2025年中職第一學(xué)年（國際貿(mào)易實(shí)務(wù)）外貿(mào)跟單基礎(chǔ)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分。在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)最符合題目要求。請將正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號內(nèi)。1.在國際貿(mào)易中，適用于低值商品的計(jì)量辦法是（）A.毛重B.凈重C.公量D.理論重量2.憑樣品買賣時(shí)，如果合同中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨物（）A.可以與樣品大致相同B.必須與樣品完全一致C.允許有合理公差D.視情況而定3.我某出口公司于2025年5月5日以電報(bào)對德商發(fā)盤，限8日復(fù)到有效。對方于7日以電報(bào)發(fā)出接受通知，由于電訊部門的延誤，出口公司于11日才收到德商的接受通知，事后該出口公司亦未表態(tài)。此時(shí)，（）A.除非發(fā)盤人及時(shí)提出異議，該逾期接受仍具有接受效力，合同成立B.該逾期接受喪失接受效力，合同未成立C.只有發(fā)盤人好不延遲的表示接受，該逾期接受才具有接受效力，否則，合同未成立D.由電訊部門承擔(dān)責(zé)任4.國外來證規(guī)定：“針織布1000克，每克2美元；總金額為about2000美元，禁止分批裝運(yùn)?！眲t賣方向銀行支取金額最多應(yīng)為（）美元。A.2000B.2200C.2100D.20505.在國際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是指（）A.貨物開始裝船的日期B.貨物全部裝船完畢的日期C.貨物裝船過程中任何一天D.貨物運(yùn)至碼頭的日期6.按照《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》的規(guī)定，以FOBST貿(mào)易術(shù)語的變形成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限是（）A.貨交承運(yùn)人B.貨物在裝運(yùn)港越過船舷C.貨物在目的港卸貨后D.裝運(yùn)港碼頭7.某外貿(mào)公司對外以CFR報(bào)價(jià)，如果該公司先將貨物交到貨站或使用滾裝與集裝箱運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用（）為宜。A.FCAB.CPTC.CIPD.DDP8.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約”、“近似”等約量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（）A.不超過5%B.不超過10%C.不超過15%D.由賣方自行決定9.在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損（）A.是部分損失的一種B.是全部損失的一種C.有時(shí)為部分損失，有時(shí)為全部損失D.是推定全損10.我方按CIF條件成交一批罐頭食品，賣方投保時(shí)，按下列（）投保是正確的。A.平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn)B.一切險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn)C.水漬險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn)D.平安險(xiǎn)+一切險(xiǎn)11.信用證規(guī)定到期日為2025年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，則可理解為（）A.最遲裝運(yùn)期為2025年5月10日B.最遲裝運(yùn)期為2025年5月16日C.最遲裝運(yùn)期為2025年5月31日D.該信用證無效12.在國際貿(mào)易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合于（）A.憑樣品買賣B.憑規(guī)格買賣C.憑等級買賣D.憑產(chǎn)地名稱買賣13.我國出口公司向德國出口核桃3000公噸，一般應(yīng)采用（）貿(mào)易術(shù)語為好。A.FOB漢堡B.FOB青島C.FOB北京機(jī)場D.CIF漢堡14.某公司與外商簽訂一份出口合同，合同中規(guī)定了仲裁條款。后來雙方在執(zhí)行合同中發(fā)生爭議，公司向法院起訴，法院受理了該案，該合同中的仲裁條款是（）A.無效的B.有效的C.效力待定的D.可撤銷的15.某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水入倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）A.實(shí)際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨(dú)海損16.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，銀行有權(quán)拒付的情況是（）A.單據(jù)與信用證相符B.單據(jù)與貨物相符C.單據(jù)與合同相符D.單據(jù)之間相符17.在國際貿(mào)易中，對生絲、羊毛、棉花等有較強(qiáng)吸濕性的商品，其計(jì)重方法通常為（）A.毛重B.凈重C.公量D.理論重量18.某出口商品每件凈重30千克，毛重34千克，體積每件為45cm×35cm×22cm，如班輪運(yùn)價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M10級，船公司計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)（）A.按凈重計(jì)收運(yùn)費(fèi)B.按毛重計(jì)收運(yùn)費(fèi)C.按體積計(jì)收運(yùn)費(fèi)D.將由托運(yùn)人自由選定19.在國際貿(mào)易中，當(dāng)采用信用證為支付方式時(shí)，信用證開立的依據(jù)是（）A.合同B.發(fā)票C.匯票D.本票20.我國某公司與美國某公司以CFRExShip'sHoldNewYork的條件成交了一筆出口生意，按照一般慣例，這批貨物在紐約港的卸貨費(fèi)用應(yīng)由（）承擔(dān)。A.美國公司B.我國公司C.承運(yùn)人D.保險(xiǎn)公司第II卷（非選擇題，共60分）二、名詞解釋（本大題共5小題，每小題4分，共20分）21.國際貿(mào)易實(shí)務(wù)22.發(fā)盤23.提單24.共同海損25.信用證三、簡答題（本大題共3小題，每小題10分，共30分）26.簡述FOB、CFR和CIF三種貿(mào)易術(shù)語的異同點(diǎn)。27.簡述海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用。28.簡述合同中檢驗(yàn)條款的主要內(nèi)容。四、案例分析題（本大題共1小題，10分）29.我某出口公司與外商按CIFLandedLondon條件成交出口一批貨物，合同規(guī)定，商品的數(shù)量為500箱，以信用證方式付款，5月份裝運(yùn)。買方按合同規(guī)定的開證時(shí)間將信用證開抵賣方。貨物順利裝運(yùn)完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久，賣方收到買方寄來的貨物在倫敦港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)的收據(jù)，要求我方按收據(jù)金額將款項(xiàng)支付給買方。問：我方是否需要支付這筆費(fèi)用？為什么？五、計(jì)算題（本大題共1小題，10分）30.某公司出口貨物共200箱，對外報(bào)價(jià)為每箱438美元CFR馬尼拉。菲律賓商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOB價(jià)，試求每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)的FOB價(jià)為多少？（已知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm，毛重為30千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，每運(yùn)費(fèi)噸基本運(yùn)費(fèi)為100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠費(fèi)20%）答案：1.A2.B3.A4.B5.B6.B7.B8.B9.A10.C11.C12.A13.D14.A15.D16.D17.C18.C19.A20.A21.國際貿(mào)易實(shí)務(wù)是指在國際商品交易過程中，買賣雙方所從事的各種實(shí)際業(yè)務(wù)活動，包括交易前的準(zhǔn)備、交易磋商、合同簽訂、合同履行以及貿(mào)易糾紛的處理等環(huán)節(jié)。22.發(fā)盤是指交易的一方（發(fā)盤人）向另一方（受盤人）提出購買或出售某種商品的各項(xiàng)交易條件，并表示愿意按這些條件與對方達(dá)成交易、訂立合同的行為。23.提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。24.共同海損是指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全，或者使航程得以繼續(xù)完成，由船方有意識地、合理地采取措施，所作出的某些特殊犧牲或支出的某些額外費(fèi)用。25.信用證是指一家銀行（開證行）應(yīng)客戶（申請人）的要求和指示，或以其自身的名義，在與信用證條款相符的條件下，憑規(guī)定的單據(jù)：（1）向第三者（受益人）或其指定人付款，或承兌并支付受益人出具的匯票；（2）授權(quán)另一家銀行付款，或承兌并支付該匯票；（3）授權(quán)另一家銀行議付。26.相同點(diǎn)：（1）均屬于裝運(yùn)合同；（2）風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同，都是以貨物在裝運(yùn)港越過船舷為界；（3）都適合于海洋運(yùn)輸。不同點(diǎn)：（1）買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同，F(xiàn)OB買方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)，CFR賣方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)，CIF賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)和辦理保險(xiǎn)；（2）價(jià)格構(gòu)成不同，F(xiàn)OB價(jià)=成本，CFR價(jià)=成本+運(yùn)費(fèi)，CIF價(jià)=成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)。27.性質(zhì)：（1）貨物收據(jù)；（2）運(yùn)輸合同的證明；（3）物權(quán)憑證。作用：（1）作為承運(yùn)人收到托運(yùn)貨物的書面證據(jù)；（2）是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明；（3）是貨物所有權(quán)的憑證，可憑以提貨、轉(zhuǎn)讓、抵押等。28.主要內(nèi)容包括：（1）檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)，明確何時(shí)何地進(jìn)行檢驗(yàn)；（2）檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，規(guī)定由哪個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)；（3）檢驗(yàn)證書，說明檢驗(yàn)后出具何種證書；（4）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法，確定依據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)和采用何種方法進(jìn)行檢驗(yàn)。29.我方不需要支付這筆費(fèi)用。因?yàn)镃IFLandedLondon條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物卸到岸上并承擔(dān)卸貨費(fèi)用，而進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由買方承擔(dān)。所以，買方要求我方支付卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)是不合理的。30.每箱貨物