2026年二級(jí)建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)測試及答案考試時(shí)長：120分鐘滿分：100分試卷名稱：2026年二級(jí)建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)測試考核對(duì)象：公路工程管理與實(shí)務(wù)考生題型分值分布：-判斷題（總共10題，每題2分）總分20分-單選題（總共10題，每題2分）總分20分-多選題（總共10題，每題2分）總分20分-案例分析（總共3題，每題6分）總分18分-論述題（總共2題，每題11分）總分22分總分：100分---一、判斷題（每題2分，共20分）1.公路工程中的路基填筑應(yīng)采用水平分層填筑法，每層壓實(shí)厚度不得超過30cm。2.瀝青混合料面層施工時(shí)，攤鋪溫度應(yīng)不低于120℃，碾壓溫度應(yīng)不低于90℃。3.公路橋梁伸縮縫安裝時(shí)，應(yīng)確保其與梁體端部的接觸面平整，避免出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。4.路基邊坡防護(hù)工程中，漿砌片石防護(hù)適用于坡度大于1:1的陡峭邊坡。5.公路工程計(jì)量支付中，工程變更簽證應(yīng)由監(jiān)理單位直接審批。6.水泥混凝土路面施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制模板的平整度，允許偏差不超過3mm。7.公路隧道施工中，超前小導(dǎo)管注漿應(yīng)采用純水泥漿液，水灰比控制在0.5~0.7之間。8.公路工程中的軟土地基處理，插板樁法適用于淤泥質(zhì)土層厚度小于5m的情況。9.瀝青路面抗滑構(gòu)造深度檢測應(yīng)采用鋪砂法，檢測前路面應(yīng)保持干燥。10.公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)包括工程實(shí)體質(zhì)量檢測、資料審查和運(yùn)營評(píng)估三個(gè)部分。二、單選題（每題2分，共20分）1.下列哪種壓實(shí)機(jī)械適用于公路路基的粗粒土壓實(shí)？A.振動(dòng)壓路機(jī)B.滾輪壓路機(jī)C.氣動(dòng)夯板D.水平定向鉆機(jī)2.公路橋梁支座安裝時(shí)，應(yīng)確保其豎向位移量與設(shè)計(jì)值偏差不超過多少？A.±2mmB.±3mmC.±5mmD.±10mm3.路基填筑過程中，哪項(xiàng)指標(biāo)是判斷填料是否達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵？A.含水量B.最大干密度C.壓實(shí)度D.填筑高度4.瀝青路面中面層施工時(shí)，攤鋪速度應(yīng)控制在多少范圍內(nèi)？A.2~4m/minB.4~6m/minC.6~8m/minD.8~10m/min5.公路隧道施工中，噴射混凝土厚度檢測應(yīng)采用哪種方法？A.超聲波檢測B.鉆孔取芯C.回彈儀法D.磁性測厚儀6.軟土地基處理中，哪項(xiàng)技術(shù)適用于高含水率淤泥質(zhì)土？A.排水固結(jié)法B.強(qiáng)夯法C.樁基法D.深層攪拌法7.水泥混凝土路面抗折強(qiáng)度試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)齡期應(yīng)為多少天？A.3天B.7天C.28天D.60天8.公路工程計(jì)量支付中，工程變更索賠的審批權(quán)限屬于？A.施工單位B.監(jiān)理單位C.項(xiàng)目經(jīng)理部D.業(yè)主單位9.瀝青路面平整度檢測中，3m直尺檢測的允許偏差是多少？A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm10.公路工程竣工驗(yàn)收中，交工驗(yàn)收應(yīng)由誰組織？A.監(jiān)理單位B.業(yè)主單位C.施工單位D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)三、多選題（每題2分，共20分）1.公路路基壓實(shí)過程中，哪些因素會(huì)影響壓實(shí)效果？A.填料含水量B.壓實(shí)機(jī)具噸位C.攤鋪厚度D.環(huán)境溫度E.填料顆粒級(jí)配2.橋梁支座安裝前，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？A.支座型號(hào)是否正確B.支座墊石平整度C.支座橡膠層厚度D.支座錨固螺栓強(qiáng)度E.支座防水措施3.軟土地基處理方法中，哪些適用于低洼路段？A.堆載預(yù)壓法B.真空預(yù)壓法C.樁基法D.深層攪拌法E.排水固結(jié)法4.瀝青路面施工中，哪些因素會(huì)導(dǎo)致泛油現(xiàn)象？A.瀝青用量過多B.集料級(jí)配不當(dāng)C.混合料壓實(shí)度不足D.瀝青老化E.接縫處理不嚴(yán)5.公路隧道施工中，超前支護(hù)的主要作用包括？A.控制圍巖變形B.防止坍塌C.提高施工效率D.減少噴射混凝土用量E.改善通風(fēng)條件6.路基邊坡防護(hù)工程中，哪些措施屬于工程防護(hù)？A.漿砌片石防護(hù)B.植被防護(hù)C.土工格柵加固D.護(hù)面墻E.擋土墻7.公路工程計(jì)量支付中，哪些內(nèi)容屬于工程變更范圍？A.設(shè)計(jì)變更B.材料價(jià)格波動(dòng)C.施工方案調(diào)整D.緊急搶險(xiǎn)工程E.環(huán)境影響評(píng)價(jià)8.水泥混凝土路面施工中，哪些因素會(huì)導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生？A.水灰比過大B.塑性收縮C.溫度應(yīng)力D.鋼筋布置不當(dāng)E.養(yǎng)護(hù)不及時(shí)9.公路工程竣工驗(yàn)收中，哪些資料需要提交？A.施工組織設(shè)計(jì)B.質(zhì)量檢測報(bào)告C.變更簽證記錄D.運(yùn)營維護(hù)方案E.安全事故處理報(bào)告10.瀝青路面抗滑性能檢測中，哪些方法屬于現(xiàn)場檢測？A.鋪砂法B.極限摩擦系數(shù)測定儀C.路面構(gòu)造深度儀D.實(shí)驗(yàn)室磨光試驗(yàn)E.輪胎式摩擦系數(shù)測定儀四、案例分析（每題6分，共18分）案例一：路基壓實(shí)度不足問題某公路項(xiàng)目路基填筑過程中，檢測發(fā)現(xiàn)部分路段壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，施工單位采取了增加碾壓遍數(shù)的措施，但效果不明顯。請分析可能的原因并提出改進(jìn)建議。案例二：橋梁支座安裝偏差某橋梁支座安裝完成后，檢測發(fā)現(xiàn)豎向位移量偏差為5mm，超出設(shè)計(jì)允許值。監(jiān)理單位要求施工單位進(jìn)行調(diào)整，請說明調(diào)整方法及注意事項(xiàng)。案例三：軟土地基處理失敗某軟土地基路段采用堆載預(yù)壓法處理，但預(yù)壓期結(jié)束后，路基沉降量遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)值，且沉降速率未明顯減緩。請分析可能的原因并提出補(bǔ)救措施。五、論述題（每題11分，共22分）1.試述公路工程計(jì)量支付的基本流程，并說明變更索賠的審核要點(diǎn)。2.結(jié)合實(shí)際工程案例，分析瀝青路面早期泛油的原因及防治措施。---標(biāo)準(zhǔn)答案及解析一、判斷題1.√2.√3.√4.×（漿砌片石適用于1:1~1:1.5的邊坡）5.×（應(yīng)由業(yè)主單位審批）6.√7.√8.×（適用于淤泥質(zhì)土層厚度小于3m）9.√10.√解析：-第4題：漿砌片石防護(hù)適用于1:1~1:1.5的邊坡，陡峭邊坡應(yīng)采用擋土墻等結(jié)構(gòu)。-第5題：工程變更簽證需經(jīng)業(yè)主單位審批，監(jiān)理單位負(fù)責(zé)審核。二、單選題1.A2.C3.C4.B5.B6.D7.C8.B9.B10.B解析：-第4題：瀝青路面攤鋪速度一般控制在4~6m/min，過快易導(dǎo)致離析。-第8題：工程變更索賠需經(jīng)監(jiān)理單位審核，但最終審批權(quán)在業(yè)主單位。三、多選題1.ABCDE2.ABCD3.ABDE4.ABCE5.AB6.ACDE7.ACD8.ABCDE9.ABCD10.ABCE解析：-第1題：壓實(shí)效果受填料含水量、壓實(shí)機(jī)具噸位、攤鋪厚度、環(huán)境溫度、填料顆粒級(jí)配等多因素影響。-第8題：水泥混凝土裂縫可能由水灰比、塑性收縮、溫度應(yīng)力、鋼筋布置、養(yǎng)護(hù)等多種原因?qū)е隆Ｋ?、案例分析案例一：路基壓?shí)度不足問題可能原因：1.填料含水量過高或過低；2.壓實(shí)機(jī)具噸位不足；3.攤鋪厚度過大；4.碾壓遍數(shù)不足或碾壓順序不當(dāng)。改進(jìn)建議：1.優(yōu)化填料含水量控制，確保在最佳含水量附近碾壓；2.采用重型壓路機(jī)（如振動(dòng)壓路機(jī)）提高壓實(shí)效果；3.減少每層攤鋪厚度，分次碾壓；4.調(diào)整碾壓順序，先靜壓后振動(dòng)碾壓。案例二：橋梁支座安裝偏差調(diào)整方法：1.采用千斤頂調(diào)整支座高度，確保豎向位移量符合設(shè)計(jì)要求；2.檢查支座錨固螺栓預(yù)緊力，確保均勻受力；3.調(diào)整支座墊石水平度，避免支座傾斜。注意事項(xiàng)：1.調(diào)整過程中應(yīng)緩慢進(jìn)行，防止支座損壞；2.調(diào)整后需重新檢測支座高度及水平度；3.記錄調(diào)整過程，形成變更簽證。案例三：軟土地基處理失敗可能原因：1.預(yù)壓荷載不足；2.預(yù)壓期過短；3.排水通道不暢；4.地基承載力過低。補(bǔ)救措施：1.增加預(yù)壓荷載，提高地基承載力；2.延長預(yù)壓期，確保地基充分固結(jié)；3.加設(shè)排水板或砂井，加速排水固結(jié)；4.必要時(shí)采用深層攪拌法加固地基。五、論述題1.公路工程計(jì)量支付的基本流程及變更索賠審核要點(diǎn)基本流程：1.施工單位提交計(jì)量支付申請及相關(guān)資料；2.監(jiān)理單位審核計(jì)量工程量及單價(jià)；3.業(yè)主單位復(fù)核并審批支付金額；4.金融機(jī)構(gòu)按審批金額支付款項(xiàng)；5.記錄支付臺(tái)賬，作為竣工結(jié)算依據(jù)。變更索賠審核要點(diǎn)：1.變更簽證需有明確的設(shè)計(jì)變更文件或業(yè)主指令；2.索賠金額應(yīng)基于實(shí)際損失（工期、成本等）；3.提供充分的證據(jù)（照片、日志、第三方報(bào)告等）；4.遵循合同約定的索賠程序，避免超期提交。2.瀝青路面早期泛油的原因及防治措施原因分析：1.瀝青用量過多，導(dǎo)致表面