2025年注冊(cè)會(huì)計(jì)師公司戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理題及參考答案一、單項(xiàng)選擇題（本題型共24小題，每小題1分，共24分。每小題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)從每小題的備選答案中選出一個(gè)你認(rèn)為正確的答案）1.甲公司是一家專注于智能倉儲(chǔ)設(shè)備研發(fā)的科技企業(yè)，2024年其核心產(chǎn)品AGV搬運(yùn)機(jī)器人市場(chǎng)占有率達(dá)38%，但行業(yè)整體增長(zhǎng)率已降至2%。根據(jù)波士頓矩陣分析，甲公司AGV機(jī)器人業(yè)務(wù)應(yīng)采取的戰(zhàn)略是（）。A.發(fā)展B.保持C.收割D.放棄2.乙生物制藥公司擬進(jìn)入基因治療領(lǐng)域，對(duì)該領(lǐng)域現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析時(shí)發(fā)現(xiàn)：頭部企業(yè)已建立專利壁壘（專利覆蓋關(guān)鍵靶點(diǎn)超200項(xiàng)），新進(jìn)入者需支付高額許可費(fèi)；原材料（病毒載體）供應(yīng)商高度集中，前三大供應(yīng)商占比超80%；下游醫(yī)院對(duì)產(chǎn)品療效驗(yàn)證周期長(zhǎng)達(dá)36個(gè)月。根據(jù)波特五力模型，乙公司面臨的結(jié)構(gòu)性障礙不包括（）。A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)B.現(xiàn)有企業(yè)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)（專利壁壘）C.現(xiàn)有企業(yè)對(duì)關(guān)鍵資源的控制（病毒載體供應(yīng)）D.顧客轉(zhuǎn)換成本（療效驗(yàn)證周期）3.丙連鎖超市2024年推出“社區(qū)共享廚房”新業(yè)態(tài)，消費(fèi)者可在超市內(nèi)購(gòu)買食材后使用共享廚房加工，同時(shí)提供代加工服務(wù)（收取加工費(fèi)）。該戰(zhàn)略屬于（）。A.產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略B.市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略C.多元化戰(zhàn)略D.一體化戰(zhàn)略4.丁新能源車企2023年因電池供應(yīng)商A工廠火災(zāi)導(dǎo)致產(chǎn)能中斷2個(gè)月，損失超5億元。2024年丁公司與供應(yīng)商B、C簽訂“動(dòng)態(tài)配額協(xié)議”，約定當(dāng)任一供應(yīng)商產(chǎn)能利用率低于70%時(shí)，丁公司可將訂單在三家供應(yīng)商間動(dòng)態(tài)調(diào)整。丁公司采取的風(fēng)險(xiǎn)管理策略是（）。A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移C.風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖D.風(fēng)險(xiǎn)控制5.戊科技公司2024年啟動(dòng)“敏捷組織轉(zhuǎn)型”，將原有12個(gè)事業(yè)部重組為40個(gè)“前端作戰(zhàn)單元”，每個(gè)單元由產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)人員組成，直接對(duì)接客戶需求并擁有預(yù)算決策權(quán)。這種組織結(jié)構(gòu)變革的核心目的是（）。A.提高職能部門專業(yè)化程度B.增強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)需求的響應(yīng)速度C.降低管理層次減少溝通成本D.強(qiáng)化高層對(duì)戰(zhàn)略的集中控制二、多項(xiàng)選擇題（本題型共14小題，每小題1.5分，共21分。每小題均有多個(gè)正確答案，請(qǐng)從每小題的備選答案中選出你認(rèn)為正確的答案，每小題所有答案選擇正確的得分，不答、錯(cuò)答、漏答均不得分）1.下列關(guān)于戰(zhàn)略群組分析的表述中，正確的有（）。A.可幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)略機(jī)會(huì)（如群組間移動(dòng)障礙低的領(lǐng)域）B.可用于預(yù)測(cè)市場(chǎng)變化（如某群組企業(yè)集體提價(jià)可能引發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)反應(yīng)）C.有助于了解群組內(nèi)企業(yè)的共同特征（如技術(shù)路線、營(yíng)銷模式）D.分析維度僅包括市場(chǎng)份額、產(chǎn)品差異化程度2.某家電企業(yè)實(shí)施“高端化+全球化”雙輪戰(zhàn)略，下列屬于其可能面臨的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的有（）。A.歐元匯率波動(dòng)導(dǎo)致歐洲子公司利潤(rùn)縮水B.原材料（銅、鋁）價(jià)格同比上漲25%C.海外市場(chǎng)消費(fèi)者偏好從“功能導(dǎo)向”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景體驗(yàn)導(dǎo)向”D.國(guó)內(nèi)新出臺(tái)的能效等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)提高產(chǎn)品研發(fā)成本3.下列關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略影響的表述中，正確的有（）。A.數(shù)據(jù)成為關(guān)鍵生產(chǎn)要素，改變企業(yè)資源基礎(chǔ)B.客戶需求可實(shí)時(shí)采集，推動(dòng)從“產(chǎn)品中心”向“客戶中心”轉(zhuǎn)變C.供應(yīng)鏈可視化程度提升，可能弱化縱向一體化的必要性D.組織層級(jí)增加以應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)處理復(fù)雜度4.甲公司是一家跨境電商平臺(tái)，2024年因用戶信息泄露被監(jiān)管部門罰款8000萬元。根據(jù)《企業(yè)內(nèi)部控制應(yīng)用指引第18號(hào)——信息系統(tǒng)》，甲公司在信息系統(tǒng)管理中可能存在的缺陷有（）。A.未對(duì)用戶數(shù)據(jù)訪問權(quán)限實(shí)施分級(jí)管理B.數(shù)據(jù)備份策略未覆蓋敏感信息字段C.信息系統(tǒng)開發(fā)完成后未進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試D.對(duì)第三方數(shù)據(jù)服務(wù)提供商的合規(guī)性審查缺失三、簡(jiǎn)答題（本題型共4小題30分。其中一道小題可以選用中文或英文解答，請(qǐng)仔細(xì)閱讀答題要求。如使用英文解答，須全部使用英文，答題正確的，增加5分。本題型最高得分為35分）1.（6分）2024年，我國(guó)出臺(tái)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》，明確要求車企需建立電池回收網(wǎng)絡(luò)并承擔(dān)回收責(zé)任；同時(shí)，碳酸鋰價(jià)格從2022年的56萬元/噸跌至8萬元/噸，導(dǎo)致動(dòng)力電池成本下降30%；消費(fèi)者調(diào)研顯示，85后購(gòu)車群體中60%將“電池可回收性”納入購(gòu)車決策因素。要求：運(yùn)用PEST分析模型，指出上述材料涉及的外部環(huán)境因素及其具體內(nèi)容。2.（8分）乙公司是一家傳統(tǒng)家具制造企業(yè)，2022年推出“全屋智能家具”系列，產(chǎn)品內(nèi)置傳感器可連接智能家居系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測(cè)、設(shè)備聯(lián)動(dòng)等功能。2024年該系列產(chǎn)品營(yíng)收占比達(dá)45%，但凈利潤(rùn)率僅為3%（傳統(tǒng)產(chǎn)品凈利潤(rùn)率12%）。市場(chǎng)調(diào)研顯示：消費(fèi)者認(rèn)為產(chǎn)品價(jià)格比同類智能家具高15%，但功能體驗(yàn)與宣傳存在差距；經(jīng)銷商反映庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)達(dá)90天（行業(yè)平均60天），主要因產(chǎn)品型號(hào)過多（共120個(gè)SKU）導(dǎo)致備貨困難。要求：結(jié)合基本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的相關(guān)理論，評(píng)價(jià)乙公司“全屋智能家具”業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇及實(shí)施效果。3.（8分）丙物流集團(tuán)2023年收購(gòu)某跨境冷鏈物流企業(yè)后，出現(xiàn)以下問題：原冷鏈企業(yè)員工因績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)（原采用“單票成本”，現(xiàn)改為“客戶滿意度+單票成本”）變化產(chǎn)生抵觸情緒；信息系統(tǒng)未打通，導(dǎo)致跨境訂單追蹤出現(xiàn)40%的信息延遲；海外倉庫選址與集團(tuán)原有網(wǎng)絡(luò)存在重疊，造成倉儲(chǔ)資源閑置率達(dá)25%。要求：識(shí)別丙集團(tuán)并購(gòu)后整合過程中面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)類型，并提出應(yīng)對(duì)建議。4.（8分）丁半導(dǎo)體公司2024年啟動(dòng)“研發(fā)-制造-封測(cè)”全鏈條自主化戰(zhàn)略，計(jì)劃3年內(nèi)將關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率從40%提升至80%。為保障戰(zhàn)略落地，公司設(shè)立“自主化專項(xiàng)委員會(huì)”，由CEO直接領(lǐng)導(dǎo)，成員包括研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)等部門負(fù)責(zé)人；建立“周例會(huì)+月度復(fù)盤”機(jī)制，要求各部門提交國(guó)產(chǎn)化進(jìn)度表及風(fēng)險(xiǎn)清單；對(duì)提前完成國(guó)產(chǎn)化任務(wù)的團(tuán)隊(duì)給予利潤(rùn)分成獎(jiǎng)勵(lì)。要求：結(jié)合戰(zhàn)略控制的相關(guān)理論，分析丁公司采取的戰(zhàn)略控制措施。四、綜合題（本題型共1題25分。涉及計(jì)算的，如有小數(shù)，保留兩位小數(shù)，兩位小數(shù)后四舍五入。）資料一：A集團(tuán)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋整車制造、動(dòng)力電池（子公司B）、充電網(wǎng)絡(luò)（子公司C）。2024年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示：整車業(yè)務(wù)營(yíng)收占比65%（毛利率18%），動(dòng)力電池業(yè)務(wù)營(yíng)收占比28%（毛利率25%），充電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)營(yíng)收占比7%（毛利率-5%）。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率已從2021年的167%降至2024年的22%，頭部6家企業(yè)市場(chǎng)份額合計(jì)達(dá)78%（2021年為55%）。資料二：2024年A集團(tuán)面臨多重挑戰(zhàn)：（1）歐洲市場(chǎng)推出“電池碳足跡認(rèn)證”，要求2025年起未達(dá)標(biāo)電池不得在歐盟銷售，B公司現(xiàn)有產(chǎn)線碳排放量超標(biāo)30%；（2）充電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)因充電樁布局分散（單樁日均使用次數(shù)僅1.2次）、維護(hù)成本高（占收入比45%）持續(xù)虧損；（3）核心技術(shù)人員流失率從2023年的8%升至2024年的15%，主要流向初創(chuàng)的固態(tài)電池企業(yè)；（4）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出“電池租賃+整車銷售”模式（消費(fèi)者購(gòu)車成本降低30%），導(dǎo)致A集團(tuán)同款車型訂單量下降20%。資料三：A集團(tuán)2025年戰(zhàn)略草案提出：（1）對(duì)B公司投資50億元建設(shè)低碳電池產(chǎn)線（預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)）；（2）將充電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)與第三方平臺(tái)合作，由對(duì)方負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，A集團(tuán)收取平臺(tái)服務(wù)費(fèi)；（3）與高校共建“固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，承諾實(shí)驗(yàn)室成果優(yōu)先授權(quán)A集團(tuán)使用；（4）推出“電池銀行”服務(wù)（消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)可選擇購(gòu)買電池或租賃電池，租賃期內(nèi)享受免費(fèi)升級(jí)）。要求：（1）運(yùn)用波士頓矩陣分析A集團(tuán)三項(xiàng)業(yè)務(wù)的類型及應(yīng)采取的戰(zhàn)略（6分）；（2）識(shí)別資料二中A集團(tuán)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)類型（8分）；（3）結(jié)合資料三，分析各項(xiàng)戰(zhàn)略措施所屬的發(fā)展戰(zhàn)略類型（6分）；（4）針對(duì)資料二中的核心技術(shù)人員流失問題，提出至少3項(xiàng)具體的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施（5分）。參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.A3.C4.D5.B二、多項(xiàng)選擇題1.ABC2.ABC3.ABC4.ABD三、簡(jiǎn)答題1.（1）政治與法律環(huán)境：我國(guó)出臺(tái)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》，明確車企回收責(zé)任（2分）；（2）經(jīng)濟(jì)環(huán)境：碳酸鋰價(jià)格大幅下跌，導(dǎo)致動(dòng)力電池成本下降（2分）；（3）社會(huì)與文化環(huán)境：85后購(gòu)車群體中60%將“電池可回收性”納入購(gòu)車決策因素（2分）。2.（1）乙公司選擇了差異化戰(zhàn)略（開發(fā)智能家具產(chǎn)品）（2分）；（2）實(shí)施效果不佳：①感知價(jià)值不足（功能體驗(yàn)與宣傳有差距，價(jià)格高15%但未形成顯著差異）（2分）；②成本失控（凈利潤(rùn)率僅3%遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)產(chǎn)品）（2分）；③運(yùn)營(yíng)效率低（SKU過多導(dǎo)致庫存周轉(zhuǎn)慢）（2分）。3.（1）風(fēng)險(xiǎn)類型：①文化風(fēng)險(xiǎn)（績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)變化引發(fā)員工抵觸）（2分）；②運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)（信息系統(tǒng)未打通導(dǎo)致訂單追蹤延遲）（2分）；③戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)（海外倉庫選址重疊造成資源閑置）（2分）；（2）應(yīng)對(duì)建議：①開展文化融合培訓(xùn)，逐步過渡績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)（1分）；②推進(jìn)信息系統(tǒng)集成，建立數(shù)據(jù)共享平臺(tái)（1分）；③重新評(píng)估海外網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化倉庫選址（1分）。4.（1）戰(zhàn)略控制類型：①過程控制（設(shè)立專項(xiàng)委員會(huì)、周例會(huì)機(jī)制）（2分）；②結(jié)果控制（月度復(fù)盤、進(jìn)度表提交）（2分）；（2）控制方法：①預(yù)算控制（未直接體現(xiàn)）；②平衡計(jì)分卡（通過多部門協(xié)作和進(jìn)度跟蹤實(shí)現(xiàn)）（2分）；（3）激勵(lì)措施：利潤(rùn)分成獎(jiǎng)勵(lì)與戰(zhàn)略目標(biāo)掛鉤，增強(qiáng)執(zhí)行動(dòng)力（2分）。四、綜合題（1）波士頓矩陣分析：①整車業(yè)務(wù)：市場(chǎng)增長(zhǎng)率22%（較高），市場(chǎng)份額（頭部6家78%，A集團(tuán)作為頭部企業(yè)份額應(yīng)較高）屬于“明星業(yè)務(wù)”，應(yīng)加大投資，維持市場(chǎng)增長(zhǎng)率和份額（2分）；②動(dòng)力電池業(yè)務(wù)：毛利率25%（高），市場(chǎng)份額因行業(yè)集中（頭部6家78%）應(yīng)較高，市場(chǎng)增長(zhǎng)率隨行業(yè)增長(zhǎng)（22%）屬于“現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)”，應(yīng)維持現(xiàn)有投資，獲取現(xiàn)金流（2分）；③充電網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)：市場(chǎng)增長(zhǎng)率可能隨新能源汽車增長(zhǎng)（22%），但毛利率-5%（低）、市場(chǎng)份額（布局分散）屬于“問題業(yè)務(wù)”，需分析是否有發(fā)展?jié)摿?，考慮選擇性投資（2分）。（2）主要風(fēng)險(xiǎn)類型：①市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)：歐洲碳足跡認(rèn)證（政策導(dǎo)致的市場(chǎng)準(zhǔn)入風(fēng)險(xiǎn)）、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新商業(yè)模式（市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)）（2分）；②運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)：充電網(wǎng)絡(luò)單樁利用率低、維護(hù)成本高（運(yùn)營(yíng)效率風(fēng)險(xiǎn)）（2分）；③技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)：核心技術(shù)人員流失（關(guān)鍵人才流失風(fēng)險(xiǎn)）（2分）；④戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)：業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中充電網(wǎng)絡(luò)持續(xù)虧損（業(yè)務(wù)組合風(fēng)險(xiǎn)）（2分）。（3）發(fā)展戰(zhàn)略類型：①對(duì)B公司投資建設(shè)低碳產(chǎn)線：密集型戰(zhàn)略中的產(chǎn)品開發(fā)（現(xiàn)有市場(chǎng)，改進(jìn)產(chǎn)品）（2分）；②充電網(wǎng)絡(luò)與第三方合作：收縮戰(zhàn)略中的放棄戰(zhàn)略（外包運(yùn)營(yíng)）（2分）；③與高校共建實(shí)驗(yàn)室：一體化戰(zhàn)略中的橫向一體