2025年大學(xué)本科（車輛工程）汽車底盤設(shè)計綜合測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：本大題共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.汽車底盤中，對車輛行駛平順性影響最大的部件是（）A.車架B.懸架C.車橋D.車輪答案：B2.下列哪種轉(zhuǎn)向器屬于可逆式轉(zhuǎn)向器（）A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器C.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器D.以上都不是答案：A3.汽車變速器的傳動比范圍是指（）A.最高擋傳動比與最低擋傳動比之比B.最低擋傳動比與最高擋傳動比之比C.最大傳動比與最小傳動比之比D.最小傳動比與最大傳動比之比答案：C4.汽車萬向傳動裝置一般不包括以下哪個部件（）A.萬向節(jié)B.傳動軸C.中間支承D.差速器答案：D5.汽車驅(qū)動橋中，差速器的作用是（）A.保證兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速相同B.實現(xiàn)兩側(cè)車輪的差速轉(zhuǎn)動C.傳遞動力到車輪D.以上都不對答案：B6.汽車懸架的彈性元件中，哪種元件的彈性特性較為線性（）A.鋼板彈簧B.螺旋彈簧C.扭桿彈簧D.空氣彈簧答案：B7.汽車制動系統(tǒng)中，制動主缸的作用是（）A.產(chǎn)生制動壓力B.增大制動力C.控制制動方向D.以上都不是答案：A8.汽車轉(zhuǎn)向系的角傳動比是指（）A.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)角之比B.轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)角之比C.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)角之比D.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角與同側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角之比答案：D9.汽車變速器的換擋方式中，哪種換擋方式操作較為復(fù)雜但傳動效率高（）A.直齒滑動齒輪換擋B.嚙合套換擋C.同步器換擋D.以上都不是答案：B10.汽車半軸的支承方式中，哪種支承方式適用于小型汽車（）A.全浮式支承B.半浮式支承C.擺動式支承D.都可以答案：B第II卷（非選擇題共70分）二、填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。把答案填在題中橫線上。1.汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和________系四部分組成。答案：制動2.汽車車架按結(jié)構(gòu)形式可分為邊梁式車架、中梁式車架、綜合式車架和________車架。答案：無梁式3.汽車轉(zhuǎn)向器的傳動效率分為正效率和________效率。答案：逆4.汽車變速器的換擋操縱機(jī)構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋操縱機(jī)構(gòu)、嚙合套換擋操縱機(jī)構(gòu)和________換擋操縱機(jī)構(gòu)。答案：同步器5.汽車驅(qū)動橋中，半軸的類型有全浮式半軸、半浮式半軸和________半軸。答案：擺動式三、簡答題（共'20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡要回答問題。1.簡述汽車懸架的作用。答案：緩沖路面沖擊，衰減振動，保證汽車行駛平順性；傳遞垂直、縱向、側(cè)向力及其力矩；保證車輪相對車架的運動關(guān)系，使車輪按一定軌跡相對地面滾動。2.汽車轉(zhuǎn)向系的角傳動比過大或過小會有什么影響？答案：角傳動比過大，轉(zhuǎn)向操縱費力，但轉(zhuǎn)向靈敏性好；角傳動比過小，轉(zhuǎn)向操縱輕便，但轉(zhuǎn)向靈敏性變差。3.說明汽車變速器的功用。答案：改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍；實現(xiàn)倒車；中斷動力傳遞，便于換擋、起步和停車。4.簡述汽車萬向傳動裝置在哪些情況下需要應(yīng)用？答案：變速器與驅(qū)動橋之間；變速器與分動器、分動器與驅(qū)動橋之間；轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋中；斷開式驅(qū)動橋中；轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)中。四、分析題（共20分）答題要求：閱讀以下材料，回答問題。材料：某汽車在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的故障現(xiàn)象。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條磨損嚴(yán)重，同時轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的油壓不足。1.分析轉(zhuǎn)向器齒輪齒條磨損嚴(yán)重對轉(zhuǎn)向的影響。（10分）答案：齒輪齒條磨損嚴(yán)重會導(dǎo)致嚙合間隙增大，使轉(zhuǎn)向力傳遞不順暢，轉(zhuǎn)向時需要更大的力來克服間隙產(chǎn)生的阻力，從而造成轉(zhuǎn)向沉重。而且磨損可能導(dǎo)致傳動精度下降，影響轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性和靈敏性。2.說明轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)油壓不足對轉(zhuǎn)向的影響。（10分）答案：轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)油壓不足，助力作用減弱，駕駛員需要用更大的力量來轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，增加了勞動強(qiáng)度，也會使轉(zhuǎn)向變得沉重。同時，油壓不足可能導(dǎo)致助力不均勻，影響轉(zhuǎn)向的平穩(wěn)性和操控性。五、設(shè)計題（共20分）答題要求：設(shè)計一個簡單的汽車驅(qū)動橋半軸的結(jié)構(gòu)，并說明其設(shè)計要點。設(shè)計一個半浮式半軸的結(jié)構(gòu)。半軸由半軸套管、半軸桿部和凸緣盤組成。半軸套管通過軸承安裝在橋殼內(nèi)，半軸桿部一端與差速器半軸齒輪相連，另一端通過凸緣盤與輪轂固定。設(shè)計要點：1.半軸的強(qiáng)度和剛度要滿足汽車行駛時的受力要求，能