任務一

成件包裝貨物裝載加固

任務導學

學習目標

1.知識目標（1）了解成件包裝貨物范圍，熟悉裝運成件包裝貨物的車輛。（2）掌握棚車、敞車裝運成件包裝貨物的基本要求。（3）認識繩索、繩網(wǎng)，掌握繩索、繩網(wǎng)的使用要求。2.技能目標（1）正確判定成件包裝貨物，合理選擇裝運車輛。（2）能初步按要求使用棚車裝載成件包裝貨物。（3）能初步按方案使用敞車裝運成件包裝貨物，并正確使用繩索、繩網(wǎng)加固。

學習目標

3.素質(zhì)目標（1）培養(yǎng)生安全第一、按方案裝車的理念。（2）提高學生分析問題、解決問題的能力。

學習內(nèi)容成件包裝貨物的范圍及裝運車輛。棚車裝載成件包裝貨物的要求。敞車裝載成件包裝貨物的要求。繩索及其使用要求。繩網(wǎng)及其使用要求。敞車裝成件包裝貨物裝載加固案例。

重點難點

1.學習重點（1）棚車裝載成件包裝貨物的要求。（2）敞車裝載成件包裝貨物的要求。（3）繩索、繩網(wǎng)的使用要求。2.學習難點繩索、繩網(wǎng)的使用要求。

學習方案

學習項目導學學習任務導學課程內(nèi)容學習任務自測教材精讀同步練習成件包裝貨物的范圍及裝載要求引導案例案例分析繩索及其使用要求繩網(wǎng)及其使用要求成件包裝貨物裝載加固案例袋裝貨物筐裝貨物空鐵桶成件包裝貨物范圍

及裝載要求

一、成件包裝貨物的范圍及特點

鐵路運輸?shù)呢浳锇赐羞\時的外部狀態(tài)分為成件貨物和散堆裝貨物。成件貨物按其特點又分為集裝箱貨物、成件包裝貨物和大件貨物。一、成件包裝貨物的范圍及特點

成件貨物中，對重量（小于等于1t）、體積（小于等于2m3）、長度（小于等于5m），宜使用棚車裝運的貨物統(tǒng)稱為成件包裝貨物。成件包裝貨物具有外型規(guī)則，體積較小、重量輕特點。為保證安全，成件包裝貨物多具有運輸包裝。成件包裝貨物價質(zhì)較高、性質(zhì)或包裝易受自然條件影響。二、裝運成件包裝貨物的車輛

成件包裝貨物一般應使用棚車裝運；棚車數(shù)量不足時，在征得托運人同意，并保證貨物安全前提下，也可使用敞車裝運。三、棚車裝載成件包裝貨物的要求

使用棚車裝運成件包裝貨物前，應認真檢查車輛，確認車輛達到運用狀態(tài)后方可裝車，保證貨物安全。三、棚車裝載成件包裝貨物的要求

基本要求貨物裝車時，應合理配置貨物，做到緊密裝載，充分利用貨車有效容積，提高貨車載重力的利用率。為保證行車安全，裝載貨物時，應從車輛兩端向車輛中部連續(xù)裝載貨物，均衡裝載，防止偏重和偏載。貨物碼放要求一批貨物既有重質(zhì)貨物，又有輕浮貨物時，應先裝重質(zhì)貨物，后裝輕質(zhì)貨物。圓形、易竄動、易倒塌、易傾覆等特殊貨物裝載措施須安全有效。車門處貨物應向內(nèi)層層收縮，梯形碼放；貨物距離車門不得少于100mm，不準擠靠車門、堵塞車門。三、棚車裝載成件包裝貨物的要求

一車裝運多批貨物時的要求一車裝多批貨物時，應先裝多件貨物，后裝零星貨物；。裝有食品的車內(nèi)，嚴禁配裝易于污染、有異味的貨物；易磨損貨物要采取防磨措施；易污染貨物要采取隔離措施；流質(zhì)、易磨損貨物不得與易竄動或有尖銳棱角的貨物碼放在一起。三、棚車裝載成件包裝貨物的要求

裝車后作業(yè)為貫徹負責運輸制，貨物裝車后，應認真檢查貨車門、窗關閉狀態(tài)，并用鍍鋅鐵線將車門上部門扣、門鎖、車門滑輪按規(guī)定加固，在車門下部門鎖施封。四、敞車裝載成件包裝貨物的要求

成件包裝貨物應使用棚車裝運，當棚車數(shù)量不足，在征得托運同意并保證貨物安全的前提下，也可使用敞車裝運。四、敞車裝載成件包裝貨物的要求

基本要求為保證貨物安全，使用敞車裝運成件包裝貨物前，應認真檢查車輛，確認車輛達到運用狀態(tài)后方可裝車。裝載車內(nèi)貨物時，應合理配置貨物，做到均衡裝載，貨物排列緊密、整齊、穩(wěn)固，防止出現(xiàn)偏重、偏載。四、敞車裝載成件包裝貨物的要求

起脊裝載要求為保證對超出端側(cè)墻裝載的貨物，應層層壓縫，并逐層向內(nèi)收縮，碼放成梯形，頂部裝載應起脊，不得形成馬鞍形。四、敞車裝載成件包裝貨物的要求

起脊裝載要求對超出端側(cè)墻裝載的貨物，應配合使用繩網(wǎng)、擋板（壁）、繩索等加固材料，防止貨物移動、倒塌或墜落為保證對超出端側(cè)墻裝載的貨物，應層層壓縫，并逐層向內(nèi)收縮，碼放成梯形，頂部裝載應起脊，不得形成馬鞍形。四、敞車裝載成件包裝貨物的要求

其它要求為保證貨物安全，使用敞車裝載的怕濕貨物、易燃貨物、散裝硫磺以及托運人認為需要苫蓋篷布的貨物，應苫蓋篷布。篷布的苫蓋應遵守《貨車篷布管理規(guī)則》附件2的有關規(guī)定。繩索及其使用要求

一、認識繩索

繩索質(zhì)量應符合下列要求：繩索應使用優(yōu)質(zhì)棕、麻制作或尼龍絲等材料制作。A繩索的破斷拉力不得小于7.84kN，加固輕浮貨物時其破斷拉力不得小于2.94kN。B繩索80%破斷拉力時的伸長率不大于15%。C二、繩索使用要求

繩索使用的基本要求使用繩索捆綁加固貨物時必須兩人以上配合操作，一部分人理順繩索走向，一部分人不斷收拉繩索，必須使之緊實有力，也可使用緊線器收拉繩索。加固貨物時，應根據(jù)貨物裝載情況，繩索可采用橫向下壓捆綁、縱向下壓捆綁、端部交叉捆綁和貨件串聯(lián)捆綁等形式。1二、繩索使用要求

橫向下壓捆綁要求橫向下壓捆綁時，應垂直下壓捆綁。操作有困難時，也可采用橫向扇形下壓捆綁。橫向下壓捆綁時，捆綁繩索不允許有接頭，并拴結(jié)在車側(cè)丁字鐵或支柱槽上，不得拴結(jié)在牽引鉤上。2二、繩索使用要求

縱向下壓捆綁要求3縱向下壓捆綁時，繩索應拴結(jié)在車輛端梁丁字鐵或提鉤桿支座上，禁止在提鉤桿和制動手閘拴結(jié)。捆綁繩索經(jīng)過手閘制動臺時，應從其上方繞過；經(jīng)過手閘制動桿或提鉤桿時應從其內(nèi)側(cè)穿過，不得妨礙提鉤桿和制動手閘等正常使用。二、繩索使用要求

超出車輛端側(cè)板（墻）裝載的成件包裝貨物可采用端部雙交叉捆綁，也可采用端部單交叉捆綁。4單交叉捆綁雙交叉捆綁二、繩索使用要求

超出車輛端側(cè)板（墻）裝載的成件包裝貨物可采用端部雙交叉捆綁，也可采用端部單交叉捆綁。4禁止使用繩索在車側(cè)拴結(jié)點上拴結(jié)后，繞過貨物側(cè)面、頂面和端面與車端拴結(jié)點拴結(jié)的交叉捆綁；禁止使用繩索僅繞過貨物側(cè)面和端面，而不繞過貨物頂面的捆綁。二、繩索使用要求

繩索拴結(jié)及余尾處理5拴結(jié)繩索時應采用蝴蝶套結(jié)拴結(jié)法或鏈扣抽結(jié)拴結(jié)法。繩索拴結(jié)后，應纏繞在自身繩桿上并至少打兩個死結(jié)，繩索余尾長度不得超過300mm，一般不小于100mm。繩網(wǎng)及其使用要求

一、認識繩網(wǎng)

網(wǎng)繩一般采用優(yōu)質(zhì)棕、熟麻、丙綸等材料制做，用于加固起脊裝載的輕浮貨物。根據(jù)使用特點，分為上封式繩網(wǎng)和下捆式繩網(wǎng)兩種。一、認識繩網(wǎng)

A型B型C型D型上封式網(wǎng)繩一、認識繩網(wǎng)下捆式繩網(wǎng)

二、繩網(wǎng)的質(zhì)量要求

網(wǎng)繩應采用優(yōu)質(zhì)棕、熟麻、丙綸等材料制做，禁止使用腐爛、腐蝕及再生材料制作的繩網(wǎng)。一張繩網(wǎng)上同種構(gòu)件的材質(zhì)、規(guī)格和制作方法應一致，繩網(wǎng)結(jié)點應編織牢固；網(wǎng)眼為正方形或菱形，網(wǎng)眼邊長250～350mm。網(wǎng)眼邊長二、繩網(wǎng)的質(zhì)量要求

端部系繩應均勻分布。上封式繩網(wǎng)兩側(cè)系繩交叉分布，下捆式繩網(wǎng)兩側(cè)系繩對稱布置。上封式繩網(wǎng)下捆式繩網(wǎng)二、繩網(wǎng)的質(zhì)量要求

A（C）型上封式繩網(wǎng)中心網(wǎng)的縱橫向網(wǎng)筋均勻分布，中心網(wǎng)位于繩網(wǎng)的中心位置。A型C型二、繩網(wǎng)的質(zhì)量要求

繩網(wǎng)的系繩、內(nèi)外圍筋和中心網(wǎng)的縱橫向網(wǎng)筋的破斷拉力不小于2.94kN，伸長率不大于15%。網(wǎng)筋的破斷拉力不小于1.0kN，80%破斷拉力時的伸長率不大于15%。上封式繩網(wǎng)的質(zhì)量應符合鐵道行業(yè)標準TB/T3079.4《上封式繩網(wǎng)》的要求。三、上封式繩網(wǎng)使用要求使用上封式繩網(wǎng)加固起