2025年中職（汽車檢測(cè)與維修）發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷工藝試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的首要步驟通常是A.讀取故障碼B.直觀檢查C.數(shù)據(jù)流分析D.部件測(cè)試2.以下哪種傳感器故障可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)A.水溫傳感器B.氧傳感器C.節(jié)氣門位置傳感器D.以上都是3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象時(shí)，可能涉及的故障原因是A.點(diǎn)火提前角過大B.火花塞間隙過小C.燃油標(biāo)號(hào)過高D.進(jìn)氣量過少4.診斷發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃故障時(shí)，可通過觀察哪個(gè)數(shù)據(jù)來輔助判斷A.氧傳感器信號(hào)B.進(jìn)氣壓力C.噴油脈寬D.以上均可5.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管有真空泄漏，這會(huì)導(dǎo)致A.混合氣變稀B.混合氣變濃C.點(diǎn)火提前角改變D.噴油壓力改變6.對(duì)于電子控制燃油噴射系統(tǒng)，燃油壓力調(diào)節(jié)器故障會(huì)影響A.噴油正時(shí)B.噴油壓力C.噴油量D.以上都有7.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，讀取故障碼顯示為“P0300”，表示A.隨機(jī)/多個(gè)氣缸失火B(yǎng).1號(hào)氣缸失火C.氧傳感器故障D.節(jié)氣門故障8.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力時(shí)，不符合要求的是A.發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)B.節(jié)氣門和阻風(fēng)門全開C.用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)D.每個(gè)氣缸測(cè)量多次取平均值9.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高，可能的原因不包括A.冷卻系統(tǒng)漏水B.節(jié)溫器打不開C.風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高D.水泵故障10.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)加速不良故障時(shí)，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)先查看A.火花塞B.點(diǎn)火線圈C.高壓線D.點(diǎn)火正時(shí)11.診斷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低故障，不需要檢查的部件是A.機(jī)油泵B.機(jī)油濾清器C.曲軸主軸承D.空氣濾清器12.發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)，可能是因?yàn)锳.三元催化器堵塞B.氧傳感器失效C.噴油過多D.以上都是13.對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油器故障可能導(dǎo)致A.動(dòng)力不足B.冒黑煙C.啟動(dòng)困難D.以上都對(duì)14.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，示波器可用于檢測(cè)A.傳感器信號(hào)波形B.點(diǎn)火波形C.噴油波形D.以上都是15.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常抖動(dòng)時(shí)，用聽診器檢查可聽到A.敲缸聲B.氣門響C.活塞銷響D.以上都可能16.診斷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器故障，可采用A.電阻測(cè)量法B.數(shù)據(jù)流分析C.替換法D.以上方法都可以17.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀不能進(jìn)行的操作是A.讀取故障碼B.清除故障碼C.調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速D.數(shù)據(jù)流分析18.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會(huì)導(dǎo)致A.NOx排放增加B.CO排放增加C.HC排放增加D.以上都不對(duì)19.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)故障，應(yīng)檢查A.EGR閥B.廢氣管道C.控制電路D.以上全部20.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，萬用表可用于測(cè)量A.電壓B.電阻C.電流D.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的一般流程。22.（10分）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)困難故障時(shí)，可能的原因有哪些？如何進(jìn)行排查？材料：一輛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足且油耗增加的現(xiàn)象。23.（20分）根據(jù)上述材料，分析可能導(dǎo)致該故障的原因，并說明診斷方法。材料：某柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)冒黑煙的情況。24.（20分）針對(duì)此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙故障，闡述可能的故障點(diǎn)及相應(yīng)的診斷步驟。答案：1.B2.D3.A4.D5.A6.B7.A8.C9.C10.D11.D12.D13.D14.D15.D16.D17.C18.C19.D20.D21.發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷一般流程：首先進(jìn)行直觀檢查，查看發(fā)動(dòng)機(jī)外觀有無明顯損壞、泄漏等。然后讀取故障碼，根據(jù)故障碼初步判斷故障范圍。接著進(jìn)行數(shù)據(jù)流分析，監(jiān)測(cè)各傳感器和執(zhí)行器數(shù)據(jù)。再通過進(jìn)一步的測(cè)試，如部件測(cè)試、性能測(cè)試等，確定具體故障部件。最后修復(fù)故障后，驗(yàn)證故障是否排除。22.啟動(dòng)困難原因：燃油系統(tǒng)故障，如油泵不工作、噴油嘴堵塞等；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障等；進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道漏氣等；氣缸壓力不足，如活塞環(huán)磨損等。排查方法：先檢查蓄電池電壓和啟動(dòng)系統(tǒng)，再查看燃油供給、點(diǎn)火情況，測(cè)量氣缸壓力，逐步確定故障點(diǎn)。23.可能原因：空氣濾清器堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足；噴油嘴故障，噴油過多或噴油不均勻；火花塞點(diǎn)火不良；氧傳感器故障，反饋不準(zhǔn)確導(dǎo)致混合氣調(diào)節(jié)不當(dāng)。診斷方法：檢查空氣濾清器是否堵塞；用診斷儀查看噴油脈寬等噴油數(shù)據(jù)；檢查火花塞點(diǎn)火情況；檢測(cè)氧傳感器信號(hào)及數(shù)據(jù)流。24