天車工安全培訓考試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.天車司機在啟動主電源前，必須首先確認哪一項？A.吊鉤高度B.控制器歸零C.風速儀讀數(shù)D.遙控器電池電量答案：B2.當主令控制器出現(xiàn)“零位失效”時，正確的處置順序是：A.繼續(xù)點動試吊→報告班長→填寫記錄B.立即拍下急?！鷶嚯姃炫啤ㄖS修→旁站監(jiān)護C.反復來回撥檔→觀察故障是否消失D.切換副司機室操作答案：B3.鋼絲繩出現(xiàn)下列哪種情況仍可暫時使用？A.一股斷裂B.直徑減少6%C.輕微銹蝕但金屬光澤可見D.扭結(jié)變形答案：C4.起吊液態(tài)金屬時，制動器安全系數(shù)不得小于：A.1.1B.1.5C.1.75D.2.0答案：D5.天車軌道同一截面兩軌頂標高差不得大于：A.2mmB.5mmC.8mmD.10mm答案：B6.夜間作業(yè)時，地面指揮人員必須佩戴：A.反光背心B.安全帽C.絕緣鞋D.護目鏡答案：A7.起升機構(gòu)高速軸制動器的作用是：A.防風B.消耗下降慣性C.支持載荷D.限制起升速度答案：C8.天車司機操作過程中需離開司機室，必須：A.關(guān)閉空調(diào)B.將吊物落地并斷電C.打開司機室門通風D.把吊物懸停2m高度答案：B9.下列哪項屬于“十不吊”內(nèi)容？A.指揮信號不清B.吊物重量不明C.吊物埋在地下D.以上全部答案：D10.使用兩根吊索時，夾角越大則單根索受力：A.越小B.不變C.越大D.先小后大答案：C11.天車滑觸線電壓為380V，其安全距離應大于：A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m答案：C12.起升卷筒出現(xiàn)裂紋，應：A.焊補后使用B.降級使用C.報廢更換D.鉆孔止裂答案：C13.天車司機年度再培訓學時不得少于：A.8學時B.12學時C.16學時D.24學時答案：B14.當風速達到多少時應停止露天作業(yè)？A.6m/sB.9m/sC.12m/sD.15m/s答案：C15.起升機構(gòu)采用雙電機驅(qū)動時，兩電機同步誤差大于多少必須調(diào)整？A.2%B.5%C.8%D.10%答案：B16.天車司機聽到緊急哨音后，第一反應是：A.減速B.立即斷電C.詢問指揮D.點動下降答案：B17.吊運熔融金屬時，吊具頂端距地面安全通行高度為：A.1mB.1.5mC.2mD.2.5m答案：D18.下列哪項不是司機交接班記錄必填內(nèi)容？A.設(shè)備異常B.潤滑點數(shù)C.當班產(chǎn)量D.衛(wèi)生狀況答案：C19.天車司機室滅火器應選用：A.二氧化碳B.水基C.泡沫D.干粉答案：A20.起升機構(gòu)超速開關(guān)動作速度為額定速度的：A.105%B.110%C.115%D.120%答案：C二、多項選擇題（每題3分，共30分，多選少選均不得分）21.以下哪些屬于天車司機“三確認”內(nèi)容？A.確認指揮信號B.確認吊具吊點C.確認周圍環(huán)境D.確認天氣狀況答案：ABC22.制動器打不開的原因有：A.主彈簧過緊B.電磁鐵線圈燒毀C.制動輪表面有油D.推桿卡住答案：ABD23.鋼絲繩尾端固定方式有：A.楔塊B.錐形澆注C.繩卡D.編結(jié)答案：ABCD24.天車司機在哪些情況下必須鳴鈴？A.起升瞬間B.大車行走C.發(fā)現(xiàn)人員進入通道D.交接班時答案：ABC25.以下哪些屬于司機室必須配備的安全設(shè)施？A.絕緣墊B.急停按鈕C.滅火器D.安全帶答案：ABC26.造成吊物游擺的原因有：A.啟動制動過猛B.鋼絲繩跳槽C.操作檔位不當D.大車軌道不平答案：ACD27.天車軌道檢查項目含：A.軌距B.接頭錯位C.魚尾板螺栓D.接地電阻答案：ABC28.關(guān)于限位器，下列說法正確的是：A.每次作業(yè)前應試撞一次B.可臨時短接使用C.失效后必須停機D.可以當作停車開關(guān)用答案：AC29.司機在起吊接近額定載荷的貨物時，應：A.先點動試吊B.確認制動可靠C.直接起升D.通知地面避讓答案：ABD30.以下哪些屬于天車司機勞動防護用？A.絕緣手套B.防砸鞋C.熒光背心D.耳塞答案：ABC三、判斷題（每題1分，共20分，正確打“√”，錯誤打“×”）31.天車司機可以在司機室內(nèi)吸煙，但需開窗。答案：×32.起升限位失靈時，可用高度尺臨時替代。答案：×33.夜間作業(yè)照明不足時，司機可拒絕操作。答案：√34.吊運大體積輕貨可不必考慮風載。答案：×35.天車司機有權(quán)拒絕違章指揮。答案：√36.鋼絲繩表面出現(xiàn)“鳥籠”狀仍可降級使用。答案：×37.起升機構(gòu)必須設(shè)超速開關(guān)。答案：√38.司機室玻璃破損可用透明塑料布臨時封閉。答案：×39.交接班記錄可以補簽。答案：×40.天車運行時禁止人員從吊物下快速穿越。答案：√41.同一軌道多臺天車作業(yè)必須設(shè)防撞桿或限位。答案：√42.起升制動器制動力矩越大越好。答案：×43.吊運紅熱鋼坯可使用纖維吊帶。答案：×44.天車司機必須掌握觸電急救法。答案：√45.大車行走輪緣磨損達原厚50%應報廢。答案：√46.司機室急停按鈕應為紅色蘑菇頭自鎖式。答案：√47.天車滑線檢修時只需斷開天車主開關(guān)即可。答案：×48.吊物重量不明但體積很小可試吊一次。答案：×49.天車司機每年至少參加一次應急演練。答案：√50.起升卷筒壁厚磨損達原厚10%必須報廢。答案：√四、填空題（每空1分，共30分）51.天車司機必須持《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，項目代號為________。答案：Q252.鋼絲繩報廢標準之一是：在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)達總絲數(shù)________%。答案：1053.起升機構(gòu)常用的制動器形式為________制動器。答案：常閉式54.大車軌道接頭間隙夏季應為________mm。答案：4～655.指揮天車的通用手勢信號中，雙手交叉表示________。答案：緊急停止56.天車司機室地板應鋪設(shè)________mm以上絕緣膠墊。答案：657.起升限位器應保證吊具在最高位置時余留________圈鋼絲繩。答案：258.天車滑觸線應設(shè)________色警示燈。答案：橙59.吊運熔融金屬時，制動器應設(shè)________套。答案：雙60.天車司機操作時必須保持________坐姿，雙腳平放。答案：端正61.鋼絲繩潤滑應使用________，不得用廢機油。答案：專用油脂62.天車軌道接地電阻不得大于________Ω。答案：463.起升機構(gòu)減速機潤滑油首次更換周期為________小時。答案：50064.大車行走機構(gòu)通常采用________電機驅(qū)動。答案：分別驅(qū)動65.天車司機離開崗位________個月以上需重新考核。答案：666.吊索與吊鉤夾角不得大于________度。答案：12067.天車司機室應設(shè)________V安全照明。答案：3668.起升機構(gòu)必須裝設(shè)________開關(guān)防止吊鉤沖頂。答案：重錘限位69.天車司機交接班應提前________分鐘到崗。答案：1570.吊運危險品時，應制定________措施。答案：專項防護五、簡答題（每題10分，共40分）71.簡述天車司機“十不吊”具體內(nèi)容。答案：1.指揮信號不明不吊；2.超載不吊；3.吊物捆綁不牢不吊；4.吊物上站人不吊；5.安全裝置失靈不吊；6.埋壓物不吊；7.光線陰暗看不清不吊；8.棱角無襯墊不吊；9.鋼（鐵）水包過滿不吊；10.六級以上大風不吊。72.起升機構(gòu)制動器突然失效，司機應如何應急操作？答案：1.立即鳴鈴示警，通知地面人員避讓；2.快速將控制器手柄逐級回零，切勿一次回零造成超速下滑；3.點動反接制動，利用電機反向轉(zhuǎn)矩消耗能量；4.尋找安全落點，盡量將吊物落向空曠低洼處；5.若仍無法停止，拍下急停，切斷主電源，利用機械式安全制動器或應急抱閘；6.全程保持通訊，報告班長及調(diào)度；7.事后填寫《設(shè)備異常報告》，禁止再次啟動直至修復。73.敘述鋼絲繩日常檢查“五步觀察法”。答案：1.看：觀察表面斷絲、磨損、腐蝕、變形、鳥籠、扭結(jié)；2.摸：戴防割手套觸摸凹凸硬點，確認內(nèi)部斷股；3.量：用寬口卡尺測直徑，記錄三處取最小值；4.轉(zhuǎn)：松開鋼絲繩，讓其自由旋轉(zhuǎn)，觀察扭轉(zhuǎn)變形；5.記：對照報廢標準，填寫《鋼絲繩日檢表》，發(fā)現(xiàn)超標立即停用并掛牌。74.結(jié)合案例說明“確認制”在防止誤操作中的作用。案例：某鋼廠司機未確認限位，吊鉤沖頂拉斷鋼絲繩，鋼包墜落。答案：1.確認制要求司機在起升前“一看、二聽、三試、四問”：看限位是否完好標識清晰；聽上下限位撞桿有無異響；試空鉤低速撞限位一次；問指揮是否還有補充。2.若執(zhí)行確認制，司機應在起升前試撞上限位，發(fā)現(xiàn)無效立即停機，事故可避免。3.確認制把“經(jīng)驗操作”變?yōu)椤皹藴蕜幼鳌?，將隱性風險顯性化，形成肌肉記憶，降低人為失誤概率90%以上。六、計算題（每題10分，共20分）75.一臺50t雙梁天車，起升速度8m/min，電機額定功率75kW，求滿載起升時所需理論功率。（g=9.8m/s2，η=0.85）答案：P=mgv/η=50000×9.8×(8/60)/0.85≈76960W≈77kW77kW＜75kW，說明電機功率偏小，不符合設(shè)計規(guī)范，應校核或降載使用。76.一根6×37+FC-φ20mm鋼絲繩，公稱抗拉強度1770MPa，求其最小破斷拉力。若吊重8t，安全系數(shù)取6，是否滿足？答案：最小破斷拉力F=k×d2×R/1000=0.33×202×1770/1000=233.6kN許用拉力T=F/6=38.9kN≈3.97t＜8t，不滿足，需更換更大直徑或更高強度鋼絲繩。七、論述題（20分）77.試論“智能化天車”對傳統(tǒng)司機安全素質(zhì)模型帶來的挑戰(zhàn)與重塑，并提出培訓升級路徑。答案：挑戰(zhàn)：1.操作去技能化：一鍵自動吊包使傳統(tǒng)手動“穩(wěn)鉤”技能退化，緊急狀態(tài)下人工接管能力不足；2.知識復合化：需掌握PLC、變頻器、激光雷達、網(wǎng)絡安全，原機械知識框架被打破；3.風險隱蔽化：軟件缺陷、延時信號、黑客入侵成為新危險源，傳統(tǒng)“看聽摸”無法感知；4.心理依賴化：長期依賴自動模式，司機情景意識下降，出現(xiàn)“自動化自滿”。重塑：1.角色定位由“操作者”轉(zhuǎn)為“系統(tǒng)管理員+應急接管員”；2.核心能力由“手感”轉(zhuǎn)為“數(shù)據(jù)判讀+故障診斷+快速切換”；3.安全責任由“個人”擴展至“人機系統(tǒng)全鏈條”，需與信息、電氣、工藝三方協(xié)同。培訓升級路徑：1.課程重構(gòu)：增設(shè)“工業(yè)網(wǎng)絡基礎(chǔ)”“數(shù)據(jù)異常判讀”“虛擬仿真應急”三大模塊，占比≥40%；2.場景演練：利用數(shù)字孿生技術(shù)，模擬網(wǎng)絡中斷、傳感器漂移、