任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)一、汽車電氣系統(tǒng)的組成現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備種類及數(shù)量繁多，但總的來(lái)說(shuō)可以大致分為三大部分：電源系統(tǒng)、用電設(shè)備、汽車電氣線路。1.電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)又稱為充電系統(tǒng)，由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置組成。發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)由蓄電池供電，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，轉(zhuǎn)由發(fā)電機(jī)供電。當(dāng)發(fā)電機(jī)的端電壓高于蓄電池端電壓時(shí)，在向用電設(shè)備供電的同時(shí)，又向蓄電池充電。調(diào)節(jié)器的作用是在發(fā)電機(jī)工作時(shí)，保持其輸出電壓的穩(wěn)定。下一頁(yè)返回任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)2.用電設(shè)備（1）起動(dòng)系統(tǒng)。起動(dòng)系統(tǒng)主要包括起動(dòng)機(jī)及控制電路（起動(dòng)繼電器等），用來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（2）點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)用來(lái)產(chǎn)生電火花，適時(shí)可靠地點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚猓▋H用于汽油機(jī)汽車上）。點(diǎn)火系統(tǒng)分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)及微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)。其主要部件包括點(diǎn)火線圈、分電器總成（點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器）、點(diǎn)火器、火花塞等。（3）照明及信號(hào)裝置。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)照明裝置包括車外和車內(nèi)的照明燈具，其作用是確保車輛內(nèi)外一定范圍內(nèi)合適的亮度，提供車輛夜間安全行駛必要的照明。信號(hào)裝置包括音響信號(hào)裝置和燈光信號(hào)裝置兩類，用來(lái)提供安全可靠行車所必需的信號(hào)。（4）儀表、報(bào)警及顯示裝置。儀表、報(bào)警及顯示裝置用來(lái)監(jiān)測(cè)汽車的各種工作情況，使駕駛員能夠通過儀表、報(bào)警裝置及顯示裝置及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車的各種參數(shù)及異常情況，確保汽車正常運(yùn)行。其主要包括電流表（電壓表）、水溫表、燃油表、機(jī)油壓力表、車速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、氣壓表、各種報(bào)警燈（電子顯示裝置）等。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)（5）舒適與安全裝置。舒適與安全裝置用來(lái)為駕駛員和乘客提供良好的工作條件和舒適的乘坐環(huán)境。其主要包括風(fēng)擋玻璃、前照明燈、洗滌刮水器、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅、后視鏡、空調(diào)裝置、音響設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航和定位系統(tǒng)及防盜裝置等。3.汽車電氣線路汽車電氣線路主要包括中央控制盒、保險(xiǎn)裝置、繼電器、線束及插接件、電路開關(guān)等，使全車電路構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的整體。隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，電子控制系統(tǒng)采用得越來(lái)越多，所占的比重日益加大。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)各電控系統(tǒng)由獨(dú)立變成了相互聯(lián)系，構(gòu)成了汽車局域網(wǎng)絡(luò)。二、汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)現(xiàn)代汽車電器與電子設(shè)備雖然種類繁多、功能各異，但其線路都應(yīng)遵循一定的原則，了解這些原則對(duì)進(jìn)行汽車電路分析是很有幫助的。1.低壓汽車電氣系統(tǒng)的額定電壓主要有12V和24V兩種。汽油車普遍采用12V電源，柴油車多采用24V電源(由兩個(gè)12V蓄電池串聯(lián)而成)。汽車運(yùn)行中的電壓，一般12V系統(tǒng)的為14V，24V系統(tǒng)的為28V。2.直流上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是靠電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)的，起動(dòng)機(jī)由蓄電池供電，而向蓄電池充電又必須用直流電源，所以汽車電氣系統(tǒng)為直流系統(tǒng)。3.單線制單線連接是汽車線路的特殊性，它是指汽車上所有電氣設(shè)備的正極均采用導(dǎo)線相互連接，而所有的負(fù)極則直接或間接通過導(dǎo)線與車架或車身金屬部分相連，即搭鐵。任何一個(gè)電路中的電流都是從電源的正極出發(fā)經(jīng)導(dǎo)線流入用電設(shè)備后，再由電氣設(shè)備自身或負(fù)極導(dǎo)線搭鐵，通過車架或車身流回電源負(fù)極而形成回路。由于單線制導(dǎo)線用量少，線路清晰，接線方便，因此廣為現(xiàn)代汽車所采用。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)4.并聯(lián)連接各用電設(shè)備均采用并聯(lián)，汽車上的兩個(gè)電源（蓄電池與發(fā)電機(jī)）之間以及所有用電設(shè)備之間，都是并聯(lián)連接(正極接正極，負(fù)極接負(fù)極)。由于采用并聯(lián)連接，所以汽車在使用中，當(dāng)某一支路用電設(shè)備損壞時(shí)，并不影響其他支路用電設(shè)備的正常工作。5.負(fù)極搭鐵采用單線制時(shí)蓄電池的一個(gè)電極需接至車架或車身上，俗稱“搭鐵”。蓄電池的負(fù)極接車架或車身稱之為負(fù)極搭鐵；蓄電池的正極接車架或車身稱之為正極搭鐵。負(fù)極搭鐵對(duì)車架或車身金屬的化學(xué)腐蝕較輕，對(duì)無(wú)線電干擾小。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車線路統(tǒng)一采用負(fù)極搭鐵。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)一汽車電氣系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)6.保險(xiǎn)裝置為了防止因短路或搭鐵而燒壞線束，電路中一般設(shè)有保護(hù)裝置，如熔斷器、易熔線等。7.汽車線路的顏色和編號(hào)特征為了便于區(qū)別各線路的連接，汽車所有低壓導(dǎo)線必須選用不同顏色的單色線或雙色線，并在每根導(dǎo)線上編號(hào)，編號(hào)由生產(chǎn)廠家統(tǒng)一編定。上一頁(yè)返回任務(wù)二汽車電氣系統(tǒng)常用工具的使用一、拆裝工具1.螺絲刀（1）一字形螺絲刀（圖1?1）：又稱一字形螺釘旋具、平口改錐，用于旋緊或松開頭部開一字槽的螺釘。（2）十字形螺絲刀（圖1?2）：又稱十字形螺釘旋具、十字改錐，用于旋緊或松開頭部帶十字溝槽的螺釘，材料和規(guī)格與一字形螺絲刀相同。2.扳手1）套筒扳手下一頁(yè)返回任務(wù)二汽車電氣系統(tǒng)常用工具的使用套筒扳手的材料、環(huán)孔形狀與梅花扳手相同，適用于拆裝位置狹窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒頭、手柄、棘輪手柄、快速搖柄、接頭和接桿等組成，如圖1?3所示，各種手柄適用于各種不同的場(chǎng)合，以操作方便或提高效率為原則，常用套筒扳手的規(guī)格是10～32mm。在汽車維修中還采用了許多專用套筒扳手，如火花塞套筒、輪轂套筒、輪胎螺母套筒等。2）梅花扳手梅花扳手其兩端是環(huán)狀的，環(huán)的內(nèi)孔由兩個(gè)正六邊形互相同心錯(cuò)轉(zhuǎn)30°而成，如圖1?4所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二汽車電氣系統(tǒng)常用工具的使用使用時(shí)，扳動(dòng)30°后，即可換位再套，因而適用于狹窄場(chǎng)合下操作，與開口扳手相比，梅花扳手強(qiáng)度高，使用時(shí)不易滑脫，但套上、取下不方便。3）開口扳手開口扳手是最常見的一種扳手，又稱呆扳手，如圖1?5所示。其開口的中心平面和本體中心平面成15°角，這樣既能適應(yīng)人手的操作方向，又可降低對(duì)操作空間的要求。4）活動(dòng)扳手活動(dòng)扳手其開口尺寸能在一定的范圍內(nèi)任意調(diào)整，使用場(chǎng)合與開口扳手相同，但活動(dòng)扳手操作起來(lái)不太靈活，如圖1?6所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二汽車電氣系統(tǒng)常用工具的使用5）內(nèi)六角扳手內(nèi)六角扳手是用來(lái)拆裝內(nèi)六角螺栓（螺塞）用的，如圖1?7所示。其規(guī)格以六角形對(duì)邊尺寸S表示，有3～27mm尺寸，汽車維修作業(yè)中使用成套內(nèi)六角扳手拆裝M4～M30的內(nèi)六角螺栓。6）扭力扳手扭力扳手是一種可讀出所施扭矩大小的專用工具，如圖1?8所示。其規(guī)格是以最大可測(cè)扭矩來(lái)劃分的。3.鉗工錘和尖嘴鉗上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二汽車電氣系統(tǒng)常用工具的使用（1）鉗工錘（圖1?9）：又稱圓頭錘，其錘頭一端平面略有弧形，是基本工作面，另一端是球面，用來(lái)敲擊凹凸形狀的工件。（2）尖嘴鉗（圖1?10）：因其頭部細(xì)長(zhǎng)，所以能在較小的空間工作，帶刃口的能剪切細(xì)小零件，使用時(shí)不能用力太大，否則鉗口頭部會(huì)變形或斷裂。二、檢修工具1.測(cè)試燈測(cè)試燈由一個(gè)12V的燈泡和導(dǎo)線組成，用于線路短路、斷路、通路的檢測(cè)，其結(jié)構(gòu)如圖1?11所示。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二汽車電氣系統(tǒng)常用工具的使用切勿用測(cè)試燈檢測(cè)電控單元（ECU）及其電路。另外還有一種是自備電源測(cè)試燈，由燈泡、電池與串聯(lián)連接的導(dǎo)線組成，用于檢測(cè)導(dǎo)通性或接地情況，其結(jié)構(gòu)如圖1?12所示。2.跨接線跨接線如圖1?13所示，用于接通電路和斷開電路。使用時(shí)，千萬(wàn)不要用跨接線將電源正極直接接到負(fù)極上。3.汽車專用萬(wàn)用表汽車專用萬(wàn)用表是一種高阻抗數(shù)字多用表，其外形、結(jié)構(gòu)和工作原理與數(shù)字式萬(wàn)用表相同，如圖1?14所示。它承襲了數(shù)字式萬(wàn)用表的一切優(yōu)點(diǎn)，并使其擴(kuò)展至汽車檢測(cè)領(lǐng)域。上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二汽車電氣系統(tǒng)常用工具的使用汽車專用萬(wàn)用表的種類很多，大多為進(jìn)口儀表，雖然面板形式不同，但功能相近。不論是哪種型號(hào)的汽車專用萬(wàn)用表，一般均具有以下功能：（1）常規(guī)的交、直流電壓，電流和電阻的檢測(cè)；（2）電路的斷路、短路檢測(cè)，聲響指示；（3）線路中的電壓降與阻抗的檢測(cè)；（4）線路中接點(diǎn)壓降的檢測(cè)；（5）汽車交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)；（6）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)；上一頁(yè)下一頁(yè)返回任務(wù)二汽車電氣系統(tǒng)常用工具的使用（7）溫度檢測(cè)；（8）電控系統(tǒng)傳感器的測(cè)試；（9）頻率、時(shí)間（ms）的測(cè)試；（10）電磁線圈占空比的檢測(cè)；（11）閉合角的檢測(cè)；（12）具有測(cè)量數(shù)據(jù)保持功能；（13）具有最大值、最小值的檢測(cè)功能。上一頁(yè)返回圖1?1一字形螺絲刀返回圖1?2十字形螺絲刀返回圖1?3套筒扳手返回圖1