-28-目錄TOC\o"1-3"\h\u22051 -6-16300 -6-5603 -6-216231.1.2鋁合金的發(fā)展歷史 -6-102421.1.3鋁合金的應(yīng)用 -6-11326 -7-1426 -7-12632.1.2車間設(shè)計(jì)的依據(jù) -7-30978 -10-18873 -10-16462.2鋁合金板材的選擇 -10-252643生產(chǎn)工藝流程 -11-312273.1生產(chǎn)工藝流程 -11-180033.2計(jì)算產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程 -11-100683.3冷軋工藝 -14-317793.3.1冷軋壓下制度 -14-308313.3.2冷軋時(shí)的張力 -15-114773.3.4冷軋時(shí)的速度 -16-19103.3.5冷軋時(shí)的冷卻潤(rùn)滑 -16-299584冷軋?jiān)O(shè)備選擇 -17-177104.1冷軋機(jī)的選擇 -17-57904.2熱處理爐 -17-305374.3切斷設(shè)備 -18-179914.4冷軋工藝計(jì)算 -19-303374.4.1冷軋壓下規(guī)程計(jì)算 -19-321624.4.2冷軋工藝校核 -20-47335生產(chǎn)工藝流程定額卡與金屬平衡 -24-164195.1生產(chǎn)工藝流程定額卡的編制 -24-138745.1.2損失廢料 -24-306075.2編制金屬平衡表 -24-89196設(shè)備負(fù)荷計(jì)算 -26-183686.1工作制度和年工作臺(tái)時(shí)確定 -26-194196.1.1工作制度 -26-126896.2設(shè)備負(fù)荷能力的計(jì)算 -27-48396.2.1設(shè)備小時(shí)生產(chǎn)定額 -27-9016.2.2設(shè)備完成年計(jì)劃產(chǎn)量所需臺(tái)時(shí) -27-35766.2.3設(shè)備完成年計(jì)劃產(chǎn)量臺(tái)數(shù)計(jì)算： -27-270646.2.4車間設(shè)備負(fù)荷率的確定 -27-49297車間平面布置 -29-56507.1車間布置應(yīng)遵循的原則 -29-116127.2金屬流程線的確定 -29-82657.3設(shè)備布置 -29-3179參考文獻(xiàn) -34-鋁合金是一種在工業(yè)和日常生活中非常有用的金屬材料。它主要是由其他金屬和鋁元素混合而成的合金金屬材料。其屬于輕金屬材料。鋁合金的性能優(yōu)異，其除了具有鋁金屬材料本身具有的優(yōu)秀性質(zhì)外，往往還能表現(xiàn)出因添加額外元素而表現(xiàn)出的其他合金元素的特性，且有時(shí)還可表現(xiàn)出Al及其他金屬材料所不具有的更為優(yōu)秀的性能。鋁合金的密度是不確定的，隨著加入不同元素的變化而變化，近似范圍為2.63~2.85g/cm3。它的一般優(yōu)異性能如下：如較高的強(qiáng)度、良好的鑄造性能以及易于加工的塑性，除此之外還能表現(xiàn)出良好的電學(xué)、熱學(xué)等性能，在它的上面形成氧化膜之后，產(chǎn)品就具有了好的耐腐蝕性和優(yōu)秀的焊接性能，正是由于其具備這些優(yōu)秀的性能，因此塔可以廣泛的應(yīng)用在航空航天、日用包裝、交通工具的結(jié)構(gòu)材料、建筑方面以及包括機(jī)電在內(nèi)的工業(yè)等領(lǐng)域。1.1.2鋁合金的發(fā)展歷史鋁合金最初用于航空工業(yè)，已有近100年的歷史。然而，它發(fā)展非常迅速，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。鋁合金生產(chǎn)僅次于金屬材料，有色金屬生產(chǎn)居首位。在剛開(kāi)始研究的時(shí)候，鋁合金主要用于航空工業(yè)，有百年的時(shí)間了，發(fā)展速度特別快，應(yīng)用用途特別廣。鋁合金的產(chǎn)量在有色金屬中排名第一，位居鋼鐵之后。1908年的時(shí)候，美國(guó)的鋁業(yè)公司創(chuàng)造了第一個(gè)高壓長(zhǎng)距離輸電。美國(guó)鋁業(yè)公司在1915年的時(shí)候發(fā)明了2017合金，1933年發(fā)明了2024合金，使得鋁在飛機(jī)上的應(yīng)用進(jìn)一步提升。1933年，美國(guó)鋁業(yè)公司發(fā)明了6061合金和擠出機(jī)的淬火工藝，又?jǐn)U大了它的用途。1.1.3鋁合金的應(yīng)用因其密度低，機(jī)械性能好，加工性能好，無(wú)毒，易回收利用，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和耐腐蝕性，被廣泛應(yīng)用于海洋工業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。①航空航天與制造汽車的低碳鋼相比，密度低，相對(duì)密度為2.8，比相對(duì)密度為7.8的低碳鋼輕約三分之一。雖然強(qiáng)度差不多，而輕質(zhì)材料是飛機(jī)最重要的材料②船用行業(yè)從摩托艇到萬(wàn)噸級(jí)油輪，從氣墊船到潛艇，從民用到軍用，從漁船到近海采礦船，鋁及其合金廣泛應(yīng)用于造船業(yè)。船體和支撐結(jié)構(gòu)由綜合性能優(yōu)良的鋁合金制成、配套設(shè)施和管道。

提高船舶的航速耐海水腐蝕。造船工業(yè)中使用的鋁合金主要有鋁銅合金、鋁鎂合金和鋁硅合金。鋁銅合金在中國(guó)和俄羅斯船舶上應(yīng)用廣泛，但其在海水中的耐腐蝕性較差，阻礙了其在航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。鋁鎂合金主要用于船體和泵管、泵殼和框架支架等。③在化工行業(yè)中的應(yīng)用鋁具有良好的導(dǎo)熱性。鋁及其合金廣泛應(yīng)用于熱交換設(shè)備、耐濃硝酸腐蝕的儲(chǔ)罐、吸附過(guò)濾器和分餾塔的生產(chǎn)、管道和許多襯里。鑄態(tài)鋁合金具有流動(dòng)性好、充型能力強(qiáng)、收縮率小、耐腐蝕性好(表面可形成氧化鋁和二氧化硅保護(hù)膜)、重量輕、機(jī)械性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于氣瓶、管件和閥門的制造、泵等。④在金屬包裝行業(yè)中的應(yīng)用鋁合金可用于金屬包裝，具有以下優(yōu)異特性:機(jī)械性能好、重量輕、抗壓強(qiáng)度高、耐久性好、便于貨物儲(chǔ)存和運(yùn)輸;良好的阻隔性能，可阻擋陽(yáng)光、氧氣和潮濕環(huán)境的損害，并延長(zhǎng)商品的貨架壽命;良好的質(zhì)感和美感，提高商品質(zhì)量;無(wú)毒、易回收、可循環(huán)利用，節(jié)約資源，減少環(huán)境污染。鋁合金在啤酒中應(yīng)用廣泛、飲料等食品罐頭，大多是通過(guò)沖壓、拉伸成型。漂亮的鋁箔器皿，重量輕良好的傳熱。它們被用于快餐的包裝，具有保鮮和保存味道的特性、無(wú)毒的作用。其內(nèi)容物可以擠壓。常用于霜狀化妝品的包裝。⑤在其他行業(yè)的應(yīng)用鋁合金因其比強(qiáng)度高、重量輕、流動(dòng)性好、充模能力強(qiáng)、耐腐蝕性好、由于熔點(diǎn)低，廣泛應(yīng)用于拖拉機(jī)、機(jī)車零件和電子產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備等，在電力傳輸領(lǐng)域，鋁合金導(dǎo)線因其成本低廉、重量輕、耐腐蝕、它具有傳熱好、導(dǎo)熱方便、耐磨等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受到人們的重視。在電力傳輸領(lǐng)域，鋁合金是使用最多的，高達(dá)90%的高壓導(dǎo)體材料是鋁產(chǎn)品。鋁硅合金可以作為一種良好的脫氧劑，它可以降低鋼產(chǎn)生皮下氣泡的敏感性，并通過(guò)在煉鋼過(guò)程中脫氧來(lái)提高鋼的質(zhì)量。鋁硅合金市場(chǎng)消費(fèi)量大，我國(guó)年需求量達(dá)100萬(wàn)噸。車間設(shè)計(jì)的目的是建造一個(gè)年產(chǎn)50萬(wàn)噸1100鋁合金板材的冷軋車間。車間設(shè)計(jì)的任務(wù)是為擬建企業(yè)制定詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，確定企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)條件、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和施工組織方法。具體任務(wù)如下:2.1.2車間設(shè)計(jì)的依據(jù)車間設(shè)計(jì)是基于設(shè)計(jì)任務(wù)書在進(jìn)行車間設(shè)計(jì)前，應(yīng)向技術(shù)經(jīng)濟(jì)部門提出設(shè)計(jì)任務(wù)。本設(shè)計(jì)任務(wù)書是根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，經(jīng)有關(guān)部門充分討論后確定的，其基本內(nèi)容如下:(1)車間的生產(chǎn)規(guī)模和品種;(2)車間生產(chǎn)計(jì)劃;(3)地址，地址范圍，資源，水文地質(zhì)，原材料和燃料、電力等；(4)所要求的經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)水平;(5)勞動(dòng)能力投資與控制指標(biāo);(6)環(huán)境保護(hù);1.3冷軋鋁合金車間工藝工廠設(shè)計(jì)1.3.1冷軋鋁合金冷軋通常是指在再結(jié)晶溫度以下軋制金屬的過(guò)程。冷軋產(chǎn)生加工硬化，提高金屬的強(qiáng)度和抗變形能力，降低塑性。與熱軋相比，冷軋具有以以下主要功能:(1)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能均勻，力學(xué)性能好，耐再加工；(2)產(chǎn)品尺寸精度高，表面質(zhì)量和形狀好；(3)通過(guò)控制不同的加工速度或配合成品的熱處理，可以獲得不同狀態(tài)的展品；(4)冷軋可以生產(chǎn)出熱軋鋼錠或鋼坯，可以直接冷軋成一定厚度的板坯或卷材，從而將鑄造結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為加工結(jié)構(gòu)1.3.2鋁合金板帶材生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)述：鋁合金生產(chǎn)過(guò)程是先選擇錠坯，將錠坯銑面、蝕洗，隨后進(jìn)行包鋁，加熱，熱軋、切頭尾邊，之后會(huì)有兩個(gè)流程，第一個(gè)是進(jìn)行預(yù)先效、精整之后便可進(jìn)行涂油包裝了。第二個(gè)流程是中斷、預(yù)先退火、冷軋、中間退火后再進(jìn)行冷軋，然后步驟就和第一步驟是一樣的了。圖1-1鋁合金板材的生產(chǎn)工藝流程圖如圖1-1本設(shè)計(jì)的工藝流程是按照如圖所示來(lái)進(jìn)行的（1）產(chǎn)品方案（2）編制本產(chǎn)品方案的原則主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行考慮：①要了解用戶對(duì)產(chǎn)品的需求，盡量讓用戶滿意。還要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)的調(diào)查②產(chǎn)品的平衡。有很多情況和分析，必須全面考慮這些問(wèn)題③車間各種設(shè)備的選擇一定要具有多條優(yōu)點(diǎn)，比如效率高，無(wú)污染等。綜上所述，在產(chǎn)品進(jìn)行車間設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)考慮以上三點(diǎn)，做到合理性。有了對(duì)車間工藝設(shè)計(jì)的規(guī)劃之后，我們進(jìn)行相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)便容易了一些，以下為我要設(shè)計(jì)的產(chǎn)品品種和規(guī)格。2.2鋁合金板材的選擇1)鋁合金板材的選擇原則:鋁合金板材尺寸和形狀的確定對(duì)設(shè)備的選擇、工藝的確定、產(chǎn)品成品率和質(zhì)量的提高以及產(chǎn)品成本的降低都有很大的影響。因此，鋁合金板的選擇應(yīng)基于以下原則:根據(jù)產(chǎn)品的規(guī)格和尺寸鋁合金板材的形狀由產(chǎn)品形狀和設(shè)備特性決定。鋁合金板材的寬度、厚度、長(zhǎng)度或重量一般可根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格確定。(2)鋁合金板材的質(zhì)量通常要求如下質(zhì)量:(1)鋁合金板材的化學(xué)成分和宏觀組織應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求；(2)尺寸和偏差應(yīng)符合工藝要求;3生產(chǎn)工藝流程3.1生產(chǎn)工藝流程使消耗最低、設(shè)備最少，車間面積最小，產(chǎn)品成本最低，有利于產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)和未來(lái)發(fā)展。經(jīng)濟(jì)效益最好，工作條件更好制定生產(chǎn)工藝的主要依據(jù)如下:(1)根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的要求:由于產(chǎn)品產(chǎn)量、品種、規(guī)格、質(zhì)量不同，生產(chǎn)方案也不同，所以主要工序也很不一樣。因此，生產(chǎn)計(jì)劃是生產(chǎn)過(guò)程的基礎(chǔ)。(2)根據(jù)車間生產(chǎn)率的要求:由于車間的生產(chǎn)規(guī)模不同，所需工序的復(fù)雜程度也不同。在生產(chǎn)同一產(chǎn)品的情況下，生產(chǎn)規(guī)模越大，工藝越復(fù)雜。因此，設(shè)計(jì)中對(duì)生產(chǎn)率的要求是設(shè)計(jì)過(guò)程的起點(diǎn)。3.2計(jì)算產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程表2-7產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程工序流程號(hào)ⅠⅡⅢⅣ合金牌號(hào)10602A123A217A09產(chǎn)品規(guī)格0.3×5501×1000×50000.5×1050×20001.25×950×3000供貨狀態(tài)MCZY2CS1供錠ΟΟΟΟ2銑面ΟΟΟ3蝕洗(擦凈表面)ΟΟ4包鋁ΟΟ5加熱ΟΟΟΟ6熱軋ΟΟΟΟ7切頭、尾、邊ΟΟΟΟ8卷取ΟΟΟΟ9預(yù)先退火ΟΟΟΟ10冷軋ΟΟΟΟ11中間退火ΟΟΟΟ12預(yù)先剪切ΟΟΟΟ13成品退火ΟΟ14淬火ΟΟ15時(shí)效ΟΟ16矯直ΟΟΟΟ17剪切ΟΟΟΟ18檢驗(yàn)ΟΟΟΟ19涂油、包裝ΟΟΟΟ20入庫(kù)ΟΟΟΟ圖2-1U字形工藝流程冷軋車間布置圖產(chǎn)品工藝流程為“U”字形，產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程與廠房占地面積都比較合理，這樣方便做鋁合金的總體布置，圖2-1就是我們的車間布置。半連續(xù)鑄錠銑面、切邊半連續(xù)鑄錠銑面、切邊加熱熱軋切頭、切尾剪切下料精整檢查包裝卷取冷軋退火預(yù)剪精整檢查涂油包裝退火精整檢查涂油包裝退火、時(shí)效精整檢查涂油包裝R板Y板M板CZ板3.2.1鋁合金板材的熱處理熱軋前均勻化退火加熱的目的是改善鑄件組織，消除鑄造應(yīng)力，充分利用金屬在高溫下良好的低變形抗力，提高金屬的可加工性和最終產(chǎn)品的組織性能。例如，LY6LY7合金均勻退火后，非平衡相容溶液消除了晶粒偏析，減少了熱軋裂紋和邊緣裂紋。大多數(shù)有色金屬鋁合金板材在熱軋前都要進(jìn)行加熱，加熱系統(tǒng)包括加熱溫度、加熱時(shí)間和爐氣氛。這樣才能保證塑料對(duì)金屬的改善，電阻低，產(chǎn)品質(zhì)量好。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，為了補(bǔ)償溫度下降，確保熱軋溫度，通常爐膛內(nèi)金屬的溫度應(yīng)高于熱軋溫度。鋁合金板的厚度越大，需要的時(shí)間就越長(zhǎng)。t=(12～20)其中：t——加熱時(shí)間，mimH——鋁合金板材厚度，㎜選擇加熱時(shí)間，取鋁及鋁合金的最大值。熔爐氣氛:取決于特定合金的不同性質(zhì)和相互作用，選擇不同的爐火，確保鋁合金板材的加熱質(zhì)量。鋁及鋁合金通常在箱試驗(yàn)或連續(xù)電阻加熱爐中加熱，爐內(nèi)氣氛為空氣。為了提高加熱速度，促進(jìn)加熱均勻，在爐內(nèi)采用風(fēng)機(jī)，實(shí)行強(qiáng)制熱循環(huán)。3.2.2蝕洗化學(xué)法。2219、2A17、2A11、2A12、3A21等合金銑鋁合金板、純鋁-鋁合金板和鋁復(fù)合板需要蝕刻。含超硬鋁和含較多Mg、Mn、Si、含鋅元素和高鎂防銹鋁的鋁合金板不應(yīng)腐蝕，用水沖洗，但表面應(yīng)擦拭干凈。3.3冷軋工藝?yán)滠埵谦@得和保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵工藝。冷軋通常是指低于金屬及其合金再結(jié)晶溫度的軋制過(guò)程。冷軋過(guò)程中會(huì)發(fā)生加工硬化。隨著變形程度的增加，材料的強(qiáng)度和變形抗力不斷增加，而塑性下降。冷軋的特點(diǎn)是：冷軋產(chǎn)品組織性能均勻，強(qiáng)度較高；產(chǎn)品尺寸精度高，表面質(zhì)量好；通過(guò)控制變形程度和熱處理，可以獲得各種性能和狀態(tài)的產(chǎn)品；冷軋可生產(chǎn)薄材或箔材冷軋過(guò)程不同于熱軋，因?yàn)樗梢栽诓煌能垯C(jī)或同一軋機(jī)上進(jìn)行。冷軋工藝系統(tǒng)包括冷軋壓下系統(tǒng)、冷軋張力、冷軋速度、冷卻潤(rùn)滑和輥型。3.3.1冷軋壓下制度冷軋系統(tǒng)主要包括總加工速度的確定和加工速度的分配。（1）中間冷軋總加工率的原則(1)完全利用合金的塑性，盡可能滿足更大的加工率，盡可能減少中間退火等工藝，使過(guò)程時(shí)間減少。(2)保證產(chǎn)品，避免總加工率太大，別出現(xiàn)裂紋邊或者斷帶，導(dǎo)致質(zhì)量下降。充分發(fā)揮設(shè)備的能力，保證設(shè)備的安全運(yùn)行，防止損壞設(shè)備部件或燒壞電機(jī)的事故發(fā)生。就純鋁來(lái)說(shuō)，中間冷軋這道工序的總加工率要到百分之75到90之間，軟鋁合金的話，中間冷軋要在60％到80之間，硬鋁合金，在60％到70百分之。（3）成品冷軋總加工率產(chǎn)品性能的好壞看遵循技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的程度。所以，成品產(chǎn)品的質(zhì)量是看條件的。（4)通過(guò)率分布總加工率一定的情況下，合理控制各程序的加工率。原則是:產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)備安全后，盡量減少通過(guò)率，使用大功率軋制，從而提高加工率。通過(guò)率具體分配的一般原則是:(1)通常，為了充分利用金屬的塑性，第一加工速率較大。隨著加工硬化程度的增加，加工速率逐漸降低。(2)保證咬口平整，不打滑，軋出的厚板條突出；（3）孔型加工率的分布應(yīng)使各孔型的軋制壓力盡可能接近，有利于工藝的穩(wěn)定和輥形的調(diào)整;3.3.2冷軋時(shí)的張力軋制帶材必須使用張力。1)張力在軋制過(guò)程中的作用:(1)可降低機(jī)組壓力，調(diào)整主電機(jī)負(fù)荷。(2)可通過(guò)調(diào)節(jié)張力來(lái)控制帶材厚度。（3）調(diào)節(jié)張力以控制板形。(4)防止帶材跑偏，保證軋制穩(wěn)定性。2）張力的確定和調(diào)整張力的話，和合金品種、軋制條件、產(chǎn)品尺寸和質(zhì)量要求有關(guān)。正常情況是變形抗力、軋制厚度和寬度的增加，張力也增大。最大拉應(yīng)力不要高于合金的屈服極限，高的話會(huì)導(dǎo)致皮帶斷裂;想要得到最小拉應(yīng)力需要帶材纏繞緊密、整齊。操作時(shí)拉應(yīng)力值q=(0.2~0.4)σ0.2，上限值為厚帶材或高塑性合金，下限值為薄帶材或低塑性合金。前張力和后張力大小的確定:一般情況后張力大于前張力，所以帶材不容易斷裂，從而不會(huì)跑偏，明顯降低榨汁壓力。但是，后張力太大會(huì)增加主電機(jī)的負(fù)載，使后滑轉(zhuǎn)增加，可能會(huì)打滑。松散纏繞等來(lái)料可能會(huì)導(dǎo)致劃痕。同理，當(dāng)前張力大于后張力時(shí)，主電機(jī)負(fù)載變小，穩(wěn)定變形，使形狀得到控制。但是預(yù)張力會(huì)變高，帶材軋制特別緊，退火容易粘結(jié)，軋制容易斷帶。我們?cè)谏a(chǎn)工藝中，應(yīng)該根據(jù)情況而定。3.3.4冷軋時(shí)的速度生產(chǎn)效率變高的方法，設(shè)備安全，用低速咬拋和高速穩(wěn)滾系統(tǒng)。軋制速度在10~20m/s左右。在生產(chǎn)時(shí)，成品精軋的最終孔型目的是保證成形，較低的軋制速度便于整平;當(dāng)軋制溫度過(guò)高、邊緣裂紋嚴(yán)重或經(jīng)過(guò)焊縫時(shí)，科學(xué)降低軋制速度?？偠灾?，根據(jù)情況選擇和調(diào)整軋制速度。3.3.5冷軋時(shí)的冷卻潤(rùn)滑在冷軋中，加工硬化會(huì)使變形阻力、更高的單位壓力和更高的能耗。金屬的變形和摩擦熱使軋件和軋輥的溫度變高，特別是當(dāng)加工速度高、軋制速度高、壓力高時(shí)。此外，對(duì)冷軋產(chǎn)品的精度、性能和表面質(zhì)量要求很高。因此，冷卻潤(rùn)滑對(duì)降低摩擦、降低能耗、控制軋輥溫度、提高產(chǎn)品質(zhì)量和軋輥使用壽命都很有用。（1）冷卻潤(rùn)滑劑的要求對(duì)冷卻潤(rùn)滑劑的高要求:①基礎(chǔ)油的粘度要恰好；②潤(rùn)滑效果佳，摩擦系數(shù)?。虎塾湍げ灰灼疲虎懿桓g軋件和軋輥，并容易去除；⑤閃點(diǎn)要穩(wěn)定，閃點(diǎn)過(guò)高，退火不會(huì)燒干凈，使產(chǎn)品表面產(chǎn)生油斑；閃點(diǎn)太低，軋制揮發(fā)性油煙時(shí)，容易著火；⑥要對(duì)人們的人體沒(méi)有影響；⑦價(jià)格美麗。（2）冷卻潤(rùn)滑劑它應(yīng)該按照合金特性、產(chǎn)品質(zhì)量要求、軋制壓力和軋制速度等條件來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的冷卻潤(rùn)滑劑。冷軋潤(rùn)滑劑主要由基礎(chǔ)油和添加劑組成的。3.3.6冷軋成品的熱處理鋁和鋁合金通過(guò)熱處理變得不同，可以客戶的需求。鋁合金的熱處理的步驟比較簡(jiǎn)潔，主要包括淬火時(shí)效處理和退火。均勻化退火退火溫度一般很高，時(shí)間很長(zhǎng)。成品退火:產(chǎn)品冷軋到成品尺寸后，用控制退火溫度和保溫時(shí)間，成為不同狀態(tài)和性能的最終退火。這步操作的目的是控制產(chǎn)品的最終性能，保證產(chǎn)品符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。成品退火分為完全退火和低溫退火兩步。完全退火溫度比軟產(chǎn)品的再結(jié)晶溫度高100200℃。低溫退火是為了消除產(chǎn)品的內(nèi)應(yīng)力，固定材料的尺寸、形狀和性能，這樣我們就得到溫度控制在再結(jié)晶溫度以下的硬質(zhì)或半硬質(zhì)產(chǎn)品。成品退火工藝比中間退火更困難。衰老:衰老分為自然衰老和人工衰老。人工老化是在一定溫度控制下的老化方法，而自然老化是放置在室溫下，不需要其他處理程序。4冷軋?jiān)O(shè)備選擇4.1冷軋機(jī)的選擇 (1)軋機(jī)開(kāi)口?。?2)軋制棒材的直徑較小，以減小軋制力，滿足最小軋制厚度要求；(3)下降速度小，下降調(diào)整準(zhǔn)確性高。軋機(jī)準(zhǔn)確性高，剛性好;(4)冷軋輥對(duì)材料、硬度、表面粗糙度和制造精度有較高的要求。(5)一般軋制前后都有張力;本設(shè)計(jì)中冷軋機(jī)組的選擇:(1)ф500/1250×1700mm四輥可逆冷軋機(jī)其性能參數(shù)如下:最大軋制速度:4.0米/秒條寬:950~1500mm；帶鋼入口厚度:6.0毫米；；帶材出口厚度:0.2毫米；；主電機(jī)功率:2100kW；最大軋制力:10500kN；輥徑:工作輥:500mm；背輥:1250mm；4.2熱處理爐(1)退火爐的選擇常用的罩式退火爐用于鋁合金退火。罩式爐的性能參數(shù)如下:線圈外徑:фф4200mm；；線圈內(nèi)徑:ф500~600mm；線圈重量:8.5~25t充電高度:3600mm；裝載量:(最大)13t；工作溫度:(最高)外殼800℃；200-700內(nèi)蓋生產(chǎn)能力:0.8t/h；風(fēng)機(jī):功率820kw;;轉(zhuǎn)速750/1500r/分鐘;電加熱功率:330kw，熱效率50%。(2)淬火爐的選擇最高工作溫度：535℃；爐膛尺寸：12000×1800×3500；功率：1680KW。4.3切斷設(shè)備（1）來(lái)卷屈服強(qiáng)度：29.4～294N/mm2；來(lái)卷抗拉強(qiáng)度：78.4～441N/mm2；來(lái)卷毛料厚度：0.2～2mm；卷頭卷尾毛料厚度：≤3mm；成品卷帶材厚度：0.2～2mm；來(lái)料寬度：500～1600mm；剪切后成品卷寬度：25～1600mm；來(lái)卷內(nèi)經(jīng)：Ф510mm、Ф610mm；成品卷內(nèi)經(jīng)：Ф350mm、Ф510mm；來(lái)卷外經(jīng)：Ф800mm、Ф1600；來(lái)卷重量：最大7000kg；成品卷重量：Ф350mm時(shí)，最大2300kg；Ф510mm時(shí)，最大7000kg；剪切條數(shù)：成品厚度≤0.8毫米時(shí)，成品寬度≥25毫米:剪切帶最大數(shù)量為20條；當(dāng)成品厚度小于1.2毫米時(shí)，成品寬度大于45毫米:剪切帶最大數(shù)量為15條當(dāng)成品厚度小于2.0毫米時(shí)，成品寬度大于100毫米:剪切帶最大數(shù)量為5條機(jī)列引料速度：18m/min；工作速度：18～250mm/min；最大張力：20000N（張力墊）。(2)來(lái)料厚度：0.2～2.0mm，前后厚度≤2.9mm；來(lái)料寬度：840～1700mm卷筒內(nèi)經(jīng)：Ф510mm、Ф610mm；卷筒外經(jīng)：最大Ф1600mm；卷筒重量：最大值最大7000公斤。板堆重量8600kg；屈服強(qiáng)度：最大293N/mm2、剪切強(qiáng)度最大440N/mm2；成品規(guī)格：厚度：0.2～2.0mm；寬度：800～1600mm；長(zhǎng)度：1000～4000mm；4.4冷軋工藝計(jì)算4.4.1冷軋壓下規(guī)程計(jì)算以LD10冷軋壓下量計(jì)算為例，說(shuō)明冷軋壓下量的計(jì)算。第1～2項(xiàng)：H和h由熱軋后的厚度、產(chǎn)品狀態(tài)、規(guī)格、軋機(jī)能力和合金塑性決定。第3～5項(xiàng)：第3項(xiàng)為絕對(duì)壓下量；（4-1）第4項(xiàng)為道次加工率；（4-2）第5項(xiàng)為變形區(qū)長(zhǎng)度；（4-3）第6～7項(xiàng)：道次前張力；道次后張力；其中、可以根據(jù)道次總加工率查表得到；第8項(xiàng)：道次前總加工率（4-4）第9項(xiàng)：道次后總加工率；（4-5）第10項(xiàng)：道次平均加工率；（4-6）第11項(xiàng)：平均變形抗力(4-7),軋前金屬屈服極限可查圖得，軋后金屬屈服極限可查圖得；第12項(xiàng)：平面變形抗力；(4-8)第13項(xiàng)：平均張應(yīng)力，(4-9)、可以根據(jù)道次總加工率查表得；第14項(xiàng)：張力影響后的抗力；(4-10)第15項(xiàng)：摩擦系數(shù)f取0.10第16～20項(xiàng)：m由前面計(jì)算可得；參數(shù)，(4-11)其中：；軋輥彈性壓扁弧水平投影(4-12)；壓力系數(shù)；第21項(xiàng)：平均單位壓力第22項(xiàng)：軋制總壓力；第23項(xiàng)：軋后長(zhǎng)度Lh，根據(jù)體積一定原理有(4-13)，得到,其中取B1=B2；第24～25項(xiàng)：力臂系數(shù)取0.35-0.45，力臂㎜(4-14)第26項(xiàng)：軋制力矩；(4-15)第27項(xiàng)：軋輥軸承中附加摩擦力矩(4-16)第28項(xiàng)：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中附加摩擦力矩(4-17)第29項(xiàng)：空轉(zhuǎn)力矩，按經(jīng)驗(yàn)公式取第30項(xiàng)：靜力矩(4-18)第31～33項(xiàng)：第31項(xiàng)軋制速度V。第32項(xiàng)軋制時(shí)間；第33項(xiàng):輔助時(shí)間?。?s；一個(gè)軋制周期的等效力矩==40.12KN·m4.4.2冷軋工藝校核（1）咬入條件校核：按，摩擦系數(shù)取0.10，則，㎜,由LD10冷軋壓下工藝規(guī)程表得各道次壓下量均少于2.5mm，咬入條件滿足。（2）最小可軋厚度的校核：,而本計(jì)算產(chǎn)品最薄厚度為8，因此滿足最小可軋厚度的要求。（3）等效力矩的計(jì)算及電機(jī)校核①可知，②校核電機(jī)的溫升條件：；所以，所以滿足溫升條件。③校核電機(jī)的過(guò)載條件：取k=2.5,；,所以滿足過(guò)載條件。由此可見(jiàn)，達(dá)標(biāo)。（4）冷軋軋輥強(qiáng)度校核：四輥軋機(jī)軋制工作的時(shí)候，工作輥是主傳動(dòng)，工作輥主要承受扭矩，支承輥主要承受彎矩。 支承輥：校核輥身彎曲應(yīng)力支承輥輥頭的最大允許壓力：3）工作輥：它是校核工作輥輥身彎曲應(yīng)力程度和輥頭的扭曲應(yīng)力的工作輥輥頭最大允許壓力：可知，各道次的軋制力都沒(méi)有過(guò)軋機(jī)的最大允許壓力，所以是安全的，因此軋輥強(qiáng)度可以。同理可知，另外四種產(chǎn)品熱軋也滿足工作需求。圖4-1雙管干回水管式采暖示意圖圖4-2雙管濕回水管式采暖示意圖低壓蒸汽采暖系統(tǒng)可分為單管式和雙管式、干回水管式、濕回水管式；回水方法有重力回水和強(qiáng)制回水式。5生產(chǎn)工藝流程定額卡與金屬平衡5.1生產(chǎn)工藝流程定額卡的編制5.1.1生產(chǎn)工藝流程定額卡定義生產(chǎn)工藝定額卡(processcard)的主要內(nèi)容是和生產(chǎn)工藝有關(guān)的，計(jì)算消費(fèi)定額。在本設(shè)計(jì)中，我們要步驟簡(jiǎn)潔、設(shè)備安全，科學(xué)技術(shù)和熟練的操作經(jīng)驗(yàn)來(lái)支撐我們本次工藝的完成，高產(chǎn)量和低成本。這就要求設(shè)計(jì)師深入現(xiàn)實(shí)，進(jìn)行調(diào)查研究，獲得足夠的實(shí)際數(shù)據(jù)和信息，進(jìn)行科學(xué)的分析和合理的設(shè)計(jì)。5.1.2損失廢料(1)燃燒損失:氧化燃燒損失為1~5%。(2)溶解損失:酸、堿或化學(xué)處理時(shí)的損失。0.1~1.0%(3)幾何損耗:切割頭、尾、切邊(車、鋸、鏟)1~10%(4)過(guò)程損失:指各工序中因?yàn)樵O(shè)備、工具、技術(shù)操作、表面介質(zhì)等問(wèn)題導(dǎo)致的質(zhì)量不合格、技術(shù)損失的產(chǎn)品等。如欺詐、漏電、滾壓、卡紙、卡鋼、過(guò)差、波形、滾壓失真、腰細(xì)、耳細(xì)、性能不達(dá)標(biāo)等。由于產(chǎn)量直接影響生產(chǎn)成本，在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)采取措施提高產(chǎn)量，主要從工藝、設(shè)備、原材料和管理(操作)四個(gè)方面。在編制工藝流程定額卡時(shí)，我們要特別注意一下幾何損耗的浪費(fèi)和工藝損耗的浪費(fèi)(技術(shù)浪費(fèi))。幾何廢料是加工過(guò)程中不可避免的由形狀或邊緣與產(chǎn)品前后關(guān)系造成的廢料；但如果工藝安排合理，工藝就會(huì)減少損失。工藝?yán)速M(fèi)主要是由于操作、設(shè)備和工具或周圍條件的不足造成的，我們應(yīng)當(dāng)盡量避免。無(wú)論出現(xiàn)什么樣的浪費(fèi)，都會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)量產(chǎn)量變少，工藝的不完美。因此，在生產(chǎn)中，我們要謹(jǐn)慎，從而避免這是浪費(fèi)的發(fā)生。工藝流程配額卡詳見(jiàn)附表5.2編制金屬平衡表金屬資產(chǎn)負(fù)債表是生產(chǎn)工廠在一定時(shí)期(通常是一年)的收入和支出，即投入和產(chǎn)出。金屬平衡表的目的是確定滿足年度計(jì)劃生產(chǎn)所需的材料數(shù)量。主要工作是計(jì)算產(chǎn)成品率，然后準(zhǔn)備金屬資產(chǎn)負(fù)債表。產(chǎn)量是成品重量與進(jìn)料量的百分比。即每噸原料可用于生產(chǎn)合格產(chǎn)品的重量百分比。其計(jì)算公式是：(5-1)(4)式中：——成品率，%；——投料量（原料重量），t；——金屬的重量，t；成品率也是一項(xiàng)工藝流程重要指標(biāo)。成品率反映了生產(chǎn)組織管理和生產(chǎn)技術(shù)的水平。成品率應(yīng)要依照以往車間工藝的成品率來(lái)確定，并結(jié)合自己的車間車間工藝具體條件來(lái)確定。6設(shè)備負(fù)荷計(jì)算6.1工作制度和年工作臺(tái)時(shí)確定6.1.1工作制度車間的工作制度主要是看車間主要的設(shè)備的工作效率來(lái)確定的。通常有兩種形式:連續(xù)工作制——雙休日不停工。7.1.2設(shè)備工作臺(tái)的確定(1)設(shè)備年工作時(shí)間設(shè)備年工作時(shí)間=年工作日×班次×每班工作時(shí)間。(2)設(shè)備小時(shí)系數(shù)考慮到大修(通常每2至4年)和中修(通常每1至2年)損失的時(shí)間，生產(chǎn)的有效時(shí)間因素稱為設(shè)備時(shí)間因素(3)設(shè)備運(yùn)行系數(shù)生產(chǎn)的有效時(shí)間因素稱為設(shè)備運(yùn)行因素，它考慮了換班、換刀、品種變化、設(shè)備調(diào)整、材料等待和工人生理需求的時(shí)間損失(注:部分設(shè)備采用機(jī)器時(shí)間系數(shù))。(4)設(shè)備利用率設(shè)備利用系數(shù)是設(shè)備時(shí)間系數(shù)和設(shè)備運(yùn)行系數(shù)的乘積。設(shè)備年實(shí)際工作時(shí)數(shù)=設(shè)備年基數(shù)×設(shè)備利用率系數(shù)熔鑄設(shè)備年實(shí)際工時(shí)=343×24×設(shè)備利用率系數(shù)壓力加工車間設(shè)備實(shí)際工作時(shí)數(shù)年=246×24×設(shè)備利用率系數(shù)加工設(shè)備每年實(shí)際工作小時(shí)數(shù)=246×24×設(shè)備利用率。6.2設(shè)備負(fù)荷能力的計(jì)算6.2.1設(shè)備小時(shí)生產(chǎn)定額以表示：(6-1)6.2.2設(shè)備完成年計(jì)劃產(chǎn)量所需臺(tái)時(shí)設(shè)備完成年度計(jì)劃產(chǎn)量所需單位時(shí)間的計(jì)算公式如下u：(6-2)式中：——年計(jì)劃產(chǎn)量，t；——設(shè)備小時(shí)生產(chǎn)定額，t/h；——設(shè)備利用系數(shù)；6.2.3設(shè)備完成年計(jì)劃產(chǎn)量臺(tái)數(shù)計(jì)算：：(6-3)(7)式中：——設(shè)備年實(shí)際工作臺(tái)時(shí)總數(shù)；——同前。在實(shí)踐中，使用的設(shè)備數(shù)量應(yīng)該是一個(gè)整數(shù)。6.2.4車間設(shè)備負(fù)荷率的確定如果設(shè)備負(fù)荷大于0.9甚至到了1.0，這顯示負(fù)荷太重。這樣的話，我們就應(yīng)該考慮增加設(shè)備的數(shù)量一般來(lái)說(shuō)，設(shè)備的負(fù)載率應(yīng)該在0.7到0.85之間。本設(shè)計(jì)設(shè)備負(fù)荷計(jì)算表見(jiàn)附表。本設(shè)計(jì)設(shè)備清單詳見(jiàn)附表。7車間平面布置7.1車間布置應(yīng)遵循的原則車間布局主要是指根據(jù)選定按照的生產(chǎn)工藝確定的設(shè)備設(shè)施布局。布局的合理，對(duì)設(shè)備的性能、工人的操作安全、生產(chǎn)周期的長(zhǎng)短和生產(chǎn)率等都有很大的影響。所以要從實(shí)際出發(fā)，將功能發(fā)揮到最大。車間布置原則:(1)滿足生產(chǎn)工藝要求，使生產(chǎn)合理。(2)它不僅有利于生產(chǎn)，所需空間小，運(yùn)輸方便，簡(jiǎn)短工藝時(shí)間，提高效率(3)操作方便，安全生產(chǎn)。(4)人行道和金屬線平行，避免了金屬流線的交叉和金屬?gòu)U料等材料的運(yùn)輸。(5)考慮未來(lái)的發(fā)展，為其預(yù)留空間。7.2金屬流程線的確定金屬流線是指各種產(chǎn)品從原材料到成品的流水線。所選設(shè)備設(shè)施應(yīng)布置在相應(yīng)工藝的工藝線上，同時(shí)考慮中間堆場(chǎng)和運(yùn)輸。常見(jiàn)的金屬流線如下:(1)直線:在生產(chǎn)和運(yùn)輸持續(xù)方面相對(duì)來(lái)說(shuō)是很科學(xué)的，這對(duì)于連軋機(jī)來(lái)說(shuō)。但由于廠房長(zhǎng)度的限制，經(jīng)濟(jì)上不科學(xué)，成本大。(2)直線走線式:適用于管道車間，自由流動(dòng)。(3)鋸齒型:適用于多跨車間，節(jié)省車間。(4)徑向式:用一臺(tái)設(shè)備加工后，用后再用兩臺(tái)設(shè)備加工。(5)融合型:由兩個(gè)以上相同設(shè)備加工后，再由一個(gè)設(shè)備進(jìn)行再加工。(6)超量型:精加工段。(7)分支類型:設(shè)備數(shù)量少，使用時(shí)間長(zhǎng)的品種。本設(shè)計(jì)采用曲線型。等等。7.3設(shè)備布置在設(shè)計(jì)車間布局時(shí)，應(yīng)首先準(zhǔn)備好包括生產(chǎn)區(qū)、輔助區(qū)、包裝、操作間、電力系統(tǒng)操作室、客廳和辦公室在內(nèi)的布局。我們也要對(duì)方案進(jìn)行對(duì)比，最后選擇一個(gè)最佳方案。在圖中，依照技術(shù)要求來(lái)操作設(shè)備。主要從以下幾個(gè)方面:（1）設(shè)備之間的距離可以憑經(jīng)驗(yàn)確定。(2)軋機(jī)應(yīng)布置在前軋跨距內(nèi)，電機(jī)要單獨(dú)的放在主電氣室里面，高壓泵站也要單獨(dú)一室，但不要離軋機(jī)太遠(yuǎn)。①軋鋼車間的成排軋機(jī)、連軋機(jī)機(jī)架、加熱爐和軋機(jī)之間的距離、軋機(jī)前后輥道的長(zhǎng)度,軋機(jī)和剪切設(shè)備之間的距離,和設(shè)備之間的距離應(yīng)該決定根據(jù)軋件長(zhǎng)度在每一個(gè)階段,同時(shí)適應(yīng)軋件的數(shù)量和一些特殊的技術(shù)要求。連軋機(jī)機(jī)架之間的距離主要取決于設(shè)備是否安裝、是否換輥、是否大修等特殊工藝來(lái)要求的。②管材車間還根據(jù)產(chǎn)量、長(zhǎng)度以及技術(shù)要求，確定擠出機(jī)、拉絲機(jī)、冷軋機(jī)和輔助設(shè)備的對(duì)應(yīng)位置。③布置設(shè)備時(shí)，不要放置在起重機(jī)夠不到的地方，但必須要和車間腳注邊緣維持一定距離。④為確保人身安全，方便安裝和維護(hù)，請(qǐng)離開(kāi)操作區(qū)域。7.4確定倉(cāng)庫(kù)面積的原則(1)要確保生產(chǎn)工藝正常進(jìn)行，不要因?yàn)橐慌_(tái)設(shè)備短時(shí)間停機(jī)而停止其他設(shè)備。要規(guī)定不同用途的車庫(kù)所儲(chǔ)存的時(shí)間。(2)各種修理、檢驗(yàn)、標(biāo)記和包裝所需的面積，起重機(jī)不同起吊方式所需的面積，建筑結(jié)構(gòu)限制所需的面積，應(yīng)在毛坯之間預(yù)留，一般按系數(shù)考慮。(3)坯料或半成品的堆放高度不得超過(guò)地板所能承受的最大重量。(4)其他特殊要求和經(jīng)濟(jì)核算等。7.5其他設(shè)施的布置(1)控制臺(tái)位置的布局控制臺(tái)是部分設(shè)備的控制中心。它的面積和位置主要根據(jù)操作人員的工作條件和設(shè)備的機(jī)械化、自動(dòng)化程度來(lái)確定。在確定它的位置時(shí)，我們應(yīng)該參照以下技術(shù)要求:操作臺(tái)應(yīng)放置在被控設(shè)備的中心，就是功率負(fù)荷集中的地方，這樣會(huì)大大縮短導(dǎo)線的長(zhǎng)度，利于操作者看到被控設(shè)備和加工過(guò)的材料。一般操作人員所在位置距觀測(cè)地點(diǎn)不應(yīng)超過(guò)15米。①當(dāng)一個(gè)普通控制臺(tái)由許多設(shè)備組成時(shí)，它的位置應(yīng)在這些設(shè)備的適當(dāng)位置或靠近主要設(shè)備。②控制臺(tái)應(yīng)該盡量不占用車間的有效區(qū)域。如果沒(méi)有強(qiáng)制規(guī)定，控制臺(tái)需要放置在立柱之間。軋機(jī)車間的主軋機(jī)有時(shí)使用支座，它的位置應(yīng)盡可能在軋機(jī)旁邊。操作人員可以容易看到軋件的入口，軋件的一端或兩端應(yīng)設(shè)有起重機(jī)運(yùn)行的運(yùn)輸通道。(2)主電室布置主電氣室布局主要有兩種類型:一種是與主跨分開(kāi)的獨(dú)立主電氣室，是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，室內(nèi)的面積很大，通風(fēng)好。電機(jī)和控制系統(tǒng)有很好的運(yùn)行條件，但是需要單獨(dú)的起重機(jī)，這需要很大的投資。另一種是主電氣室放在主跨內(nèi)，不需要設(shè)置吊車和廠房，節(jié)省投資，但是里面的工作環(huán)境較差。從實(shí)際生產(chǎn)來(lái)看，大部分軋鋼車間都是單跨主電氣室。(3)工具場(chǎng)板帶材車間和管棒成型線車間均應(yīng)預(yù)留堆垛工具堆放區(qū)域。軋輥堆垛是板帶車間的主要問(wèn)題，其面積主要取決于軋制棒材的儲(chǔ)存量和軋輥堆垛方式，車間所需的軋輥儲(chǔ)存能力與生產(chǎn)規(guī)模、軋輥品種、軋輥材料有關(guān)。在實(shí)際生產(chǎn)中，每個(gè)產(chǎn)品需要三組輥(一組在用，一組待機(jī)，一組加工)，所以實(shí)際需求應(yīng)是計(jì)算量的三倍。(4)乳化液和潤(rùn)滑油站大中型軋制車間里面設(shè)有潤(rùn)滑站和乳化站，作用是給機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)工藝提供潤(rùn)滑油和乳化液。稀油用于潤(rùn)滑設(shè)備的軸承和傳動(dòng)部件。它是由小濃度礦物油制成，由油泵供給，它們形成一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)。干油用于潤(rùn)滑軸承，可自動(dòng)或手動(dòng)提供。工業(yè)潤(rùn)滑油和乳化液在油站集中供應(yīng)，乳化液和工業(yè)潤(rùn)滑油站的位置在軋機(jī)附近的地下室。(5)車間機(jī)修室和磨輥間車間修理室的面積主要看機(jī)床的類型和數(shù)量，同時(shí)也要參照加工輔助設(shè)備占用的面積。磨輥腔的面積取決于加工設(shè)備和數(shù)量。加工設(shè)備的形式應(yīng)根據(jù)軋輥的加工情況確定，數(shù)量一般可以計(jì)算。修理室應(yīng)位于車間的盡頭，靠近磨機(jī)和其他主要設(shè)備。磨輥室應(yīng)靠近軋機(jī)。(6)車間內(nèi)部運(yùn)輸設(shè)備的布置①橋式起重機(jī)應(yīng)用廣泛，起重機(jī)的跨度取決于車間的跨度。②特殊工藝用起重機(jī)例如依照不同的工藝，選擇叉式起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆起重機(jī)要從加熱爐里面卸料。③電動(dòng)軌道車車間內(nèi)的軌道車根據(jù)不同情況選用，用于運(yùn)送20~60t的軌道車過(guò)壓路機(jī)等重物。④輥道和傳送帶機(jī)械化和自動(dòng)化程度高的大型車間、連續(xù)生產(chǎn)線、輥道、傳送帶和鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸設(shè)備。7.6車間工藝平面布置圖(1)車間面積大?、倏缍?指車間里面兩個(gè)水平柱中心線之間的距離長(zhǎng)度，實(shí)際為車間一個(gè)跨度的寬度。跨度也叫跨度。在工藝設(shè)計(jì)中，可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要選擇跨度和跨度數(shù)。②柱距:兩相鄰立柱之間的中心距離的長(zhǎng)度，通常為標(biāo)準(zhǔn)立柱距離。當(dāng)設(shè)備不能再降低或遇到發(fā)生概率較小的情況時(shí)，也可以使用特殊的立柱間距。③長(zhǎng)度:車間的長(zhǎng)度決定了整個(gè)車間的總占地面積，并考慮了整個(gè)工廠的總體布局。車間長(zhǎng)度的確定還應(yīng)考慮工藝