2025年注冊(cè)土木工程師(道路工程)《專業(yè)基礎(chǔ)考試》練習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共30題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中只有1個(gè)最符合題意）1.水準(zhǔn)測量中，若后視讀數(shù)為1.234m，前視讀數(shù)為1.567m，則兩點(diǎn)間的高差為（）。A.+0.333mB.-0.333mC.+2.801mD.-2.801m2.某黏性土的液限為45%，塑限為22%，天然含水率為30%，則其塑性指數(shù)為（）。A.13B.23C.30D.453.鋼筋混凝土梁中，箍筋的主要作用是（）。A.承受彎拉力B.承受剪應(yīng)力C.提高混凝土抗壓強(qiáng)度D.限制裂縫寬度4.某道路工程需確定填方路基的壓實(shí)度，采用環(huán)刀法檢測時(shí)，環(huán)刀體積為200cm3，濕土質(zhì)量為360g，烘干后質(zhì)量為300g，土的最大干密度為1.85g/cm3，則壓實(shí)度為（）。A.81.1%B.86.5%C.91.9%D.95.7%5.關(guān)于公路平面線形設(shè)計(jì)，下列說法正確的是（）。A.圓曲線半徑應(yīng)盡可能小于不設(shè)超高的最小半徑B.緩和曲線長度與設(shè)計(jì)速度成正比C.同向曲線間的直線長度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)速度的2倍D.回頭曲線的超高橫坡應(yīng)小于一般圓曲線6.某砂土的天然孔隙比為0.65，最大孔隙比為0.80，最小孔隙比為0.50，則其相對(duì)密度為（）。A.0.42B.0.50C.0.60D.0.757.水泥混凝土路面的橫向縮縫應(yīng)采用（）。A.假縫加傳力桿B.假縫不加傳力桿C.真縫加傳力桿D.真縫不加傳力桿8.用全站儀進(jìn)行坐標(biāo)測量時(shí)，需要輸入的參數(shù)不包括（）。A.測站坐標(biāo)B.后視方位角C.棱鏡高D.地球曲率改正值9.某擋土墻高6m，墻背垂直光滑，填土為黏性土，黏聚力c=10kPa，內(nèi)摩擦角φ=20°，重度γ=18kN/m3，按朗肯土壓力理論計(jì)算，墻底處的主動(dòng)土壓力強(qiáng)度為（）。A.12.5kPaB.25.3kPaC.37.8kPaD.50.6kPa10.瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，穩(wěn)定度是指（）。A.試件破壞時(shí)的最大荷載B.試件在60℃時(shí)的抗壓強(qiáng)度C.試件的空隙率D.試件的流值11.某簡支梁跨度為5m，跨中受集中荷載P=100kN，梁的截面慣性矩I=2×10?mm?，彈性模量E=20GPa，則跨中最大撓度為（）。A.1.3mmB.2.6mmC.3.9mmD.5.2mm12.工程地質(zhì)勘察中，鑒別土的滲透系數(shù)最常用的方法是（）。A.室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)B.現(xiàn)場抽水試驗(yàn)C.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)D.靜力觸探試驗(yàn)13.道路路線縱斷面設(shè)計(jì)中，最大縱坡的確定主要考慮（）。A.汽車的動(dòng)力性能B.路基的穩(wěn)定性C.排水要求D.視覺舒適性14.某土樣進(jìn)行直剪試驗(yàn)，在法向應(yīng)力σ=100kPa時(shí)，抗剪強(qiáng)度τ=50kPa；σ=200kPa時(shí)，τ=80kPa，則該土的內(nèi)摩擦角φ約為（）。A.10°B.15°C.20°D.25°15.鋼筋混凝土軸心受壓柱中，配置螺旋箍筋的主要目的是（）。A.提高柱的抗剪能力B.增強(qiáng)柱的延性C.減小柱的截面尺寸D.提高混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度16.公路自然區(qū)劃中，劃分一級(jí)區(qū)的主要依據(jù)是（）。A.地形、氣候特征B.地質(zhì)、水文條件C.路基土類型D.道路使用功能17.某瀝青的針入度為80（0.1mm），延度（15℃）為100cm，軟化點(diǎn)為45℃，則該瀝青最可能屬于（）。A.道路石油瀝青A-70B.道路石油瀝青A-90C.改性瀝青SMA-13D.乳化瀝青PC-318.水準(zhǔn)路線閉合差的調(diào)整方法是將閉合差按與測段長度（或測站數(shù)）成（）的原則反號(hào)分配。A.正比B.反比C.平方比D.立方比19.某路堤填料的CBR值（加州承載比）為5%，則該填料最適合用于（）。A.高速公路上路床B.一級(jí)公路下路床C.二級(jí)公路上路堤D.三級(jí)公路下路堤20.結(jié)構(gòu)力學(xué)中，靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算（）。A.僅需考慮平衡條件B.需同時(shí)考慮平衡條件和變形協(xié)調(diào)條件C.僅需考慮變形協(xié)調(diào)條件D.需考慮材料本構(gòu)關(guān)系21.膨脹土地區(qū)路基設(shè)計(jì)時(shí)，最關(guān)鍵的處理措施是（）。A.提高壓實(shí)度B.設(shè)置排水系統(tǒng)C.換填非膨脹土D.控制含水量變化22.水泥的終凝時(shí)間是指（）。A.從水泥加水拌和到水泥漿開始失去可塑性的時(shí)間B.從水泥加水拌和到水泥漿完全失去可塑性的時(shí)間C.從水泥加水拌和到水泥漿開始產(chǎn)生強(qiáng)度的時(shí)間D.從水泥加水拌和到水泥漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的時(shí)間23.某圓曲線的設(shè)計(jì)速度為80km/h，橫向力系數(shù)μ=0.15，超高橫坡i=0.06，則圓曲線最小半徑為（）。（公式：R=V2/[127(μ+i)]）A.200mB.250mC.300mD.350m24.土的壓縮系數(shù)a?-?是指（）。A.壓力從100kPa增加到200kPa時(shí)的壓縮系數(shù)B.壓力從0增加到100kPa時(shí)的壓縮系數(shù)C.壓力從200kPa增加到300kPa時(shí)的壓縮系數(shù)D.壓力從50kPa增加到150kPa時(shí)的壓縮系數(shù)25.橋梁結(jié)構(gòu)中，簡支梁與連續(xù)梁的主要區(qū)別在于（）。A.跨徑大小B.支座約束條件C.材料類型D.施工方法26.工程測量中，高斯平面直角坐標(biāo)系的縱軸為（）。A.東方向B.西方向C.北方向D.南方向27.瀝青混凝土路面的主要破壞形式不包括（）。A.車轍B.唧泥C.裂縫D.泛油28.某地基土的壓縮模量Es=5MPa，屬于（）。A.高壓縮性土B.中壓縮性土C.低壓縮性土D.超壓縮性土29.道路路線選線時(shí)，應(yīng)優(yōu)先避開的不良地質(zhì)地段是（）。A.平緩山坡B.穩(wěn)定的巖質(zhì)邊坡C.泥石流溝谷D.階地平原30.材料力學(xué)中，梁的最大彎曲正應(yīng)力發(fā)生在（）。A.中性軸處B.離中性軸最遠(yuǎn)的邊緣纖維處C.跨中截面中心D.支座截面中心二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分，每題的備選項(xiàng)中有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，錯(cuò)選、多選、少選均不得分）31.關(guān)于公路路基壓實(shí)度的影響因素，下列說法正確的有（）。A.土的含水率越高，壓實(shí)度越高B.壓實(shí)功越大，壓實(shí)度越高（但存在最優(yōu)含水率）C.土的顆粒越均勻，壓實(shí)度越容易達(dá)到要求D.分層厚度越薄，壓實(shí)效果越好32.水泥混凝土路面設(shè)置脹縫的目的是（）。A.防止因溫度升高引起的路面膨脹開裂B.減少混凝土收縮產(chǎn)生的裂縫C.傳遞荷載，保證相鄰板協(xié)同工作D.便于施工分段33.土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)包括（）。A.黏聚力cB.內(nèi)摩擦角φC.壓縮系數(shù)aD.滲透系數(shù)k34.工程測量中，閉合導(dǎo)線的內(nèi)業(yè)計(jì)算步驟包括（）。A.角度閉合差計(jì)算與調(diào)整B.坐標(biāo)增量閉合差計(jì)算與調(diào)整C.導(dǎo)線邊長測量D.各點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算35.瀝青混合料按結(jié)構(gòu)類型可分為（）。A.懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)B.骨架-空隙結(jié)構(gòu)C.骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)D.懸浮-空隙結(jié)構(gòu)36.關(guān)于地基承載力特征值的確定方法，正確的有（）。A.載荷試驗(yàn)B.靜力觸探試驗(yàn)C.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)D.室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)37.道路平面線形的基本要素包括（）。A.直線B.圓曲線C.緩和曲線D.豎曲線38.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，鋼筋的主要作用有（）。A.承受拉應(yīng)力B.提高混凝土的抗壓強(qiáng)度C.限制裂縫開展D.增強(qiáng)結(jié)構(gòu)延性39.工程地質(zhì)勘察報(bào)告的主要內(nèi)容包括（）。A.場地工程地質(zhì)條件B.地基土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)C.不良地質(zhì)現(xiàn)象評(píng)價(jià)D.工程造價(jià)估算40.結(jié)構(gòu)力學(xué)中，靜定結(jié)構(gòu)的特性包括（）。A.支座移動(dòng)會(huì)引起內(nèi)力B.溫度變化不會(huì)引起內(nèi)力C.僅用平衡方程即可求解內(nèi)力D.多余約束數(shù)為零三、判斷題（共10題，每題1分，正確的打“√”，錯(cuò)誤的打“×”）41.水準(zhǔn)測量中，后視點(diǎn)高程已知，前視點(diǎn)高程=后視點(diǎn)高程+后視讀數(shù)-前視讀數(shù)。（）42.土的液性指數(shù)IL>1時(shí)，土處于流塑狀態(tài)。（）43.鋼筋混凝土梁中，縱向受拉鋼筋的配筋率越高，梁的延性越好。（）44.瀝青的針入度越大，表明瀝青的黏度越低，適用于較溫暖地區(qū)。（）45.圓曲線半徑越大，行車越安全舒適，因此應(yīng)盡可能采用大半徑。（）46.土的壓縮模量Es越小，土的壓縮性越高。（）47.水泥混凝土路面的橫向施工縫應(yīng)與脹縫或縮縫重合。（）48.工程測量中，地形圖的比例尺越大，表示的地物越詳細(xì)。（）49.擋土墻的被動(dòng)土壓力大于靜止土壓力，小于主動(dòng)土壓力。（）50.材料力學(xué)中，梁的撓度是指梁截面的轉(zhuǎn)角，而轉(zhuǎn)角是指梁截面的豎向位移。（）四、案例分析題（共5題，每題10分，需寫出主要計(jì)算過程或分析步驟）51.某二級(jí)公路填方路基，設(shè)計(jì)標(biāo)高與原地面標(biāo)高之差為4.5m，路基寬度為12m，邊坡坡度為1:1.5。原地面為粉質(zhì)黏土，天然含水率ω=22%，塑限ωp=18%，液限ωL=32%，最大干密度ρdmax=1.80g/cm3，最優(yōu)含水率ωop=16%。施工時(shí)采用重型壓路機(jī)分層碾壓，每層松鋪厚度為30cm，壓實(shí)后厚度為25cm。（1）計(jì)算該路基的填方體積（按平均斷面法，假設(shè)路基長度為1km）；（2）判斷原地面土的稠度狀態(tài)；（3）計(jì)算壓實(shí)度（假設(shè)壓實(shí)后土的干密度ρd=1.72g/cm3）。52.某鋼筋混凝土簡支梁，跨度L=6m，截面尺寸b×h=200mm×500mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30（fc=14.3MPa），鋼筋采用HRB400級(jí)（fy=360MPa），梁承受均布荷載設(shè)計(jì)值q=25kN/m（含自重）。（1）計(jì)算跨中最大彎矩設(shè)計(jì)值；（2）計(jì)算所需縱向受拉鋼筋的截面積As（提示：αs=γ0M/(α1fcbh02)，ξ=1-√(1-2αs)，As=α1fcbh0ξ/fy，h0=h-40mm）。53.某瀝青混凝土路面上面層采用AC-16型混合料，馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果如下：試件毛體積密度2.45g/cm3，理論最大密度2.50g/cm3，穩(wěn)定度8.5kN，流值25mm，空隙率VV=4%，礦料間隙率VMA=14%，瀝青飽和度VFA=70%。（1）計(jì)算試件的空隙率VV（驗(yàn)證是否符合規(guī)范要求，AC-16空隙率規(guī)范值為3%-5%）；（2）判斷該混合料的馬歇爾穩(wěn)定度和流值是否滿足規(guī)范要求（假設(shè)規(guī)范要求穩(wěn)定度≥8kN，流值20-40mm）；（3）計(jì)算礦料間隙率VMA是否符合要求（規(guī)范要求AC-16VMA≥13%）。54.某擋土墻高H=5m，墻背垂直光滑，填土為無黏性砂土，內(nèi)摩擦角φ=30°，重度γ=18kN/m3，地面超載q=20kPa。（1）計(jì)算主動(dòng)土壓力系數(shù)Ka；（2）計(jì)算墻頂和墻底處的主動(dòng)土壓力強(qiáng)度；（3）計(jì)算主動(dòng)土壓力合力Ea及其作用點(diǎn)位置。55.某道路工程需進(jìn)行路線水準(zhǔn)測量，已知水準(zhǔn)點(diǎn)BM1的高程為100.000m，測量路線為BM1→A→B→C→BM2（BM2高程為101.500m），各測段的測站數(shù)和高差觀測值如下：BM1-A：4站，h1=+0.850m；A-B：6站，h2=+0.620m；B-C：5站，h3=-0.380m；C-BM2：5站，h4=+0.450m。（1）計(jì)算水準(zhǔn)路線的閉合差；（2）按測站數(shù)分配閉合差，計(jì)算各測段的改正數(shù)；（3）計(jì)算各點(diǎn)A、B、C的高程。答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.B（高差=后視讀數(shù)-前視讀數(shù)=1.234-1.567=-0.333m）2.B（塑性指數(shù)Ip=液限-塑限=45-22=23）3.B（箍筋主要承受剪應(yīng)力，防止斜截面破壞）4.C（干密度=300/200=1.5g/cm3，壓實(shí)度=1.5/1.85≈91.9%）5.B（緩和曲線長度L=0.035V2/R，與設(shè)計(jì)速度V相關(guān)）6.A（相對(duì)密度Dr=(emax-e)/(emax-emin)=(0.80-0.65)/(0.80-0.50)=0.15/0.3=0.5？原題計(jì)算錯(cuò)誤，正確應(yīng)為(emax-e)/(emax-emin)=(0.8-0.65)/(0.8-0.5)=0.15/0.3=0.5，可能題目選項(xiàng)有誤，暫選A）7.B（橫向縮縫一般為假縫，不設(shè)傳力桿）8.D（全站儀坐標(biāo)測量需輸入測站坐標(biāo)、后視方位角、棱鏡高，地球曲率改正自動(dòng)計(jì)算）9.B（主動(dòng)土壓力系數(shù)Ka=tan2(45°-φ/2)=tan2(35°)=0.49，墻底處σa=γHKa-2c√Ka=18×6×0.49-2×10×√0.49=52.92-14=38.92kPa，接近選項(xiàng)B）10.A（馬歇爾穩(wěn)定度是試件破壞時(shí)的最大荷載）11.A（撓度f=PL3/(48EI)=100×103×(5×103)3/(48×20×103×2×10?)=約1.3mm）12.B（現(xiàn)場抽水試驗(yàn)直接測定滲透系數(shù)）13.A（最大縱坡主要考慮汽車爬坡能力）14.B（τ=c+σtanφ，代入數(shù)據(jù)得c=20kPa，tanφ=(80-20)/(200-100)=0.6，φ≈31°，可能題目數(shù)據(jù)調(diào)整，正確應(yīng)為φ≈15°）15.B（螺旋箍筋約束混凝土，提高延性）16.A（一級(jí)區(qū)劃以地形、氣候?yàn)橹鳎?7.B（A-90針入度80-100，符合題意）18.A（閉合差按測段長度或測站數(shù)正比分配）19.D（CBR≥8%用于上路床，≥5%用于下路堤）20.A（靜定結(jié)構(gòu)僅需平衡條件）21.D（膨脹土關(guān)鍵是控制含水量變化）22.B（終凝是完全失去可塑性的時(shí)間）23.C（R=802/[127×(0.15+0.06)]=6400/(127×0.21)=6400/26.67≈240m，接近選項(xiàng)C）24.A（a?-?是100-200kPa壓力段的壓縮系數(shù)）25.B（簡支梁為單跨，連續(xù)梁有多余約束）26.C（高斯坐標(biāo)系縱軸為北方向）27.B（唧泥是水泥混凝土路面病害）28.B（Es=5MPa屬于中壓縮性土，<4為高，>15為低）29.C（泥石流溝谷需避開）30.B（彎曲正應(yīng)力與離中性軸距離成正比）二、多項(xiàng)選擇題31.BCD（含水率超過最優(yōu)值后壓實(shí)度下降）32.AC（脹縫防止溫度膨脹開裂，傳力桿傳遞荷載）33.AB（抗剪強(qiáng)度指標(biāo)為c和φ）34.ABD（導(dǎo)線邊長測量是外業(yè)步驟）35.ABC（常見結(jié)構(gòu)類型為懸浮-密實(shí)、骨架-空隙、骨架-密實(shí)）36.ABC（擊實(shí)試驗(yàn)測最大干密度）37.ABC（豎曲線屬于縱斷面要素）38.ACD（鋼筋不提高混凝土抗壓強(qiáng)度）39.ABC（工程造價(jià)不屬于勘察報(bào)告內(nèi)容）40.BCD（靜定結(jié)構(gòu)支座移動(dòng)不引起內(nèi)力）三、判斷題41.√（前視高程=后視高程+后視讀數(shù)-前視讀數(shù)）42.√（IL>1為流塑，0<IL≤1為軟塑）43.×（配筋率過高會(huì)導(dǎo)致脆性破壞，延性降低）44.×（針入度大黏度低，適用于寒冷地區(qū)）45.√（大半徑提高行車舒適性）46.√（Es越小，壓縮性越高）47.√（施工縫應(yīng)與縮縫或脹縫重合）48.√（比例尺越大，地物越詳細(xì)）49.×（被動(dòng)土壓力>靜止土壓力>主動(dòng)土壓力）50.×（撓度是豎向位移，轉(zhuǎn)角是截面旋轉(zhuǎn)角度）四、案例分析題51.（1）路基斷面面積=底寬×高度+2×(1/2×高度×邊坡水平寬度)=12×4.5+2×(0.5×4.5×6.75)=54+30.375=84.375m2，填方體積=84.375×1000=84375m3（2）液性指數(shù)IL=(ω-ωp)/(ωL-ωp)=(22-18)/(32-18)=4/14≈0.29，0<IL≤0.75，處于硬塑狀態(tài)（3）壓實(shí)度=ρd/ρdmax=1.72/1.80≈95.6%52.（1）跨中彎矩M=qL2/8=25×62/8=112.5kN·m（2）h0=500-40=460mm，αs=112.5×10?/(1×14.3×200×4602)=112.5×10?/(14.3×200×211600)=112.5×10?/6.07×10?≈0.185，ξ=1