2026年船舶駕駛與輪機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)試題含答案一、單選題（共20題，每題1分）1.船舶在海上航行時(shí)，舵效最佳的角度通常在舵角為多少度時(shí)達(dá)到？A.10°B.20°C.30°D.40°2.船舶主機(jī)功率的常用單位是什么？A.kWB.HPC.kW·hD.kVA3.船舶穩(wěn)性的基本指標(biāo)是什么？A.船寬B.船長(zhǎng)C.初穩(wěn)性高（GM）D.吃水深度4.船舶在濃霧中航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用哪種避碰措施？A.停船避讓B.減速避讓C.左右擺船避讓D.啟動(dòng)主機(jī)避讓5.船舶主機(jī)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)哪些設(shè)備處于正常狀態(tài)？A.油水分離器B.活塞冷卻器C.潤(rùn)滑油壓力D.空氣壓縮機(jī)6.船舶航行中，舵機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障是什么？A.油溫過(guò)高B.油壓過(guò)低C.轉(zhuǎn)向失靈D.以上都是7.船舶在橫搖時(shí)，船體傾斜的角度通常用哪個(gè)參數(shù)表示？A.船速B.橫傾角（θ）C.船長(zhǎng)D.吃水差8.船舶主機(jī)調(diào)速器的作用是什么？A.控制轉(zhuǎn)速B.控制功率C.控制負(fù)荷D.以上都是9.船舶在海上航行時(shí)，如何判斷是否存在橫傾？A.指南針偏移B.船體傾斜C.船速變化D.油溫升高10.船舶舵機(jī)系統(tǒng)常用的液壓油是什么類(lèi)型？A.礦物油B.合成油C.植物油D.空氣11.船舶主機(jī)過(guò)載保護(hù)裝置的作用是什么？A.防止主機(jī)超速B.防止主機(jī)超負(fù)荷C.防止機(jī)油泄漏D.防止冷卻液沸騰12.船舶航行中，如何判斷是否存在縱傾？A.船體傾斜B.吃水差過(guò)大C.船速變化D.油溫升高13.船舶舵機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障是什么？A.油壓不足B.液壓油污染C.轉(zhuǎn)向失靈D.以上都是14.船舶主機(jī)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)哪些設(shè)備處于正常狀態(tài)？A.空氣壓縮機(jī)B.油水分離器C.活塞冷卻器D.以上都是15.船舶在海上航行時(shí)，如何判斷是否存在橫傾？A.指南針偏移B.船體傾斜C.船速變化D.油溫升高16.船舶舵機(jī)系統(tǒng)常用的液壓油是什么類(lèi)型？A.礦物油B.合成油C.植物油D.空氣17.船舶主機(jī)過(guò)載保護(hù)裝置的作用是什么？A.防止主機(jī)超速B.防止主機(jī)超負(fù)荷C.防止機(jī)油泄漏D.防止冷卻液沸騰18.船舶航行中，如何判斷是否存在縱傾？A.船體傾斜B.吃水差過(guò)大C.船速變化D.油溫升高19.船舶舵機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障是什么？A.油壓不足B.液壓油污染C.轉(zhuǎn)向失靈D.以上都是20.船舶主機(jī)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)哪些設(shè)備處于正常狀態(tài)？A.空氣壓縮機(jī)B.油水分離器C.活塞冷卻器D.以上都是二、多選題（共10題，每題2分）1.船舶在海上航行時(shí)，舵效受哪些因素影響？A.舵角B.船速C.船長(zhǎng)D.液壓系統(tǒng)2.船舶主機(jī)常見(jiàn)的故障有哪些？A.缸套磨損B.活塞環(huán)斷裂C.油壓不足D.冷卻液泄漏3.船舶穩(wěn)性的基本指標(biāo)有哪些？A.初穩(wěn)性高（GM）B.船寬C.船長(zhǎng)D.吃水差4.船舶在濃霧中航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用哪些避碰措施？A.停船避讓B.減速避讓C.左右擺船避讓D.啟動(dòng)主機(jī)避讓5.船舶主機(jī)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)哪些設(shè)備處于正常狀態(tài)？A.油水分離器B.活塞冷卻器C.潤(rùn)滑油壓力D.空氣壓縮機(jī)6.船舶舵機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障有哪些？A.油溫過(guò)高B.油壓過(guò)低C.轉(zhuǎn)向失靈D.油液污染7.船舶在橫搖時(shí)，船體傾斜的角度通常用哪些參數(shù)表示？A.船速B.橫傾角（θ）C.船長(zhǎng)D.吃水差8.船舶主機(jī)調(diào)速器的作用有哪些？A.控制轉(zhuǎn)速B.控制功率C.控制負(fù)荷D.以上都是9.船舶在海上航行時(shí)，如何判斷是否存在橫傾？A.指南針偏移B.船體傾斜C.船速變化D.油溫升高10.船舶舵機(jī)系統(tǒng)常用的液壓油有哪些類(lèi)型？A.礦物油B.合成油C.植物油D.空氣三、判斷題（共10題，每題1分）1.船舶在海上航行時(shí)，舵效最佳的角度通常在舵角為30°時(shí)達(dá)到。（×）2.船舶主機(jī)功率的常用單位是HP。（√）3.船舶穩(wěn)性的基本指標(biāo)是初穩(wěn)性高（GM）。（√）4.船舶在濃霧中航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用停船避讓措施。（×）5.船舶主機(jī)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)潤(rùn)滑油壓力處于正常狀態(tài)。（√）6.船舶舵機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障是油壓過(guò)低。（√）7.船舶在橫搖時(shí)，船體傾斜的角度通常用橫傾角（θ）表示。（√）8.船舶主機(jī)調(diào)速器的作用是控制轉(zhuǎn)速。（×）9.船舶在海上航行時(shí)，如何判斷是否存在橫傾？（×）10.船舶舵機(jī)系統(tǒng)常用的液壓油是合成油。（×）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題5分）1.簡(jiǎn)述船舶穩(wěn)性的基本概念及其對(duì)航行安全的影響。答案：船舶穩(wěn)性是指船舶在受到外力作用傾斜后，能夠自行恢復(fù)到正浮狀態(tài)的能力。穩(wěn)性對(duì)航行安全至關(guān)重要，良好的穩(wěn)性可以防止船舶傾覆，保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。穩(wěn)性的基本指標(biāo)是初穩(wěn)性高（GM），GM越大，穩(wěn)性越好。2.簡(jiǎn)述船舶主機(jī)啟動(dòng)前的檢查步驟。答案：船舶主機(jī)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)以下設(shè)備處于正常狀態(tài)：①潤(rùn)滑油壓力是否正常；②冷卻液液位是否正常；③空氣壓縮機(jī)是否供氣充足；④油水分離器是否正常工作；⑤活塞冷卻器是否正常工作；⑥燃油系統(tǒng)是否正常；⑦各儀表和傳感器是否正常。3.簡(jiǎn)述船舶舵機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及其排除方法。答案：船舶舵機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障包括油壓不足、油溫過(guò)高、轉(zhuǎn)向失靈、油液污染等。排除方法包括：①檢查液壓泵和閥門(mén)是否正常；②檢查油路是否堵塞；③檢查冷卻系統(tǒng)是否正常；④更換污染的油液；⑤檢查液壓缸是否損壞。4.簡(jiǎn)述船舶在濃霧中航行時(shí)的避碰措施。答案：船舶在濃霧中航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用以下避碰措施：①減速航行；②停船避讓?zhuān)虎圩笥覕[船避讓?zhuān)虎苁褂美走_(dá)和AIS系統(tǒng)進(jìn)行避碰；⑤保持瞭望；⑥與其他船舶保持安全距離。5.簡(jiǎn)述船舶縱傾和橫傾的區(qū)別及其對(duì)航行安全的影響。答案：船舶縱傾是指船舶首尾的高度差，而橫傾是指船舶左右兩側(cè)的高度差?？v傾影響船舶的推進(jìn)效率和舵效，而橫傾影響船舶的穩(wěn)性和航行安全。良好的穩(wěn)性可以防止船舶傾覆，保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。五、論述題（共2題，每題10分）1.論述船舶穩(wěn)性的影響因素及其對(duì)航行安全的影響。答案：船舶穩(wěn)性的影響因素包括：①船舶結(jié)構(gòu)；②船體重量分布；③裝載情況；④波浪作用；⑤船速變化等。穩(wěn)性對(duì)航行安全至關(guān)重要，良好的穩(wěn)性可以防止船舶傾覆，保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。穩(wěn)性的基本指標(biāo)是初穩(wěn)性高（GM），GM越大，穩(wěn)性越好。然而，過(guò)高的穩(wěn)性可能導(dǎo)致船舶在波浪中劇烈搖擺，影響航行舒適性和貨物安全。因此，船舶設(shè)計(jì)時(shí)需綜合考慮穩(wěn)性和搖擺特性，確保航行安全。2.論述船舶主機(jī)常見(jiàn)故障的原因及其預(yù)防措施。答案：船舶主機(jī)常見(jiàn)故障的原因包括：①潤(rùn)滑不良；②冷卻液不足；③燃油質(zhì)量問(wèn)題；④空氣濾清器堵塞；⑤超負(fù)荷運(yùn)行等。預(yù)防措施包括：①定期檢查潤(rùn)滑油和冷卻液液位；②使用高質(zhì)量的燃油；③定期清洗空氣濾清器；④避免超負(fù)荷運(yùn)行；⑤定期維護(hù)和保養(yǎng)主機(jī)。此外，加強(qiáng)操作人員培訓(xùn)，提高操作技能，也可以有效預(yù)防主機(jī)故障。答案及解析一、單選題1.C解析：舵效最佳的角度通常在舵角為30°時(shí)達(dá)到，此時(shí)舵面受力最大，轉(zhuǎn)向效果最佳。2.B解析：船舶主機(jī)功率的常用單位是馬力（HP），此外也有千瓦（kW）等。3.C解析：初穩(wěn)性高（GM）是衡量船舶穩(wěn)性的基本指標(biāo)，GM越大，穩(wěn)性越好。4.A解析：停船避讓是最安全的避碰措施，可以有效避免碰撞事故。5.D解析：船舶主機(jī)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)空氣壓縮機(jī)是否供氣充足，否則無(wú)法啟動(dòng)。6.D解析：舵機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障包括油溫過(guò)高、油壓過(guò)低、轉(zhuǎn)向失靈、油液污染等。7.B解析：船體傾斜的角度通常用橫傾角（θ）表示。8.D解析：船舶主機(jī)調(diào)速器的作用是控制轉(zhuǎn)速、功率和負(fù)荷，確保主機(jī)正常運(yùn)行。9.B解析：船體傾斜是判斷船舶是否存在橫傾的主要指標(biāo)。10.A解析：船舶舵機(jī)系統(tǒng)常用的液壓油是礦物油，具有良好的潤(rùn)滑性和穩(wěn)定性。11.B解析：主機(jī)過(guò)載保護(hù)裝置的作用是防止主機(jī)超負(fù)荷，避免損壞。12.B解析：吃水差過(guò)大是判斷船舶是否存在縱傾的主要指標(biāo)。13.D解析：舵機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障包括油壓不足、油液污染、轉(zhuǎn)向失靈等。14.D解析：船舶主機(jī)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)所有相關(guān)設(shè)備處于正常狀態(tài)，包括空氣壓縮機(jī)、油水分離器、活塞冷卻器等。15.B解析：船體傾斜是判斷船舶是否存在橫傾的主要指標(biāo)。16.A解析：船舶舵機(jī)系統(tǒng)常用的液壓油是礦物油，具有良好的潤(rùn)滑性和穩(wěn)定性。17.B解析：主機(jī)過(guò)載保護(hù)裝置的作用是防止主機(jī)超負(fù)荷，避免損壞。18.B解析：吃水差過(guò)大是判斷船舶是否存在縱傾的主要指標(biāo)。19.D解析：舵機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障包括油壓不足、油液污染、轉(zhuǎn)向失靈等。20.D解析：船舶主機(jī)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)所有相關(guān)設(shè)備處于正常狀態(tài)，包括空氣壓縮機(jī)、油水分離器、活塞冷卻器等。二、多選題1.A,B,C解析：舵效受舵角、船速和船長(zhǎng)等因素影響，與液壓系統(tǒng)無(wú)關(guān)。2.A,B,C解析：船舶主機(jī)常見(jiàn)的故障包括缸套磨損、活塞環(huán)斷裂、油壓不足等，冷卻液泄漏不屬于主機(jī)故障。3.A,B,C解析：船舶穩(wěn)性的基本指標(biāo)包括初穩(wěn)性高（GM）、船寬和船長(zhǎng)，與吃水差無(wú)關(guān)。4.A,B,C,D解析：船舶在濃霧中航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用停船避讓、減速避讓、左右擺船避讓、啟動(dòng)主機(jī)避讓等措施。5.A,B,C,D解析：船舶主機(jī)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)所有相關(guān)設(shè)備處于正常狀態(tài)，包括油水分離器、活塞冷卻器、潤(rùn)滑油壓力、空氣壓縮機(jī)等。6.A,B,C,D解析：船舶舵機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障包括油溫過(guò)高、油壓過(guò)低、轉(zhuǎn)向失靈、油液污染等。7.B,D解析：船體傾斜的角度通常用橫傾角（θ）表示，與船速和船長(zhǎng)無(wú)關(guān)。8.A,B,C,D解析：船舶主機(jī)調(diào)速器的作用是控制轉(zhuǎn)速、功率、負(fù)荷，確保主機(jī)正常運(yùn)行。9.A,B,C,D解析：船舶在海上航行時(shí)，可以通過(guò)指南針偏移、船體傾斜、船速變化、油溫升高等方式判斷是否存在橫傾。10.A,B解析：船舶舵機(jī)系統(tǒng)常用的液壓油是礦物油和合成油，植物油和空氣不屬于液壓油。三、判斷題1.×解析：舵效最佳的角度通常在舵角為30°時(shí)達(dá)到。2.√解析：船舶主機(jī)功率的常用單位是馬力（HP）。3.√解析：船舶穩(wěn)性的基本指標(biāo)是初穩(wěn)性高（GM）。4.×解析：船舶在濃霧中航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用停船避讓措施。5.√解析：船舶主機(jī)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)潤(rùn)滑油壓力處于正常狀態(tài)。6.√解析：船舶舵機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障是油壓過(guò)低。7.√解析：船舶在橫搖時(shí)，船體傾斜的角度通常用橫傾角（θ）表示。8.×解析：船舶主機(jī)調(diào)速器的作用是控制轉(zhuǎn)速、功率和負(fù)荷。9.×解析：船舶在海上航行時(shí)，如何判斷是否存在橫傾？10.×解析：船舶舵機(jī)系統(tǒng)常用的液壓油是礦物油。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述船舶穩(wěn)性的基本概念及其對(duì)航行安全的影響。答案：船舶穩(wěn)性是指船舶在受到外力作用傾斜后，能夠自行恢復(fù)到正浮狀態(tài)的能力。穩(wěn)性對(duì)航行安全至關(guān)重要，良好的穩(wěn)性可以防止船舶傾覆，保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。穩(wěn)性的基本指標(biāo)是初穩(wěn)性高（GM），GM越大，穩(wěn)性越好。2.簡(jiǎn)述船舶主機(jī)啟動(dòng)前的檢查步驟。答案：船舶主機(jī)啟動(dòng)前，必須確認(rèn)以下設(shè)備處于正常狀態(tài)：①潤(rùn)滑油壓力是否正常；②冷卻液液位是否正常；③空氣壓縮機(jī)是否供氣充足；④油水分離器是否正常工作；⑤活塞冷卻器是否正常工作；⑥燃油系統(tǒng)是否正常；⑦各儀表和傳感器是否正常。3.簡(jiǎn)述船舶舵機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及其排除方法。答案：船舶舵機(jī)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障包括油壓不足、油溫過(guò)高、轉(zhuǎn)向失靈、油液污染等。排除方法包括：①檢查液壓泵和閥門(mén)是否正常；②檢查油路是否堵塞；③檢查冷卻系統(tǒng)是否正常；④更換污染的油液；⑤檢查液壓缸是否損壞。4.簡(jiǎn)述船舶在濃霧中航行時(shí)的避碰措施。答案：船舶在濃霧中航行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用以下避碰措施：①減速航行；②停船避讓?zhuān)虎圩笥覕[船避讓?zhuān)虎苁褂美走_(dá)和AIS系統(tǒng)進(jìn)行避碰；⑤保持瞭望；⑥與其他船舶保持安全距離。5.簡(jiǎn)述船舶縱傾和橫傾的區(qū)別及其對(duì)航行安全的影響。答案：船舶縱傾是指船舶首尾的高度差，而橫傾是指船舶左右兩側(cè)的高度差?？v傾影響船舶的推進(jìn)效率和舵效，而橫傾影響船舶的穩(wěn)性和航行安全。良好的穩(wěn)性可以防止船舶傾覆，保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。五、論述題1.論述船舶穩(wěn)性的影響因素及其對(duì)航行安全的影響。答案：船舶穩(wěn)性的影響因素包括：①船舶結(jié)構(gòu)；②船體重量分布；③裝載情況；④波浪作用；⑤船速變化等。穩(wěn)性對(duì)航行安全至關(guān)重要，良好的穩(wěn)性可以防止船舶傾覆，保障人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。穩(wěn)性的基本指標(biāo)是初穩(wěn)性高（GM），GM越大，穩(wěn)性越好