2025年中職（船舶駕駛基礎(chǔ)）船舶操控階段測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。(總共8題，每題5分)1.船舶在航行中，為了保持既定的航向，需要不斷地調(diào)整（）。A.航速B.舵角C.吃水D.載重2.船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)（）現(xiàn)象。A.船速增加B.舵效變好C.船體下沉D.以上都不對(duì)3.下列哪種情況會(huì)使船舶的穩(wěn)性降低？（）A.增加船舶的上層建筑B.貨物重心降低C.減少船舶的自由液面D.以上都不對(duì)4.船舶在旋回過程中，其橫傾情況是（）。A.開始旋回時(shí)向轉(zhuǎn)舵一側(cè)傾斜，隨著旋回的進(jìn)行逐漸向反側(cè)傾斜B.始終向轉(zhuǎn)舵一側(cè)傾斜C.始終向反側(cè)傾斜D.開始旋回時(shí)向反側(cè)傾斜，隨著旋回的進(jìn)行逐漸向轉(zhuǎn)舵一側(cè)傾斜5.船舶在風(fēng)中航行時(shí)，風(fēng)對(duì)船舶的作用力主要有（）。A.風(fēng)壓力和摩擦力B.風(fēng)壓力和興波阻力C.摩擦力和興波阻力D.以上都不對(duì)6.船舶在順流中航行時(shí)，其航速（）。A.將增加B.將降低C.不變D.以上都有可能7.船舶在倒車時(shí)，其螺旋槳產(chǎn)生的推力方向是（）。A.與船舶前進(jìn)方向相同B.與船舶前進(jìn)方向相反C.垂直于船舶前進(jìn)方向D.以上都不對(duì)8.船舶在錨泊時(shí)，為了防止船舶走錨，通常會(huì)采?。ǎ┐胧.增加錨重B.調(diào)整錨鏈長(zhǎng)度C.拋雙錨D.以上都是第II卷（非選擇題共60分）9.簡(jiǎn)答題：簡(jiǎn)述船舶舵效的影響因素。(10分)10.簡(jiǎn)答題：船舶在不同載重情況下，如何調(diào)整吃水以保證穩(wěn)性？(10分)11.簡(jiǎn)答題：說明船舶在旋回過程中，各參數(shù)的變化情況。(15分)12.材料分析題：一艘船舶在航行過程中，遇到了強(qiáng)風(fēng)天氣。船長(zhǎng)根據(jù)船舶操控知識(shí)，采取了相應(yīng)的措施。請(qǐng)分析以下情況：船舶在強(qiáng)風(fēng)中航行時(shí)，會(huì)受到哪些力的作用？船長(zhǎng)可能采取哪些措施來保證船舶的安全航行？(15分)材料：船舶在強(qiáng)風(fēng)中航行時(shí)，風(fēng)對(duì)船舶的作用力會(huì)顯著增加。風(fēng)壓力會(huì)使船舶產(chǎn)生橫傾，摩擦力會(huì)影響船舶的航速。同時(shí)，強(qiáng)風(fēng)還可能導(dǎo)致船舶的舵效變差。13.案例分析題：一艘貨船在淺水區(qū)航行時(shí)，由于操作不當(dāng)，船舶擱淺。請(qǐng)分析船舶擱淺的原因，并提出避免船舶擱淺的措施。(10分)材料：貨船在淺水區(qū)航行時(shí)，由于對(duì)淺水區(qū)的水流和地形不熟悉，沒有及時(shí)調(diào)整航速和航向，導(dǎo)致船舶擱淺。答案：1.B2.C3.A4.A5.A6.A7.B8.D9.船舶舵效的影響因素主要有：舵的類型和尺寸、船舶的航速、船舶的吃水、風(fēng)流等外界因素。舵面積越大、航速越高、吃水越深，舵效越好；而強(qiáng)風(fēng)、急流等會(huì)使舵效變差。10.當(dāng)船舶載重增加時(shí)，可適當(dāng)增加壓載水，使船舶吃水增加，降低重心高度，提高穩(wěn)性；當(dāng)載重減少時(shí)，可排出部分壓載水，減小吃水，保證穩(wěn)性在合適范圍內(nèi)。11.船舶在旋回過程中，航速逐漸降低，旋回半徑逐漸增大，橫傾角逐漸增大，舵角逐漸增大，轉(zhuǎn)心逐漸后移。12.船舶在強(qiáng)風(fēng)中航行時(shí)，受到風(fēng)壓力、摩擦力等力的作用。風(fēng)壓力使船舶產(chǎn)生橫傾，摩擦力影響航速。船長(zhǎng)可能采取的措施有：調(diào)整航向，使船舶與風(fēng)向夾角合適；降低航速，減少風(fēng)壓力影響；適當(dāng)壓載，調(diào)整船舶重心，減小橫傾；密切關(guān)注舵效，必要時(shí)調(diào)整舵角。13.船舶擱淺的原因可能是對(duì)淺水區(qū)水流和地形不熟悉，未及時(shí)調(diào)整航速和航向。避免措施有：提