飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工崗前基礎(chǔ)實(shí)戰(zhàn)考核試卷含答案飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工崗前基礎(chǔ)實(shí)戰(zhàn)考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在檢驗(yàn)學(xué)員對(duì)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工崗位所需的基礎(chǔ)知識(shí)和技能的掌握程度，確保學(xué)員具備實(shí)際操作能力，能夠勝任飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)的裝調(diào)和維護(hù)工作。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工的主要工作內(nèi)容包括（）。

A.飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)裝調(diào)

B.飛機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)裝調(diào)

C.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)

D.以上都是

2.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)的基本組成包括（）。

A.飛行控制系統(tǒng)

B.通信導(dǎo)航系統(tǒng)

C.航空電子設(shè)備

D.以上都是

3.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工需要掌握的電氣知識(shí)不包括（）。

A.電路原理

B.電子元件

C.電氣設(shè)備維護(hù)

D.電腦編程

4.在進(jìn)行飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)時(shí)，以下哪種工具是必不可少的（）？

A.萬用表

B.電烙鐵

C.鋸子

D.鉆頭

5.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過程中，首先需要檢查的是（）。

A.系統(tǒng)圖紙

B.設(shè)備清單

C.系統(tǒng)接口

D.系統(tǒng)軟件

6.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過程中，對(duì)于連接線的檢查，以下哪個(gè)選項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）？

A.連接線是否完好

B.連接線是否接錯(cuò)

C.連接線是否短路

D.連接線是否松動(dòng)

7.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過程中，以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)故障（）？

A.系統(tǒng)過載

B.系統(tǒng)過壓

C.系統(tǒng)過流

D.以上都是

8.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的（）？

A.檢查系統(tǒng)電源

B.檢查系統(tǒng)接口

C.檢查系統(tǒng)軟件

D.檢查系統(tǒng)硬件

9.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，以下哪個(gè)測(cè)試是必要的（）？

A.功能測(cè)試

B.性能測(cè)試

C.安全測(cè)試

D.以上都是

10.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的（）？

A.定期檢查系統(tǒng)

B.及時(shí)更換損壞部件

C.隨意更改系統(tǒng)參數(shù)

D.定期更新系統(tǒng)軟件

11.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)故障時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的（）？

A.診斷故障原因

B.制定修復(fù)方案

C.隨意更換部件

D.完成修復(fù)后進(jìn)行測(cè)試

12.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的（）？

A.停機(jī)斷電

B.備份現(xiàn)有系統(tǒng)

C.升級(jí)系統(tǒng)軟件

D.直接更新硬件

13.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過載時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的（）？

A.降低系統(tǒng)負(fù)載

B.增加系統(tǒng)負(fù)載

C.檢查系統(tǒng)散熱

D.清理系統(tǒng)灰塵

14.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過壓時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的（）？

A.檢查電源電壓

B.調(diào)整電源電壓

C.增加系統(tǒng)負(fù)載

D.檢查系統(tǒng)散熱

15.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過流時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的（）？

A.檢查電流表讀數(shù)

B.調(diào)整電流表讀數(shù)

C.減少系統(tǒng)負(fù)載

D.檢查系統(tǒng)散熱

16.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)故障排除時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的（）？

A.確定故障現(xiàn)象

B.分析故障原因

C.隨意更換部件

D.進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證

17.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的（）？

A.定期檢查系統(tǒng)

B.及時(shí)更換損壞部件

C.隨意更改系統(tǒng)參數(shù)

D.定期更新系統(tǒng)軟件

18.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)故障時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的（）？

A.診斷故障原因

B.制定修復(fù)方案

C.隨意更換部件

D.完成修復(fù)后進(jìn)行測(cè)試

19.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的（）？

A.停機(jī)斷電

B.備份現(xiàn)有系統(tǒng)

C.升級(jí)系統(tǒng)軟件

D.直接更新硬件

20.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過載時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的（）？

A.降低系統(tǒng)負(fù)載

B.增加系統(tǒng)負(fù)載

C.檢查系統(tǒng)散熱

D.清理系統(tǒng)灰塵

21.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過壓時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的（）？

A.檢查電源電壓

B.調(diào)整電源電壓

C.增加系統(tǒng)負(fù)載

D.檢查系統(tǒng)散熱

22.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過流時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的（）？

A.檢查電流表讀數(shù)

B.調(diào)整電流表讀數(shù)

C.減少系統(tǒng)負(fù)載

D.檢查系統(tǒng)散熱

23.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)故障排除時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的（）？

A.確定故障現(xiàn)象

B.分析故障原因

C.隨意更換部件

D.進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證

24.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的（）？

A.定期檢查系統(tǒng)

B.及時(shí)更換損壞部件

C.隨意更改系統(tǒng)參數(shù)

D.定期更新系統(tǒng)軟件

25.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)故障時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的（）？

A.診斷故障原因

B.制定修復(fù)方案

C.隨意更換部件

D.完成修復(fù)后進(jìn)行測(cè)試

26.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的（）？

A.停機(jī)斷電

B.備份現(xiàn)有系統(tǒng)

C.升級(jí)系統(tǒng)軟件

D.直接更新硬件

27.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過載時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的（）？

A.降低系統(tǒng)負(fù)載

B.增加系統(tǒng)負(fù)載

C.檢查系統(tǒng)散熱

D.清理系統(tǒng)灰塵

28.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過壓時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的（）？

A.檢查電源電壓

B.調(diào)整電源電壓

C.增加系統(tǒng)負(fù)載

D.檢查系統(tǒng)散熱

29.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過流時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的（）？

A.檢查電流表讀數(shù)

B.調(diào)整電流表讀數(shù)

C.減少系統(tǒng)負(fù)載

D.檢查系統(tǒng)散熱

30.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)故障排除時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的（）？

A.確定故障現(xiàn)象

B.分析故障原因

C.隨意更換部件

D.進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行裝調(diào)前，需要準(zhǔn)備的工具有（）。

A.萬用表

B.電烙鐵

C.鉗子

D.鉆頭

E.螺絲刀

2.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)的組成部分包括（）。

A.飛行控制系統(tǒng)

B.通信導(dǎo)航系統(tǒng)

C.航空電子設(shè)備

D.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)

E.結(jié)構(gòu)部件

3.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工需要掌握的電氣知識(shí)（）。

A.電路原理

B.電子元件

C.電氣設(shè)備維護(hù)

D.電氣圖紙閱讀

E.電磁兼容性

4.在裝調(diào)過程中，以下哪些步驟是必須的（）。

A.檢查系統(tǒng)圖紙

B.確認(rèn)設(shè)備清單

C.檢查系統(tǒng)接口

D.裝調(diào)前的環(huán)境準(zhǔn)備

E.系統(tǒng)軟件安裝

5.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過程中，需要關(guān)注的電氣安全包括（）。

A.預(yù)防觸電

B.防止短路

C.防止過載

D.防止過壓

E.防止過流

6.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試時(shí)的重要步驟（）。

A.系統(tǒng)電源檢查

B.系統(tǒng)接口測(cè)試

C.系統(tǒng)軟件初始化

D.系統(tǒng)性能測(cè)試

E.系統(tǒng)安全測(cè)試

7.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在維護(hù)過程中，以下哪些措施是必要的（）。

A.定期檢查系統(tǒng)狀態(tài)

B.及時(shí)更換損壞部件

C.更新系統(tǒng)軟件

D.清理系統(tǒng)灰塵

E.調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)

8.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)故障時(shí)需要遵循的原則（）。

A.確定故障現(xiàn)象

B.分析故障原因

C.制定修復(fù)方案

D.優(yōu)先考慮安全

E.及時(shí)記錄故障信息

9.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，以下哪些步驟是必要的（）。

A.停機(jī)斷電

B.備份現(xiàn)有系統(tǒng)

C.升級(jí)系統(tǒng)軟件

D.更新系統(tǒng)硬件

E.測(cè)試升級(jí)后的系統(tǒng)

10.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過載時(shí)，以下哪些措施是正確的（）。

A.降低系統(tǒng)負(fù)載

B.檢查系統(tǒng)散熱

C.清理系統(tǒng)灰塵

D.增加系統(tǒng)負(fù)載

E.檢查電源電壓

11.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過壓時(shí)，以下哪些措施是正確的（）。

A.調(diào)整電源電壓

B.檢查系統(tǒng)散熱

C.清理系統(tǒng)灰塵

D.增加系統(tǒng)負(fù)載

E.檢查電源線纜

12.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過流時(shí)，以下哪些措施是正確的（）。

A.減少系統(tǒng)負(fù)載

B.檢查電流表讀數(shù)

C.清理系統(tǒng)灰塵

D.增加系統(tǒng)負(fù)載

E.檢查電源線纜

13.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)故障時(shí)可能遇到的故障類型（）。

A.軟件故障

B.硬件故障

C.電氣故障

D.機(jī)械故障

E.環(huán)境故障

14.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪些是維護(hù)工作的重點(diǎn)（）。

A.系統(tǒng)狀態(tài)檢查

B.部件更換

C.軟件更新

D.參數(shù)調(diào)整

E.系統(tǒng)清潔

15.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)故障時(shí)需要考慮的因素（）。

A.故障歷史

B.故障現(xiàn)象

C.故障原因

D.修復(fù)成本

E.修復(fù)時(shí)間

16.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，以下哪些是升級(jí)前的準(zhǔn)備工作（）。

A.停機(jī)斷電

B.備份現(xiàn)有系統(tǒng)

C.確認(rèn)升級(jí)方案

D.檢查升級(jí)軟件

E.準(zhǔn)備升級(jí)工具

17.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過載時(shí)可能采取的措施（）。

A.降低系統(tǒng)負(fù)載

B.檢查系統(tǒng)散熱

C.更換電源

D.增加系統(tǒng)負(fù)載

E.檢查電源線纜

18.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過壓時(shí)可能采取的措施包括（）。

A.調(diào)整電源電壓

B.更換電源

C.檢查系統(tǒng)散熱

D.增加系統(tǒng)負(fù)載

E.檢查電源線纜

19.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過流時(shí)可能采取的措施包括（）。

A.減少系統(tǒng)負(fù)載

B.檢查電流表讀數(shù)

C.更換電源

D.增加系統(tǒng)負(fù)載

E.檢查電源線纜

20.以下哪些是飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)故障時(shí)需要注意的事項(xiàng)（）。

A.故障現(xiàn)象的詳細(xì)記錄

B.故障原因的分析

C.修復(fù)過程的監(jiān)控

D.修復(fù)后的系統(tǒng)測(cè)試

E.修復(fù)記錄的歸檔

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工的主要工作內(nèi)容包括_________。

2.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)的基本組成包括_________、_________、_________。

3.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工需要掌握的電氣知識(shí)包括_________、_________、_________。

4.在進(jìn)行飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)時(shí)，首先需要檢查的是_________。

5.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過程中，對(duì)于連接線的檢查，需要確保_________、_________、_________。

6.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，以下哪個(gè)測(cè)試是必要的：_________、_________、_________。

7.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的：_________。

8.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)故障時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的：_________。

9.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的：_________。

10.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過載時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的：_________。

11.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過壓時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的：_________。

12.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過流時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的：_________。

13.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)故障排除時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的：_________。

14.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的：_________。

15.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)故障時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的：_________。

16.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的：_________。

17.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過載時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的：_________。

18.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過壓時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的：_________。

19.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過流時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的：_________。

20.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)故障排除時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的：_________。

21.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的：_________。

22.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)故障時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的：_________。

23.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，以下哪個(gè)步驟是錯(cuò)誤的：_________。

24.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過載時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的：_________。

25.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過壓時(shí)，以下哪個(gè)措施是錯(cuò)誤的：_________。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工的工作僅限于飛行控制系統(tǒng)，不包括通信導(dǎo)航系統(tǒng)。（）

2.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在裝調(diào)過程中，可以使用任何非專業(yè)工具進(jìn)行操作。（）

3.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，不需要進(jìn)行系統(tǒng)性能測(cè)試。（）

4.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在維護(hù)系統(tǒng)時(shí)，可以隨意更改系統(tǒng)參數(shù)以提高性能。（）

5.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)該首先檢查系統(tǒng)圖紙和設(shè)備清單。（）

6.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，可以直接更新硬件而不需要備份現(xiàn)有系統(tǒng)。（）

7.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過載時(shí)，應(yīng)該增加系統(tǒng)負(fù)載以緩解壓力。（）

8.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過壓時(shí)，應(yīng)該調(diào)整電源電壓以降低系統(tǒng)壓力。（）

9.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過流時(shí)，應(yīng)該增加系統(tǒng)負(fù)載以減少電流。（）

10.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)故障排除時(shí)，不需要記錄故障信息。（）

11.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，不需要定期檢查系統(tǒng)狀態(tài)。（）

12.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)該優(yōu)先考慮修復(fù)成本而不是修復(fù)時(shí)間。（）

13.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，不需要檢查升級(jí)軟件的兼容性。（）

14.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過載時(shí)，應(yīng)該檢查系統(tǒng)散熱以防止過熱。（）

15.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過壓時(shí)，應(yīng)該檢查電源線纜以防止短路。（）

16.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)過流時(shí)，應(yīng)該檢查電流表讀數(shù)以確定過流程度。（）

17.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)故障排除時(shí)，應(yīng)該根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因。（）

18.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，不需要更換損壞的部件。（）

19.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)該及時(shí)記錄故障信息以便后續(xù)分析。（）

20.飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)時(shí)，應(yīng)該先進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試以確保升級(jí)后的穩(wěn)定性。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.闡述飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在飛機(jī)維護(hù)過程中的重要作用，并舉例說明其在實(shí)際操作中可能遇到的技術(shù)難題及解決方法。

2.結(jié)合實(shí)際案例，分析飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在系統(tǒng)升級(jí)過程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，以及如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制。

3.討論飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在處理系統(tǒng)故障時(shí)的職業(yè)素養(yǎng)，包括溝通技巧、團(tuán)隊(duì)合作和持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。

4.針對(duì)當(dāng)前航空技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，談?wù)勶w機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工需要具備哪些新的技能和知識(shí)，以適應(yīng)未來工作需求。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某航空公司的一架飛機(jī)在進(jìn)行定期維護(hù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其任務(wù)系統(tǒng)的通信導(dǎo)航設(shè)備出現(xiàn)故障，導(dǎo)致飛機(jī)無法正常接收地面指令。請(qǐng)根據(jù)飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工的職責(zé)，描述如何診斷問題、制定修復(fù)方案并完成故障排除的過程。

2.案例背景：某航空公司的一架飛機(jī)在執(zhí)行任務(wù)前進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)，但在升級(jí)過程中系統(tǒng)出現(xiàn)異常，導(dǎo)致飛機(jī)無法正常起飛。請(qǐng)分析飛機(jī)任務(wù)系統(tǒng)裝調(diào)工在此次事件中可能的責(zé)任，并討論如何避免類似事件的發(fā)生。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.D

3.D

4.A

5.A

6.D

7.C

8.D

9.D

10.C

11.C

12.D

13.B

14.A

15.A

16.D

17.D

18.C

19.B

20.D

21.C

22.A

23.E

24.B

25.D

26.D

27.B

28.A

29.C

30.D

二、多選題

1.A,B,C,E

2.A,B,C

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D

5.A,B,C,D,E

6.A,B,D

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空題

1.飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)裝調(diào)、飛機(jī)通信導(dǎo)航系統(tǒng)裝調(diào)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)

2.飛行控制系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)、航空電子設(shè)備

3.電路原理、電子元件、電氣設(shè)備維護(hù)、電氣圖紙閱讀、電磁兼容性

4.系統(tǒng)圖紙

5.