2025年大學船舶與海洋工程（海洋工程設計）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.船舶與海洋工程設計中，以下哪種設計理念主要強調(diào)船舶的快速性？A.阻力最小化設計B.穩(wěn)性最大化設計C.強度最優(yōu)化設計D.結(jié)構(gòu)輕量化設計2.海洋平臺設計時，考慮波浪載荷作用，主要依據(jù)的理論是？A.流體力學中的伯努利方程B.結(jié)構(gòu)力學中的梁理論C.水動力學中的波浪理論D.材料力學中的強度理論3.船舶的型線設計對于其性能影響重大，以下哪種型線有利于提高船舶的操縱性？A.瘦長型B.肥大型C.方形D.圓形4.在海洋工程設計中，關(guān)于材料選擇，以下說法錯誤的是？A.要考慮材料的強度和韌性B.無需考慮材料的耐腐蝕性C.需考慮材料的可加工性D.要結(jié)合工程實際成本選擇材料5.船舶動力系統(tǒng)設計時，哪種推進方式效率較高且適用于大型船舶？A.螺旋槳推進B.噴水推進C.風帆輔助推進D.磁流體推進6.海洋工程設計中，對于海底管道的鋪設設計，首要考慮的因素是？A.管道的直徑B.管道的材質(zhì)C.海底地形地貌D.管道的壁厚7.船舶的艙室布置設計應遵循的原則不包括？A.功能分區(qū)明確合理B.人員流動便捷C.盡量增加艙室數(shù)量D.滿足安全規(guī)范要求8.海洋平臺的結(jié)構(gòu)形式設計中，哪種形式適用于較深海域？A.導管架平臺B.重力式平臺C.浮式生產(chǎn)儲卸油裝置（FPSO）D.半潛式平臺9.船舶設計中，上層建筑的設計主要影響船舶的？A.重心高度B.排水量C.航速D.浮力10.在海洋工程設計中，對于海洋可再生能源利用裝置的設計，關(guān)鍵在于？A.提高能源轉(zhuǎn)換效率B.增加裝置的外觀美觀度C.降低裝置的制造成本D.減少裝置的維護工作量11.船舶的錨泊系統(tǒng)設計時，錨的抓力主要取決于？A.錨的重量B.錨的形狀C.海底土質(zhì)D.錨鏈長度12.海洋工程設計中，對于海洋觀測站的設計，需要考慮其？A.觀測設備的精度B.外觀的獨特性C.與周邊海洋環(huán)境的協(xié)調(diào)性D.工作人員的生活舒適度13.船舶的通風系統(tǒng)設計目的不包括？A.排除有害氣體B.調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度C.增加船舶的浮力D.提供新鮮空氣14.在海洋工程設計中，關(guān)于海洋平臺的消防系統(tǒng)設計，應滿足？A.僅能撲滅明火B(yǎng).對各類火災都有良好的滅火效果C.無需考慮人員操作便利性D.盡量減少消防設備數(shù)量15.船舶的舵設計時，舵面積的大小主要影響船舶的？A.航向穩(wěn)定性B.航速C.排水量D.重心位置16.海洋工程設計中，對于海洋養(yǎng)殖設施的設計，要考慮的因素不包括？A.養(yǎng)殖生物的習性B.海水的溫度和鹽度C.海洋生態(tài)環(huán)境的保護D.設施的顏色17.船舶的系船纜繩設計時，其強度應根據(jù)？A.船舶的長度B.船舶的排水量C.可能承受的最大外力D.船舶的建造年份18.在海洋工程設計中，對于海洋科考船的設計，重點在于？A.提供舒適的船員生活環(huán)境少B.滿足科考設備的安裝和使用要求C.降低船舶的建造成本D.提高船舶的外觀觀賞性19.船舶的艙口蓋設計應保證？A.開啟方便且密封良好B.盡量增大艙口尺寸C.無需考慮其重量D.外觀簡單即可20.海洋工程設計中，對于海上橋梁的設計，需要考慮海洋環(huán)境的？A.僅風力影響B(tài).僅海浪影響C.風力、海浪、海流等多種因素D.僅海流影響第II卷（非選擇題，共60分）21.（8分）簡述船舶與海洋工程設計中，如何進行船舶穩(wěn)性設計。要求：條理清晰，闡述全面。22.（10分）在海洋平臺設計中，說明考慮風載荷的重要性以及常用的風載荷計算方法。23.（12分）分析船舶動力系統(tǒng)設計中，不同動力源（如燃油發(fā)動機、燃氣輪機、電力推進等）的優(yōu)缺點。24.（15分）閱讀材料：隨著海洋資源開發(fā)的不斷深入，深海采礦成為未來的一個重要發(fā)展方向。設計一個深海采礦船，需要考慮諸多因素。請闡述在設計深海采礦船時，應重點關(guān)注的幾個方面，并說明理由。材料：深海采礦面臨著復雜的海洋環(huán)境，如高壓、低溫、強水流等。采礦船需要具備強大的采礦設備、可靠的定位系統(tǒng)以及良好的抗惡劣環(huán)境能力。25.（15分）閱讀材料：某海域計劃建設一個海上風力發(fā)電場。在進行該風力發(fā)電場的設計時，需要綜合考慮多個因素。請根據(jù)材料內(nèi)容，分析設計海上風力發(fā)電場時需要考慮的因素，并說明如何進行相應的設計。材料：該海域常年風力較大，但風向多變，海底地形復雜，且周邊海洋生態(tài)環(huán)境敏感。風力發(fā)電場的風機布置要考慮風向、地形等因素，同時要采取措施減少對海洋生態(tài)的影響。答案：1.A2.C3.A4.B5.A6.C7.C8.D9.A10.A11.C12.C13.C14.B15.A16.D17.C18.B19.A20.C21.船舶穩(wěn)性設計需綜合考慮多種因素。首先要確定船舶重心位置，合理布置艙室、設備等，使重心處于合適高度。其次要計算初穩(wěn)性高度，保證船舶在小角度傾斜時有足夠回復力矩。再者要考慮大傾角穩(wěn)性，通過合理設計船舶形狀、設置水密艙壁等措施提高大傾角穩(wěn)性。還需進行穩(wěn)性衡準，確保船舶在各種工況下穩(wěn)性符合規(guī)范要求。22.風載荷對海洋平臺影響重大，可能導致平臺結(jié)構(gòu)損壞、振動加劇等。常用計算方法有規(guī)范公式法，依據(jù)相關(guān)行業(yè)規(guī)范，根據(jù)平臺尺寸、形狀、所在海域風況等參數(shù)計算風載荷；數(shù)值模擬法，利用計算流體力學軟件模擬平臺周圍氣流，得出風載荷分布。23.燃油發(fā)動機技術(shù)成熟，功率范圍廣，適用于多種船舶，但效率相對較低，排放有污染。燃氣輪機功率大，啟動快，效率較高，但成本較高，維護要求高。電力推進系統(tǒng)靈活，可實現(xiàn)多種推進模式，便于控制，利于提高船舶性能，但設備成本高，能量儲存是挑戰(zhàn)。24.設計深海采礦船時，重點關(guān)注采礦設備，要能適應深海復雜地質(zhì)條件高效采礦；定位系統(tǒng)要精確可靠，確保在深海準確作業(yè)；抗惡劣環(huán)境能力方面，要加強結(jié)構(gòu)強度設計以抵御高壓、強水流等，采用合適材料和密封技術(shù)應對低溫等。