2025年道路運輸企業(yè)兩類人員企業(yè)主要負(fù)責(zé)人考試題庫及答案一、法律法規(guī)與政策基礎(chǔ)1.【單選】根據(jù)《安全生產(chǎn)法》（2021修訂），道路運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的首要職責(zé)是（）。A.組織制定并實施安全生產(chǎn)規(guī)章制度B.保證安全生產(chǎn)投入的有效實施C.建立健全并落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制D.組織制定并實施生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案答案：C解析：法律第七條明確“建立健全并落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制”為首要職責(zé)，其余選項為并列職責(zé)，非首要。2.【單選】《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》要求，對800公里以上客運線路，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人每季度至少組織一次（）。A.車輛技術(shù)狀況抽查B.駕駛員家庭走訪C.安全隱患排查治理D.票價成本核算答案：C解析：800公里以上線路被列為重大風(fēng)險源，部令要求季度隱患排查治理并形成報告存檔。3.【單選】依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》，道路運輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案演練頻次不得低于（）。A.每季度一次B.每半年一次C.每年一次D.每兩年一次答案：B解析：條例第12條明確高危行業(yè)每半年至少一次，道路運輸屬高危行業(yè)范疇。4.【多選】下列哪些情形，交通運輸主管部門可依據(jù)《安全生產(chǎn)法》對道路運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人處上一年年收入百分之六十罰款（）。A.重大危險源未登記建檔B.未組織制定操作規(guī)程C.瞞報較大事故D.未配備專職安全管理人員答案：A、C解析：第114條規(guī)定對重大危險源未登記或瞞報事故適用百分之六十罰款；B、D對應(yīng)罰款幅度為百分之三十。5.【判斷】根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人無需取得從業(yè)資格證即可履職。（）答案：錯誤解析：第9條明確企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)交通運輸主管部門考核合格，取得安全考核合格證明，視同“資格證”。6.【單選】新修訂《刑法》第134條之一，對“危險作業(yè)罪”的入刑標(biāo)準(zhǔn)之一是“導(dǎo)致重大傷亡事故或者其他嚴(yán)重后果發(fā)生的現(xiàn)實危險”，其中“現(xiàn)實危險”的認(rèn)定主體為（）。A.公安機(jī)關(guān)B.應(yīng)急管理部門C.檢察機(jī)關(guān)委托的技術(shù)機(jī)構(gòu)D.人民法院答案：C解析：兩高司法解釋明確由檢察機(jī)關(guān)委托技術(shù)機(jī)構(gòu)出具危險評估報告，法院最終認(rèn)定。7.【多選】企業(yè)主要負(fù)責(zé)人在履行安全生產(chǎn)職責(zé)過程中，必須遵守的“三管三必須”原則包括（）。A.管行業(yè)必須管安全B.管業(yè)務(wù)必須管安全C.管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全D.管財務(wù)必須管安全答案：A、B、C解析：國務(wù)院安委會〔2021〕3號文件提出“三管三必須”，財務(wù)不在其列。8.【單選】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人未履行法定職責(zé)導(dǎo)致發(fā)生一般事故，處上一年年收入（）罰款。A.百分之二十B.百分之三十C.百分之四十D.百分之五十答案：B解析：第114條第一款明確一般事故對應(yīng)百分之三十。9.【案例分析】2024年6月，某客運公司一輛營運客車因剎車失靈導(dǎo)致3人死亡。經(jīng)調(diào)查，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人將年度安全投入預(yù)算削減40%，未更換到期制動片。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，應(yīng)對其如何處罰？答案：處上一年年收入百分之八十罰款，終身不得擔(dān)任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人；構(gòu)成犯罪的，追究危險作業(yè)罪。解析：較大事故且存在資金投入不足的直接因果關(guān)系，符合第114條“情節(jié)特別嚴(yán)重”情形。10.【多選】下列屬于《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》對貨運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全例會制度要求的是（）。A.每月至少召開一次B.駕駛員出勤率低于80%也需召開C.形成會議紀(jì)要并保存三年D.可委托安全科長主持，主要負(fù)責(zé)人無需參加答案：A、C解析：部令要求月度例會且紀(jì)要保存三年；主要負(fù)責(zé)人必須主持或受委托的副職主持，D表述錯誤。二、安全生產(chǎn)管理理論11.【單選】海因里希事故因果連鎖理論中，“遺傳及社會環(huán)境”屬于（）。A.第1塊骨牌B.第3塊骨牌C.第5塊骨牌D.末位骨牌答案：A解析：海因里希五骨牌模型第一塊為“遺傳及社會環(huán)境”，最后一塊為“傷害”。12.【單選】根據(jù)能量意外釋放理論，道路運輸車輛碰撞事故中，直接作用于人體的能量形式主要是（）。A.化學(xué)能B.電能C.機(jī)械能D.輻射能答案：C解析：碰撞過程為機(jī)械能意外釋放，造成人體創(chuàng)傷。13.【多選】下列屬于安全生產(chǎn)“3E”對策的是（）。A.工程技術(shù)B.教育C.強(qiáng)制D.評估答案：A、B、C解析：3E為Engineering、Education、Enforcement，評估不在其列。14.【單選】道路運輸企業(yè)構(gòu)建雙重預(yù)防機(jī)制的核心步驟是（）。A.風(fēng)險分級管控—隱患排查治理—持續(xù)改進(jìn)B.隱患排查—風(fēng)險評估—應(yīng)急演練C.應(yīng)急演練—風(fēng)險辨識—隱患治理D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移—保險購買—事故賠償答案：A解析：國務(wù)院安委辦〔2016〕3號文明確雙重預(yù)防機(jī)制為“風(fēng)險分級管控+隱患排查治理”。15.【判斷】根據(jù)瑞士奶酪模型，多層防御體系只要有一層不失效，事故就不會發(fā)生。（）答案：錯誤解析：模型強(qiáng)調(diào)多層“空洞”同時對齊才會導(dǎo)致事故，但單層失效未必阻止事故，因其余層也可能存在潛在空洞。16.【單選】在風(fēng)險管理中，采用“LEC法”進(jìn)行風(fēng)險分級，若L=6、E=6、C=15，則D值及對應(yīng)風(fēng)險等級為（）。A.540，重大風(fēng)險B.360，較大風(fēng)險C.180，一般風(fēng)險D.90，低風(fēng)險答案：B解析：D=L×E×C=6×6×15=360，屬較大風(fēng)險（160320區(qū)間）。17.【多選】下列屬于安全生產(chǎn)“紅線意識”內(nèi)涵的是（）。A.發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價B.安全是最大效益C.事故可防可控D.隱患就是事故答案：A、B、D解析：“紅線意識”由習(xí)近平總書記提出，強(qiáng)調(diào)生命至上；C為“可防可控”理念，非紅線表述。18.【單選】根據(jù)PDCA循環(huán)，道路運輸企業(yè)修訂《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》處于（）階段。A.PlanB.DoC.CheckD.Act答案：D解析：制度修訂是對檢查結(jié)果進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化固化，屬于Act階段。19.【案例分析】某?；愤\輸企業(yè)采用HAZOP分析，發(fā)現(xiàn)“裝卸軟管破裂”導(dǎo)致泄漏，現(xiàn)有措施僅有“操作員目視檢查”。請用PDCA提出改進(jìn)方案。答案：Plan——制定軟管定期更換標(biāo)準(zhǔn)（每6個月）和泄漏報警裝置安裝計劃；Do——采購金屬波紋軟管并安裝壓力傳感器聯(lián)鎖切斷閥；Check——每月抽檢軟管耐壓試驗，比對泄漏次數(shù)；Act——將成功經(jīng)驗寫入《裝卸軟管維護(hù)規(guī)范》，次年推廣至罐體閥門。解析：HAZOP識別偏差后，需用PDCA閉環(huán)管理，確保風(fēng)險降至可接受水平。20.【多選】下列屬于安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)一級要素的是（）。A.目標(biāo)職責(zé)B.制度化管理C.教育培訓(xùn)D.作業(yè)管理答案：A、B、C、D解析：JT/T1180.12021將一級要素劃分為目標(biāo)職責(zé)、制度化管理、教育培訓(xùn)、現(xiàn)場管理、安全風(fēng)險管控及隱患排查治理、應(yīng)急管理、事故管理、持續(xù)改進(jìn)等八項，作業(yè)管理歸屬現(xiàn)場管理子要素。三、道路運輸行車安全管理21.【單選】根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，單程運行里程超過400公里（高速公路直達(dá)600公里）的客運車輛必須配備（）。A.雙班駕駛員B.衛(wèi)星定位裝置C.安全帶提醒裝置D.自動緊急制動系統(tǒng)答案：A解析：規(guī)范第42條強(qiáng)制要求雙班駕駛員，防止疲勞駕駛。22.【單選】貨運車輛采用“兩客一?！敝悄芊揽叵到y(tǒng)，其中“一?！笔侵福ǎ?。A.危險天氣B.危險路段C.危險貨物D.危險行為答案：C解析：“兩客一危”指客運、旅游客運、危險貨物運輸，智能防控系統(tǒng)針對車輛類型。23.【多選】下列屬于駕駛員“五不兩確?！背兄Z內(nèi)容的是（）。A.不超速B.不超員C.不疲勞駕駛D.不接打手機(jī)答案：A、B、C、D解析：交通運輸部2016年提出“五不兩確保”，還包括不酒駕、確保系好安全帶、確保乘客生命安全。24.【單選】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)的保存期限不得少于（）。A.1個月B.3個月C.6個月D.12個月答案：D解析：第22條明確數(shù)據(jù)保存不少于12個月，違法數(shù)據(jù)保存36個月。25.【判斷】衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障，駕駛員可自行拆除后報修，無需停運。（）答案：錯誤解析：辦法第30條規(guī)定故障期間必須停運，否則按擅自改裝處理，罰款5000元。26.【單選】某貨運企業(yè)駕駛員連續(xù)駕駛4.5小時，停車休息20分鐘后繼續(xù)行駛，被認(rèn)定為（）。A.合法B.輕微違法C.疲勞駕駛D.超時駕駛答案：C解析：《道路交通安全法實施條例》第62條明確連續(xù)駕駛4小時必須休息不少于20分鐘，4.5小時已超0.5小時，屬疲勞駕駛。27.【案例分析】2025年1月，某旅游客車夜間22:00在山區(qū)公路墜崖，造成8人死亡。調(diào)查發(fā)現(xiàn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人擅自批準(zhǔn)駕駛員“夜休白行”班制，且未落實凌晨25點停車休息制度。請列出企業(yè)主要負(fù)責(zé)人違法條款及處罰。答案：違法條款——《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》第46條“夜間行駛速度不得超過日間限速80%”及第48條“凌晨25點停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸”；處罰——依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第114條，處上一年年收入百分之八十罰款，吊銷許可證，五年內(nèi)不得擔(dān)任本行業(yè)主要負(fù)責(zé)人；若構(gòu)成重大責(zé)任事故罪，處三年以下有期徒刑。解析：夜間違規(guī)運行且未停車休息，屬情節(jié)特別嚴(yán)重，適用高額罰款與從業(yè)禁止。28.【多選】下列屬于車輛日常維護(hù)“三檢”內(nèi)容的是（）。A.出車前檢查B.行車中檢查C.收車后檢查D.月度集中檢查答案：A、B、C解析：日常維護(hù)指“三檢”，月度集中檢查屬于二級維護(hù)。29.【單選】根據(jù)《營運客車類型劃分及等級評定》，大型高三級客車必須裝備（）。A.空氣懸架B.緩速器C.盤式制動器D.胎壓監(jiān)測答案：A解析：JT/T3252020明確大型高三級必須裝備空氣懸架，其余為推薦。30.【多選】企業(yè)主要負(fù)責(zé)人組織制定《駕駛員行車日志制度》，必須包含（）。A.出車前酒精測試記錄B.行駛路線與班次C.休息時間與地點D.車輛故障與處置答案：A、B、C、D解析：日志是動態(tài)監(jiān)管溯源依據(jù)，四項均需記錄并簽字確認(rèn)。四、隱患排查與應(yīng)急管理31.【單選】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，重大隱患整改方案應(yīng)由（）簽字實施。A.安全科長B.企業(yè)主要負(fù)責(zé)人C.分管安全副經(jīng)理D.班組長答案：B解析：第15條明確重大隱患整改方案需主要負(fù)責(zé)人簽字并存檔。32.【單選】道路運輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案體系不包括（）。A.綜合應(yīng)急預(yù)案B.專項應(yīng)急預(yù)案C.現(xiàn)場處置方案D.年度安全總結(jié)答案：D解析：年度總結(jié)屬管理文件，非應(yīng)急預(yù)案組成部分。33.【多選】應(yīng)急演練評估報告必須包括（）。A.演練目標(biāo)達(dá)成情況B.存在問題及整改措施C.經(jīng)費決算D.修訂預(yù)案建議答案：A、B、D解析：評估報告聚焦目標(biāo)、問題、建議，經(jīng)費決算由財務(wù)另行歸檔。34.【單選】某危化品運輸企業(yè)泄漏事故應(yīng)急演練采用“實戰(zhàn)+盲演”方式，主要檢驗的是（）。A.預(yù)案完整性B.響應(yīng)速度C.裝備可靠性D.以上均是答案：D解析：盲演不預(yù)先通知，全面檢驗預(yù)案、響應(yīng)、裝備、協(xié)同。35.【判斷】企業(yè)主要負(fù)責(zé)人可委托安全管理人員簽發(fā)應(yīng)急預(yù)案備案表，本人無需審閱。（）答案：錯誤解析：《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第26條要求備案表由主要負(fù)責(zé)人簽署，承擔(dān)法律責(zé)任。36.【單選】根據(jù)《危險化學(xué)品企業(yè)重大危險源安全管理規(guī)定》，道路運輸罐式車輛構(gòu)成重大危險源的臨界量按（）計算。A.最大儲存量B.單車核載質(zhì)量C.設(shè)計壓力D.常壓罐體水容積答案：B解析：道路運輸過程以“核載質(zhì)量”作為臨界量判定依據(jù)，非固定儲存。37.【案例分析】2025年3月，某貨運停車場內(nèi)20輛乙醇罐車同時裝卸，計算后構(gòu)成重大危險源。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人未備案，被應(yīng)急管理部門查處。請計算罰款金額并說明依據(jù)。答案：依據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》第34條，未備案的，對單位處10萬元以上20萬元以下罰款；對主要負(fù)責(zé)人處2萬元以上5萬元以下罰款。解析：乙醇屬易燃液體，20輛車核載總量≥500噸，已超臨界量200噸，必須備案。38.【多選】下列屬于現(xiàn)場處置方案核心要素的是（）。A.應(yīng)急工作職責(zé)B.應(yīng)急處置措施C.應(yīng)急物資清單D.事故調(diào)查報告答案：A、B、C解析：調(diào)查報告屬事后管理，非現(xiàn)場處置方案內(nèi)容。39.【單選】企業(yè)主要負(fù)責(zé)人每年至少組織一次實戰(zhàn)演練，參演人員覆蓋率不得低于在職員工的（）。A.10%B.25%C.50%D.75%答案：C解析：JT/T9112021明確演練覆蓋率≥50%，確保關(guān)鍵崗位全員參與。40.【多選】隱患排查治理“五落實”包括（）。A.措施B.責(zé)任C.資金D.時限E.預(yù)案答案：A、B、C、D、E解析：國辦〔2016〕3號文提出隱患整改“五落實”，缺一不可。五、安全文化與教育培訓(xùn)41.【單選】根據(jù)《企業(yè)安全文化建設(shè)導(dǎo)則》，道路運輸企業(yè)安全文化等級最高級為（）。A.初始級B.發(fā)展級C.成熟級D.卓越級答案：D解析：AQ/T90042020劃分四級，卓越級為最高。42.【單選】企業(yè)主要負(fù)責(zé)人首次安全培訓(xùn)學(xué)時不得少于（）。A.12學(xué)時B.24學(xué)時C.32學(xué)時D.48學(xué)時答案：C解析：《道路運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核管理辦法》第9條明確32學(xué)時。43.【多選】下列屬于駕駛員再教育重點內(nèi)容的是（）。A.典型事故案例B.防御性駕駛技術(shù)C.心理健康調(diào)適D.股票理財知識答案：A、B、C解析：再教育須聚焦安全與職業(yè)健康，理財不屬范疇。44.【判斷】企業(yè)主要負(fù)責(zé)人可以安排安全培訓(xùn)經(jīng)費在年度財務(wù)預(yù)算中列支為“其他費用”，無需單獨科目。（）答案：錯誤解析：《安全生產(chǎn)法》第23條要求安全投入單獨核算，?？顚Ｓ谩?5.【單選】安全承諾公告制度中，企業(yè)主