、擅自更改排班等，一經(jīng)查實(shí)，將根據(jù)情節(jié)輕重給予相應(yīng)的紀(jì)律處分，包括警告、罰款、停飛學(xué)習(xí)等。2.因違規(guī)行為導(dǎo)致航班運(yùn)行