2025年大學(xué)大一（車輛工程）汽車?yán)碚撾A段測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共30分）答題要求：本卷共6題，每題5分。每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.汽車的動(dòng)力因數(shù)是指（）A.單位車重的有效牽引力B.單位車重的附著力C.單位車重的滾動(dòng)阻力D.單位車重的空氣阻力2.汽車的制動(dòng)效能主要取決于（）A.制動(dòng)器的制動(dòng)力B.路面附著條件C.汽車行駛速度D.以上都是3.汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為（）A.不足轉(zhuǎn)向、中性轉(zhuǎn)向、過(guò)度轉(zhuǎn)向B.轉(zhuǎn)向輕便性、轉(zhuǎn)向靈敏性、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性C.轉(zhuǎn)向半徑、轉(zhuǎn)向角、轉(zhuǎn)向力D.以上都不對(duì)4.汽車的加速時(shí)間包括（）A.原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間B.最高車速加速時(shí)間和平均車速加速時(shí)間C.一檔加速時(shí)間和二檔加速時(shí)間D.以上都不對(duì)5.汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)通常用（）來(lái)衡量A.百公里油耗B.每升燃油行駛里程C.燃油消耗率D.以上都可以6.汽車的平順性主要取決于（）A.懸架系統(tǒng)的性能B.輪胎的性能C.車身的結(jié)構(gòu)D.以上都是第II卷（非選擇題，共70分）二、填空題（共20分）答題要求：本大題共5空，每空4分。請(qǐng)將正確答案填在題中的橫線上。1.汽車的行駛阻力包括滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力和______。2.汽車的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力的平衡關(guān)系決定了汽車的______。3.汽車的制動(dòng)過(guò)程包括駕駛員反應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)器起作用時(shí)間、持續(xù)制動(dòng)時(shí)間和______。4.汽車的轉(zhuǎn)向特性對(duì)汽車的______有重要影響。5.汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性與發(fā)動(dòng)機(jī)的______、變速器的檔位選擇等因素有關(guān)。三、簡(jiǎn)答題（共20分）答題要求：本大題共2題，每題10分。請(qǐng)簡(jiǎn)要回答問(wèn)題。1.簡(jiǎn)述汽車的動(dòng)力性指標(biāo)及其含義。2.簡(jiǎn)述汽車的制動(dòng)過(guò)程及其影響因素。四、分析題（共15分）答題要求：閱讀以下材料，回答問(wèn)題。材料：某汽車在一次測(cè)試中，測(cè)得其在不同車速下的行駛阻力如下表所示。|車速（km/h）|滾動(dòng)阻力（N）|空氣阻力（N）|坡度阻力（N）||----|----|----|----||30|100|20|0||60|200|80|0||90|300|180|0||120|400|320|0|1.請(qǐng)分析該汽車在不同車速下行駛阻力的變化規(guī)律。（7分）______2.若該汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變，隨著車速的增加，其驅(qū)動(dòng)力將如何變化？為什么？（8分）______五、綜合題（共15分）答題要求：閱讀以下材料，回答問(wèn)題。材料：某汽車在行駛過(guò)程中，由于駕駛員操作不當(dāng)，發(fā)生了側(cè)滑現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)分析，發(fā)現(xiàn)該汽車的輪胎磨損嚴(yán)重，路面附著系數(shù)較低。1.請(qǐng)分析輪胎磨損嚴(yán)重和路面附著系數(shù)較低對(duì)汽車行駛安全的影響。（7分）______2.為了提高汽車的行駛安全性，你認(rèn)為可以采取哪些措施？（8分）______答案：一、選擇題1.A2.D3.A4.A5.C6.D二、填空題1.加速阻力2.行駛狀態(tài)3.制動(dòng)釋放時(shí)間4.操縱穩(wěn)定性5.燃油消耗率三、簡(jiǎn)答題1.汽車的動(dòng)力性指標(biāo)主要有最高車速、加速時(shí)間和最大爬坡度。最高車速是指汽車在良好路面上能達(dá)到的最高行駛速度；加速時(shí)間包括原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間，反映汽車的加速能力；最大爬坡度是指汽車在良好路面上克服重力沿最大坡度行駛的能力。2.汽車的制動(dòng)過(guò)程包括駕駛員反應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)器起作用時(shí)間、持續(xù)制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)釋放時(shí)間。影響因素有制動(dòng)器的性能、路面附著條件、汽車行駛速度、駕駛員操作等。四、分析題1.隨著車速的增加，滾動(dòng)阻力和空氣阻力都增大。滾動(dòng)阻力與車速近似成正比關(guān)系，車速越高，滾動(dòng)阻力增加越快；空氣阻力與車速的平方成正比，車速增加時(shí)空氣阻力增加更為顯著。2.隨著車速增加，驅(qū)動(dòng)力將減小。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變，根據(jù)公式P=Fv（P為功率，F(xiàn)為驅(qū)動(dòng)力，v為車速），車速增大，驅(qū)動(dòng)力必然減小。五、綜合題1.輪胎磨損嚴(yán)重會(huì)降低輪胎與路面的附著力，使汽車制動(dòng)距離增加、操控性變差。路面附著系數(shù)較低時(shí)，汽車在制動(dòng)、加速、轉(zhuǎn)向時(shí)更容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重影響行駛安全，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。2.措施有：及