2025年大學(xué)二年級(jí)（飛行器制造工程）飛行器制造工藝試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。（總共20題，每題2分）1.飛行器制造工藝中，下列哪種工藝主要用于制造飛行器的框架結(jié)構(gòu)？（）A.數(shù)控加工工藝B.鈑金工藝C.焊接工藝D.復(fù)合材料成型工藝2.在飛行器零件制造中，對(duì)于高精度的孔加工，常采用的工藝是（）。A.鉆孔B.鉸孔C.鏜孔D.磨孔3.飛行器制造中，鋁合金材料的焊接常采用（）焊接方法。A.手工電弧焊B.氬弧焊C.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊D.埋弧焊4.下列哪種數(shù)控編程方法適用于復(fù)雜曲面的加工編程？（）A.手工編程B.自動(dòng)編程C.宏程序編程D.參數(shù)編程5.飛行器制造中，鈑金零件的展開計(jì)算依據(jù)的是（）原理。A.相似性B.等面積C.等體積D.可展曲面6.復(fù)合材料在飛行器制造中的主要優(yōu)點(diǎn)不包括（）。A.高強(qiáng)度B.低密度C.良好的耐腐蝕性D.易于加工7.飛行器裝配過程中，用于定位和夾緊零件的工裝是（）。A.模具B.夾具C.量具D.刀具8.對(duì)于飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的制造，常采用的工藝是（）。A.精密鍛造B.鑄造C.粉末冶金D.電火花加工9.飛行器制造中，零件表面處理工藝不包括（）。A.噴漆B.電鍍C.熱處理D.鈍化10.在飛行器制造中，數(shù)字化制造技術(shù)不包括（）。A.CADB.CAMC.CAPPD.傳統(tǒng)機(jī)械加工11.飛行器制造中，裝配工藝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（）。A.零件清洗B.定位和連接C.零件檢驗(yàn)D.表面預(yù)處理12.下列哪種材料常用于飛行器起落架的制造？（）A.鈦合金B(yǎng).鎂合金C.鋁合金D.不銹鋼13.飛行器制造中，模具制造的精度要求通常為（）。A.毫米級(jí)B.絲級(jí)C.微米級(jí)D.納米級(jí)14.對(duì)于飛行器機(jī)身蒙皮的連接，常采用的工藝是（）。A.鉚接B.焊接C.膠接D.螺栓連接15.飛行器制造中，工藝裝備的設(shè)計(jì)與制造依據(jù)是（）。A.工藝規(guī)程B.產(chǎn)品圖紙C.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)D.生產(chǎn)計(jì)劃16.下列哪種工藝屬于飛行器制造中的特種加工工藝？（）A.銑削加工B.電火花線切割加工C.車削加工D.鉆削加工17.飛行器制造中，零件的加工余量主要取決于（）。A.零件的尺寸精度B.材料的性能C.加工工藝方法D.以上都是18.在飛行器制造中，裝配工藝的順序安排應(yīng)遵循（）原則。A.先難后易B.先下后上C.先內(nèi)后外D.以上都是19.飛行器制造中，對(duì)于大型結(jié)構(gòu)件的焊接變形控制，常采用的方法是（）。A.剛性固定法B.反變形法C.合理的焊接順序D.以上都是20.下列哪種飛行器制造工藝對(duì)環(huán)境要求較高？（）A.復(fù)合材料成型工藝B.鈑金工藝C.焊接工藝D.數(shù)控加工工藝第II卷（非選擇題，共60分）答題要求：請(qǐng)根據(jù)題目要求，在答題區(qū)域內(nèi)作答，答案要準(zhǔn)確、清晰、完整。（一）填空題（共10分）（總共5題，每題2分）1.飛行器制造工藝包括零件制造工藝和______工藝。2.數(shù)控加工中，刀具路徑規(guī)劃的基本原則是保證加工精度和______。3.飛行器鈑金零件的成型方法主要有手工成型和______成型。4.復(fù)合材料的基體材料主要有樹脂基體、金屬基體和______基體。5.飛行器裝配中的定位方法主要有劃線定位、______定位和定位元件定位。（二）簡(jiǎn)答題（共20分）（總共4題，每題5分）1.簡(jiǎn)述飛行器制造中數(shù)控加工的主要特點(diǎn)。2.說明飛行器制造中鈑金工藝的工藝流程。3.闡述復(fù)合材料在飛行器制造中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。4.簡(jiǎn)述飛行器裝配過程中質(zhì)量控制的要點(diǎn)。（三）論述題（共15分）結(jié)合飛行器制造工藝的發(fā)展趨勢(shì)，談?wù)剶?shù)字化制造技術(shù)對(duì)飛行器制造的重要意義。（要求：論述清晰，邏輯連貫，字?jǐn)?shù)300字左右）（四）材料分析題（共10分）材料：在飛行器制造過程中，某零件采用鋁合金材料，要求進(jìn)行銑削加工。在加工過程中，發(fā)現(xiàn)零件表面出現(xiàn)了明顯的刀痕。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)刀具磨損較快，切削參數(shù)選擇不合理。問題：請(qǐng)分析刀具磨損快和切削參數(shù)不合理可能帶來的影響，并提出改進(jìn)措施。（要求：分析準(zhǔn)確，措施合理，字?jǐn)?shù)200字左右）（五）工藝設(shè)計(jì)題（共5分）設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的飛行器零件（如機(jī)翼肋條）的制造工藝路線，包括毛坯制造、機(jī)械加工、表面處理等環(huán)節(jié)。（要求：工藝路線合理，符合飛行器制造工藝要求，字?jǐn)?shù)200字左右）答案：1.C2.B3.B4.B5.D6.D7.B8.A9.C10.D11.B12.A13.C14.A15.A16.B17.D18.D19.D20.A；填空題答案：1.裝配2.加工效率3.模具4.陶瓷5.定位銷；簡(jiǎn)答題答案：1.數(shù)控加工的主要特點(diǎn)有加工精度高、生產(chǎn)效率高、自動(dòng)化程度高、能加工復(fù)雜形狀零件等。2.鈑金工藝的工藝流程包括下料、成型、校正、連接等。3.復(fù)合材料在飛行器制造中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)有高強(qiáng)度、低密度、良好的耐腐蝕性、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等。4.飛行器裝配過程中質(zhì)量控制的要點(diǎn)包括零件的檢驗(yàn)、定位的準(zhǔn)確性、連接的可靠性、裝配順序的合理性等。；論述題答案：數(shù)字化制造技術(shù)對(duì)飛行器制造意義重大。它能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、制造、裝配等環(huán)節(jié)的高度集成與協(xié)同，提高設(shè)計(jì)效率和質(zhì)量，減少錯(cuò)誤。通過虛擬仿真可提前優(yōu)化工藝，降低成本。能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工與裝配，提高生產(chǎn)效率和精度，適應(yīng)飛行器復(fù)雜結(jié)構(gòu)制造需求，推動(dòng)飛行器制造向智能化、柔性化發(fā)展，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。；材料分析題答案：刀具磨損快會(huì)導(dǎo)致加工精度下降，零件表面質(zhì)量變差，刀痕明顯。切削參數(shù)不合理，如切削速度過快、進(jìn)給量過大等，會(huì)加劇刀具磨損，還可能引起振動(dòng)，影響加工質(zhì)量。改進(jìn)措施：選擇更合適的刀具材料，優(yōu)化切削參數(shù)，如降低切削速度、減小進(jìn)給