飛機(jī)特種設(shè)備檢測與修理工操作規(guī)程水平考核試卷含答案_第1頁
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文檔簡介

飛機(jī)特種設(shè)備檢測與修理工操作規(guī)程水平考核試卷含答案飛機(jī)特種設(shè)備檢測與修理工操作規(guī)程水平考核試卷含答案考生姓名:答題日期:判卷人:得分:題型單項選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在檢驗學(xué)員對飛機(jī)特種設(shè)備檢測與修理工操作規(guī)程的掌握程度,確保學(xué)員具備實際操作技能,能夠滿足現(xiàn)實工作需求,保障飛行安全。

一、單項選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的)

1.飛機(jī)起落架系統(tǒng)的主要功能是()。

A.支撐飛機(jī)重量

B.控制飛機(jī)方向

C.提供飛行動力

D.駕駛飛機(jī)

2.下列哪種情況不屬于飛機(jī)起落架系統(tǒng)故障?()

A.起落架無法放下

B.起落架無法收起

C.起落架著陸時損壞

D.起落架正常工作

3.飛機(jī)液壓系統(tǒng)的主要功能是()。

A.提供飛行動力

B.控制飛機(jī)姿態(tài)

C.傳輸液壓壓力

D.駕駛飛機(jī)

4.下列哪種故障不屬于飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障?()

A.液壓油泄漏

B.液壓泵故障

C.液壓油溫度過高

D.液壓系統(tǒng)正常工作

5.飛機(jī)燃油系統(tǒng)的主要功能是()。

A.存儲和輸送燃油

B.控制燃油流量

C.提供飛行動力

D.駕駛飛機(jī)

6.下列哪種情況不屬于飛機(jī)燃油系統(tǒng)故障?()

A.燃油泄漏

B.燃油流量不穩(wěn)定

C.燃油系統(tǒng)正常工作

D.燃油濾清器堵塞

7.飛機(jī)電氣系統(tǒng)的主要功能是()。

A.提供電能

B.控制飛機(jī)姿態(tài)

C.駕駛飛機(jī)

D.傳輸液壓壓力

8.下列哪種故障不屬于飛機(jī)電氣系統(tǒng)故障?()

A.電池電壓不足

B.線路短路

C.電氣系統(tǒng)正常工作

D.燈光不亮

9.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的主要功能是()。

A.控制飛機(jī)溫度

B.提供飛行動力

C.駕駛飛機(jī)

D.傳輸液壓壓力

10.下列哪種情況不屬于飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)故障?()

A.空調(diào)不制冷

B.空調(diào)噪音過大

C.空調(diào)系統(tǒng)正常工作

D.空調(diào)濾網(wǎng)堵塞

11.飛機(jī)防冰系統(tǒng)的主要功能是()。

A.防止結(jié)冰

B.提供飛行動力

C.控制飛機(jī)姿態(tài)

D.駕駛飛機(jī)

12.下列哪種故障不屬于飛機(jī)防冰系統(tǒng)故障?()

A.防冰液泄漏

B.防冰噴嘴堵塞

C.防冰系統(tǒng)正常工作

D.防冰效果不佳

13.飛機(jī)剎車系統(tǒng)的主要功能是()。

A.停止飛機(jī)

B.控制飛機(jī)方向

C.提供飛行動力

D.駕駛飛機(jī)

14.下列哪種情況不屬于飛機(jī)剎車系統(tǒng)故障?()

A.剎車失靈

B.剎車效能下降

C.剎車系統(tǒng)正常工作

D.剎車盤磨損

15.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能是()。

A.導(dǎo)航飛機(jī)

B.提供飛行動力

C.控制飛機(jī)姿態(tài)

D.駕駛飛機(jī)

16.下列哪種故障不屬于飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)故障?()

A.導(dǎo)航設(shè)備故障

B.導(dǎo)航信號丟失

C.導(dǎo)航系統(tǒng)正常工作

D.導(dǎo)航精度下降

17.飛機(jī)通訊系統(tǒng)的主要功能是()。

A.通訊聯(lián)系

B.提供飛行動力

C.控制飛機(jī)姿態(tài)

D.駕駛飛機(jī)

18.下列哪種故障不屬于飛機(jī)通訊系統(tǒng)故障?()

A.通訊中斷

B.通訊設(shè)備故障

C.通訊系統(tǒng)正常工作

D.通訊噪音過大

19.飛機(jī)滅火系統(tǒng)的主要功能是()。

A.滅火

B.提供飛行動力

C.控制飛機(jī)姿態(tài)

D.駕駛飛機(jī)

20.下列哪種情況不屬于飛機(jī)滅火系統(tǒng)故障?()

A.滅火劑泄漏

B.滅火器失效

C.滅火系統(tǒng)正常工作

D.滅火效果不佳

21.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)的主要功能是()。

A.提供氧氣

B.提供飛行動力

C.控制飛機(jī)姿態(tài)

D.駕駛飛機(jī)

22.下列哪種故障不屬于飛機(jī)氧氣系統(tǒng)故障?()

A.氧氣供應(yīng)不足

B.氧氣系統(tǒng)泄漏

C.氧氣系統(tǒng)正常工作

D.氧氣壓力不穩(wěn)定

23.飛機(jī)救生系統(tǒng)的主要功能是()。

A.救生

B.提供飛行動力

C.控制飛機(jī)姿態(tài)

D.駕駛飛機(jī)

24.下列哪種情況不屬于飛機(jī)救生系統(tǒng)故障?()

A.救生設(shè)備損壞

B.救生系統(tǒng)失效

C.救生系統(tǒng)正常工作

D.救生效果不佳

25.飛機(jī)起落架系統(tǒng)的主要功能是()。

A.支撐飛機(jī)重量

B.控制飛機(jī)方向

C.提供飛行動力

D.駕駛飛機(jī)

26.下列哪種情況不屬于飛機(jī)起落架系統(tǒng)故障?()

A.起落架無法放下

B.起落架無法收起

C.起落架著陸時損壞

D.起落架正常工作

27.飛機(jī)液壓系統(tǒng)的主要功能是()。

A.提供飛行動力

B.控制飛機(jī)姿態(tài)

C.傳輸液壓壓力

D.駕駛飛機(jī)

28.下列哪種故障不屬于飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障?()

A.液壓油泄漏

B.液壓泵故障

C.液壓油溫度過高

D.液壓系統(tǒng)正常工作

29.飛機(jī)燃油系統(tǒng)的主要功能是()。

A.存儲和輸送燃油

B.控制燃油流量

C.提供飛行動力

D.駕駛飛機(jī)

30.下列哪種情況不屬于飛機(jī)燃油系統(tǒng)故障?()

A.燃油泄漏

B.燃油流量不穩(wěn)定

C.燃油系統(tǒng)正常工作

D.燃油濾清器堵塞

二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項中,至少有一項是符合題目要求的)

1.飛機(jī)起落架系統(tǒng)的主要功能包括()。

A.支撐飛機(jī)重量

B.控制飛機(jī)方向

C.提供飛行動力

D.確保安全著陸

E.方便維護(hù)和檢查

2.飛機(jī)液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障有()。

A.液壓油泄漏

B.液壓泵故障

C.液壓油溫度過高

D.液壓系統(tǒng)壓力不足

E.液壓油污染

3.飛機(jī)燃油系統(tǒng)維護(hù)時需要注意的事項包括()。

A.定期檢查燃油濾清器

B.確保燃油箱密封良好

C.避免燃油系統(tǒng)過熱

D.定期更換燃油

E.確保燃油噴射器工作正常

4.飛機(jī)電氣系統(tǒng)中的主要部件包括()。

A.電池

B.發(fā)電機(jī)

C.變壓器

D.保險絲

E.接線柱

5.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的主要組成部分有()。

A.空調(diào)壓縮機(jī)

B.冷凝器

C.蒸發(fā)器

D.冷卻液

E.風(fēng)扇

6.飛機(jī)防冰系統(tǒng)的工作原理涉及()。

A.加熱

B.冷卻

C.加濕

D.化學(xué)反應(yīng)

E.物理反應(yīng)

7.飛機(jī)剎車系統(tǒng)的主要部件包括()。

A.剎車盤

B.剎車鼓

C.剎車片

D.剎車油泵

E.剎車踏板

8.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的類型包括()。

A.VOR

B.ILS

C.GPS

D.DME

E.RNAV

9.飛機(jī)通訊系統(tǒng)的功能有()。

A.語音通訊

B.數(shù)據(jù)傳輸

C.緊急通訊

D.航空地面通訊

E.航空器間通訊

10.飛機(jī)滅火系統(tǒng)的類型包括()。

A.干粉滅火系統(tǒng)

B.液態(tài)二氧化碳滅火系統(tǒng)

C.泡沫滅火系統(tǒng)

D.七氟丙烷滅火系統(tǒng)

E.二氧化碳滅火系統(tǒng)

11.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)的主要部件有()。

A.氧氣瓶

B.氧氣面罩

C.氧氣調(diào)節(jié)器

D.氧氣流量計

E.氧氣報警器

12.飛機(jī)救生系統(tǒng)包括()。

A.救生滑梯

B.救生筏

C.救生衣

D.救生信號彈

E.救生電臺

13.飛機(jī)起落架系統(tǒng)檢測時需要檢查()。

A.起落架機(jī)構(gòu)

B.輪胎

C.起落架門

D.起落架支撐

E.起落架液壓系統(tǒng)

14.飛機(jī)液壓系統(tǒng)維護(hù)時需要()。

A.檢查液壓油質(zhì)量

B.更換液壓油

C.檢查液壓泵

D.檢查液壓閥

E.檢查液壓油箱

15.飛機(jī)燃油系統(tǒng)維護(hù)時應(yīng)()。

A.檢查燃油濾清器

B.檢查燃油壓力

C.檢查燃油泄漏

D.檢查燃油噴射器

E.檢查燃油溫度

16.飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時需要()。

A.檢查電池

B.檢查發(fā)電機(jī)

C.檢查電路

D.檢查保險絲

E.檢查接線柱

17.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)時應(yīng)()。

A.檢查空調(diào)濾清器

B.檢查冷卻液

C.檢查風(fēng)扇

D.檢查壓縮機(jī)

E.檢查蒸發(fā)器

18.飛機(jī)防冰系統(tǒng)維護(hù)時需要()。

A.檢查防冰液

B.檢查噴嘴

C.檢查加熱器

D.檢查冷卻系統(tǒng)

E.檢查控制系統(tǒng)

19.飛機(jī)剎車系統(tǒng)維護(hù)時應(yīng)()。

A.檢查剎車盤

B.檢查剎車片

C.檢查剎車油

D.檢查剎車泵

E.檢查剎車踏板

20.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)維護(hù)時需要()。

A.檢查導(dǎo)航設(shè)備

B.檢查導(dǎo)航信號

C.檢查導(dǎo)航軟件

D.檢查導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫

E.檢查導(dǎo)航天線

三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請將正確答案填到題目空白處)

1.飛機(jī)起落架系統(tǒng)的主要功能是支撐飛機(jī)_________。

2.飛機(jī)液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)是_________。

3.飛機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油噴射器負(fù)責(zé)_________。

4.飛機(jī)電氣系統(tǒng)的核心部件是_________。

5.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中的蒸發(fā)器負(fù)責(zé)_________。

6.飛機(jī)防冰系統(tǒng)常用的防冰液是_________。

7.飛機(jī)剎車系統(tǒng)的主要部件是_________。

8.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中的GPS是_________的縮寫。

9.飛機(jī)通訊系統(tǒng)中的VOR是_________的縮寫。

10.飛機(jī)滅火系統(tǒng)中的干粉滅火劑主要用于_________火災(zāi)。

11.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)中的氧氣瓶通常充裝_________。

12.飛機(jī)救生系統(tǒng)中的救生筏應(yīng)能承載_________人。

13.飛機(jī)起落架系統(tǒng)的液壓油壓力通常在_________范圍內(nèi)。

14.飛機(jī)液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)保持在_________℃以下。

15.飛機(jī)燃油系統(tǒng)的燃油壓力應(yīng)保持在_________kPa左右。

16.飛機(jī)電氣系統(tǒng)的電壓通常為_________V。

17.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的冷卻液溫度應(yīng)保持在_________℃左右。

18.飛機(jī)防冰系統(tǒng)的噴嘴噴射角度應(yīng)與飛機(jī)表面_________。

19.飛機(jī)剎車系統(tǒng)的剎車片厚度應(yīng)大于_________mm。

20.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的更新頻率通常為_________。

21.飛機(jī)通訊系統(tǒng)的頻率范圍通常在_________MHz到_________MHz之間。

22.飛機(jī)滅火系統(tǒng)的滅火劑應(yīng)定期_________。

23.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)的氧氣面罩使用時,應(yīng)確保_________。

24.飛機(jī)救生系統(tǒng)中的救生衣應(yīng)定期_________。

25.飛機(jī)起落架系統(tǒng)的維護(hù)周期通常為_________。

四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請在答題括號中畫√,錯誤的畫×)

1.飛機(jī)起落架系統(tǒng)在飛行中始終處于放下狀態(tài)。()

2.飛機(jī)液壓系統(tǒng)的液壓油可以無限期使用。()

3.飛機(jī)燃油系統(tǒng)中的燃油濾清器不需要定期更換。()

4.飛機(jī)電氣系統(tǒng)的電池在正常情況下不需要充電。()

5.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)在飛行中可以關(guān)閉以節(jié)省能源。()

6.飛機(jī)防冰系統(tǒng)在飛行中會自動啟動以防止結(jié)冰。()

7.飛機(jī)剎車系統(tǒng)的剎車盤和剎車片在使用過程中可以互換。()

8.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)在飛行中可以提供精確的飛行路徑。()

9.飛機(jī)通訊系統(tǒng)在緊急情況下可以優(yōu)先使用。()

10.飛機(jī)滅火系統(tǒng)在發(fā)生火災(zāi)時可以立即啟動。()

11.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)在緊急情況下可以自動提供氧氣。()

12.飛機(jī)救生系統(tǒng)中的救生衣在投放后可以自動充氣。()

13.飛機(jī)起落架系統(tǒng)的維護(hù)工作可以在飛行中完成。()

14.飛機(jī)液壓系統(tǒng)的油溫可以通過外部加熱來調(diào)節(jié)。()

15.飛機(jī)燃油系統(tǒng)的燃油壓力可以通過調(diào)整燃油噴射器來調(diào)節(jié)。()

16.飛機(jī)電氣系統(tǒng)的電壓可以通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)來調(diào)整。()

17.飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的冷卻液可以通過外部冷卻來提高效率。()

18.飛機(jī)防冰系統(tǒng)的噴嘴可以在飛行中更換。()

19.飛機(jī)剎車系統(tǒng)的剎車油可以通過外部加壓來測試。()

20.飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的更新可以通過空中下載來實現(xiàn)。()

五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)

1.請簡要說明飛機(jī)特種設(shè)備檢測與修理工在飛行安全中的重要性,并列舉至少兩種檢測與修理工作中可能遇到的挑戰(zhàn)。

2.針對飛機(jī)液壓系統(tǒng),請描述其工作原理,并說明在進(jìn)行日常維護(hù)時,有哪些關(guān)鍵點需要注意以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

3.結(jié)合實際案例,討論飛機(jī)燃油系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致的嚴(yán)重后果,以及預(yù)防這些故障的措施。

4.介紹飛機(jī)電氣系統(tǒng)在飛行中的關(guān)鍵作用,并探討在電氣系統(tǒng)維護(hù)過程中,如何確保飛機(jī)的電子設(shè)備和系統(tǒng)的安全與可靠。

六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)

1.案例背景:某航空公司一架飛機(jī)在飛行過程中,飛行員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的起落架無法放下。飛機(jī)被迫緊急降落,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)起落架系統(tǒng)液壓油泄漏,導(dǎo)致起落架無法正常工作。請分析該案例中起落架系統(tǒng)可能存在的問題,并提出相應(yīng)的維修方案。

2.案例背景:在一次飛行前檢查中,飛機(jī)的電氣系統(tǒng)出現(xiàn)了故障,導(dǎo)致部分電子設(shè)備無法正常工作。飛行員在飛行過程中發(fā)現(xiàn)這一問題,并采取了應(yīng)急措施。請分析該案例中電氣系統(tǒng)故障的可能原因,以及飛行員采取的應(yīng)急措施是否合理。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項選擇題

1.A

2.D

3.C

4.D

5.A

6.C

7.A

8.C

9.A

10.D

11.A

12.C

13.A

14.D

15.A

16.C

17.A

18.D

19.A

20.B

21.A

22.C

23.B

24.D

25.A

二、多選題

1.A,D,E

2.A,B,C,E

3.A,B,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.重量

2.液壓油

3.輸送燃油

4.電池

5.冷卻空氣

6.防冰液

7.剎車盤

8.GPS

9.VOR

10.A類

11.氧氣

12.一定人數(shù)

13.一定范圍

14.一定溫度

15.一定壓力

16.一定電壓

17.一定溫度

18.平行

19.一定厚度

20.一定頻率

21.一定頻率

22.檢查

23.確保氧氣供應(yīng)

24.檢查

25.一定周期

四、判斷題

1.×

2.×

3.×

4.

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