年流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)證考試題庫及答案1、【多選題】《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定的特種設(shè)備是()。（ABCD）A、起重機(jī)械B、壓力容器C、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛D、客運(yùn)索道【解析】根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備包括：選項(xiàng)A：起重機(jī)械，屬于條例明確的特種設(shè)備類別；選項(xiàng)B：壓力容器，是條例中列出的典型特種設(shè)備；選項(xiàng)C：場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，屬于特種設(shè)備范疇；選項(xiàng)D：客運(yùn)索道，同樣是條例規(guī)定的特種設(shè)備類型。以上四個(gè)選項(xiàng)均符合條例定義。2、【多選題】《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對特種設(shè)備的()環(huán)節(jié)實(shí)施嚴(yán)格的控制和管理。（ABCD）A、生產(chǎn)B、檢驗(yàn)檢測C、使用D、監(jiān)督檢查【解析】《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》對特種設(shè)備的主要環(huán)節(jié)實(shí)施全過程的嚴(yán)格控制和監(jiān)督管理。選項(xiàng)A：涉及特種設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造和維修等生產(chǎn)活動(dòng)；選項(xiàng)B：包括特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)、監(jiān)督檢驗(yàn)和檢測工作；選項(xiàng)C：涵蓋特種設(shè)備的日常使用、維護(hù)和操作管理；選項(xiàng)D：指安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)對特種設(shè)備相關(guān)活動(dòng)的監(jiān)督檢查和行政執(zhí)法。這四個(gè)環(huán)節(jié)共同構(gòu)成了特種設(shè)備安全管理的完整鏈條。3、【多選題】事故簡要經(jīng)過:某公司混凝土場內(nèi),一臺(tái)電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)所吊的料斗在移動(dòng)過程中,鋼絲繩突然斷裂,引起料斗墜落并側(cè)翻,將正在附近作業(yè)的工人壓倒致死。事故調(diào)查:屬于移裝設(shè)備且未進(jìn)行注冊登記,操作人員無證操作。葫蘆卷筒上缺失導(dǎo)繩器,外殼底部有明顯沖撞新痕跡,吊鉤組件脫落,料斗下方有撞擊人員的痕跡。事故原因分析:()（ABCD）A、使用未經(jīng)檢驗(yàn)、未辦理使用登記,存在缺陷起重機(jī)B、導(dǎo)繩器缺失C、操作人員無證操作,不具備操作基本常識(shí)D、吊鉤升降限位裝置失去限位功效【解析】A：起重機(jī)屬于移裝設(shè)備且未進(jìn)行注冊登記，屬于未經(jīng)檢驗(yàn)和未辦理使用登記的情況，同時(shí)設(shè)備存在明顯缺陷，如卷筒上導(dǎo)繩器缺失，增加了事故風(fēng)險(xiǎn)。B：導(dǎo)繩器缺失會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩在卷筒上排列不整齊，易引發(fā)跳槽或斷裂，是導(dǎo)致鋼絲繩突然斷裂的直接原因之一。C：操作人員無證操作，缺乏基本安全常識(shí)，無法正確應(yīng)對設(shè)備異常，加劇了事故發(fā)生的可能性。D：吊鉤組件脫落和料斗墜落表明升降限位裝置可能失效，但題目未明確提及該裝置狀態(tài)，因此不能直接確定為原因。4、【多選題】事故簡要經(jīng)過:某模具有限公司內(nèi)安裝一臺(tái)10t橋式起重機(jī),當(dāng)兩輛汽車吊同時(shí)吊裝主梁時(shí),綁扎鋼絲繩突然斷裂,致使墜落至地面,造成主梁嚴(yán)重彎曲變形,所幸未造成人員傷亡。事故調(diào)查:經(jīng)調(diào)查:兩臺(tái)汽車吊都是該公司按馬路邊張貼的小廣告聯(lián)系承擔(dān)吊裝工作,出租吊車單位無起重機(jī)吊裝資質(zhì),駕駛?cè)藛T無操作上崗證。事故原因分析:()（ABC）A、鋼絲繩捆綁錯(cuò)誤B、吊裝指揮失誤C、違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第十七條規(guī)定D、墜落起重機(jī)主梁剛度差【解析】A：鋼絲繩捆綁錯(cuò)誤是導(dǎo)致斷裂的直接原因，說明操作不規(guī)范；B：吊裝指揮失誤表明現(xiàn)場協(xié)調(diào)與監(jiān)督不足；C：違反《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第十七條規(guī)定，涉及無資質(zhì)單位和無證操作，是管理層面的根本原因；D：主梁剛度差與事故無直接關(guān)聯(lián)，材料問題非主要原因。5、【多選題】交接班時(shí)，接班的司機(jī)應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)行檢查，特別是()等是否安全可靠。（BC）A、凸輪開關(guān)B、限位開關(guān)C、緊急開關(guān)D、行程開關(guān)【解析】交接班時(shí)進(jìn)行空載運(yùn)行檢查是為了確保設(shè)備安全運(yùn)行。A：凸輪開關(guān)用于控制電路通斷，檢查其可靠性可防止誤操作；B：限位開關(guān)用于限制設(shè)備運(yùn)行范圍，檢查可避免超程事故；C：緊急開關(guān)用于緊急停機(jī)，檢查其有效性是保障人身安全的關(guān)鍵；D：行程開關(guān)控制運(yùn)動(dòng)部件位置，檢查可確保定位準(zhǔn)確。這些開關(guān)都直接關(guān)聯(lián)設(shè)備安全，必須重點(diǎn)確認(rèn)。6、【多選題】當(dāng)事人()等，致使事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。（ABC）A、偽造或者故意破壞事故現(xiàn)場B、毀滅證據(jù)C、未及時(shí)報(bào)告事故【解析】A：偽造或故意破壞事故現(xiàn)場會(huì)干擾調(diào)查，導(dǎo)致無法認(rèn)定責(zé)任，故應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。B：毀滅證據(jù)同樣會(huì)阻礙責(zé)任認(rèn)定，因此也需承擔(dān)全部責(zé)任。C：未及時(shí)報(bào)告事故可能影響現(xiàn)場保護(hù)或證據(jù)收集，但并非必然導(dǎo)致責(zé)任無法認(rèn)定，因此不必然承擔(dān)全部責(zé)任。綜上，A和B是正確選項(xiàng)。7、【多選題】當(dāng)事人所負(fù)的責(zé)任分為()。（ABC）A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、次要責(zé)任【解析】本題考察對責(zé)任劃分類型的理解。在事故或事件處理中，當(dāng)事人所負(fù)的責(zé)任通常根據(jù)其過錯(cuò)程度進(jìn)行劃分。選項(xiàng)A：指當(dāng)事人對事故或事件的發(fā)生負(fù)有100%的責(zé)任；選項(xiàng)B：指當(dāng)事人的過錯(cuò)是導(dǎo)致事故或事件發(fā)生的主要原因；選項(xiàng)C：指當(dāng)事人的過錯(cuò)是導(dǎo)致事故或事件發(fā)生的次要原因。這三者共同構(gòu)成了責(zé)任劃分的完整體系。8、【多選題】當(dāng)流動(dòng)式起重機(jī)臂桿仰角不變時(shí)，其臂桿長度與()性能參數(shù)是正比關(guān)系。（BD）A、起重量B、起升高度C、起重力矩D、回轉(zhuǎn)半徑【解析】當(dāng)臂桿仰角不變時(shí)：A：臂桿長度增加，起升高度增加，為正比關(guān)系；B：臂桿長度增加，起重量減小，為反比關(guān)系；C：起重力矩取決于起重量和幅度，臂桿長度增加導(dǎo)致幅度增大，起重量減小，力矩變化不確定；D：臂桿長度增加，回轉(zhuǎn)半徑增大，為正比關(guān)系。9、【多選題】按鋼絲繩的繞向分為：()。（CD）A、上繞繩B、下繞繩C、左繞繩D、右繞繩【解析】鋼絲繩按繞向分類時(shí)，通常是根據(jù)繩股的螺旋方向來區(qū)分的。選項(xiàng)A和B：上繞繩和下繞繩不是標(biāo)準(zhǔn)的繞向分類方式，繞向主要指左右方向。選項(xiàng)C：左繞繩是指鋼絲繩在垂直狀態(tài)下，繩股從左上方向右下方旋轉(zhuǎn)。選項(xiàng)D：右繞繩是指鋼絲繩在垂直狀態(tài)下，繩股從右上方向左下方旋轉(zhuǎn)。因此，正確分類為左繞繩和右繞繩。10、【多選題】汽車起重機(jī)主要安全裝置有：()。（BCD）A、超載限制器B、力矩限制器C、上升極限位置限制器D、防止吊臂后傾裝置【解析】本題考察汽車起重機(jī)的主要安全裝置。選項(xiàng)A：超載限制器用于防止起重機(jī)在超過額定載荷的情況下工作，確保作業(yè)安全。選項(xiàng)B：力矩限制器是汽車起重機(jī)的核心安全裝置，通過監(jiān)測起重量和幅度來計(jì)算力矩，防止因超力矩導(dǎo)致傾翻。選項(xiàng)C：上升極限位置限制器用于限制吊鉤或吊具的上升高度，避免碰撞或損壞。選項(xiàng)D：防止吊臂后傾裝置在變幅機(jī)構(gòu)中設(shè)置，防止吊臂在作業(yè)過程中意外向后傾斜，造成事故。這些裝置都是保障起重機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵組成部分。11、【多選題】流動(dòng)式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)主要由()組成。（ABCD）A、起升機(jī)構(gòu)B、變幅機(jī)構(gòu)C、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)D、行走機(jī)構(gòu)【解析】流動(dòng)式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)主要包括：A：負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)吊物的垂直升降；B：用于改變起重機(jī)的工作幅度；C：實(shí)現(xiàn)起重機(jī)上部結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；D：使起重機(jī)能夠在工作場地移動(dòng)。12、【多選題】繼電器按其用途的不同，可分為：()。（AB）A、保護(hù)繼電器B、控制繼電器C、連續(xù)繼電器D、間斷繼電器【解析】繼電器按用途主要分為兩大類：A：用于電力系統(tǒng)，監(jiān)測異常并觸發(fā)保護(hù)裝置動(dòng)作；B：用于自動(dòng)控制電路中，實(shí)現(xiàn)小電流控制大電流或信號(hào)轉(zhuǎn)換。選項(xiàng)C和D不是標(biāo)準(zhǔn)的繼電器分類，因此不正確。13、【多選題】翻身物體前應(yīng)先了解被翻物體的:()。（ABCD）A、重量B、形狀C、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)D、性質(zhì)【解析】翻身物體前需要全面評估物體情況，以確保操作安全：A：重量決定所需人力和工具，避免超負(fù)荷；B：形狀影響重心位置和翻轉(zhuǎn)方式；C：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)涉及物體穩(wěn)定性，防止翻轉(zhuǎn)時(shí)損壞；D：性質(zhì)指材質(zhì)或特殊屬性（如易碎、危險(xiǎn)品），需針對性防護(hù)。14、【多選題】行程限位器的組成為:()。（AD）A、安全尺B、螺桿C、卷筒齒輪D、限位開關(guān)【解析】行程限位器是起重機(jī)等設(shè)備中的安全裝置，用于限制運(yùn)動(dòng)部件的行程范圍，防止超限運(yùn)行。選項(xiàng)A：安全尺是行程限位器的重要組成部分，用于設(shè)定和檢測運(yùn)動(dòng)部件的極限位置；選項(xiàng)B：螺桿通常用于傳動(dòng)或調(diào)節(jié)，但并非行程限位器的核心組成部分；選項(xiàng)C：卷筒齒輪是卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的一部分，與限位功能無直接關(guān)系；選項(xiàng)D：限位開關(guān)是行程限位器的關(guān)鍵元件，用于在達(dá)到設(shè)定位置時(shí)切斷電路，停止設(shè)備運(yùn)行。因此，正確組成部分為A和D。15、【多選題】起升機(jī)構(gòu)中有()等。（ABCD）A、電機(jī)B、傳動(dòng)裝置C、卷繞系統(tǒng)D、取物裝置【解析】起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)械中實(shí)現(xiàn)重物升降的核心部分。選項(xiàng)A：電機(jī)是提供動(dòng)力的來源；選項(xiàng)B：傳動(dòng)裝置負(fù)責(zé)將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給卷筒；選項(xiàng)C：卷繞系統(tǒng)包括卷筒、鋼絲繩等，用于纏繞和釋放繩索；選項(xiàng)D：取物裝置如吊鉤，用于直接連接和抓取重物。這四個(gè)部分都是起升機(jī)構(gòu)的典型組成部分。16、【多選題】起重機(jī)上的車輪支承裝置大體分為:()。（CD）A、長軸式B、短軸式C、定軸式D、轉(zhuǎn)軸式【解析】起重機(jī)上的車輪支承裝置主要分為定軸式和轉(zhuǎn)軸式兩種結(jié)構(gòu)。選項(xiàng)A長軸式和選項(xiàng)B短軸式并不是標(biāo)準(zhǔn)的分類方式，屬于干擾項(xiàng)。選項(xiàng)C定軸式是指車輪通過軸承安裝在固定的心軸上，軸本身不旋轉(zhuǎn)。選項(xiàng)D轉(zhuǎn)軸式是指車輪與軸通過鍵等連接固定，軸隨車輪一起旋轉(zhuǎn)。17、【多選題】起重機(jī)使用的鋼絲繩，其()應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。（ABD）A、結(jié)構(gòu)型式B、規(guī)格C、鋼度D、強(qiáng)度【解析】選項(xiàng)A：結(jié)構(gòu)型式指鋼絲繩的編織方式，如6×19、6×37等，必須與起重機(jī)說明書規(guī)定一致以確保安全。選項(xiàng)B：規(guī)格包括鋼絲繩的直徑、長度等參數(shù)，需嚴(yán)格匹配說明書要求。選項(xiàng)C：鋼度并非鋼絲繩的關(guān)鍵性能指標(biāo)，通常更關(guān)注柔性和抗拉強(qiáng)度，因此不符合題意。選項(xiàng)D：強(qiáng)度指鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度等級，必須滿足說明書規(guī)定的安全載荷要求。18、【多選題】起重機(jī)檢修保養(yǎng)工作制度，通常執(zhí)行()原則。（ABD）A、計(jì)劃性B、預(yù)防性C、完整性D、預(yù)見性【解析】起重機(jī)檢修保養(yǎng)工作制度通常遵循以下原則：A：確保檢修工作按預(yù)定計(jì)劃有序進(jìn)行，避免臨時(shí)性和隨意性。B：強(qiáng)調(diào)通過定期檢查和維護(hù)來預(yù)防設(shè)備故障，減少突發(fā)事故。C：要求檢修內(nèi)容全面覆蓋設(shè)備各部件，保證整體運(yùn)行可靠性。D：側(cè)重于通過數(shù)據(jù)分析預(yù)測潛在問題，提前采取措施。其中，A、B和D是常見原則，C的完整性雖重要，但并非核心原則。19、【多選題】鋼絲繩進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容有()。（ABD）A、鋼絲繩磨損和腐蝕情況B、鋼絲繩斷絲及變形報(bào)廢情況C、鋼絲繩的強(qiáng)度D、鋼絲繩的固定端和連接處【解析】選項(xiàng)A：檢查鋼絲繩的磨損和腐蝕情況是安全檢查的關(guān)鍵內(nèi)容，因?yàn)槟p和腐蝕會(huì)降低其承載能力，可能導(dǎo)致斷裂風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)B：檢查斷絲及變形報(bào)廢情況是必要的，根據(jù)安全規(guī)范，當(dāng)斷絲或變形達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)必須報(bào)廢，以確保使用安全。選項(xiàng)C：檢查鋼絲繩的強(qiáng)度是重要環(huán)節(jié)，強(qiáng)度不足會(huì)直接影響其安全性能，需通過測試或計(jì)算驗(yàn)證。選項(xiàng)D：檢查固定端和連接處是必不可少的，這些部位若松動(dòng)或損壞，容易引發(fā)脫落事故。20、【單選題】“ZZ”表示鋼絲繩為()。（A）A、右同向捻B、左同向捻C、右交互捻D、左交互捻【解析】鋼絲繩的捻向標(biāo)記中，Z表示右捻，S表示左捻。當(dāng)兩個(gè)字母相同時(shí)，表示同向捻；不同時(shí)表示交互捻。題目中“ZZ”表示兩個(gè)Z，即右捻同向捻，因此對應(yīng)選項(xiàng)A。選項(xiàng)B為左同向捻，應(yīng)為SS；選項(xiàng)C為右交互捻，應(yīng)為ZS；選項(xiàng)D為左交互捻，應(yīng)為SZ。21、【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》是各類生產(chǎn)經(jīng)營單位及其從業(yè)人員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)所必須遵循的：()。（C）A、規(guī)章制度B、原則規(guī)定C、行為準(zhǔn)則【解析】本題考察對《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》法律性質(zhì)的準(zhǔn)確理解。該法是國家制定的法律，具有強(qiáng)制性和普遍約束力。選項(xiàng)A（規(guī)章制度）通常指企業(yè)或單位內(nèi)部制定的具體規(guī)定，其層級和效力低于國家法律。選項(xiàng)B（原則規(guī)定）側(cè)重于宏觀的指導(dǎo)思想和基本要求，不足以全面概括該法作為具體行為規(guī)范和法律保障的特性。選項(xiàng)C（行為準(zhǔn)則）最準(zhǔn)確地描述了該法為所有生產(chǎn)經(jīng)營單位及其從業(yè)人員在安全生產(chǎn)方面確立了必須遵守的行為規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，是指導(dǎo)其具體行動(dòng)的法律依據(jù)。22、【單選題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》中規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)建立、健全特種設(shè)備()制度。（B）A、交接班責(zé)任B、安全和節(jié)能責(zé)任C、維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任【解析】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)當(dāng)建立、健全特種設(shè)備安全和節(jié)能責(zé)任制度。選項(xiàng)A（交接班責(zé)任）是具體操作層面的要求，并非該法明確規(guī)定的核心制度。選項(xiàng)C（維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任）是安全管理的一部分，但不如選項(xiàng)B全面和根本。選項(xiàng)B（安全和節(jié)能責(zé)任）直接對應(yīng)法律條文，強(qiáng)調(diào)單位對特種設(shè)備安全與節(jié)能的雙重主體責(zé)任。23、【單選題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》所稱的縣級以上地方特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門在現(xiàn)行體制下是指()。（B）A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門C、交通部門D、勞動(dòng)部門【解析】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》于2014年實(shí)施，在現(xiàn)行體制下，特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門指的是負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)察的機(jī)構(gòu)。選項(xiàng)A安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門主要負(fù)責(zé)綜合安全生產(chǎn)監(jiān)管，并非專門的特種設(shè)備監(jiān)督；選項(xiàng)B質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在機(jī)構(gòu)改革前長期承擔(dān)特種設(shè)備安全監(jiān)察職能，是法律所指的部門；選項(xiàng)C交通部門主要負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸管理，與特種設(shè)備監(jiān)管無關(guān)；選項(xiàng)D勞動(dòng)部門歷史上曾涉及勞動(dòng)安全，但已不直接負(fù)責(zé)特種設(shè)備監(jiān)督。因此，正確答案為B。24、【單選題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》是一部()（A）A、法律B、行政法規(guī)C、部門規(guī)章【解析】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》是由全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)制定的規(guī)范性文件，屬于國家法律層級，因此選項(xiàng)A正確；選項(xiàng)B的行政法規(guī)是由國務(wù)院制定，選項(xiàng)C的部門規(guī)章是由國務(wù)院部門制定，兩者層級均低于法律。25、【單選題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》是為了加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作,預(yù)防特種設(shè)備(),保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。（C）A、生產(chǎn)安全事故B、重特大事故C、事故【解析】本題考查《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的立法目的。根據(jù)該法第一條，其核心目的是預(yù)防特種設(shè)備事故，保障安全。選項(xiàng)A（生產(chǎn)安全事故）范圍較窄，主要針對生產(chǎn)環(huán)節(jié)；選項(xiàng)B（重特大事故）僅強(qiáng)調(diào)事故的嚴(yán)重程度，不夠全面；選項(xiàng)C（事故）涵蓋了所有可能發(fā)生的特種設(shè)備事故，最符合法律條文表述。26、【單選題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十二條規(guī)定，任何單位和個(gè)人有權(quán)向負(fù)責(zé)()和有關(guān)部門舉報(bào)涉及特種設(shè)備安全的違法行為，接到舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。（A）A、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門B、勞動(dòng)部門C、檢察機(jī)關(guān)【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第十二條規(guī)定，任何單位和個(gè)人有權(quán)向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門和有關(guān)部門舉報(bào)涉及特種設(shè)備安全的違法行為。選項(xiàng)A：特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門是法律明確規(guī)定的負(fù)責(zé)監(jiān)管特種設(shè)備的部門，符合題意。選項(xiàng)B：勞動(dòng)部門主要涉及勞動(dòng)就業(yè)和勞動(dòng)關(guān)系，不直接負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)管。選項(xiàng)C：檢察機(jī)關(guān)是法律監(jiān)督機(jī)關(guān)，不直接處理特種設(shè)備安全舉報(bào)。因此，正確答案是A。27、【單選題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用取得許可生產(chǎn)并經(jīng)()的特種設(shè)備。（B）A、市場認(rèn)可B、檢驗(yàn)合格C、技術(shù)鑒定【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位必須使用取得許可生產(chǎn)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的特種設(shè)備。選項(xiàng)A：市場認(rèn)可并非法定要求，法律強(qiáng)調(diào)的是檢驗(yàn)合格；選項(xiàng)B：檢驗(yàn)合格符合法律規(guī)定，是確保特種設(shè)備安全使用的必要條件；選項(xiàng)C：技術(shù)鑒定不是該法條中的明確要求，檢驗(yàn)合格才是關(guān)鍵程序。28、【單選題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前()個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。（A）A、1B、2C、3D、6【解析】根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》第四十條規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。選項(xiàng)A：符合法律規(guī)定，是正確的時(shí)間要求；選項(xiàng)B：2個(gè)月過早提出可能不符合實(shí)際管理需求；選項(xiàng)C：3個(gè)月超出法規(guī)規(guī)定；選項(xiàng)D：6個(gè)月時(shí)間過長，不符合安全技術(shù)規(guī)范。29、【單選題】中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用，實(shí)施()、全過程的安全監(jiān)督管理。（A）A、分類的B、全面的C、部分的【解析】該題目考查對特種設(shè)備安全監(jiān)督管理方式的掌握。根據(jù)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用實(shí)施分類的、全過程的安全監(jiān)督管理。選項(xiàng)A：正確，特種設(shè)備種類繁多，風(fēng)險(xiǎn)各異，因此需要根據(jù)設(shè)備類別進(jìn)行分類管理。選項(xiàng)B：雖然管理是全面的，但法律條文明確強(qiáng)調(diào)‘分類的’這一管理方式。選項(xiàng)C：部分管理不符合法律規(guī)定的全面監(jiān)督管理原則。30、【單選題】為了保持物體在吊運(yùn)中平穩(wěn)，吊鉤中心線與物體重心必須在()位置上。（B）A、同一水平位置B、同一垂直線C、相同角度【解析】根據(jù)起重吊裝的安全要求，吊鉤中心線與物體重心必須處于同一垂直線上，這樣才能確保吊運(yùn)過程中物體不會(huì)發(fā)生傾斜或旋轉(zhuǎn)，保持平穩(wěn)狀態(tài)。選項(xiàng)A：同一水平位置，會(huì)導(dǎo)致物體在吊運(yùn)中產(chǎn)生擺動(dòng)或翻轉(zhuǎn)，不符合平穩(wěn)要求。選項(xiàng)C：相同角度，沒有明確的角度關(guān)系，無法確保吊運(yùn)平穩(wěn)。31、【單選題】為防止起重機(jī)傾覆而設(shè)置的:()。（B）A、變幅限位器B、力矩限制器C、行走限位器【解析】A：變幅限位器用于限制起重臂的俯仰角度，防止超幅工作，但主要不是針對傾覆；B：力矩限制器通過監(jiān)測起重量和幅度，計(jì)算并限制起重力矩，是防止起重機(jī)因超載導(dǎo)致傾覆的關(guān)鍵安全裝置；C：行走限位器用于控制起重機(jī)在軌道上的移動(dòng)范圍，避免越位碰撞，與防傾覆無直接關(guān)系。32、【單選題】交互捻鋼絲繩是指()的鋼絲繩。（B）A、股與繩的捻制方向相同B、股與繩的捻制方向相反C、相鄰兩股的捻制方向相反【解析】交互捻鋼絲繩是指股與繩的捻制方向相反。選項(xiàng)A：股與繩的捻制方向相同，這是同向捻鋼絲繩的定義。選項(xiàng)B：股與繩的捻制方向相反，符合交互捻鋼絲繩的特征。選項(xiàng)C：相鄰兩股的捻制方向相反，這描述了鋼絲繩內(nèi)部結(jié)構(gòu)，但不是交互捻的定義。33、【單選題】減速器齒,安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通,輪嚙合時(shí)，不得有不均勻噪聲和撞擊聲，檢查要求其噪聲不得超過：()。（B）A、80分貝B、85分貝C、90分貝【解析】減速器齒輪嚙合噪聲是衡量其工作狀態(tài)的重要指標(biāo)。根據(jù)機(jī)械行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，齒輪在正常嚙合時(shí)產(chǎn)生的噪聲應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)，以確保設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行并減少對環(huán)境的干擾。選項(xiàng)A：80分貝通常適用于對噪聲有更嚴(yán)格要求的精密設(shè)備或安靜環(huán)境，但減速器一般允許稍高的噪聲；選項(xiàng)B：85分貝是常見工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，符合大多數(shù)減速器的噪聲限值要求，能保證安全性和耐久性；選項(xiàng)C：90分貝已屬于較高噪聲水平，長期可能影響設(shè)備壽命或工作環(huán)境，因此不適用。綜合判斷，85分貝是合理且廣泛采用的限值。34、【單選題】減速箱油量要()。（C）A、充足B、少量C、適中【解析】減速箱油量的標(biāo)準(zhǔn)要求是保持在適當(dāng)范圍內(nèi)，既不能過多也不能過少。選項(xiàng)A：會(huì)導(dǎo)致油壓過高，可能引起泄漏或部件損壞；選項(xiàng)B：會(huì)造成潤滑不足，加速齒輪磨損；選項(xiàng)C：能確保充分潤滑同時(shí)避免油壓異常，符合設(shè)備運(yùn)行規(guī)范。35、【單選題】卸扣按其外形分為：()。（A）A、直形B、方形C、四邊形【解析】卸扣按其外形主要分為兩種類型：直形和圓形。選項(xiàng)A直形是正確分類之一；選項(xiàng)B方形和選項(xiàng)C四邊形均不屬于卸扣的標(biāo)準(zhǔn)外形分類，因此不正確。36、【單選題】司機(jī)和有關(guān)人員對起重機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷控制電源并掛上()。（B）A、信號(hào)燈B、禁示標(biāo)牌C、紅白旗【解析】選項(xiàng)A信號(hào)燈：通常用于指示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，不適合作為切斷電源后的安全標(biāo)識(shí)。選項(xiàng)B禁示標(biāo)牌：能明確警示他人設(shè)備已斷電并禁止操作，符合安全規(guī)程要求。選項(xiàng)C紅白旗：一般用于臨時(shí)現(xiàn)場標(biāo)記，缺乏禁止操作的強(qiáng)制警示作用。因此，切斷電源后應(yīng)懸掛禁示標(biāo)牌以確保安全。37、【單選題】在使用中吊掛和捆綁的鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于()。（C）A、4B、3.5C、6【解析】根據(jù)《鋼絲繩安全規(guī)程》要求，用于吊掛和捆綁的鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不低于6，以確保安全承載和意外沖擊的緩沖能力。選項(xiàng)A：4通常用于輕型起重機(jī)構(gòu)，不符合吊掛捆綁要求；選項(xiàng)B：3.5數(shù)值過低，存在安全隱患；選項(xiàng)C：6符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，是正確答案。38、【單選題】在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇主要依據(jù)是設(shè)備的()。（C）A、重量B、外形尺寸C、重心D、用途【解析】選項(xiàng)A：重量影響鋼絲繩的規(guī)格選擇，但不是捆綁點(diǎn)選擇的主要依據(jù)；選項(xiàng)B：外形尺寸影響吊裝方式，但不是確定捆綁點(diǎn)的核心因素；選項(xiàng)C：重心是主要依據(jù)，因?yàn)槔夵c(diǎn)必須確保設(shè)備在吊裝過程中保持平衡穩(wěn)定；選項(xiàng)D：用途與捆綁點(diǎn)選擇無直接關(guān)系。39、【單選題】將液壓能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)形式的機(jī)械功率輸出的元件為:()。（A）A、液壓馬達(dá)B、液壓缸C、液壓泵【解析】本題考察液壓元件的功能。選項(xiàng)A：液壓馬達(dá)是將液壓能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)設(shè)備旋轉(zhuǎn)工作；選項(xiàng)B：液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能；選項(xiàng)C：液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，為系統(tǒng)提供壓力油液。因此，將液壓能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)形式機(jī)械功率輸出的元件是液壓馬達(dá)。40、【單選題】當(dāng)?shù)踔匚镞_(dá)到額定起重量()時(shí)，自行式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（B）A、95％～100％B、100％～105％C、105％～110％【解析】自行式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)通常配備超載保護(hù)裝置，當(dāng)?shù)踔匚镞_(dá)到額定起重量的105%至110%時(shí)，該裝置會(huì)自動(dòng)觸發(fā)，停止起升運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止設(shè)備超載引發(fā)安全事故。選項(xiàng)A（95％～100％）范圍偏低，可能無法及時(shí)防止超載；選項(xiàng)B（100％～105％）雖然包含臨界點(diǎn)，但標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定通常略高于100%以允許微小誤差；選項(xiàng)C（105％～110％）符合常見安全規(guī)范，確保在輕微超載時(shí)及時(shí)停止。41、【單選題】當(dāng)某些參數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，能自動(dòng)動(dòng)作，從而使電路發(fā)生變化的電器稱為()。（A）A、繼電器B、接觸器C、熔斷器【解析】繼電器是一種根據(jù)輸入信號(hào)（如電流、電壓等）的變化，自動(dòng)接通或斷開控制電路的電器，當(dāng)某些參數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)能自動(dòng)動(dòng)作，符合題目描述。接觸器主要用于頻繁接通和分?jǐn)啻箅娏麟娐罚ǔＳ墒謩?dòng)或自動(dòng)控制，但其動(dòng)作不一定依賴于參數(shù)達(dá)到預(yù)定值。熔斷器是一種過電流保護(hù)電器，當(dāng)電流超過限定值時(shí)通過熔體熔斷來切斷電路，屬于被動(dòng)保護(hù)設(shè)備，不屬于自動(dòng)動(dòng)作改變電路的電器。42、【單選題】根據(jù)規(guī)定，鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的()時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。（B）A、8%B、10%C、15%【解析】根據(jù)相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范，鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之一是：在一個(gè)捻距內(nèi)，如果斷絲數(shù)達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的10%，則必須報(bào)廢。選項(xiàng)A（8%）低于標(biāo)準(zhǔn)，不符合報(bào)廢條件；選項(xiàng)B（10%）符合規(guī)定，為正確閾值；選項(xiàng)C（15%）高于標(biāo)準(zhǔn)，但報(bào)廢應(yīng)基于10%的臨界點(diǎn)，而非更高值。43、【單選題】流動(dòng)式起重機(jī)在吊臂長度一定時(shí)，吊臂的傾角越大則起升高度()。（B）A、越低B、越高C、不變【解析】流動(dòng)式起重機(jī)的起升高度與吊臂傾角直接相關(guān)。當(dāng)?shù)醣坶L度固定時(shí)，吊臂傾角越大，意味著吊臂與水平面的夾角增大，使得吊臂的垂直投影高度增加，從而起升高度會(huì)提高。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)閮A角增大不會(huì)導(dǎo)致高度降低；選項(xiàng)C錯(cuò)誤，因?yàn)閮A角變化會(huì)影響高度，不是不變的。44、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，造成重大事故構(gòu)成犯罪的，追究其()。（A）A、刑事責(zé)任B、民事責(zé)任C、行政責(zé)任【解析】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法律規(guī)定，從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或操作規(guī)程，造成重大事故且構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。選項(xiàng)A：涉及犯罪行為時(shí)，主要追究刑事法律責(zé)任；選項(xiàng)B：民事責(zé)任主要涉及民事賠償，不適用于犯罪情形；選項(xiàng)C：行政責(zé)任適用于一般違法行為，不涉及犯罪。45、【單選題】電氣方面造成起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)立即()。（C）A、發(fā)出緊急信號(hào)B、拉下閘刀電源開關(guān)C、拉下緊急開關(guān)【解析】選項(xiàng)A：發(fā)出緊急信號(hào)可以提醒現(xiàn)場人員注意避讓，避免事故發(fā)生，但無法直接解決制動(dòng)器失靈的問題。選項(xiàng)B：拉下閘刀電源開關(guān)會(huì)切斷整機(jī)電源，但斷電后機(jī)構(gòu)可能因慣性繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，存在風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)C：拉下緊急開關(guān)能迅速切斷起升機(jī)構(gòu)動(dòng)力電源，結(jié)合制動(dòng)器故障，可最大程度控制危險(xiǎn)，是首要措施。46、【單選題】起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至()。（B）A、頂風(fēng)方向B、順風(fēng)方向C、擋風(fēng)方向【解析】起重機(jī)作業(yè)時(shí)，為保持穩(wěn)定性和安全性，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向。選項(xiàng)A：頂風(fēng)方向會(huì)增加風(fēng)阻，容易導(dǎo)致起重機(jī)失穩(wěn)；選項(xiàng)B：順風(fēng)方向能減小風(fēng)的影響，確保作業(yè)安全；選項(xiàng)C：擋風(fēng)方向表述不準(zhǔn)確，無明確含義。47、【單選題】起重機(jī)到端點(diǎn)或兩車相近時(shí),通過什么使起重機(jī)運(yùn)行開關(guān)動(dòng)作()。（A）A、安全尺B、緩沖器C、止檔器【解析】選項(xiàng)A：安全尺的作用是在起重機(jī)運(yùn)行到軌道端點(diǎn)或兩車相近時(shí)，觸發(fā)限位開關(guān)，切斷運(yùn)行電路，從而停止起重機(jī)運(yùn)行，這是題目描述的正確機(jī)制。選項(xiàng)B：緩沖器主要用于吸收碰撞時(shí)的沖擊能量，減輕設(shè)備損壞，但不會(huì)直接觸發(fā)運(yùn)行開關(guān)動(dòng)作。選項(xiàng)C：止檔器是安裝在軌道端部的物理阻擋裝置，用于防止起重機(jī)脫軌，但它不負(fù)責(zé)使運(yùn)行開關(guān)動(dòng)作。48、【單選題】起重機(jī)參數(shù)中起升高度以()字母表示。（B）A、SB、HC、A【解析】在起重機(jī)參數(shù)中，起升高度通常用H表示，因?yàn)镠是英文Height（高度）的首字母；選項(xiàng)A的S通常表示起升速度或距離；選項(xiàng)C的A可能表示幅度或其他參數(shù)，但非起升高度。49、【單選題】起重機(jī)操作安全的關(guān)鍵是()。（B）A、起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)B、起升機(jī)構(gòu)的操作規(guī)范C、行走機(jī)構(gòu)的操作【解析】選項(xiàng)A：起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)是確保設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，但操作過程中的安全措施更為直接關(guān)鍵；選項(xiàng)B：起升機(jī)構(gòu)的操作規(guī)范直接涉及吊運(yùn)負(fù)載的穩(wěn)定性和安全性，是防止事故的核心環(huán)節(jié)；選項(xiàng)C：行走機(jī)構(gòu)的操作主要影響移動(dòng)安全，但并非整體安全的關(guān)鍵。綜合來看，起升機(jī)構(gòu)操作規(guī)范對起重機(jī)安全起決定性作用。50、【單選題】起重機(jī)的吊鉤一般是用何種材料鍛造而成的()。（C）A、鑄鐵B、鑄鋼C、低碳合金鋼D、高碳合金鋼【解析】起重機(jī)的吊鉤需要承受巨大的沖擊和載荷，對材料的強(qiáng)度和韌性要求很高。選項(xiàng)A：鑄鐵脆性大，抗沖擊能力差，不適合制造吊鉤；選項(xiàng)B：鑄鋼雖然強(qiáng)度較高，但通常鍛造性能不如鍛鋼，吊鉤多采用鍛造工藝以改善內(nèi)部組織；選項(xiàng)C：低碳合金鋼具有優(yōu)良的強(qiáng)度和韌性組合，能夠滿足吊鉤在重載和沖擊下的安全要求，是常用的材料；選項(xiàng)D：高碳合金鋼硬度高但韌性較差，容易在沖擊下發(fā)生脆性斷裂，不適合用于吊鉤。因此，正確答案是C。51、【單選題】起重機(jī)的電氣設(shè)備運(yùn)行操作必須嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，送電源的順序?yàn)?)。（A）A、先送隔離開關(guān)，后送負(fù)荷開關(guān)B、先送負(fù)荷開關(guān)，后送隔離開關(guān)C、隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的送電不分前后?！窘馕觥窟x項(xiàng)A：先送隔離開關(guān)，后送負(fù)荷開關(guān)，這是正確的操作順序。隔離開關(guān)用于隔離電源，確保檢修安全，應(yīng)先閉合；負(fù)荷開關(guān)用于控制負(fù)載，應(yīng)在電源隔離確認(rèn)無誤后閉合，以避免帶負(fù)荷操作產(chǎn)生電弧風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)B：順序錯(cuò)誤，先閉合負(fù)荷開關(guān)可能導(dǎo)致帶負(fù)荷接通電源，引發(fā)事故。選項(xiàng)C：操作順序有嚴(yán)格規(guī)定，不可隨意，必須遵循安全規(guī)程。52、【單選題】車輪的輪緣如磨損量超過原厚.安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通.度的()時(shí),應(yīng)更換。（C）A、30％B、40％C、50％【解析】根據(jù)起重機(jī)安全規(guī)程，車輪輪緣是保證車輪沿軌道運(yùn)行并防止脫軌的重要部件。當(dāng)輪緣磨損超過一定限度時(shí)，其導(dǎo)向和防脫軌能力會(huì)顯著下降，可能引發(fā)安全事故。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，輪緣磨損量超過原厚度的50%時(shí)必須更換，以確保設(shè)備運(yùn)行安全。選項(xiàng)A：30%磨損時(shí)，輪緣仍有一定安全余量，通常無需立即更換；選項(xiàng)B：40%磨損雖較嚴(yán)重，但未達(dá)更換標(biāo)準(zhǔn)；選項(xiàng)C：50%磨損是臨界值，超過則必須更換，因此C為正確選擇。53、【單選題】采用主、副鉤的門座式起重機(jī),副鉤的升降速度與主鉤的升降速度相比是()。（A）A、快B、相等C、慢【解析】主鉤用于起吊重物，通常需要平穩(wěn)操作，因此速度較慢；而副鉤主要用于輔助作業(yè)，起吊較輕物品，所以設(shè)計(jì)上速度更快以提高效率。選項(xiàng)A：副鉤速度更快，符合實(shí)際設(shè)計(jì)特點(diǎn)；選項(xiàng)B：速度相等不符合常見設(shè)計(jì)；選項(xiàng)C：副鉤速度更慢與主鉤功能沖突。54、【單選題】鋼絲繩的斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),是指在()的斷絲數(shù)達(dá)到規(guī)定值。（C）A、整根鋼絲繩上B、1m長度內(nèi)C、一個(gè)捻距內(nèi)【解析】鋼絲繩的斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是基于一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)量來判定的。選項(xiàng)A（整根鋼絲繩上）：如果考慮整根鋼絲繩，斷絲分布可能不均勻，無法準(zhǔn)確反映局部損傷，因此不正確。選項(xiàng)B（1m長度內(nèi)）：1米是固定長度，但不同規(guī)格鋼絲繩的捻距不同，用統(tǒng)一長度衡量不科學(xué)。選項(xiàng)C（一個(gè)捻距內(nèi)）：捻距是鋼絲繩股繞繩芯旋轉(zhuǎn)一周的軸向距離，在此范圍內(nèi)統(tǒng)計(jì)斷絲能有效評估鋼絲繩的磨損和疲勞狀況，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。55、【單選題】鋼絲繩許用拉力的近似計(jì)算公式:P=d2/10*（T）,其中d表示:()。（A）A、鋼絲繩直徑,單位英分B、鋼絲繩直徑,單位毫米C、鋼絲繩半徑,單位英分D、鋼絲繩半徑,單位毫米【解析】該公式中d代表鋼絲繩的直徑。在工程實(shí)踐中，當(dāng)使用英分作為單位時(shí)，近似計(jì)算公式常寫為P=d2/10，其中d以英分計(jì)。選項(xiàng)A正確，因?yàn)橛⒎质莻鹘y(tǒng)常用單位；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，使用毫米單位不符合此近似公式的常規(guī)表示；選項(xiàng)C和D錯(cuò)誤，因?yàn)楣街惺褂玫氖侵睆蕉前霃健?6、【多選題】起重機(jī)的工作級別是按起重機(jī)的（）來劃分的。（AB）A、利用等級B、載荷狀態(tài)C、額定起重量【解析】起重機(jī)的工作級別劃分依據(jù)主要有兩個(gè)：選項(xiàng)A：利用等級，它反映了起重機(jī)使用的頻繁程度；選項(xiàng)B：載荷狀態(tài)，它表示起重機(jī)承受載荷的輕重程度。這兩者共同決定了起重機(jī)的工作級別。而選項(xiàng)C：額定起重量是起重機(jī)的基本參數(shù)，但它并不直接用于劃分工作級別。57、【多選題】事故簡要經(jīng)過:某開發(fā)區(qū)工人吳某鑄造造型作業(yè)后，準(zhǔn)備砂箱進(jìn)行合模，起吊反轉(zhuǎn)過程中砂箱側(cè)鏈條突然滑落，另一側(cè)傾斜立接壓在吳某的身上，經(jīng)搶救送醫(yī)，死亡。事故調(diào)查:該設(shè)備安全裝置有效，在安全檢驗(yàn)合格周期內(nèi)使用。砂箱掛鉤反轉(zhuǎn)都由吳某進(jìn)行，沒有外界干擾。事故原因分析:（）。（ACD）A、吊裝鏈條安裝不牢固B、外力撞擊砂箱C、不具備安全操作的技能D、不具備勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)【解析】A：吊裝鏈條安裝不牢固是直接原因，事故中砂箱側(cè)鏈條滑落導(dǎo)致傾倒壓人。B：題目明確說明沒有外界干擾，因此外力撞擊砂箱不成立。C：吳某獨(dú)自進(jìn)行掛鉤反轉(zhuǎn)操作，缺乏必要的安全操作技能，導(dǎo)致鏈條安裝不當(dāng)。D：未使用勞動(dòng)保護(hù)用品或忽視安全規(guī)程，反映出缺乏勞動(dòng)保護(hù)知識(shí)。58、【判斷題】不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。（√）【解析】選項(xiàng)A：根據(jù)安全操作規(guī)程，高處作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁拋擲材料、工具等物品，以防止墜落傷人、損壞設(shè)備或引發(fā)其他安全事故，因此該說法正確。59、【判斷題】嚴(yán)禁吊物長時(shí)間懸掛在空中。（√）【解析】根據(jù)起重作業(yè)安全規(guī)程，吊物在吊裝過程中不允許長時(shí)間懸掛在空中，以防止因設(shè)備故障、索具失效或意外情況導(dǎo)致吊物墜落，引發(fā)安全事故。選項(xiàng)A：正確，符合安全規(guī)定；選項(xiàng)B：錯(cuò)誤，違反安全操作要求。60、【判斷題】為防止自行脫鉤，吊鉤上應(yīng)設(shè)有防止吊重索具意外脫鉤的安全裝置。（√）【解析】根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定，吊鉤必須設(shè)有防止吊重索具意外脫鉤的安全裝置，如防脫鉤舌片等，以確保起重作業(yè)的安全，防止因索具脫鉤造成事故。因此選項(xiàng)A的表述是正確的。61、【判斷題】交互捻鋼絲繩由于有不會(huì)松散和不易扭結(jié)的優(yōu)點(diǎn)，所以在起重機(jī)中使用廣泛。（√）【解析】交互捻鋼絲繩的鋼絲繩股與繩的捻向相反，這種結(jié)構(gòu)使其具有較好的抗旋轉(zhuǎn)性能和穩(wěn)定性，確實(shí)不容易松散和扭結(jié)。這些特性使其在起重機(jī)等需要高安全性和可靠性的設(shè)備中應(yīng)用廣泛。因此，選項(xiàng)A的說法是正確的。62、【判斷題】作業(yè)時(shí),起重機(jī)的臂架最大仰角不得超過出廠規(guī)定,無資料可查時(shí),不得超過80°。（×）【解析】根據(jù)起重機(jī)安全操作規(guī)程，作業(yè)時(shí)臂架的最大仰角應(yīng)遵守出廠規(guī)定。若無具體資料可查，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)通常限制最大仰角不得超過78°，而不是80°。因此選項(xiàng)A的描述不準(zhǔn)確。63、【判斷題】力矩平衡的條件是:作用在物體上的所有力矩之和等于零。（√）【解析】根據(jù)力學(xué)原理，力矩平衡的條件確實(shí)是作用在物體上的所有力矩之和為零。當(dāng)合力矩為零時(shí)，物體不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，處于轉(zhuǎn)動(dòng)平衡狀態(tài)。因此選項(xiàng)A正確。64、【判斷題】卷，安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通，筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，采用楔塊固定時(shí)，楔塊與楔套的錐度應(yīng)不一致。（×）【解析】根據(jù)相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置若采用楔塊固定方式，楔塊與楔套的錐度必須一致，以確保可靠的固定效果和安全性。題目中描述錐度不一致，不符合規(guī)范要求，因此該說法是錯(cuò)誤的。選項(xiàng)A：該選項(xiàng)表述不正確，因?yàn)殄F度需一致；選項(xiàng)B：該選項(xiàng)正確，符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。65、【判斷題】司機(jī)必須聽從指揮人員指揮,當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí),司機(jī)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問,明確指揮意圖后,方可開車。（√）【解析】選項(xiàng)A：該說法正確。根據(jù)起重作業(yè)安全規(guī)程，當(dāng)指揮信號(hào)不明確時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出詢問信號(hào)（如“重復(fù)”信號(hào)）以確認(rèn)指令，待意圖明確后方可操作，這能有效避免誤操作引發(fā)事故。66、【判斷題】吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時(shí),修復(fù)后可以使用。（×）【解析】根據(jù)起重機(jī)械安全規(guī)程，吊鉤的鉤口部位和彎曲部位是受力關(guān)鍵區(qū)域，如果發(fā)生永久變形，其金屬結(jié)構(gòu)和力學(xué)性能已受損，即使修復(fù)也難以恢復(fù)到原有安全標(biāo)準(zhǔn)，存在斷裂風(fēng)險(xiǎn)。因此，規(guī)程禁止使用修復(fù)后的永久變形吊鉤，必須報(bào)廢更換。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)B正確。67、【判斷題】在吊物體時(shí)可以不必考慮物體的重量和重心。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。在吊裝作業(yè)中，必須考慮物體的重量和重心，因?yàn)橹亓繘Q定了所需吊具的承重能力，而重心位置影響吊裝時(shí)的平衡與穩(wěn)定性，忽略這些因素可能導(dǎo)致物體傾斜、墜落或設(shè)備損壞，引發(fā)安全事故。因此，該說法不正確。68、【判斷題】在檢修設(shè)備時(shí)，可以利用吊鉤（或吊鉤上的物件起升或運(yùn)送人員。）（×）【解析】根據(jù)《起重機(jī)械安全規(guī)程》等相關(guān)安全規(guī)定，吊鉤是專門用于起吊貨物的裝置，嚴(yán)禁用于起升或運(yùn)送人員。選項(xiàng)A的說法違反了基本的安全操作規(guī)范，存在極大的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此是錯(cuò)誤的。69、【判斷題】在轉(zhuǎn)軸上傳遞扭矩的是從動(dòng)車輪。（×）【解析】該題考查的是轉(zhuǎn)軸傳遞扭矩的部件。在車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)軸（如半軸）將動(dòng)力從差速器傳遞到車輪，從而驅(qū)動(dòng)車輛行駛。從動(dòng)車輪是指被驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪，它接收來自轉(zhuǎn)軸的扭矩，但本身并不傳遞扭矩，而是承受扭矩并產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。因此，在轉(zhuǎn)軸上傳遞扭矩的不是從動(dòng)車輪，而是轉(zhuǎn)軸本身。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，因?yàn)樗e(cuò)誤地認(rèn)為從動(dòng)車輪是傳遞扭矩的部件；選項(xiàng)B正確，因?yàn)樗鼫?zhǔn)確指出了從動(dòng)車輪不是傳遞扭矩的部件。70、【判斷題】在通道上吊重運(yùn)行時(shí),重物應(yīng)高出地面最高設(shè)備0.5米。（√）【解析】選項(xiàng)A：該說法錯(cuò)誤。根據(jù)安全操作規(guī)程，在通道上吊運(yùn)重物時(shí)，重物應(yīng)高出地面設(shè)備至少0.5米，但實(shí)際高度需根據(jù)現(xiàn)場具體情況（如設(shè)備高度、障礙物等）確定，并確保安全距離，避免碰撞。題目中“高出地面最高設(shè)備0.5米”表述不嚴(yán)謹(jǐn)，未考慮動(dòng)態(tài)因素和實(shí)際安全要求，因此不正確。71、【判斷題】如果門座起重機(jī)要機(jī)身越高,重’安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通’心就越高,越不安全。（×）【解析】選項(xiàng)A：該說法錯(cuò)誤。門座起重機(jī)的機(jī)身高度與重心高度并非簡單的正比關(guān)系，其安全性與整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、配重系統(tǒng)及基礎(chǔ)穩(wěn)定性密切相關(guān)。設(shè)計(jì)良好的起重機(jī)即使機(jī)身較高，也能通過合理布局降低重心或確保穩(wěn)定性，因此不能僅憑機(jī)身高度斷定不安全。72、【判斷題】帶式制動(dòng)器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，應(yīng)采用螺栓連接。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。根據(jù)相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范，帶式制動(dòng)器背襯墊鋼帶的端部與固定部分的連接，不應(yīng)采用螺栓連接，而應(yīng)采用鉚接方式，以確保連接的可靠性和安全性。73、【判斷題】并聯(lián)電路中各個(gè)電阻內(nèi)通過的電流相同。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤，因?yàn)椴⒙?lián)電路中各電阻兩端的電壓相同，但根據(jù)歐姆定律，通過各電阻的電流與其阻值成反比，因此不同電阻中通過的電流可能不同。74、【判斷題】當(dāng)?shù)跷镄枰ㄟ^地面人員所站位置的上空時(shí)，應(yīng)發(fā)出信號(hào)后，才能通過。（×）【解析】選項(xiàng)A：根據(jù)起重作業(yè)安全規(guī)范，當(dāng)?shù)跷镄枰ㄟ^地面人員所在位置上空時(shí)，必須提前發(fā)出警示信號(hào)，確保人員及時(shí)避讓，以防止發(fā)生意外傷害，因此該說法正確。75、【判斷題】當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)輪表面磨損達(dá)2.0％～2.5％時(shí)應(yīng)更換。（×）【解析】根據(jù)《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》等相關(guān)安全規(guī)范，當(dāng)起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)到原直徑的1.5%至2%時(shí)，即應(yīng)報(bào)廢更換。題目中給出的磨損量2.0%～2.5%已超出安全標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍，因此該說法是錯(cuò)誤的。選項(xiàng)B：該選項(xiàng)正確，因?yàn)閷?shí)際安全標(biāo)準(zhǔn)要求更嚴(yán)格，磨損達(dá)1.5%～2%就需更換，而非2.0%～2.5%。76、【判斷題】抓斗刀口板磨損嚴(yán)重或有較大變形時(shí),應(yīng)及時(shí)修理或更換。（√）【解析】根據(jù)起重機(jī)械安全操作規(guī)程，抓斗作為重要承載部件，其刀口板若磨損嚴(yán)重或發(fā)生較大變形，會(huì)直接影響抓取效率和作業(yè)安全，甚至可能引發(fā)物料撒漏或設(shè)備故障，因此必須及時(shí)修理或更換。選項(xiàng)A的判斷符合安全規(guī)范要求。77、【判斷題】機(jī)動(dòng)的起重機(jī)械或受力較大的地方不得使用麻繩。（√）【解析】機(jī)動(dòng)的起重機(jī)械或受力較大的地方對繩索的強(qiáng)度、耐磨性和安全性要求較高，麻繩強(qiáng)度低、易磨損、易腐蝕，無法承受較大載荷，使用麻繩可能導(dǎo)致斷裂事故，因此不得使用。選項(xiàng)A正確描述了這一安全規(guī)范。78、【判斷題】機(jī)油進(jìn)水,機(jī)油呈黃白色泡沫。（×）【解析】機(jī)油進(jìn)水后，由于水與機(jī)油混合形成乳化現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油顏色變?yōu)辄S白色泡沫狀，這是機(jī)油進(jìn)水的典型特征。選項(xiàng)A：描述了這一正確現(xiàn)象。79、【判斷題】流動(dòng)式起重機(jī)臂桿的傾角過大，易造成起重機(jī)后傾或發(fā)生將構(gòu)件拉斜的現(xiàn)象。（√）【解析】流動(dòng)式起重機(jī)在作業(yè)時(shí)，臂桿傾角是一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。如果臂桿傾角過大，意味著臂桿過于接近水平狀態(tài)，此時(shí)起重機(jī)的有效工作半徑增大，但起重能力會(huì)顯著下降。這種情況下，起重機(jī)容易因負(fù)載力矩過大而發(fā)生穩(wěn)定性問題，可能導(dǎo)致起重機(jī)向后傾覆，或者在吊裝構(gòu)件時(shí)因受力方向改變而將構(gòu)件拉斜，造成安全事故。因此，該描述是正確的，選項(xiàng)A的解析符合起重機(jī)安全操作規(guī)范。80、【判斷題】港口通用門座式起重機(jī)的起重量隨著工作幅度的變化而變化。（×）【解析】港口通用門座式起重機(jī)的起重量與工作幅度之間存在反比關(guān)系。當(dāng)工作幅度增大時(shí)，起重機(jī)的有效起重量會(huì)相應(yīng)減小，以確保操作穩(wěn)定性；反之，工作幅度減小時(shí)，起重量可以增大。因此，該描述是正確的。81、【判斷題】滑輪的直徑越小，鋼絲繩的壽命越長。（×）【解析】選項(xiàng)A：錯(cuò)誤。滑輪的直徑越小，鋼絲繩在彎曲時(shí)受到的應(yīng)力越大，這會(huì)加速鋼絲繩的磨損和疲勞，從而縮短其使用壽命。因此，該說法不正確。82、【判斷題】物體的重心與物體如何放置無關(guān)，即無論物體如何放置，其重心總是確定的重點(diǎn)。（√）【解析】物體的重心是物體各部分所受重力的合力的作用點(diǎn)，其位置由物體的形狀和質(zhì)量分布決定，與物體的放置方式無關(guān)。無論物體如何放置，只要其形狀和質(zhì)量分布不變，重心位置就是確定的。因此選項(xiàng)A正確。83、【判斷題】特種設(shè)備的使用單位應(yīng)建立事故應(yīng)急救援預(yù)案。（×）【解析】根據(jù)《特種設(shè)備安全法》等相關(guān)法規(guī)規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案，并定期進(jìn)行應(yīng)急演練。因此選項(xiàng)A：符合法規(guī)要求，是正確表述。選項(xiàng)B：與法規(guī)要求相悖，是錯(cuò)誤的。84、【判斷題】環(huán)鏈被用于起重機(jī)械起升速度較高的場合。（×）【解析】環(huán)鏈通常用于起重機(jī)械中起升速度較低的場合，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡單、成本低，但速度較高時(shí)容易產(chǎn)生沖擊和磨損，影響安全。選項(xiàng)A的表述與實(shí)際情況相反，因此錯(cuò)誤。85、【判斷題】電是一種看不見、聽不到、聞不著、摸不得的能源。（√）【解析】題目描述電的特性為看不見、聽不到、聞不著、摸不得，這些描述基本符合電作為能源的客觀屬性。電本身無形、無聲、無味，且直接觸摸可能引發(fā)危險(xiǎn)，因此從安全角度和物理特性來看，該說法是合理的。選項(xiàng)A：該描述準(zhǔn)確概括了電的感官特性，因此正確。86、【判斷題】電阻器按其用途應(yīng)分為起動(dòng)用的電阻器和起動(dòng)調(diào)速用的電阻器兩種。（√）【解析】選項(xiàng)A：電阻器按用途分類，除了起動(dòng)用和起動(dòng)調(diào)速用之外，還包括調(diào)速用、制動(dòng)用、放電用等多種類型，因此該分類不完整，表述錯(cuò)誤。87、【判斷題】空載檢查起升機(jī)構(gòu)高度限制器好壞時(shí),將吊鉤升到規(guī)定的高度后,如能停止,說明高度限制器是好的,如能不能停止“安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通“說明高度限制器是壞的。（√）【解析】選項(xiàng)A：該說法錯(cuò)誤。判斷高度限制器好壞的正確方法是：當(dāng)?shù)蹉^上升到規(guī)定高度時(shí)，高度限制器應(yīng)能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源并停止吊鉤上升。若吊鉤能停止，說明限制器有效；若不能停止，則說明限制器失效。但題目描述中的‘如能停止,說明高度限制器是好的,如能不能停止說明高度限制器