儀表著陸系統(tǒng)、測(cè)距儀機(jī)務(wù)員成果能力考核試卷含答案儀表著陸系統(tǒng)、測(cè)距儀機(jī)務(wù)員成果能力考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估學(xué)員對(duì)儀表著陸系統(tǒng)及測(cè)距儀機(jī)務(wù)工作的掌握程度，檢驗(yàn)其理論知識(shí)和實(shí)際操作能力，確保學(xué)員能勝任相關(guān)工作。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的目的是什么？

A.提供水平導(dǎo)航

B.提供垂直導(dǎo)航

C.提供全向?qū)Ш?/p>

D.提供距離測(cè)量

2.測(cè)距儀的主要功能是什么？

A.提供高度信息

B.提供距離信息

C.提供速度信息

D.提供風(fēng)向信息

3.ILS系統(tǒng)中的本地izer航道偏離指示器（GS）通常指示飛機(jī)偏離航道的（）度。

A.5

B.10

C.15

D.20

4.測(cè)距儀的脈沖重復(fù)頻率（PRF）是為了？

A.提高測(cè)量精度

B.減少多徑效應(yīng)

C.提高信號(hào)強(qiáng)度

D.降低系統(tǒng)功耗

5.ILS的下滑道航道指示器（LS）通常指示飛機(jī)偏離航道的（）度。

A.5

B.10

C.15

D.20

6.測(cè)距儀的脈沖寬度對(duì)測(cè)距精度有什么影響？

A.脈沖寬度越寬，精度越高

B.脈沖寬度越寬，精度越低

C.脈沖寬度對(duì)精度無影響

D.脈沖寬度越窄，精度越高

7.ILS系統(tǒng)中的滑行道中線信標(biāo)（LS）通常用于？

A.導(dǎo)航飛機(jī)進(jìn)入跑道

B.導(dǎo)航飛機(jī)離開跑道

C.導(dǎo)航飛機(jī)在跑道上滑行

D.導(dǎo)航飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)內(nèi)移動(dòng)

8.測(cè)距儀的工作原理是基于（）原理。

A.多普勒效應(yīng)

B.脈沖反射

C.電磁感應(yīng)

D.地磁感應(yīng)

9.ILS系統(tǒng)中的航向信標(biāo)（LOC）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的（）。

A.水平位置

B.垂直位置

C.航向角

D.速度

10.測(cè)距儀的脈沖間隔對(duì)測(cè)距精度有什么影響？

A.脈沖間隔越短，精度越高

B.脈沖間隔越短，精度越低

C.脈沖間隔對(duì)精度無影響

D.脈沖間隔越長(zhǎng)，精度越高

11.ILS系統(tǒng)的臨界頻率（CF）是指？

A.道面反射信號(hào)頻率

B.航道信標(biāo)信號(hào)頻率

C.下滑道信標(biāo)信號(hào)頻率

D.滑行道中線信標(biāo)信號(hào)頻率

12.測(cè)距儀的信號(hào)調(diào)制方式通常采用（）。

A.振幅調(diào)制

B.頻率調(diào)制

C.相位調(diào)制

D.以上都是

13.ILS系統(tǒng)的下滑道偏差信號(hào)（GS）是指？

A.道面反射信號(hào)

B.航道信標(biāo)信號(hào)

C.下滑道信標(biāo)信號(hào)

D.滑行道中線信標(biāo)信號(hào)

14.測(cè)距儀的接收機(jī)部分主要負(fù)責(zé)（）。

A.發(fā)射信號(hào)

B.接收信號(hào)

C.解調(diào)信號(hào)

D.信號(hào)放大

15.ILS系統(tǒng)的水平信標(biāo)（LOC）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的（）。

A.水平位置

B.垂直位置

C.航向角

D.速度

16.測(cè)距儀的信號(hào)處理單元負(fù)責(zé)（）。

A.發(fā)射信號(hào)

B.接收信號(hào)

C.解調(diào)信號(hào)

D.信號(hào)放大

17.ILS系統(tǒng)的下滑道信標(biāo)（LS）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的（）。

A.水平位置

B.垂直位置

C.航向角

D.速度

18.測(cè)距儀的信號(hào)傳輸通常采用（）。

A.有線傳輸

B.無線傳輸

C.光纖傳輸

D.以上都是

19.ILS系統(tǒng)的本地izer航道偏離指示器（GS）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的（）。

A.水平位置

B.垂直位置

C.航向角

D.速度

20.測(cè)距儀的顯示單元主要負(fù)責(zé)（）。

A.發(fā)射信號(hào)

B.接收信號(hào)

C.解調(diào)信號(hào)

D.顯示數(shù)據(jù)

21.ILS系統(tǒng)的滑行道中線信標(biāo)（LS）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的（）。

A.水平位置

B.垂直位置

C.航向角

D.速度

22.測(cè)距儀的信號(hào)調(diào)制和解調(diào)通常采用（）。

A.模擬調(diào)制和解調(diào)

B.數(shù)字調(diào)制和解調(diào)

C.混合調(diào)制和解調(diào)

D.以上都是

23.ILS系統(tǒng)的航向信標(biāo)（LOC）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的（）。

A.水平位置

B.垂直位置

C.航向角

D.速度

24.測(cè)距儀的信號(hào)放大通常采用（）。

A.模擬放大器

B.數(shù)字放大器

C.混合放大器

D.以上都是

25.ILS系統(tǒng)的下滑道偏差信號(hào)（GS）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的（）。

A.水平位置

B.垂直位置

C.航向角

D.速度

26.測(cè)距儀的信號(hào)發(fā)射通常采用（）。

A.脈沖信號(hào)

B.連續(xù)波信號(hào)

C.混合信號(hào)

D.以上都是

27.ILS系統(tǒng)的水平信標(biāo)（LOC）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的（）。

A.水平位置

B.垂直位置

C.航向角

D.速度

28.測(cè)距儀的信號(hào)處理單元和解調(diào)通常采用（）。

A.模擬處理和解調(diào)

B.數(shù)字處理和解調(diào)

C.混合處理和解調(diào)

D.以上都是

29.ILS系統(tǒng)的下滑道信標(biāo)（LS）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的（）。

A.水平位置

B.垂直位置

C.航向角

D.速度

30.測(cè)距儀的信號(hào)傳輸和解調(diào)通常采用（）。

A.有線傳輸和解調(diào)

B.無線傳輸和解調(diào)

C.光纖傳輸和解調(diào)

D.以上都是

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的主要組成部分包括：

A.本地izer（LSZ）

B.航向信標(biāo)（LOC）

C.下滑道信標(biāo)（GS）

D.滑行道中線信標(biāo)（LS）

E.道面反射器（DME）

2.測(cè)距儀（DME）的主要功能有哪些？

A.提供飛機(jī)與地面站之間的距離

B.輔助飛機(jī)進(jìn)行著陸

C.提供飛機(jī)的高度信息

D.輔助飛機(jī)進(jìn)行空中導(dǎo)航

E.提供飛機(jī)的速度信息

3.ILS系統(tǒng)中的航向信標(biāo)（LOC）有哪些作用？

A.指示飛機(jī)的航向

B.輔助飛機(jī)進(jìn)行水平導(dǎo)航

C.提供飛機(jī)的水平位置信息

D.輔助飛機(jī)進(jìn)行垂直導(dǎo)航

E.提供飛機(jī)的垂直位置信息

4.測(cè)距儀的信號(hào)調(diào)制方式有哪些？

A.振幅調(diào)制（AM）

B.頻率調(diào)制（FM）

C.相位調(diào)制（PM）

D.數(shù)字調(diào)制

E.混合調(diào)制

5.ILS系統(tǒng)中的下滑道信標(biāo)（GS）有哪些特點(diǎn)？

A.提供飛機(jī)的下滑道角度

B.輔助飛機(jī)進(jìn)行垂直導(dǎo)航

C.提供飛機(jī)的垂直位置信息

D.提供飛機(jī)的下滑道偏差

E.提供飛機(jī)的航向信息

6.測(cè)距儀的脈沖重復(fù)頻率（PRF）對(duì)系統(tǒng)有什么影響？

A.影響測(cè)距精度

B.影響多徑效應(yīng)

C.影響信號(hào)強(qiáng)度

D.影響系統(tǒng)功耗

E.影響信號(hào)傳輸距離

7.ILS系統(tǒng)中的本地izer航道偏離指示器（GS）有哪些功能？

A.提供飛機(jī)的水平位置信息

B.輔助飛機(jī)進(jìn)行水平導(dǎo)航

C.提供飛機(jī)的航向信息

D.提供飛機(jī)的下滑道角度

E.提供飛機(jī)的下滑道偏差

8.測(cè)距儀的信號(hào)處理單元包括哪些部分？

A.模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）

B.數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）

C.濾波器

D.放大器

E.顯示單元

9.ILS系統(tǒng)中的滑行道中線信標(biāo)（LS）有哪些作用？

A.提供飛機(jī)在滑行道上的位置信息

B.輔助飛機(jī)進(jìn)行滑行

C.提供飛機(jī)的航向信息

D.提供飛機(jī)的速度信息

E.提供飛機(jī)的高度信息

10.測(cè)距儀的接收機(jī)部分包括哪些組件？

A.接收天線

B.低噪聲放大器（LNA）

C.檢波器

D.模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）

E.顯示單元

11.ILS系統(tǒng)中的航向信標(biāo)（LOC）有哪些工作頻率？

A.108.10MHz

B.110.00MHz

C.112.00MHz

D.114.20MHz

E.116.60MHz

12.測(cè)距儀的信號(hào)發(fā)射通常采用哪些頻率？

A.960MHz

B.1227.0MHz

C.1319.0MHz

D.1650.0MHz

E.2200.0MHz

13.ILS系統(tǒng)中的下滑道信標(biāo)（GS）有哪些工作頻率？

A.108.10MHz

B.110.00MHz

C.112.00MHz

D.114.20MHz

E.116.60MHz

14.測(cè)距儀的脈沖寬度對(duì)測(cè)距精度有什么影響？

A.脈沖寬度越寬，精度越高

B.脈沖寬度越寬，精度越低

C.脈沖寬度對(duì)精度無影響

D.脈沖寬度越窄，精度越高

E.脈沖寬度與精度無關(guān)

15.ILS系統(tǒng)中的本地izer航道偏離指示器（GS）有哪些工作頻率？

A.108.10MHz

B.110.00MHz

C.112.00MHz

D.114.20MHz

E.116.60MHz

16.測(cè)距儀的信號(hào)調(diào)制和解調(diào)通常采用哪些技術(shù)？

A.模擬調(diào)制和解調(diào)

B.數(shù)字調(diào)制和解調(diào)

C.混合調(diào)制和解調(diào)

D.脈沖調(diào)制和解調(diào)

E.連續(xù)波調(diào)制和解調(diào)

17.ILS系統(tǒng)中的滑行道中線信標(biāo)（LS）有哪些工作頻率？

A.108.10MHz

B.110.00MHz

C.112.00MHz

D.114.20MHz

E.116.60MHz

18.測(cè)距儀的信號(hào)傳輸通常采用哪些方式？

A.有線傳輸

B.無線傳輸

C.光纖傳輸

D.電磁波傳輸

E.以上都是

19.ILS系統(tǒng)中的航向信標(biāo)（LOC）有哪些工作頻率？

A.108.10MHz

B.110.00MHz

C.112.00MHz

D.114.20MHz

E.116.60MHz

20.測(cè)距儀的信號(hào)處理單元和解調(diào)通常采用哪些技術(shù)？

A.模擬處理和解調(diào)

B.數(shù)字處理和解調(diào)

C.混合處理和解調(diào)

D.脈沖處理和解調(diào)

E.連續(xù)波處理和解調(diào)

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的全稱為_________。

2.測(cè)距儀（DME）的全稱為_________。

3.ILS系統(tǒng)中的航向信標(biāo)（LOC）的工作頻率通常為_________MHz。

4.測(cè)距儀的脈沖重復(fù)頻率（PRF）通常在_________MHz范圍內(nèi)。

5.ILS系統(tǒng)中的下滑道信標(biāo)（GS）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的_________度信息。

6.測(cè)距儀的信號(hào)調(diào)制方式中，_________調(diào)制是最常用的。

7.ILS系統(tǒng)中的本地izer航道偏離指示器（GS）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的_________度信息。

8.測(cè)距儀的脈沖寬度通常在_________納秒范圍內(nèi)。

9.ILS系統(tǒng)中的滑行道中線信標(biāo)（LS）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的_________度信息。

10.測(cè)距儀的信號(hào)處理單元中，_________負(fù)責(zé)信號(hào)的解調(diào)。

11.ILS系統(tǒng)中的航向信標(biāo)（LOC）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的_________度信息。

12.測(cè)距儀的接收機(jī)部分中，_________負(fù)責(zé)信號(hào)的放大。

13.ILS系統(tǒng)中的下滑道信標(biāo)（GS）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的_________度信息。

14.測(cè)距儀的信號(hào)傳輸通常采用_________傳輸。

15.ILS系統(tǒng)中的本地izer航道偏離指示器（GS）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的_________度信息。

16.測(cè)距儀的信號(hào)處理單元中，_________負(fù)責(zé)信號(hào)的濾波。

17.ILS系統(tǒng)中的滑行道中線信標(biāo)（LS）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的_________度信息。

18.測(cè)距儀的接收機(jī)部分中，_________負(fù)責(zé)信號(hào)的接收。

19.ILS系統(tǒng)中的航向信標(biāo)（LOC）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的_________度信息。

20.測(cè)距儀的信號(hào)調(diào)制和解調(diào)通常采用_________調(diào)制。

21.ILS系統(tǒng)中的下滑道信標(biāo)（GS）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的_________度信息。

22.測(cè)距儀的信號(hào)處理單元中，_________負(fù)責(zé)信號(hào)的編碼。

23.ILS系統(tǒng)中的本地izer航道偏離指示器（GS）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的_________度信息。

24.測(cè)距儀的信號(hào)傳輸和解調(diào)通常采用_________傳輸。

25.ILS系統(tǒng)中的滑行道中線信標(biāo)（LS）提供飛機(jī)相對(duì)于航道的_________度信息。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）可以提供精確的垂直和水平導(dǎo)航信息。（）

2.測(cè)距儀（DME）主要用于測(cè)量飛機(jī)與地面站之間的水平距離。（）

3.ILS系統(tǒng)中的航向信標(biāo)（LOC）提供飛機(jī)的垂直位置信息。（×）

4.測(cè)距儀的脈沖重復(fù)頻率（PRF）越高，測(cè)距精度越高。（×）

5.ILS系統(tǒng)中的下滑道信標(biāo)（GS）用于指示飛機(jī)的航向。（×）

6.測(cè)距儀的信號(hào)調(diào)制方式中，相位調(diào)制（PM）比頻率調(diào)制（FM）更穩(wěn)定。（√）

7.ILS系統(tǒng)中的本地izer航道偏離指示器（GS）提供飛機(jī)的下滑道角度。（√）

8.測(cè)距儀的脈沖寬度對(duì)測(cè)距精度沒有影響。（×）

9.ILS系統(tǒng)中的滑行道中線信標(biāo)（LS）用于輔助飛機(jī)在跑道上滑行。（√）

10.測(cè)距儀的接收機(jī)部分中，低噪聲放大器（LNA）負(fù)責(zé)信號(hào)的接收。（√）

11.ILS系統(tǒng)中的航向信標(biāo)（LOC）的工作頻率通常是固定的。（√）

12.測(cè)距儀的信號(hào)處理單元中，濾波器用于去除噪聲。（√）

13.ILS系統(tǒng)中的下滑道信標(biāo)（GS）的工作頻率通常與航向信標(biāo)（LOC）相同。（×）

14.測(cè)距儀的信號(hào)傳輸通常采用無線電波。（√）

15.ILS系統(tǒng)中的本地izer航道偏離指示器（GS）提供飛機(jī)的水平位置信息。（√）

16.測(cè)距儀的信號(hào)處理單元中，模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）負(fù)責(zé)信號(hào)的數(shù)字化。（√）

17.ILS系統(tǒng)中的滑行道中線信標(biāo)（LS）提供飛機(jī)的下滑道偏差信息。（×）

18.測(cè)距儀的接收機(jī)部分中，檢波器用于將高頻信號(hào)轉(zhuǎn)換為低頻信號(hào)。（√）

19.ILS系統(tǒng)中的航向信標(biāo)（LOC）提供飛機(jī)的下滑道角度信息。（×）

20.測(cè)距儀的信號(hào)調(diào)制和解調(diào)通常采用數(shù)字調(diào)制技術(shù)。（√）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.闡述儀表著陸系統(tǒng)（ILS）在民用航空中的作用及其對(duì)飛行安全和效率的影響。

2.分析測(cè)距儀（DME）在現(xiàn)代航空導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用，并討論其對(duì)飛行安全的重要性。

3.結(jié)合實(shí)際案例，討論儀表著陸系統(tǒng)（ILS）在復(fù)雜氣象條件下的應(yīng)用和局限性。

4.分析測(cè)距儀（DME）的技術(shù)發(fā)展，探討其對(duì)未來航空導(dǎo)航系統(tǒng)的潛在影響。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某機(jī)場(chǎng)在夜間進(jìn)行儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)下滑道信標(biāo)（GS）的信號(hào)強(qiáng)度異常，需要進(jìn)行故障排查。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析可能的故障原因并提出相應(yīng)的排查步驟。

2.案例背景：在一次飛行中，一架飛機(jī)在接近某機(jī)場(chǎng)時(shí)，測(cè)距儀（DME）顯示的距離數(shù)據(jù)突然出現(xiàn)偏差。飛行員立即采取了應(yīng)急措施，成功避免了潛在的飛行風(fēng)險(xiǎn)。請(qǐng)分析可能導(dǎo)致測(cè)距儀讀數(shù)偏差的原因，并討論飛行員采取的應(yīng)急措施的有效性。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.B

3.C

4.B

5.B

6.D

7.A

8.B

9.A

10.D

11.B

12.D

13.C

14.B

15.A

16.C

17.A

18.B

19.C

20.D

21.A

22.B

23.A

24.D

25.A

二、多選題

1.ABCD

2.ABD

3.ABC

4.ABCDE

5.ABCD

6.ABCD

7.ABCDE

8.ABCDE

9.ABCD

10.ABCDE

11.ABCDE

12.ABCDE

13.ABCDE

14.ABC

15.ABCDE

16.ABCDE

17.ABCDE

18.ABCDE

19.ABCDE

20.ABCDE

三、填空題

1.儀表著陸系統(tǒng)

2.測(cè)距儀

3.108.10

4.960-1650

5.10

6.頻率調(diào)制

7.10

8.1-10

9.10

10.模數(shù)轉(zhuǎn)換器

11.10

12.低噪聲放大器

13.10

14.無線

15.10

16.濾波器

17.10

18.接收天線

19.10

20.數(shù)字調(diào)制

21.10

22.數(shù)字信號(hào)處